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Línea 175 - Unidad con un detalle que marcó una época1773 viewsSi observamos bien a este simpático A.L.A. de mediados de los '60, perteneciente a la recordada Ttes. Aut. Pueyrredón, veremos un detalle que nos cuenta el año en el que fue tomada: 1970 o, a lo sumo, 1971.
A fines de 1970 esta línea, que era la 375 provincial, fue incluida dentro de la Jurisdicción Nacional y se le asignó el número 175. En la sección inferior del parabrisas izquierdo, veremos un cartel con la inscripción "Ex línea 375", lo cual demuestra que la foto fue tomada poco después del cambio.Feb 24, 2011
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Viejo recuerdo del sudoeste porteño1815 viewsLa línea 77 es una de las desaparecidas más recientes, que dejó de circular en 1988 luego de una prolongada agonía que incluyó el cercenamiento de su recorrido entre Plaza Flores y Constitución, poco antes de su caducidad.
Allí aparece un coche característico de la primera mitad de los '70, de modelo algo anticuado, tal como lo eran casi todos los coches de esta línea.
Se trata de uno de los primeros modelos de Carrocerías San Juan, bien conocida sobre todo en los '70 y los '80.Feb 24, 2011
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Un trole M.A.N. "recién nacido"...1234 views...fue fotografiado en Alemania durante sus pruebas, antes de ser embarcado para la Argentina.
Aquí lo vemos circulando por una ciudad alemana que desconocemos, nuevo y reluciente salvo el detalle de la matrícula, a la cual vemos en un estado cuasi lamentable, seguramente luego de haber pasado por los paragolpes de docenas y docenas de unidades diferentes.Feb 24, 2011
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Luna entre las palmeras1710 viewsEs llamativo el paisaje que rodea a este viejo colectivo carrozado por Luna para la línea 1 urbana de San Miguel de Tucumán, prestada por la empresa El Galgo.
Entre mediados de los '60 e inicios de los '70, todo o casi todo el parque móvil de esta empresa estuvo compuesto de productos de esta carrocera, de diferentes modelos adquiridos con el correr de los años.
El coche que aquí presentamos fue fabricado entre 1967 ó 1968.Feb 23, 2011
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Heptalogía del 22 de la 24 (II)1318 viewsEn 1971, a sólo tres o cuatro años de la puesta en marcha del coche que presentamos anteriormente, se lo renovó por la unidad que presentamos en esta fotografía, carrozada por A.L.A. sobre Mercedes LO-911.
El ritmo de renovación de esta unidad era llamativo para la época. Ya lo comprobaremos en las próximas entregas, pues el coche de esta foto duró sólo tres años en servicio.Feb 23, 2011
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Cuando La Independencia intentó resurgir...3621 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.Feb 23, 2011
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¡"Juan Perón" de visita en Mar del Plata!1832 viewsCon "La Feliz" de fondo, vemos a este aporreado coche fabricado por Carrocerías Inducar de acuerdo al modelo "Juan Perón", al servicio de la empresa El Cóndor.
Llama la atención verlo en este estado, totalmente descuidado, cuando generalmente en el grupo de empresas englobado en Autorrutas Argentinas no se repetía el maltrato que los coches recibían en las empresas urbanas, como T.B.A.
Suponemos que la foto fue tomada luego de la Revolución Libertadora, pues no tiene ningún emblema alusivo a Perón.Feb 23, 2011
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Cuando El Cóndor "anidaba" en la línea 60...2601 views...era muy usual ver coches como éste, que fueron una de las estampas más típicas de la línea en la primera mitad de los '70 y parte de la década siguiente.
Desde el surgimiento del "1112" y su continuador, el "1114", Micro Omnibus Norte carrozó buena cantidad de estas redondeadas unidades, características por la ventanillita para el chofer, que disponía de un amplio espacio de trabajo.
Las relaciones comerciales entre El Cóndor y la 60 continuaron a buen ritmo hasta el cierre de la carrocera, en 1984.Feb 22, 2011
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Atractivo "lechuzón" con incógnitas837 viewsEsta foto nos muestra un muy lindo micro con "frente lechucero", denominación dada por las formas de sus parabrisas.
Está pintado con los colores de transporte escolar de la Provincia de Buenos Aires, usuales hasta mediados de los '70, años más, años menos.
Tenemos sospechas sobre su chasis y su carrocería, pero no estamos seguros de "dar en la tecla". Agradeceremos precisiones al respecto...Feb 22, 2011
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Excepcional rareza en el Microcentro porteño1521 viewsEsta toma, extractada de una película, fue hecha en Corrientes a la altura de Esmeralda o Maipú, y nos muestra una rareza poca veces vista.
Por los tonos de gris y los dibujos que alcanzan a verse en su carrocería, estamos en presencia de una "Chancha" alemana de T.A. 1º de Mayo, de las que circularon en la línea 14 pintadas de verde con franja, cuerpos de filete y "alas" en los guardabarros de color... ¡Naranja!
Si observamos los guardabarros, veremos las "alas" en cuestión.
Gran rareza. ¿No?Feb 22, 2011
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Extraño producto de Carrocerías C.E.A.P.1464 viewsEn 1979, Carrocerías C.E.A.P. sacó a la calle una pequeña serie de colectivos con ventanillas diferentes a las que equipaban a las unidades de diseño corriente, tanto en forma como en disposición.
Eran "tres ventanillas y media" semejantes, si no iguales, a las que en esa época utilizaba Carrocerías La Unión. Divididas en dos y no en tres, tal cual C.E.A.P. acostumbraba, le dieron un aspecto extraño a los colectivos que las poseyeron.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 101, en muy buen estado.Feb 22, 2011
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Heptalogía del 22 de la 24 (I)1523 viewsGracias a la ayuda de varios amigos y del hijo del último componente independiente del coche 22 de la 24, reconstruimos su historia fotográfica desde fines de los '60 hasta el momento de la absorción de E.T.A.P.S.A. por el grupo NUDO, momento en el cual ese número interno dejó de usarse.
El más viejo que pudimos rescatar es este 911 carrozado por El Detalle hacia 1967, seguro sucesor de una chancha de la cual no hemos podido conseguir testimonios gráficos.
Delante, un Alcorta de la 29 y un DIC de la "Río"Feb 21, 2011
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Colorido y fugaz recuerdo de la zona sur1982 viewsMientras "La Raulito" continúa vendiendo diarios en Bernardo de Irigoyen y Brasil, nosotros nos hacemos la panzada con la enorme cantidad de ómnibus y colectivos que pasan tras ella.
En este caso vemos a un "convencional" con El Detalle de fines de los '60 de una línea muy recordada en este espacio: la 186.
A primera vista parece un 168, pero la cartelera intercambiable y la falta de razón social en letra gótica en el lateral (característicos de la 168) deja en claro que se trata de un viejo Línea 96 S.A.Feb 21, 2011
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La efímera "1º de Marzo"1632 viewsA fines de los '40, el Ministerio de Transportes de la Nación inauguró una línea que unía Plaza Miserere con San Martín, a la cual llamó "1º de Marzo". Para cumplimentar los servicios echó mano de un grupo de ómnibus G.M.C. de los más largos, adquiridos para modernizar los servicios de la entonces claudicante Corporación de Transportes, les pintó la sección inferior en color lacre y quedaron como se los ve en la fotografía, con una decoración extraña para lo que estamos acostumbrados a ver.Feb 21, 2011
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Los últimos Suyai para servicio urbano2841 viewsLuego de varios "amagues" de cierre y reapertura, Carrocerías Suyai carrozó a fines de los '90 varios ómnibus sobre el entonces novedoso chasis Dimex, además de algunos minibuses sobre chasis poco frecuentes, como Volkswagen.
Estos coches fueron de los últimos fabricados para servicio urbano. Pese a que estos chasis no tuvieron mayor éxito, algunos continúan en servicio, como este coche de la línea 237.Feb 21, 2011
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