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El cementerio de Devoto S.A.4612 viewsEn 1984 yacía, dentro de Playa Lastra, el cadáver de este pobre F.A.C. L-312 de la Devoto. A su lado se ve la cola del viejo coche 8, que lo utilizaban como auxilio tal cual había salido de servicio. Luego lo "furgonearon".Aug 07, 2009
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Línea 50 - Un "Frontalito" usado3267 viewsA fines de la década de 1980, la línea 50 incorporó un lote de "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 usados. Varios provinieron del Expreso Cañuelas y éste fue uno de ellos.Aug 06, 2009
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Línea 75 y su antigua prestataria2939 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.Aug 06, 2009
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Línea 96 - Un símbolo de los `503228 viewsA fines de la década de 1950, Ideal San Justo fue invadida por un numeroso lote de unidades como ésta, fabricadas entre 1957 y 1959 aproximadamente por la tradicional carrocera El Trébol.Aug 06, 2009
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Línea 99 - Uno de sus últimos coches "no panorámicos"3895 viewsEsta unidad fue muy longeva: sobrevivió hasta alrededor de 1987. lleva la librea inaugurada por los Ford B-7000 Crovara de 1981, con esas franjas agregadas en el lateral rojo.Aug 06, 2009
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2933 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 1978Aug 05, 2009
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Línea 71 - Su modelo "monomarca"7193 viewsEntre 1982/83 y 1985, toda la flota de la 71 era exactamente igual, compuesta de unidades como ésta. Con la llegada de unos ómnibus Mercedes Benz OF 1214 carrozados por El Detalle, en 1985, se terminó la similitud total de la flota.Aug 05, 2009
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Línea 63 - sus dos libreas8357 viewsEstas dos unidades, fotografiadas en Chacarita, nos muestran dos esquemas de colores: el tradicional y el que le sucedió a fines de la década de 1980.Aug 05, 2009
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Línea 5 - Su primera librea estilo moderno7659 viewsEste 1114 San Miguel nos muestra la primera librea con cortes no tradicionales de Ttes. Río Grande, implementada circa 1980.Aug 04, 2009
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Línea 226 (hoy 56) - Desoto con "El Detalle"10637 viewsUna de las escasas unidades de la línea Chrysler que circularon en esta empresa, carrozada por El Detalle de acuerdo a su recordado modelo con "cuernitos", fotografiado a poco de su incorporación.Aug 04, 2009
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Línea 26: ómnibus Leyland3270 viewsUno de los pocos ómnibus Leyland con carrocería nacional (Chicago) que circularon en Transportes Centenera.
Lo vemos por la avenida Corrientes, al servicio de la línea 26. A su lado aparece uno de los omnipresentes Bedford con El Detalle de la línea 146 (C.O.P.L.A.)Aug 04, 2009
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Línea 23: uno de los coches que sustituyó a las "Chanchas" O-321H7753 viewsEn 1978, cuando se retiraron las Chanchas O-321 de servicio, la gente de Juan M. de Rosas compró un heterogéneo lote de coches usados, entre los que estaba éste convencional con casi 10 años encima.Aug 03, 2009
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El viejo auxilio de la 17197 viewsEn 1987, Transportes San Cayetano recompró una unidad propia, la reparó y utilizó como auxilio. Por desgracia, luego la dejaron caer y hace un tiempo estaba muy venida abajo en uno de sus terrenos. Una pena.Aug 03, 2009
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Línea 10: uno de sus pocos frontales con motor delantero7662 viewsA mediados de la década de 1980, la 10 trajo varios ómnibus frontales largos, como éste proveniente de T.A. Riachuelo S.A.
Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos., que TARSA incorporó en grandes cantidades.
Cuando se radiaron, se desparramaron por varias empresas, entre ellas Línea 10 S.A.Aug 03, 2009
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Línea 45: Un Viejo Convencional9413 viewsEsta imagen nos presenta a un viejo producto de Carrocerías Luna, con las ventanillas inclinadas hacia atrás, producido entre fines de la década de 1950 e inicios de la siguiente.Aug 03, 2009
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