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Día temático 129 - Rarezas superlativas (IX)550 viewsEstas unidades fueron muy raras de ver, debido a que llegaron en baja cantidad. Su chasis fue una producción conjunta de Henschel y Neoplan. Esta última fue la fabricante de la carrocería.
Fueron característicos en empresas como Pullman Atlántico, Empresa Argentina y Micro Mar. Esta foto nos muestra un ejemplar ya antiguo, dedicado a excursiones o transporte escolar (véase en el frente el permiso para excursiones, detallado como E 514).
Esta unidad perdió las superficies vidriadas de la cenefa, que se ve totalmente enchapada.Mar 16, 2023
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (VIII)789 viewsEn este caso los modelos a la vista son comunes, no tienen nada de raros, pero sí la circunstancia de un cruce de épocas muy poco visto en fotos entre unidades de diferentes épocas.
Es evidente que el protagonista principal, Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín, es común y muy visto. Pero la circunstancia extraordinaria que nos muestra la toma es la coexistencia con es viejo Chevrolet de 1946 que vemos a la derecha.
Las fotos en las que conviven ambos modelos son muy raras de encontrar. Completa la escena un viejo ejemplar de La Favorita corto, con tres ventanillas por lado.Mar 16, 2023
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (VII)683 viewsEntre fines de los '80 y los tempranos '90 algunos transportistas adoptaron soluciones poco usuales en el frente de sus unidades frontales, tal vez para intentar modernizar y "quitarles unos años de encima" o como última solución ante la falta de repuestos debido a la destrucción del original por accidente.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel de la empresa El Puente, que lo tenía asignado a los ramales "S" de la línea 32 (hoy 31) tiene una solución muy vista en este tipo de coches: se le adaptó un frente de OH y como sobraba frente le subieron el techo. Digamos que muy bien no quedaba...Mar 16, 2023
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (VI)538 viewsEsta foto nos muestra una combinación de chasis y modelo de carrocería casi no vista: Ford B-7000 con C.E.A.P. del modelo cuya producción se inició hacia fines de 1979, con las ventanillas divididas en dos partes y no en tres. Fue el tipo de ventanillas más visto entre ese año y 1982, cuando restilizaron el diseño y desecharon este.
En las líneas nacionales recordamos solo uno, que trabajó en la línea 45. Si hubo otros, los desconocemos. No sabemos si es este ejemplar que vemos en la empresa La Florida de la ciudad de Rosario es el mismo u otro parecido. De momento, conocemos a estos dos y un grupo que circuló en Bahía Blanca. La línea 210 fue dividida en 101 y 102 a mediados de los '80.Mar 16, 2023
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (V)582 viewsSeleccionamos para hoy algunas fotos que sobresalen por su rareza. Ojo: no son cosas nunca vistas, pero sí con detalles que hacen sobresalir a las imágenes del resto.
Empezamos por esta unidad de la línea 14 de la ciudad de Santa Fe, con carrocería fabricada por Industrias Metalúrgicas Santo Tomé. Ya tenemos varias fotos publicadas de unidades como esta e incluso de una de esta misma línea que tal vez sea esta, pero esta imagen nos permite ver claramente su culata, algo que pudimos ver en otras pero no de manera completa. Su diseño es acorde a la época; no se destaca por ser novedosa, pero hace juego con el resto de la unidad.Mar 16, 2023
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Un clásico, bien de perfil (VI)482 viewsLos ómnibus General Motors fueron un clásico del transporte porteño desde 1948, cuando se pusieron en servicio, hasta la primera mitad de los '60 cuando fueron retirados. Muchas líneas contaron con ellos y en algunos casos los mantuvieron en servicio durante más de una década. Líneas como la 116, la 128 o la 145, por nombrar solo algunas, los utilizaron mucho tiempo y se retiraron ya "en las diez de última" luego de la privatización de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
Esta imagen, rescatada de un viejo filme, nos muestra un ejemplar perfectamente de perfil. Su estado no es el mejor, señal de que fue filmado en sus últimos años de servicio.Mar 15, 2023
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Depósito de recuerdos (V)497 viewsHoy nos proponemos rememorar a las viejas líneas comunales del partido de Lanús. Para ello es propicio este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita de la línea 520 Micro Omnibus Avenida, que cuenta con el esquema de pintura con techo rojo que remite a la época en la que estaba dividida con la Cooperativa Obrera de Transportes Lanús Oeste, cuyas unidades tenían el techo blanco.
Este municipio es riquísimo en historia de servicios comunales desde el mismo momento de su secesión del partido de Avellaneda. Los invitamos a dejar sus recuerdos en los comentarios, que suponemos serán muchos y entrañables.Mar 15, 2023
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Antiguo "doble camello" formoseño325 viewsNo sabemos con exactitud la fecha de este recorte de un artículo periodístico como para saber la antigüedad de este viejo "doble camello" en el momento de tomarse esta fotografía, pero por el esquema de pintura algo "modernoso", el diseño de las tazas y el aspecto "medio caído" en general, pensamos que como muy vieja se tomó a mediados de los '80. O sea que esta unidad ya tenía bastantes años sobre su chasis.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es Cametal y pertenece a una empresa formoseña llamada San José, cuyo recorrido une a la capital provincial con la localidad de Herradura.Mar 15, 2023
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Otra unidad evocativa del ayer735 viewsPor suerte esta tendencia que se da en las líneas del Area Metropolitana de pintar al menos un coche con sus esquemas de pintura tradicionales lentamente se expande y aparecen nuevos ejemplares que los amantes de los viejos transportes admiramos.
Nos alegra mucho cada vez que nos enteramos de la aparición de uno nuevo. El que nos muestra esta foto es uno de los últimos que salió a la calle. Pertenece a la línea 126 y nos hace retroceder a los '70 u '80, con su corte rescatado del ayer. Se suman filetes y ornamentos en su justa medida, sin exagerar. Le faltó solo la bandera pintada para dejarlo completamente histórico.Mar 15, 2023
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Extraño servicio en San Juan464 viewsNo es frecuente encontrarse con este tipo de vehículos (minibús configurado para servicios de media distancia o turísticos, sin puerta trasera y con la delantera enteriza) en una línea urbana o "cuasi urbana" (une a la capital sanjuanina con Villa Krause, uno de sus suburbios que es "fronterizo" al otro).
Es de suponer, por las características de la línea, que debería tener "sube y baja" de pasajeros. Esta clase de unidades no es la más apta para esa tarea salvo que fuera un servicio diferencial, pero no hay señales de que lo sea.
Para redondear, el coche también es raro: Mercedes Benz modelo LO-814 y su carrocería es Eivar.Mar 15, 2023
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Interesante rareza que circuló en Merlo496 viewsVolvemos a retroceder en la historia de Transportes Unidos de Merlo para encontrarnos con otra rareza de tiempos idos, con una combinación de chasis y carrocería muy difícil de encontrar.
Este colectivo tiene un chasis Chevrolet de 1957 y estamos casi seguros que su carrocería es El Indio. Su diseño general parece indicarlo, pero dejamos la incógnita abierta para que la ratifiquen (o corrijan, de ser necesario) nuestros amigos más duchos con estos modelos del ayer.
Es obvio que la foto fue tomada en los '60. Aún no lleva el número 500 y tiene un trébol en su lugar.Mar 13, 2023
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Un clásico, bien de perfil (V)786 viewsViendo este perfil de los famosos Gnecco "Superamérica" se comprende el porqué fueron tan revolucionarios en su momento: entre todos los modelos "redonditos" clásicos en producción en aquellos años salió este, que se adelantó diez años en su diseño.
Y tan adelantado y revolucionario fue que muchos transportistas prefirieron no comprarlo. Pese a lo interesante de su diseño fue el comienzo de la decadencia y cierre de esta carrocera, además del incendio que destruyó sus instalaciones.
Este coche es el 100 de la línea 213, hoy 53, fotografiado nuevo antes de su entrega.Mar 13, 2023
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Un clásico de "TDO" con esquema nuevo612 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio de acuerdo a su modelo "Campeón '78" fueron un clásico en la Transporte del Oeste de los '80. Llegaron en buena cantidad y se repartieron en gran parte de las líneas del grupo cuando nuevos. Años más tarde rotaron en las demás a las que no habían llegado cuando nuevos.
Es obvio que llegaron con el esquema de pintura clásico. Al de la foto lo recibieron años después. Quedaban agradables con los dos esquemas.
La línea 136 recibió varias unidades como esta, que se numeraron internamente como 205, 217, 225, 232, 248, 250, 251 y 259. Aquí vemos al primero de los nombrados.Mar 13, 2023
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Otra incógnita del grupo Estrella - Cóndor569 viewsEstos micros carrozados por Cametal con su modelo "doble camello" del grupo Estrella - Cóndor (puntualmentede La Estrella, en este caso) son muy vistos pero a veces aparecen fotos que presentan dudas para resolver y esta muestra una: la marca de su chasis. Esa taza tan "minimalista" en cuanto a ventilaciones se refiere nos presentaba dudas y quisimos asesorarnos con nuestros amigos que más conocen sobre este tema, que confirmaron que se trata de un Pegaso 5022.
Su patente es de 1972 pero fue carrozado sobre un chasis de 1969.Mar 13, 2023
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Otra vista de un interurbano muy curioso504 viewsHace justo siete meses publicamos otra foto de este mismo coche, que presta servicios interurbanos en la ciudad puntana de Merlo con este aspecto muy curioso, que seguramente adquirió por ser utilizado anteriormente para transporte escolar. Esa puerta del lado izquierdo lo confirma, por no ser original.
En la otra imagen, que pueden buscar bajo el número de inventario 117561, lo vemos del lado derecho aunque la puerta se "adivinaba" a trasluz dentro del salón. Esta nos permite verlo de ese lado y ratificar su origen.
Se trata de un Mercedes Benz OF-1722 carrozado por La Favorita en 2009.Mar 13, 2023
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