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Frontalito "chacarero"3153 viewsEl título no encierra ningún acertijo o tema relacionado con su recorrido. Sólo remite a la razón social de la prestataria de la línea 296 al momento de tomarse esta foto, que no era otra que El Chacarero
Este coche fue traído de segunda mano, coexistió con un micro muy curioso carrozado sobre chasis Ford frontalizado y, durante un tiempo, circuló con los colores de la dueña anterior, que no fue otra que la línea 132 porteña.
Aquí lo vemos ya con los colores correctos, luego de una conveniente repintada.Oct 18, 2010
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"Mellizos" de paseo2235 viewsLa Primera de Grand Bourg supo ser muy buena clienta de Carrocerías El Detalle, desde fines de los '60 en adelante.
Entre 1976 y 1978 incorporó un gran lote de unidades como éstas que se ven en la foto, que sirvieron para pegarle una buena "lavada de cara" a su flota y ponerla en valor, respecto de otras líneas de la zona.
Aquí vemos a dos unidades iguales durante un viaje, que suponemos habrá sido "de ablande", tal como se estilaba por aquellos años.Oct 16, 2010
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Un clásico del sur bonaerense1772 viewsSi bien Carrocerías Velox logró trascender las fronteras imaginarias del area de influencia de acuerdo a la ubicación de su fábrica (en este caso, la zona sur) sus productos fueron más vistos en esa área más que en ningún otro lado.
Pese al accidente que sufrió este coche, aún se pueden apreciar las líneas futuristas de este modelo, que lo hicieron único y algo adelantado a su época.
La unidad de la foto pertenece a Línea 96 S.A., la prestataria de la recordada línea 186.Oct 16, 2010
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Un viejo conocido en Concordia1557 viewsPese a que el frente de esta unidad ya está "camuflada" con los colores de su nueva propietaria, la pintura del lateral nos delata el origen de esta unidad: la empresa Gral. José de San Martín, la prestataria original de la línea 161.
Este coche fue una rareza en la 161, porque no era costumbre, en esta empresa, contar con coches carrozados por C.E.A.P.
Aquí lo vemos, en su sobrevida en Concordia. No sabemos si aún continúa allá o si ya fue retirado de servicio.Oct 16, 2010
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Los últimos tiempos de una leyenda2303 viewsEn los últimos y caóticos tiempos de existencia de la Río de la Plata se experimentaron varios cortes de pintura, aunque ninguno de ellos satisfizo.
El de esta foto fue muy poco visto y lo podríamos comparar con el dibujo de un electrocardiograma. Le fue impuesto a alrededor de una docena de coches y pasó sin pena ni gloria.Oct 16, 2010
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La foto más antigua del transporte porteño, en colores1725 viewsNo hay ninguna que, hasta el momento, le pelee a esta foto el título de ser la más antigua en colores que se conoce, que refiera al transporte porteño.
Extractada de una vieja película tomada desde la Casa de Gobierno, podemos ver un tranvía CATITA de la 22 y, tras él, un ómnibus que creemos que es un Büssing - N.A.G.
Completan la escena tres colectivos, pertenecientes a las líneas 64, 33 y 1ª.
Además de los transportes, la foto nos permite ver el paisaje de aquella época.Oct 15, 2010
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Rareza en la línea 1191774 viewsDe por sí, los colectivos Bedford con puerta trasera no fueron muy vistos (salvo excepciones como los Serra de la 1 o los El Detalle de C.O.P.L.A.). Fuera de estos dos ejemplos nombrados, no hubo una gran cantidada de Bedford equipados con puerta trasera.
Aquí vemos a un raro Vaccaro, con un diseño no muy visto en general. Pertenece a la desaparecida línea 119, en épocas de Ttes. VersaillesOct 15, 2010
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Una nueva vida para un Leyland Saunders Roe1621 viewsLa creencia popular dice que, apenas se radiaron los ómnibus ex T.B.A. de las líneas privatizadas, se los desguazó, cortó e inutilizó, sin dejarles posibilidad de continuar su carrera en otra parte. Esta foto demuestra que, en algunos casos, no fue así.
La añosa empresa marplatense Explanada adquirió un lote de Leyland ex-TBA usados y, tras reacondicionarlos, prolongó unos años más su vida útil. Véase, al fondo, un símil pero MCW, seguramente alquilado por Transportes CenteneraOct 15, 2010
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Los recordados Vaccaro con "camello"2153 viewsNo fue muy corriente, a inicios de los '70, encontrar colectivos con un desnivel en el techo, tal cual los "camellos" para larga distancia, de moda por aquel entonces.
Carrocerías Vaccaro fabricó varios modelos bajo la denominación "Vacamel", con ese desnivel incluido en su diseño. No fueron muy difundidos y, en Buenos Aires, la línea 15 fue la línea que más coches poseyó, con esta particular configuración.Oct 15, 2010
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La Chanchita Viajera1728 viewsYa hemos disfrutado, en otra oportunidad, de esta simpática "chancha grande" Mercedes Benz O-321 HL de la Cooperativa Centenario, con la bandera de la línea 304 en su frente.
En esta oportunidad la vemos durante un viaje, tal vez de ablande o en un simple paseo, con el cartel de "Reservado" en su frente, aunque sus destinos y su número interno, alto pero no tanto, nos delata que estaba aplicada al servicio de la línea 304, hoy 34Oct 14, 2010
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Un artista en acción1954 viewsNo encontramos otro calificativo para los fileteadores, ya sean de época o actuales, que se han encargado por décadas de embellecer ómnibus y colectivos con su trabajo.
Aquí vemos a uno de los fileteadores históricos de la línea 60 mientras hace su trabajo. De fondo, un Chevrolet "Sapo" carrozado por El Trébol tal vez espera su turno para ser decorado.Oct 14, 2010
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Interesante y venerable anciano, que aún sobrevive1068 viewsDe más está decir que ya es más que extraño toparse con un ómnibus ex Transportes de Buenos Aires en pie, por eso esta foto adquiere automáticamente el carácter de rareza.
Este GMC es utilizado como casilla vestidor y el autor de esta foto, que es amigo y comparte este espacio, podrá contarnos las circunstancias en las que lo encontró.Oct 14, 2010
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Uno de los destinos menos conocidos de las Toyotitas de Plaza2245 viewsAl suprimirse paulatinamente los servicios diferenciales, el Grupo Plaza probó de utilizar sus minibuses Toyota Coaster en diferentes líneas, con variado tipo de servicios. En general, nunca duraron mucho en las tareas que le asignaban.
Tal vez el servicio menos conocido fue éste, una de las líneas provinciales ex-Río de la Plata, en las cuales pasaron sin pena ni gloria. En este caso vemos una al servicio de la línea 414, explotada efímeramente por el grupo como tal.Oct 14, 2010
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Línea 37 - Su época de transición2288 viewsEsta foto nos muestra los dos tonos de verde utilizados por 4 de Septiembre. Adelante vemos el original, bien aturquesado y detrás a su sucesor, más verdoso, que es el que hasta hoy se utiliza.
Obsérvese al "frontalito" con color original y véase la curiosa ventanilla del chifer, más pequeña de lo usual: es la señal de que estamos ante uno de los primeros OC-1214 carrozados por El Detalle, en 1979.Oct 13, 2010
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El último producto de Carrocerías El Indio2863 viewsEsta añosa y tradicional firma cerró su participación en el mercado carrocero con unas pocas unidades fabricadas sobre los entonces novedosos OH-1314 de Mercedes Benz. Los últimos salieron a la calle en los primeros meses de 1989.
Aquí vemos a uno de los que recalaron en la línea 104. Circularon hasta el último día independiente de esta línea e incluso llegaron a repintarse de rojo Plaza, tras el inicio del gerenciamiento de Emp. de Ttes. 104 por el mencionado grupo empresario.Oct 13, 2010
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