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Extraordinario testimonio, con acertijo2734 viewsEstamos ante la presencia del único testimonio gráfico conocido, que muestra los colores originales de la línea 189, con ese marrón tan particular que distinguía a su sección inferior.
La foto no es de lo mejor, pero al menos es la única, hasta el momento, que rescata su extraña combinación de colores.
Obsérvense las formas de la culata, no muy corrientes. Se trata de un colectivo que fue originalmente carrozado por Velox, pero cuya culata fue modificada y queda irreconocible, salvo por las formas de su luneta.Oct 25, 2010
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Histórico "camello" de industria rosarina1920 viewsCarrocerías Cametal fue, durante décadas, una de las principales proveedoras del grupo empresario Estrella - Cóndor. Si bien muchos componentes preferían los productos de otras firmas, Cametal fue una de las carroceras icónicas de este grupo.
Aquí vemos a una unidad con un solo desnivel, carrozado sobre chasis Pegaso, junto a su orgullosa azafata.Oct 25, 2010
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Extraño modelo en la Río "suburbana"2447 viewsVuelta a vuelta, la Río de la Plata acostumbraba sorprendernos con unidades de modelos raros y generalmente poco vistos.
Esta fotografía nos muestra uno de los bichos raros incorporados a fines de los '80, producido en Rosario por la firma Imeca y "medio pariente" de los diferenciales de la línea 152.
No hubo muchos coches como éste, al cual vemos detenido en Plaza Miserere, mientras espera reiniciar su recorrido.Oct 23, 2010
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Pequeña línea de fomento1297 viewsEn todo el interior del país existen empresas muy pequeñitas, tal vez propietarias de un único coche, o de unos pocos, que cumplen servicios que son muy apreciados en la zona, pues generalmente unen localidades generalmente chicas, de pocos habitantes, con la cabecera del partido o con las ciudades grandes más cercanas.
Ese es el caso del Expreso Pedernales, que une esa localidad con 25 de Mayo. Suponemos que, con unos poquitos servicios diarios, logra cubrir las necesidades de transporte de sus habitantesOct 23, 2010
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Imponente titán de los '501445 viewsDurante la década del '50 vieron la luz varios modelos de micros de larga distancia, cuyas líneas transmitían grandeza y fortaleza. Se imponían sobre otros modelos contemporáneos.
Ese fue el caso de Cametal: si bien su frente estaba claramente inspirado en el clásico Aerocoach, sus líneas generales daban la impresión de estar frente a un producto monolítico, enorme e imponente.
Aquí vemos un coche de la empresa Micro Mar, fotografiado en Mar del Plata con la clásica "postal de fondo": el Hotel Provincial.Oct 23, 2010
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Movimiento cotidiano en Plaza Constitución1698 viewsCualquier momento en Plaza Constitución implica un constante ir y venir de unidades de transporte de pasajeros. La oportunidad de obtener una linda toma está siempre latente, aunque hoy día esta tarea, en ese lugar, es sumamente peligrosa.
Aquí vemos un interesante lote de colectivos, compuesto por unidades de las líneas 98, 28, probablemente 100 y el último de la derecha, aunque no se lo puede identificar con seguridad, parece ser un coche de la línea 149 E.T.A.P.S.A.Oct 23, 2010
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Transporte del Oeste, meses antes del cisma2936 viewsPor desgracia, la bandera de esta unidad no se aprecia muy bien, pero la leyenda "San Miguel" que alcanza a leerse y el número interno, de la centena del 500, nos dan la pauta de que este coche está afectado a la línea 303, que tras una crisis interna en la añosa TDO, desarrollada en 1974, quedó en manos de los "disidentes" de Empresa del Oeste.
Este es uno de los pocos testimonios en colores de una de las líneas que hoy están en manos de EDO, en épocas de TDO. Oct 22, 2010
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Los últimos tiempos de las "chanchas" de la línea 232395 viewsHasta los últimos días en las que le tocó en suerte circular, algunas de las "chanchas" Mercedes O-321 H de la línea 23 se mantuvieron en estado digno. En realidad fueron las menos, pero resaltaban del grueso de su flota, mal mantenida, e incluso sobre los colectivos que las sustituyeron.
Aquí tenemos a una de las últimas chanchitas en Retiro. Obsérvese el buen estado de su pintura, la razón social en gótica en el lateral, aunque el detalle del número interno pintado "a lo colegial" la desluce un poco.Oct 22, 2010
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Línea 213 (53) - Uno de los "Sapos" ex-TBA reformado2201 viewsMuchos propietarios de colectivos obtenidos mediante el traspaso de las líneas ex-TBA a sus operarios buscaron modernizarlos, sustituyendo las ventanillas originales de subir y bajar por otras corredizas, más modernas. Los resultados, a veces, no fueron tan, digamos, vistosos.
Aquí vemos una unidad de la línea 213, la actual 53, modificada. Como se ve, las 5 ventanillas originales se transformaron en dos de correr. Quedó raro, digamos. ¿Feo? Puede ser, pero no deja de ser una extraordinaria rareza.Oct 22, 2010
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Línea 86 - Conjunto clásico de unidades de fines de los '601679 viewsEstimamos que esta foto fue tomada entre 1969 y 1970, a poco de la renumeración de la línea 406 y de su conversión a 86. En esos años, antes de una gran renovación de unidades operada en 1972, la Fournier se caracterizó por contar con un variopinto e interesante lote de coches, en el cual se entremezclaban ómnibus sobre chasis Mercedes O-321H u OP-312 y colectivos con gran variedad de carrocerías.
Tenemos dudas sobre el carrocero que fabricó el OP-312 que aparece a la izquierda. ¿Alguien puede confirmarlo?Oct 22, 2010
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Un clásico en una línea clásica1660 viewsEs indiscutible el adjetivo que le brindamos a la señera línea 33, una de las más clásicas y surgida a poco de la implementación de los servicios de taxis colectivos, allá por 1928.
Esta toma nos muestra a otro justo receptor de semejante adjetivo, el modelo que Carrocerías A.L.A. fabricó en la primera mitad de la década del '60. Se fabricó por centenares y muchas líneas tuvieron coches como éste. La 33 misma tuvo varios iguales a éste.Oct 21, 2010
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Un clásico de Avellaneda2184 viewsLa línea 15, el Expreso del Sud, fue una de las líneas clásicas del partido de Avellaneda. Incluso tras su renumeración como 293, fue una de las más características de la zona.
El servicio que hoy presta, absolutamente degradado y recortado, poco tiene que ver con el de los tiempos de la foto, en la cual podemos apreciar a un clásico Bedford chapaleando en una de las tantas inundaciones que habitualmente ocurrían en la zona.Oct 21, 2010
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Misteriosa toma en la rotonda de San Justo2042 viewsNo nos atrevemos a asegurar la línea a la que pertenece el colectivo carrozado por El Detalle de acuerdo a su modelo "cornudo" que aparece a la derecha, pero el micro de la izquierda nos llamó mucho la atención.
Es una "Costera", hoy 338 y, aparentemente, ostenta los colores de Ttes. Aut. La Plata, pero en el lateral no parece leerse eso, si no la antigua razón social, Expreso Ttes. Reconquista.
La pregunta es: ¿Llegó la Reconquista a lucir estos colores como propios, o es sólo una ilusión óptica?Oct 21, 2010
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Línea 24 - Curiosa toma de un icono de los '801654 viewsTomas en blanco y negro hay decenas de miles pero, salvo que las "fabriquemos" nosotros con algún programa de diseño, las de los '80 en adelante son casi en su totalidad en colores.
Esta foto nos llegó en estas condiciones, pero realmente no sabemos si es blanco y negro original o no. Aunque no lo fuera, cabe destacar qué linda queda esta unidad "avejentada" en blanco y negro. Casi parece un coche de época.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al usuario de Flickr "Lost in St Leonards". Lamentamos la involuntaria omisión.Oct 21, 2010
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Curioso cruce en Plaza de Mayo1624 viewsA primera vista, esta foto parece no tener mucho valor, pues no tiene mucho valor estético (los coches se ven cortados), aunque tiene algo de valor histórico por su "edad", pero encierra un detalle muy, pero muy curioso.
Esta imagen registró el cruce de dos empresas cuasi homónimas: Los Constituyentes (línea 111) y Ttes. Aut. Constituyentes (línea 142). Ambas líneas se cruzaban en Plaza de Mayo y, casualmente, quedaron inmortalizadas una al lado de la otra, en esta imagen.Oct 20, 2010
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