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Vistosísimo coche auxiliar2318 viewsSi bien últimamente no es raro ver coches auxiliares tratados con tanto esmero como el de la foto, en realidad rompen el "dogma" tradicional de los auxilios que, por ser coches sin componente, no se les daba un trato, digamos, preferencial. En general no se les daba demasiada importancia.
Pero las excepciones como ésta son muy llamativas. Esta unidad, una de las primeras carrozadas por La Coruña, pertenece a Línea Sesenta S.A. y, a decir verdad, está mucho mejor presentada que buena parte de las titulares.Feb 07, 2011
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Línea 182 - Modelo clásico de los '702304 viewsLa combinación Mercedes Benz LO-911 con carrocería Biglia fue uno de los clásicos de la línea 182 durante los '70. Junto a los "convencionales" con San Juan, tal vez hayan sido los modelos más vistos de la época.
Aquí vemos un ejemplar de 1972 ó 1973 durante un paseo. Si bien no fueron muy longevos, pues en esos tiempos la renovación en la 182 era muy frecuente, la cantidad de unidades en servicio alcanza para declararlo "clásico".Feb 07, 2011
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Extraño servicio en San Isidro1879 viewsSi bien no era una línea "para todo público" este servicio, que unía la estación San Isidro con el Club Náutico homónimo y era prestado por el propio club para facilitar el traslado de sus asociados, era una de las rarezas pintorescas que podía encontrarse en la zona.
Se prestó durante muchos años, con diferentes unidades. La de la foto circuló en los '70 y a comienzos de los '80.
Sobrevivió hasta mediados o fines de los '90. último coche conocido fue un 1114 El Indio del modelo "Campeón".Feb 07, 2011
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Curioso escolar con incógnita883 viewsNo fueron muy numerosos los colectivos carrozados a fines de los '40 sobre chasis Studebaker. Por eso, casi cabe festejar cada oportunidad que aparece un ejemplar inmortalizado en una foto.
Este coche, ya radiado del servicio regular, está destinado a transporte escolar. No tenemos clara su carrocería, pues la forma del "gotero" remite a El Trébol y, según otra versión, a Fortunato Francone, pero otras partes de la carrocería no. ¿Alguien tiene el dato preciso para aportar, por favor...?Feb 05, 2011
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Fugaz comunal en Alejandro Korn1264 viewsDurante unas pocas semanas, hacia mediados de 2010, circuló en la localidad de Alejandro Korn la línea 508, que unía el centro con algunos barrios periféricos la cual, suponemos, reemplazó a una vieja línea sin número que siempre fue prestada con unidades muy anticuadas.
Circuló muy poco tiempo, con un par de ómnibus de mediados de los '90. Aquí vemos al coche 1, un OA 101 de 1994, presentado de manera "fantasmal", todo de blanco y sin leyendas que aclaren su razón social, la cual desconocíamos y resultó curiosísima.Feb 05, 2011
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Línea 45 - Un "famoso" de los '601458 viewsEsta toma, realizada durante la década del '60, como parece indicarlo la matrícula municipal que lleva la unidad, nos muestra a un coche de la línea 45 en estado superlativo. Creemos que no tiene nada que envidiarle a la actual reliquia de la línea que recrea a un coche de la misma época, con la diferencia que, en este caso, el coche estaba en servicio regular.
Obsérvense todos los elementos que "afaman" a la unidad. Son llamativas las formas de la defensa de hierros torzados y la profusión de faros.Feb 05, 2011
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Canuto Cañete viaja en T.A.R.S.A.1610 viewsLa primera escena de la película Canuto Cañete Detective Privado transcurre en el asiento trasero del colectivo de la foto, en el cual el personaje, encarnado por el querible Carlitos Balá, hace de las suyas mientras lee un curso de detective.
El colectivo está "disfrazado" de línea 42, número escrito en la culata, que cuando se rodó el film no existía. Pero en realidad pertenece a la línea 101 (hoy 100) de T.A.R.S.A.
Sólo en una escena se ve la razón social y el número interno bajo que aclaran su origen.Feb 05, 2011
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Zarateño "ochentoso"2328 viewsCarrocerías El Detalle encontró buenas clientes para este modelo en todas las empresas que realizaban servicios suburbanos desde Buenos Aires a inicios de los '80.
Tanto en la Lujanera, como en la Atlántida, en la 88 y en la Chevallier "Zarateña" se vieron unidades de este tipo, que en general arrojaron resultados aceptables. En la 194 fueron un imagen usual hasta fines de los '80, cuando fueron sustituidos por unidades nuevas.Feb 04, 2011
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Incógnita en el "doque"1963 viewsEsta unidad de la línea 7 (luego 373) que parece emerger de las sombras en el medio de la nada, nos ofrece una incógnita por resolver, la firma que lo carrozó.
Tiene "aires" de unas cuantas, per no hemos podido identificarla con absoluta certeza. Nos recuerda mucho a Belgrano, otros opinan que es El Expreso, pero no tenemos la plena seguridad de que sea un producto de las firmas mencionadas.
Agradeceremos precisiones al respecto...Feb 04, 2011
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"Rara avis" en las calles marplatenses1503 viewsEl modelo en sí no es tan raro, porque la Cooperativa San Martín carrozó muchas unidades como ésta, pero no sobre chasis Ford, que es el que posee la unidad que aparece en esta toma.
Está al servicio de la empresa marplatense Peralta Ramos, que tal vez haya heredado esta unidad de su predecesora, la empresa Reconquista. Seguramente fue fotografiado en sus últimos tiempos en servicio regularFeb 04, 2011
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Recuerdo en blanco y negro1492 viewsYa son lejanos los tiempos en los que a la línea 25 se la consideraba como una de las porteñas tradicionales y en los que su "aburrido" esquema de colores en blanco y negro era una postal de barrios como La Boca, Flores o Villa Devoto.
En este caso "lo tradicional" se extiende al modelo de colectivo, porque estamos en presencia de un modelo clásico de la época, carrozado por Alcorta en muy grandes cantidades en la primera mitad de la década de 1960.Feb 04, 2011
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Línea 2 - "Desteñido" ejemplar1757 viewsMuchas veces, cuando se sabe que un coche será renovado en breve, sus dueños dejan de cuidar su presentación y permiten que se desluzca a extremos que indican abandono. Suponemos que éste es el caso del pobre 1114 carrozado por Suyai que aparece en esta foto y que su renovación ya estaba programada.
Obsérvese lo descuidado y desprolijo de su pintura, con sectores desteñidos que denotan desidia. Es una pena, porque el (en su momento) moderno aspecto de esta carrocería ameritaba una mejor presentación.Feb 03, 2011
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Un mendocino en San Juan769 viewsEn esta prolija terminal (obsérvese que había una dársena destinada a cada línea), que suponemos estaba ubicada en la capital sanjuanina, aparece en primer plano un colectivo de la empresa Mayo al servicio de su línea 16, carrozado por la tradicional firma mendocina Ortega.
Por su proximidad con el polo carrocero mendocino, era lógico que un buen porcentaje de las unidades de San Juan capital se carrozara allí.Feb 03, 2011
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Tras años y años de incansable trajinar...1895 views...a los "interminables" OH carrozados por C.E.A.P. para el ramal 90 de la línea 168 les llegó el momento de la merecida jubilación.
Fueron carrozados en 1991 sobre chasis mercedes OH 1315 y salieron a la calle con el color de la línea 111, pero poco después se convino el traspaso de la tan manoseada línea 90 al Expreso San Isidro y fueron repintados.
Circularon durante años y años. El coche de la foto se conserva tal cual como cuando estaba en servicio, aunque ya no pertenece a la empresa.Feb 03, 2011
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Allá lejos en Francia...1573 views...prolijamente alineaditos, varios ejemplares de la compra más curiosa del Ministerio de Transportes de la Nación esperan el momento de ser embarcados a la Argentina.
Son ómnibus Berliet PCK8R, conocidos como "Car" que aquí se aplicaron en servicios urbanos, modalidad no muy compatible con su diseño de coche de media distancia o turismo.
Algunos llegaron a aplicarse a servicios acordes a su condición, como Pza. Miserere - Luján o Buenos Aires - Mendoza, prestados por Autorrutas Argentinas.Feb 03, 2011
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