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Un Ford en Santa Fe1936 viewsA diferencia de su ciudad vecina, Paraná, en Santa Fe no fueron muy usuales los colectivos carrozados sobre chasis Ford de fines de los '70. Los hubo, sí, pero no en gran cantidad.
Aquí vemos a un coche carrozado por El Detalle en 1979, al servicio de la empresa Blas Parera, la prestataria histórica de la línea 3, que fue caducada y sustituida hacia 1995.Sep 25, 2010
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Los últimos tiempos de la línea 1834022 viewsHe aquí la clásica estampa de los últimos meses de existencia de la recordada Jorge Newbery. Coches viejos, mal cuidados y con presentación desprolija eran moneda corriente y el coche que nos muestra esta foto no es la excepción a la regla.
Obsérvese su "rebuscado" esquema de pintura, adaptación del que por aquellos años utilizaba la línea 19, "heredado" por la 183 gracias a un par de coches llegados de la 19 y puestos a circular "como vinieron".Sep 25, 2010
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Línea 107 - Dos clásicos de los '702233 viewsEl carácter de clásico de los dos modelos que aparecen en esta fotografía es indiscutible: estamos ante dos iconos de inicios de los '70, que se reunieron en la cabecera del Cementerio de Flores de la línea 107.
Este C.E.A.P., imitación de tan popular modelo de El Indio, es de los últimos que se fabricaron entre 1975 y 1976. con ventanillas algo más grandes que los de años anteriores. Y ni hablar del Favorita, cuya carcaterística silueta salió de la fábrica de Agustín de Vedia entre 1967 y 1974.Sep 24, 2010
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Curioso recuerdo de la "Merlo Norte"2163 viewsHacia 1983, cuando el Expreso Merlo Norte sustituyó su tradicional esquema de pintura por otro de corte "futurista", varias unidades preexistentes fueron repintadas, pero muy pocas de las más antiguas recibieron estos colores. Esta es una de las que llegó a lucirlo.
Este Indio clásico queda chocante con este diseño. Al ser un esquema diseñado para unidades más modernas, el resultado con las "viejitas" a veces no era muy bueno. Pese a todo, su prolija presentación hace que su aspecto general "no disguste"Sep 24, 2010
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Extraordinario hallazgo de una línea caducada.2174 viewsDe por sí, conseguir una fotografía de la línea 18 es más que difícil. Encontrarlas es casi imposible y menos que menos en colores, como la foto que aquí presentamos, que es la primera de esta línea en la cual podemos apreciar sus colores a pleno.
Apareció en el lugar menos pensado, una enciclopedia española. Y nos muestra a una de las chanchitas brasileñas que sustituyeron a los tranvías.
Al no tener clara la fecha en que fue tomada, no podíamos asegurar si pertenecía al Expreso Libertad o a Línea 96 S.A., pero nuestros memoriosos amigos lograron identificar a la propietaria.Sep 24, 2010
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Línea 103 - Un símbolo de los '601641 viewsMercedes "convencional" con A.L.A. Una de las combinaciones más vistas en los primeros años de los '60.
En varias líneas hubo muchos coches como el de esta foto y la 103 fue una de sus "compradoras de fierro"
Aquí vemos un coche excelentemente presentado, sin sobresalir pero muy prolijo, con la numeración interna alta, que deja en claro que, en la época de tomrse esta fotografía, Quirno Costa explotaba a las líneas 103 y 122.Sep 24, 2010
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El puesto de comando del Gnecco Superamérica3481 viewsJunto a las hermosas tomas del Gnecco Superamérica de la recordada Jorge Newbery nos llegó ésta, que nos muestra el habitáculo del conductor, en la cual se aprecian varias características particulares de este modelo.
Vemos el espejo enterizo integrado en un conjunto con el resto del frente y los respiraderos circulares que hacían circular el aire que ingresaba por las tomas ubicadas en el frente, sobre la bandera.
Véase el nombre de la carrocera en el panel ubicado a la continuación de la puerta de accesoSep 23, 2010
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Un lindo lugar para tomar fotografías...2121 views...son las inmediaciones de los talleres El Alemán de Artigas, donde desde hace décadas se acercan unidades de muchísimas líneas para someterse a reparaciones de diversa índole.
En primer plano aparece un L-312 con A.L.A. de la línea 41. Dentro de los talleres vemos a varios colectivos, pero el único identificable con seguridad es a un 1112 ú 1114 Biglia de la línea 634, comunal de Empresa Línea 216.
Debió ser atractivo, por aquellos años, darse cada tanto una vueltita por allá, cámara en mano...Sep 23, 2010
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La vieja empresa "Rayo de Sol"2068 viewsYa nos hemos referido a esta empresa otras veces y, en esta oportunidad, presentamos una imagen obtenida antes del efímero traspaso de esta línea a la empresa San Vicente la cual, extrañamente, respetó sus colores y su numeración interna.
Creemos que esta toma fue hecha inmediatamente antes del traspaso. Luego de la intervención de la San Vicente, se formó Emp. de Ttes. Del Sur para explotarla.
Obsérvese una decoración muy vista en la parrilla de los convencionales, que refiere a la bandera a cuadros.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen es propiedad del Sr. Christian Louys. Lamentamos la involuntaria omisión.Sep 23, 2010
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Una de esas fotos casuales...2145 views...que si uno las quiere sacar a propósito, sería imposible de lograr. Fotos como ésta salen sólo "sin querer".
En esta foto se reunieron tres modelos diferentes de OA 101, que la desaparecida empresa mendocina Paso de los Andes utilizó en sus últimos años de vida. Primero tenemos un ejemplar de la Segunda Generación con frente normal, con caída, luego un coche de la primera generación, con parabrisas partido y al fondo otro de la segunda, pero con frente "cabezón" y sin caída.Sep 23, 2010
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Los primeros pasos de los Aerocoach de El Cóndor1696 viewsEsta foto es una perlita y derrama historia por sus cuatro lados, pues muestra el momento de la inauguración de los servicios de los Aerocoach de la empresa El Cóndor, realizada en la ciudad de Mar del Plata.
Se ve a sus conductores a punto de cortar la cinta y, detrás, al primer Aerocoach que se lanzó a las rutas en servicio regular.
Además de ser un hermoso testimonio histórico, la foto nos muestra los uniformes de los choferes, aquellos recordados guardapolvos utilizados durante décadas.Sep 22, 2010
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Testimonio de las viejas líneas comunales de La Plata1615 viewsAún se encuentra en pie y con los colores de la vieja línea 518 platense, desaparecida cuando se implementó el controvertido S.U.T., a inicios de la década de 2000.
Todavía está enterito, casi inalterado, aunque con el lógico deterioro del paso del tiempo y con señales de descuido. Dan ganas de lavarlo, lustrarlo un poquito, reponerle las leyendas y salir a pasear por La Ciudad de las Diagonales. ¿No?Sep 22, 2010
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Línea 65 - Sus primeros OA 1012695 viewsEn 1992, arribaron a La Nueva Metropol un par de ómnibus OA 101 de segunda generación, que en un primer momento lucieron el esquema de pintura que la empresa mantuvo mientras fue independiente, antes de su adquisición por el grupo misionero de Casimiro Zbikoski.
Aquí lo vemos casi nuevo, a poco de su llegada, estacionado en su cabecera del barrio porteño de Barracas.Sep 22, 2010
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Histórico y movedizo Chevrolet de "La Confianza"1932 viewsConocimos a este atractivo Chevrolet en servicio. Circuló hasta inicios de década del '90. Tal vez haya sido uno de los últimos, si no el último, "Chivo redondito" que se mantuvo en actividad.
Esta foto nos fue remitida desde 25 de Mayo, donde hoy se encuentra. Lo llamativo fue que, hacia 2005 ó 2006, apareció por algunos barrios del oeste porteño oficiando de furgón de reparto. Pero, de un día para otro, desapareció.
Fue rara su incursión por Bs. As., para luego volver a su lugar de origen nuevamente.Sep 22, 2010
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Línea 132 - Un clásico con un detalle llamativo2102 viewsYa hemos presentado, en este espacio, algún coche similar a éste, carrozado por La Favorita sobre Mercedes semifrontal, ya sea LO-1112 o LO-1114.
Pero éste tiene un detalle llamativo: la falta de la cuña blanca en la sección delantera del lateral, característica de esta línea desde fines de los ´60 en adelante.
No sabemos el motivo de la ausencia de la cuña en algunos coches. Salían de cero kilómetro sin ella y rara vez se las pintaban. Sep 21, 2010
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