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Excepcional rareza a punto de embarcar...2327 views...y para colmo en colores, lo cual permite apreciar el esquema de origen de este ómnibus, pese a que en el momento de tomarse la foto ya estaba fuera de servicio: La Independencia.
Es el DAF carrozado por El Cóndor, propiedad de nuestro amigo Carlos Sueiro, fotografiado antes de subir a una balsa. Véase el styling de la culata, con esa luneta achatada que no duró muchos años. Fue sustituida por otra, también batiente, pero más amplia y con superficies vidriadas sin ese aspecto "aplastado" que ésta presentaMar 11, 2011
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2436 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...Mar 10, 2011
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Heptalogía del 22 de la 24 (VII)1751 viewsY llegamos al último 22, llegado en 1996 para reemplazar al longevísimo Alcorta de 1981.
Provino de la línea 117 y fue seleccionado por los dueños del 22 de acuerdo a su estado general, con una "ayudita" de la gente de la 117 en la elección.
Era un poco más largo que el resto de los coches, por lo cual nos hace dudar si su chasis era OH-1315 u OH-1318.
Este fue el último coche 22 de la E.T.A.P.S.A. pura. Luego el grupo N.U.D.O. adquirió la mayoría del paquete accionario y la numeración original se perdió.Mar 10, 2011
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Línea 71 - Viejo clásico de los '60 y '701593 viewsLos Mercedes "convencionales" con Alcorta fueron una vieja costumbre para la gente de la línea 71. Durante toda la década del '60 y tal vez inicios de la siguiente, fueron muchos los coches con esta procedencia, montados tanto sobre el "carbonero" LO-312 como sobre su sucesor, el LO-911.
Aquí vemos un coche fabricado entre 1963 y 1964 ya en sus últimos tiempos de circulación, con el 71 obtenido en la renumeración de enero de 1969.Mar 10, 2011
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"La Acción" en Punta Alta1848 viewsSi bien La Acción comenzó su devenir histórico con servicios locales en Bahía Blanca, muy pronto inició un recorrido interurbano entre Bahía Blanca y Punta Alta.
Como el recorrido a cumplir no era muy extenso, comenzó a realizarlo con los mismos ómnibus urbanos con los que prestaba los servicios primitivos.
Aquí los vemos en la ciudad de Punta Alta. Los dos primeros son de las dos carroceras características de la zona: Verdozzi y Zeppilli (el primero) y Cardinali y Capiatti (el del centro).Mar 10, 2011
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Un Plaza de vacaciones en la Costa Atlántica2305 viewsVarias unidades que normalmente se encuentran al servicio de la línea 129 del Grupo Plaza fueron "disfrazadas" de El Rápido Argentino para oficiar de refuerzo en la Costa Atlántica en el verano 2011.
Cumplieron refuerzos en la línea provincial 376, que une San Clemente del Tuyú con Mar del Plata, con un montón de servicios fraccionados intermedios.
Aquí vemos a un coche que no oculta su origen, yendo por la costa desde Santa Clara del Mar hacia Mar del Plata.Mar 09, 2011
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Pedacito de historia de paseo por José León Suárez1939 viewsEste puente aún no inaugurado se encontraba en la ciudad de José León Suárez, pero no es lo más interesante de la foto.
A la izquierda asoma una de las unidades de modelo más reciente que supo tener la línea 187 hasta sus últimos días de servicio.
Era un 1114 con A.L.A., de 1972 ó 1973, que terminó junto a casi todos sus compañeros en un terreno en Loma Hermosa, donde fueron vandalizados y luego vendidos como chatarra.Mar 09, 2011
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Línea 28 - Colorido recuerdo de los tempranos '701659 viewsEsta imagen, rescatada de una película de inicios de los '70, nos muestra una interesante unidad de la línea 28, uno de los pocos "convencionales" carrozados por El Indio entre 1967 y 1968 con esta configuración de parabrisas, enterizo y de gran tamaño.
No fueron muy usuales de ver y menos de inmortalizar en fotos, por eso esta imagen adquiere el carácter de documento y más por ser en colores.
Completan la escena una vija unidad de T.A.R.S.A. y una "Chancha" Mercedes O-321 H, probablemente de la línea 23.Mar 09, 2011
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Extraña unidad en La Plata1777 viewsEl coche en sí (fabricado sobre chasis desconocido imitando a un "Curvo" y carrozado por La Favorita) no presenta diferencias respecto de las unidades "normales", pero llama mucho la atención la inclusión de una puerta de una hoja del lado del chofer, cuando a mediados de los '50 era rarísima su inclusión en unidades de servicio urbano.
Y es más: éste es el coche más viejo aplicado a prestaciones urbanas que conocemos con este tipo de puerta. Aquí lo vemos al servicio de la línea 7 platense, hoy provincial 307.Mar 09, 2011
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Un clásico en la niebla1809 viewsEsta toma, a la cual puede calificarse de "artística", nos muestra a uno de los clásicos de la línea 101 de los '70, un 1114 carrozado por A.L.A., como surgiendo de una bruma matinal, suponemos que en la Plaza San Martín.
Este fue uno de los modelos más vistos en la 101 en la primera mitad de los '70, junto a los productos de La Favorita y, en menor medida, los de El Indio.
Llegaron cómodamente a inicios de los '80 y fueron renovados "en fecha", según las normas de la época: el último fue radiado en 1984.Mar 08, 2011
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"Bicho raro" en T.A. Chevallier2894 viewsSi observamos detenidamente a esta unidad, su formato general nos llamará la atención: el diseño corresponde a los recontraconocidos D.I.C. "labio de mono" carrozados sobre chasis Scania.
Su lateral es similar al del modelo nombrado, pero el diseño de su frente es diferente.
Y surgen preguntas: ¿Será un "labio de mono" modificado? ¿Su chasis será Scania u otro? Si alguno de nuestros amigos tiene el dato justo, agradeceremos que lo vuelquen aquí...Mar 08, 2011
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Viejo recuerdo de la línea 3282122 viewsEsta interesante foto nos muestra una vieja unidad del Expreso Villa Bosch, la actual línea 328, en los tiempos en los que fue la línea 6 comunal del partido de San Martín.
Este coche llegó a la empresa usado, tal vez directamente de la Corporación de Transportes o de su sucesora, T.B.A. (aunque a lo mejor entre su etapa inicial en la CTCBA y su presente en la 6 haya trabajado para otra empresa que desconocemos).
Así parece indicarlo la combinación de chasis y carrocería (Chevrolet de 1942 con Rusca).Mar 08, 2011
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Curiosísimo ejemplo de reciclado1442 viewsObserven qué interesante y extraño detalle de reciclado tiene este ómnibus Leyland de Transportes Floresta bajo su primera ventanilla: ¿Reconocen el origen de esa chapita con el número 5 que aparece junto a la puerta?
Los que sí la conocen se habrán sorprendido y a los que no le contamos que esa chapa numerada era la que se colocaba en los tranvías junto a las puertas, para que la gente pudiera saber su línea sin necesidad de ver el frente.
Interesante y desconocida curiosidad. ¿No?Mar 08, 2011
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Un "francés" en La Plata1312 viewsLos colectivos carrozados sobre chasis Ford "Francés" fueron bastante usuales, en la ciudad de La Plata. Varias líneas urbanas contaron con ellos, carrozados por muchas firmas de la época.
El coche que nos muestra esta toma fue carrozado por la Cooperativa San Martín a mediados de los '40. Pertenece a la desaparecida empresa Flecha de Oro, histórica prestataria de la línea 20, luego 520, desaparecida con la llegada del polémico S.U.T.Mar 07, 2011
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Una culata que marcó una época2413 viewsLos tempranos '80 están marcados a fuego por esta culata, característica de Carrocerías El Detalle, que la utilizó entre 1979 y 1986 casi sin modificaciones.
Sus líneas eran modernas, de vanguardia, y con el tan característico espacio ciego bajo la luneta, donde solía pintarse la razón social de la empresa, tal como nos lo muestra este coche de La Primera de Gran Bourg, aunque lo veamos algo "aporreado".
Se integró muy bien al resto de la carrocería, como pocas de las de la época.Mar 07, 2011
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