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La vieja línea 1432251 viewsEsta línea, surgida de la vieja línea "de emergencia" 403, tenía la particularidad de su librea, en dos tonos de verde con franja negra, muy particular para lo que se veía en la calle en esos años.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente en Avenida Madero, en el "Bajo", cerca de Retiro.Nov 19, 2009
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Un clásico de la línea 1102230 viewsLa línea 110 contó con una buena cantidad de productos de El Indio en su flota. El modelo "Campeón" tuvo bastante aceptación y se incorporaron varias unidades a su flota.
Aquí vemos a uno de ellos, que nos muestra ese particular ventiletito ubicado luego de la cuarta ventanilla, que en 1982 fue suprimido.Nov 19, 2009
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Impecable Ford frontal paranaense2142 viewsLa empresa Martín Fierro tuvo un importante porcentaje de unidades con chasis Ford en su flota, entre los cuales había varios frontales.
El de la foto, "frontalito" carrozado por A.L.A., lució en muy buen estado durante muchos años. Salvo el detalle del parabrisas "remendado" (seguramente no se conseguían los parabrisas de repuesto) el resto lucía realmente en buen estado, pese a los 15 años que tenía encima (esta foto data de 1995).Nov 18, 2009
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Un clásico de Transporte del Oeste3136 viewsTransporte del Oeste fue una gran consumidora de productos de El Detalle durante muchísimos años. He aquí una unidad de 1979, al servicio de la línea 321.
En esa época, los coches numerados con la centena del 500 rotaban por las líneas provinciales, aunque luego fueron "confinados" a la línea 503 comunal de Merlo, por lo cual esta foto adquiere el carácter de rareza.Nov 18, 2009
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Histórico pedazo de historia a medio desguazar1665 viewsEsta foto nos muestra una auténtica rareza: uno de los Mercedes Benz OP-312 que Velox carrozó de acuerdo a un modelo futurista y con puerta central, que por aquí fue conocido en empresas como Transporte del Oeste (es más: el color celeste que aparece en el techo podría indicar que circuló en esa empresa).
Este coche está abandonado en el "yacimiento de historia" cercano a San Carlos de Bariloche, en el mismo lugar que el "Juan Perón" y el O-317 que ya presentamos.Nov 18, 2009
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Un misterio a dilucidar2434 viewsEsta foto es realmente extraña. Vemos una "Chancha" brasileña, con librea original e isologotipo de Trabajadores Transportistas Asociados en su lateral, pero circulando en la línea 303 de trolebuses. Se plantea una duda sobre el servicio que prestaba: podría estar reforzando el de trolebuses (poco probable, porque no hay ningún cartel que lo indique -y era costumbre ponerlo-) o fue tomada en los primeros días de operación de la Coop. Centenario (que tuvo coches como éste repintados de azul, rojo y blanco).Nov 18, 2009
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Clásica empresa de la capital salteña1286 viewsAle Hnos. fue una de las empresas tradicionales salteñas, que durante años prestó el servicio de la línea urbana número 2.
Durante la década del ´90 se dividió en dos empresas (Aletrans, Transal) y ésta, la decoración original, se perdió.Nov 17, 2009
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Chevrolet A.L.A. en tierras mendocinas2051 viewsTal cual lo recordara nuestro amigo Roberto Tomassiello, el 1 de la vieja empresa Paso de los Andes era uno de los escasos Chevrolet que A.L.A. carrozó para su uso en servicios regulares.
Aquí lo vemos, a mediados de la década del ´80, aún en servicio en la entonces línea 10 (luego grupo 100).Nov 17, 2009
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Un clásico en la 65, sin sus cortes originales2637 viewsLos productos de La Favorita se distinguían por su calidad, sus ventanillas inclinadas para atrás y lo poco convencional de los cuerpos de filetes de sus ventanillas que, en lugar de ser como los del coche de la foto, que lo presenta continuo desde la puerta hasta la culata, rodeaban cada uno de los vanos. Entre cada filete, se "colaba" el color del techo.
Esta unidad fue repintada sin seguir los parámetros originales y su aspecto es extraño, sin los filetes "de fábrica".Nov 17, 2009
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Modelo clásico en la línea 252392 viewsEs indudable que las líneas redondeadas de Carrocerías El Cóndor fueron, sobre todo en las décadas del '60 y '70, un clásico en el transporte porteño.
Aquí vemos una unidad de fines de los ´60 al servicio de la línea 25, cuya librea fue otro clásico porteño hasta su final, a inicios de los ´90.Nov 17, 2009
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Clásica estampa tigrense3108 viewsLa recordada S.C.O.T.A. fue una asidua cliente de Carrocerías El Detalle. Contó con una buena cantidad de unidades como la de esta foto, que se mantuvieron en servicio durante muchos años.
Aquí vemos a un coche por la línea 720, bordeando la vieja estación Tigre, hoy ubicada a unos 300 metros antes de esta antigua terminal.Nov 16, 2009
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Una Chancha "lastimada"2732 viewsLa foto nos muestra un accidente ocurrido en la zona de Liniers, cuando una "Chanchita" de la empresa General Roca, que circulaba en la línea 111 (luego 11) tuvo un accidente con un camión.
Si bien la foto no es una maravilla, es una de las pocas que se conocen de estos ómnibus en esta empresa y de la línea 11 en sí.Nov 16, 2009
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Viejo marino jubilado1455 viewsLa Armada Argentina supo tener una enorme cantidad de colectivos como éste, carrozados por Talleres A.L.A. sobre chasis Chevrolet.
Tras su radiación, muchos fueron desguazados y otros adquiridos por particulares que les dieron diversos usos. Esta unidad suele parar por Villa Domínico, en un parque, pero desconocemos su uso. Obsérvese que aún se lee "Armada Argentina" en su bandera.Nov 16, 2009
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Pequeño bicho feo1659 viewsLa empresa Martín Fierro pergeñó, a mediados de la década del ´80, unos omnibusitos sobre chasis Mercedes Benz L-608D, que carrozó de manera poco ordotoxa, sin buscar demasiado styling.
El producto terminado, "primo" de los trolebuses que la misma empresa carrozó sobre coches más antiguos o sobre chasis de colectivo, quedó como se lo muestra en la foto. Feíto, digamos...Nov 16, 2009
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires14302 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.Nov 13, 2009
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