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Un "Río setentoso" con una duda a consultar502 viewsEsta foto no nos aporta algo novedoso o no publicado en este espacio, pero nos presenta un detalle que no sabemos y quisimos publicarla para ver si alguno de nuestros amigos expertos de la larga distancia puede aclararlo.
Estamos ante uno de los tantos Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. que la inolvidable Río de la Plata incorporó en los tempranos '70. La cartelera de destino a La Plata nos indica que estaba asignado a la línea 129. Junto a él posan orgullosos sus choferes.
El tema es que no sabemos en donde fue fotografiado. ¿Alguien reconoce el lugar?Jul 16, 2023
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Dos Bedford Luna de dos líneas 2 (II)424 viewsAhora tal vez quede claro lo que quisimos decir con el hecho de que dos fotos pueden "hermanarse". Esta nos presenta un vehículo exactamente igual al que vimos en la anterior: los dos son Bedford, los dos fueron carrozados por Luna en la misma época y los dos circulan en una línea 2... pero que no es la misma. Están separados por cientos de kilómetros.
En este caso nos trasladamos a la ciudad de Rosario para encontrarnos con la empresa Ribera del Paraná, que fue una de las prestatarias de la línea 2 ex tranviaria, que a fines de los '70 fue reemplazada por la línea 301 de Progreso Automotor.Jul 16, 2023
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Dos Bedford Luna de dos líneas 2 (I)451 viewsA veces hay fotos que aparecen por un lado que por alguna circunstancia pueden "hermanarse" con otras llegadas desde diferentes fuentes que nunca tuvieron relación entre sí. Suele pasar y esta foto es una de esas que presenta similitudes con otra que publicaremos a continuación.
Lo primero que veremos es que se trata de un Bedford carrozado por Luna hacia mediados de los '60 de una línea numerada 2, que resultó ser la platense que llega a nuestros días bajo la jurisdicción provincial y con el número 202. Es una linda foto como tantas que nos remonta a los '60, pero que toma un "plus" de interés debido a la siguiente foto.Jul 16, 2023
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El viejo auxilio del Expreso Caraza551 viewsEl Expreso Caraza fue una de las empresas de transporte urbano que contaron con un colectivo convertido en unidad auxiliar. Casi todas cuentan o contaron con al menos uno, o más.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Independencia entre 1979 y 1980, que seguramente inició su carrera en la línea 188. La 20 tuvo algunos vehículos con esta carrocería, pero eran todos "Frontalitos" OC-1214.
Esta foto fue tomada en los años finales de actividad de la empresa. A su costado vemos a un El Detalle OA-105, incorporado en los años previos a la caducidad de sus concesiones.Jul 16, 2023
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Un recuerdo redondeado y blanquecino (II)470 viewsA este viejo recuerdo que remite los tempranos '70 de Micro Omnibus Quilmes ya lo hemos visto en otra oportunidad (el que quiera verlo debe buscar la foto 116583) pero volvemos a mostrarlo porque esta tiene un plus: la imagen es a todo color.
La otra era muy bonita, pero en blanco y negro. Aquí podemos recordarlo tal como cuando pasaba delante nuestro. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por la Cooperativa San Martín en 1972, del modelo al cual apodamos "Huevo" por su excesiva redondez.
Lo vemos durante un paseo (o en su ablande) en un bosque, bien lejos de su recorrido.Jul 16, 2023
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Línea 86 - Un clásico de los '70428 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. se incorporó en grandes cantidades en la línea 86 de la recordada Empresa de Transportes Fournier entre 1970 y 1972. Casi todos llegaron sobre chasis Mercedes Benz semifrontales (tanto LO-1112 como LO-1114), tal vez alguno sobre LO-911 (le pedimos a los memoriosos de esta línea que ratifiquen o rectifiquen este dato) y tuvieron uno o dos con chasis Chevrolet. Fue uno de los predilectos en los tempranos '70.
Esta foto resulta interesante, por lo destacado del destino Dársena Sud. Algunos coches como este resistieron en servicio hasta 1986-87. Al menos dos llegaron a esos años.Jul 15, 2023
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Línea 343 - Carrocería poco frecuente605 viewsSi recordamos a la flota de esta línea tan recordada desde los '80 hacia atrás, no recordaremos ninguna carrocería Ottaviano Hnos. en su flota. Esta firma bien sureña no logró entrar a la 343 hasta los '90, cuando ganó mucha clientela en otros puntos cardinales y su distribución "se universalizó" y dejó de estar sectorizada entre las empresas de su zona.
Igualmente, estos productos no eran mayoritarios en la época del coche de la foto. Era una de las "carroceras del montón" cuya influencia creció con el tiempo. Vemos a un Mercedes Benz OHL-1320 fabricado entre 1996 y 1997, junto a un Eivar y a otro Ottaviano.Jul 15, 2023
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En NETOC, hacia fines de los '70387 viewsEstimamos que esta fantástica imagen fue tomada en la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba hacia fines de los '70 o inicios de la década siguiente. Reunió a dos empresas locales de prosapia como lo son El Porvenir y Córdoba con una de las históricas a nivel nacional, como lo es A.B.L.O.
Pedimos una mano para identificar a los coches provinciales. El de Córdoba es un Magirus Deutz 200 RS-12 carrozado por Troyano a fines de los '70 El de El Porvenir es más raro aún, fabricado por la efímera firma La Carrocera. El A.B.L.O. es un producto más antiguo de la tradicional Carrocerías San Antonio.Jul 15, 2023
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Raro destino en los tranvías del Ferrocarril Central Buenos Aires341 viewsEl actual Ferrocarril Urquiza suburbano, que hoy opera casi en su totalidad con servicios directos, en los ya lejanos tiempos en los que operó con tranvías era usual que se programaran muchos servicios fraccionados hasta estaciones que en la actualidad son absolutamente de paso.
Justamente, esta foto retrató a uno de esos servicios cortos que hoy parecen imposibles de realizar: solo llegaba hasta Lourdes. Se lee bien el destino en su cartelera frontal.
El coche es uno de los clásicos Brill con los que se inauguró el servicio eléctrico. La parada es la actual estación El Libertador.Jul 15, 2023
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Línea 21 - Un San Miguel en estado original507 viewsNo es la primera foto de estos recordados "1114" carrozados por San Miguel que publicamos y que muestran su parte delantera. Es exactamente la tercera (pueden observarlas buscando las numeradas 99886 y 111639, más la 112790 en donde se ve un ejemplar de culata) pero esta tiene un detalle que en las otras dos ya había cambiado: el número de línea pintado en la bandera es el original con el que salió de fábrica.
Si observamos las otras fotos mencionadas veremos que está más destacado. Tenemos el dato (oral, no documentado) que indica que se resolvió hacerlo más visible para que se viera mejor de lejos.Jul 15, 2023
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La línea 87 a poco de su traspaso742 viewsEsta escena era habitual de ver en cercanías de la cabecera de la zona de Chacarita de la línea 87. Sobre la avenida Jorge Newbery estacionaban unidades a la espera del momento de su salida.
Esta foto fue tomada en 1993 y ya faltaba poco para que Los Constituyentes tomara la mayoría del paquete accionario y se hiciera cargo de esta línea. Si no se supiera la fecha, también hay una señal inequívoca: los OA-101 de primera generación que aparecen, que fueron incorporados pocos meses antes del traspaso.
Llegaron varios, que se intercalaron entre la flota habitual. Meses después fueron repintados.Jul 13, 2023
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Otro Cañuelas alquilado a la línea 310599 viewsLos últimos tiempos de Transportes Automotores San Lorenzo en la explotación de la línea 310 provincial (ya había perdido a la 170 nacional) fueron bastante precarios y basados en unidades alquiladas a otras empresas que habían caído en desgracia o a algunos particulares.
El caído Expreso Cañuelas fue su principal proveedora. Un lote de unidades antiguas ("1114" y unos pocos frontales) se trasladó a la 310 y circularon unos meses. Este ejemplar carrozado por La Favorita conservó sus colores intactos, pero el San Miguel de al lado fue repintado parcialmente de azul. Se lo puede ver completo en la foto 106727.Jul 13, 2023
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Aquellos viejos paradores... (III)673 viewsEstas escenas, con paradores llenos de micros haciendo su (o sus) parada(s) en el medio de viajes largos, nos retrotraen a una época más "romántica" o "querible" de estos servicios.
Por la cantidad de micros de la Río de la Plata que se ven estacionados, es muy probable que sea una de las que se encontraban en la Ruta 2 y probablemente en o cerca de la ciudad de Dolores. Los "viajeros expertos" podrán decirnos de cual se trata.
Los tres "Río" son Mercedes Benz O-140 carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama". Al lado se ve un probable Costera Criolla.Jul 13, 2023
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Un Ford con A.L.A. en Resistencia452 viewsEste modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A. no fue muy fácil de ver sobre chasis Ford. Los hubo, pero en cantidad limitada. Entre las líneas nacionales podemos recordar algún ejemplar con este diseño en las líneas 107 y 124. En esta última fue el interno 31 y fue bastante longevo. Fue retirado de servicio entre 1981 y 1982. Seguramente hubo más, pero no vienen a la memoria en este momento.
Este ejemplar trabajó en la ciudad de Resistencia, al servicio de la Cooperativa San Martín que tenía a su cargo a la línea 2. Luego pasó a la 7 y trabajó hasta 1993 aproximadamente.Jul 13, 2023
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Un 50 "remendado"908 viewsEs evidente que este OA-105 de la línea 50 estaba en pleno proceso de repintado. Esta presentación con el fondo blanco a medio terminar con "remiendos" de fijador no deja lugar a dudas.
Es raro encontrarse con un coche en estas condiciones en tiempos recientes. Décadas atrás era usual ver ómnibus y colectivos exhibiendo secciones de la carrocería con antióxido y hasta masilla, pero de los '90 hacia acá no es algo que se vea todos los días. Los hubo y los hay, pero no en grandes cantidades como antes.
Por eso, ver a este ómnibus con esta presentación es rarísimo e inusual.Jul 13, 2023
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