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Una belleza con triste final661 viewsQuien frecuentó a la línea 49 recordará a este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus que circuló con una decoración que lo hacía sobresalir del resto de la flota. Estaba hermoso, brillante y con un "roncador" muy compadrón.
Aquí lo vemos en sus buenos tiempos. Nótese el trabajo que tiene en el frente, con el paragolpes cromado y con uñas "al viejo estilo" y luces en gran cantidad.
Tras retirarlo de la 49 lo dejamos de ver. Un día, durante un paseo en la Costa Atlántica, encontramos un cementerio de coches de Bartolomé Mitre que quedó allí luego de su incursión en el transporte de la zona. Y allí estaba este coche, completamente desguazado.Jun 18, 2023
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Un Busscar de La Independencia en exposición546 viewsA fines de 1993 se realizó una muestra llamada Expo Transporte, en donde varias carroceras exhibieron unidades cero kilómetro. Inclusive las brasileñas Busscar y Marcopolo, de reciente llegada a nuestro país, exhibieron sus productos junto a algunas locales.
Este ejemplar del famoso modelo "Urbanus" de la primera firma nombrada estuvo expuesto en el exterior del salón junto a otros exponentes de la industria local. Fue uno de la gran remesa que recibió La Independencia y que duraron muchísimos años en servicio y es más: casi todos llegaron al cese de sus servicios ocurrido en 2008.Jun 18, 2023
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Otro raro esquema "noventoso" con "detalle temático"458 viewsA veces (y registramos esto desde tiempos remotos) los esquemas de pintura incluyen detalles alusivos a la empresa propietaria. Será fácil recordar las flechas que se incluían en los laterales de coches de algunas de las empresas llamadas "La Flecha", por ejemplo. O la silueta de un cóndor en la empresa homónima de larga distancia.
En este CX.40 de una empresa de turismo llamada Cherry Travel incluyeron un elemento que también es alusivo: las dos enormes cerezas en el lateral. No obstante el corte general tiene algo de clásico, como las alas dinámicas al mejor estilo Transportes Automotores Chevallier. Jun 18, 2023
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Interesante "1112" interurbano rosarino426 viewsLas líneas interurbanas rosarinas son más que interesantes de conocer en tiempos ya remotos por la gran variedad de vehículos en servicio. Podían encontrarse unidades de todos los tipos, desde pequeñas "tipo urbanas" hasta grandes aptas para circular en recorridos de larga distancia.
Esta extraordinaria imagen nos muestra a un Mercedes Benz LO-1112 de la empresa Serodino, que recientemente dejó de prestar servicios regulares y se concentra en el transporte de personal. Su diseño se presenta extraño y no muy visto. No sabíamos cual carrocero lo fabricó y uno de nuestros amigos lo identificó: San Antonio.Jun 18, 2023
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Tiempos de transición en la línea 101542 viewsComo pasa en varias líneas del Grupo D.O.T.A., la 101 también está modificando el esquema de pintura de sus unidades y pasando del corte usual que luce el coche más cercano al nuevo que llega con los cero kilómetro que progresivamente se incorporan a su flota.
No hay muchos secretos en los cortes porque ambos son comunes de ver. El nuevo toma espacios en todas las líneas del grupo.
Esta foto, pese a ser común hoy día, será histórica dentro de un tiempo y por dos razones: la primera por la transición en el corte de pintura y la segunda por los adhesivos de protesta que se ven en ambas unidades contra la demora en el pago de subsidios y el atraso tarifario.Jun 18, 2023
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Una carrocería para identificar417 viewsEsta fantástica foto de este colectivo del recordado Expreso Ranelagh al servicio de su línea 300 (recordar que también explotaban la 584 comunal del partido de Quilmes) nos hizo dudar con la carrocería que lo equipa. Está muy de frente y no logramos identificarlo con seguridad absoluta.
Ese amplio parabrisas no hace juego con esos ventiletes estilo La Carrocera del Sud. Nos dejó sin saber qué decir y por eso volvemos a acudir a nuestros amigos expertos en estos colectivos para identificarlo, que lo identificaron como un producto de SuipachaJun 17, 2023
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Un frontal dudoso en Rastreador Fournier460 viewsLa línea 406 (luego 86) se caracterizó en los '60 por incorporar varias unidades frontales de gran tamaño, que llegaban a la par de los colectivos normales. Su flota estaba dividida en dos partes bien diferentes: una integrada por unidades como la de esta foto que hacen acordar a las que trabajaban en empresas interurbanas y otros como el que apenas se ve atrás, bien al estilo urbano.
El tema con este interesante frontal es que dudamos tanto con su chasis como con su carrocería. Nuestros amigos memoriosos reconocieron al chasis como Seddon. Esperemos, a ver si alguien reconoce a su carrocería...Jun 17, 2023
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La Central de Vicente López y una renovación "normal"1492 viewsEn los últimos tiempos La Central de Vicente López nos dio qué hablar con sus renovaciones hechas "a las apuradas", con unidades puestas en servicio con cualquier esquema de pintura. Publicamos varias fotos de este evento en donde se pueden ver unidades multicolores, algunas de las cuales hasta pueden considerarse insólitas, como los articulados ex línea 34 que circulan con su color de origen.
Pero a la par llegaron coches con el esquema de pintura oficial, que circulan correctamente identificados y este es uno de ellos, un Mercedes Benz O-500 U carrozado por Italbus que circula en la línea 114.Jun 17, 2023
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Gemelos, con diferente "vestimenta"473 viewsLas fotos como esta, tan interesantes, curiosas y a la vez documentales, son obra de la casualidad. Tal vez si se buscara hacerla a propósito, no saldría.
Estamos en la terminal de ómnibus de la ciudad de Córdoba para encontrarnos con estos dos coches gemelos del mismo grupo empresario, Grupo Sierras, "cazados" en una pose muy curiosa y con diferentes esquema de pintura. El de la izquierda tiene el más antiguo de los dos.
Ambos son Mercedes Benz OHL-1420 y su carrocería es Metalsur, del modelo al cual llamaron "Fase". Sus decoraciones son bien diferentes y marcan distintas épocas. Pueden gustar o no. ¿Cual prefieren?Jun 17, 2023
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Transporte escolar "resucitado" al servicio regular (II)429 viewsLos vehículos destinados al transporte escolar que vuelven a trabajar en servicio regular no son pocos. A través de los años conocimos unos cuantos "resucitados", algunos con aspecto más precario que otros.
Como vemos, este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Crovara a fines de los '80 tiene en su lateral los colores reglamentarios de los escolares, pero en estas condiciones fue puesto a trabajar en la línea 3 urbana de la ciudad de Concordia, probablemente a las órdenes de la empresa Nuevo Expreso.
Así circuló un tiempo, con este aspecto tan precario. Su puerta trasera parece rehabilitada.Jun 17, 2023
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Línea 36 - Su último convencional555 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. fue el interno 18 de la línea 36. Llegó cero kilómetro en 1973 y fue el "convencional" más moderno de su flota y a la postre fue el último coche de este tipo que mantuvieron en su flota hasta 1983 o inicios de 1984 aproximadamente.
Aquí lo vemos fuera de servicio, junto a un viejo transporte escolar que aún mantiene el viejo esquema de pintura que se utilizaba en la provincia de Buenos Aires. Es un viejo "1112" carrozado por El Cóndor.
Su reemplazo no fue mucho más moderno: fue un "1114" carrozado por El Indio de su modelo "Cinta Azul" de 1975, apenas dos años más nuevo que este.Jun 16, 2023
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Añoso antecedente de la Cooperativa T.A.C.527 viewsLa empresa C.H.A.P.I. de origen mendocino cubría un recorrido entre la capital provincial y la ciudad de San Rafael. Era una compañía que se desarrolló en los '30, pero en los '40 fue absorbida por C.I.T.A. y desapareció.
Como esta era propiedad de los ferrocarriles pasó al estado junto a ellos y fue la base de la "Zona Cuyo" de la Empresa Nacional de Transportes y posteriormente, tras su privatización, los servicios pasaron a la Cooperativa T.A.C.
Por lo tanto se puede considerar a esta empresa como antecedente de ese piso de la T.A.C. Su chasis podría ser un G.M.C. de la versión COE. Su carrocería es Gnecco.Jun 16, 2023
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Un OP-312 que marchó al Chaco366 viewsLa entonces Cooperativa A.T.A.C.O. que operaba la línea 1 de la ciudad de Resistencia y que alcanzaba a la vecina localidad de Barranqueras contó en los '60 con estos ómnibus Mercedes Benz OP-312 que eran en ese momento una de las "opciones frontales" más económicas del mercado.
Visto en la foto parece nuevo. Detalles como el cromado inmaculado del paragolpes y el buen estado general parecen indicarlo. Además parece que aún no tenía patente.
Dudamos con su carrocería, esperamos una ayudita de ustedes para terminar de descrifrarla y lo lograron: esta unidad resultó ser un producto de Decaroli Hnos.Jun 16, 2023
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Impecable testimonio de un "SaRo" en la línea 100 de hoy485 viewsLa mayoría de las fotos que se conocen de esta línea (la 101 actual 100) en épocas de Transportes de Buenos Aires muestran ómnibus Leyland Olympic, que fueron los que más tiempo se mantuvieron en su flota. También hay fotos de Royal Tiger con Saunders Roe como este, pero en solo una se le ve la cartelera con el número de línea. Las otras son tomadas de lejos o desde otros ángulos.
Por eso festejamos la aparición de esta foto, en donde vemos al coche completo y con su cartelera a la vista. Es la segunda que se conoce. Nótense las bandas blancas en las cubiertas, delatoras del "cordoneo".Jun 16, 2023
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Un "1315" de Metalpar con formato "noventoso"621 viewsAhora que las tres puertas del lado derecho son un equipamiento normal, los coches como este que carecen de la abertura central parecen de otra época, más antiguos.
Este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Metalpar entre 2005 y 2006 parece tener 15 años más. Su formato tradicional lo hizo "nacer viejo", pero esta combinación con solo puerta trasera no queda mal y más en un coche de este estilo que no es tan grande.
Fueron minoría al lado de los de tres puertas y no era usual cruzárselos. Las líneas de concesión nacional nos los utilizaron, pero en el Gran Buenos Aires se los vio aunque en baja escala.Jun 16, 2023
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