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Los últimos tiempos de los "Línea Blanca"2051 viewsEsta denominación, pese a tener décadas en la jerga de pasajeros y personal (La Blanquita o El Blanquito o los mismos apodos sin diminutivos) se la vio expresa en los coches de Micro Omnibus Quilmes por primera vez en 1981, con la llegada del servicio diferencial.
Esta denominación existió durante toda la vida de los diferenciales y mucho tiempo en sus sucesores, los semirápidos. Hoy está en desuso y los nuevos coches lucen una librea más simple. En la foto, uno de los últimos coches que la llevaron.May 05, 2011
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Longevo e intacto producto de Cametal1238 viewsLas pequeñas líneas comunales interurbanas a veces nos tienen alguna sorpresa entre sus filas, como en el caso de esta unidad.
Este Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal para el grupo Estrella - Cóndor, que tan revolucionario fuera en su momento, aún está en servicio regular, uniendo la localidad de Nueve de Julio con la pequeña población de Dudignac, cercana a la cabecera de partido.
Se lo ve entero y lozano. No parece que ya tuviera más de tres décadas en servicio. Da gusto verlo en estas condiciones.May 05, 2011
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Línea 44 - Un modelo llamativo2804 viewsVemos aquí a uno de los coches carrozados por Suyai de acuerdo a su primer modelo con luneta partida en cuatro partes, que circuló en la recordada línea 44 en los tiempos de Transportes Pompeya.
Fue uno de los más llamativos incorporados a fines de los '70. Hay que recordar que su styling fue, en su momento, muy "chocante" respecto de otras firmas las cuales, mientras Suyai armaba este modelo, aún se aferraban a las tradicionales formas redondas.
Esta foto data de 1991, poco antes de la llegada de D.O.T.A.May 05, 2011
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Extraordinario testimonio de una línea perdida1782 viewsNo es muy corriente encontrar registros de la línea 69 en sus últimos tiempos de vida. Tal vez por poseer muy pocos coches o por simple casualidad, es raro encontrar imágenes buenas de sus colectivos.
Aquí vemos un simpático Bedford con Vaccaro, posando con la Basílica de Luján de fondo. No nos quedaba clara la empresa operadora de este coche, pues justo una de las personas tapa el lugar donde se pintaba el logotipo, pero pertenece a La Primera de Grand Bourg, la penúltima prestataria de la línea.May 04, 2011
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Efímero inmigrante en el interior cordobés1100 viewsEntre 2002 y 2003 llegaron a la provincia de Córdoba, donados de Italia, un grupo de ómnibus en su mayoría Iveco, radiados de servicio en sus lugares de origen.
Fueron distribuidos entre la prestataria municipal del transporte urbano de Córdoba Capital, unos pocos fueron a la localidad de San Francisco, a Villa María (como el coche de la foto) y otros recalaron en organismos oficiales de la provincia.
Duraron menos que un lirio. Por ser muy diferentes a lo acostumbrado por estos rumbos, fueron utilizados muy poco tiempo.May 04, 2011
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En plena metamorfosis1556 viewsEs bien sabido que los servicios de ómnibus ex-TBA sufrieron una progresiva transformación que las hizo mutar a colectivos, por la simpleza de su mantenimiento respecto de los ómnibus.
Esta toma reúne a dos líneas de ómnibus, una de las cuales ya había comenzado su transformación en colectivo. Adelante, vemos a una "Chancha" alemana O-321H de Rastreador Fournier por la línea 129, base de lo que hoy es la 86. Detrás, asoma un colectivo de la línea 164 de Pedro de Mendoza, anteriormente de ómnibus.May 04, 2011
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Las mil y un caras de la 532 1916 viewsTal vez, aunque a lo mejor exageremos, cada uno de los coches que formaron la línea 532 en su etapa irregular sea meritorio de ser fotografiado. ¡No había uno igual a otro!
Cada coche tenía algo que lo hacía atractivo para fotografiarlo. Ya sea su color, su decoración o su estado, siempre había "algo" que movía a inmortalizarlo.
Aquí vemos un El Detalle circa 1986-87, con una de las tantas razones sociales que llevó en sus laterales, Transportes Santa Catalina, seguramente en alusión al barrio homónimo.May 04, 2011
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¿Donde fue tomada esta foto?1791 viewsEra un lindo misterio hasta que, entre todos, pudimos identificar la avenida (Nazca) y hasta se pudo averiguar la altura exacta: al 300.
Obsérvese que sobrevivieron las instalaciones tranviarias por mucho tiempo luego de su cese (esta foto fue tomada entre 1970 y 1971, casi 10 años después de la supresión de los tranvías).
Se ve un Chevrolet Serra de la línea 89 y un Leyland Royal Tiger MCW de Ttes. Centenera (un 83). Completa la escena una unidad de la línea 63.
Fue un lindo enigma descubrir qué avenida es y a qué líneas estaban afectados los coches. Veremos qué otro acertijo encontramos en los cajones del archivo...May 03, 2011
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Un frente inolvidable de los '501647 viewsCarrocerías La Favorita le imprimió a sus productos, desde la primera mitad de los '50, una impronta inconfundible. Tal como comentábamos en una foto de la línea 42 subida tiempo atrás, bastaba con ver un pedazo de la carrocería para darse cuenta su origen.
Este frente es de un coche de mediados de los '50. Ya estaban definidas las formas que la acompañarían hasta su cierre en 1974, lógicamente con cambios y evoluciones.
El coche pertenece a la línea 4 La Libertad, luego 304 y hoy ramal de la 343.May 03, 2011
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Raro ejemplar de la línea 1341530 viewsLos productos panorámicos de Carrocerías La Unión no fueron muy vistos en las líneas de Transportes Automotores Riachuelo, como sí lo había sido el modelo "imitación de El Indio", comprado en grandes cantidades para todas las líneas de esta empresa.
Los panorámicos fueron muy poquitos. Carrocerías La Unión estaba en franca retirada y no carrozó muchos coches para T.A.R.S.A.
No recordamos si en línea 134 hubo más de un coche de éstos. Si los hubo, fueron realmente muy poquitos.May 03, 2011
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Línea 111 - Humeante recuerdo1480 viewsEsta foto fue usada en varias publicaciones durante años, para graficar el tema de la contaminación que generaban los colectivos porteños.
Este pobre 111 fue el pato de la boda y, siempre que salía algún artículo referente al tema, allí lo exponían para el escarnio público. Como si hubiera sido el único...
Parece ser un Braje Hnos. de inicios de los '60. No podemos asegurar su chasis, por eso apelamos a algún memorioso que lo recuerde y se logró: es un Bedford J6LZ1 fabricado hacia 1960.May 03, 2011
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Convencional salteño1025 viewsEsta foto nos muestra un ejemplar de Carrocerías El Detalle fabricado sobre Mercedes LO-911 en 1971, tal cual lo indica la gruesa bagueta de aluminio que se ve en su lateral.
Pertenece a la línea 12 de la capital salteña, por entonces a cargo de la añosa empresa Sendas Norteñas.
Aquí se lo ve con su librea blanca y azul (explotaba otra línea con colores verde y amarillento). Nos recuerda los viejos y policrómicos tiempos del transporte salteño, hoy perdidos gracias a la implementación de S.A.E.T.A.May 02, 2011
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Línea 55 - Raro ejemplar de los '701545 viewsLos "convencionales" con carrocería La Unión, si bien no fueron tan raros de ver, fueron absoluta minoría respecto de sus "primos" de El Indio.
Por ser una copia de estos últimos la comparación es inevitable. Fueron realmente pocos y notoria minoría en las calles porteñas, si comparamos su cantidad con los de El Indio.
Aquí vemos un ejemplar correspondiente a la línea 55, fotografiado presuntamente sobre la avenida Rivadavia, a la altura del barrio de Flores.May 02, 2011
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Bello testimonio de los antiguos tiempos de La Independencia1738 viewsVemos aquí uno de los tantos Chevrolet de 1946 que revistaron en La Independencia, cuando aún era una empresa de mediano porte, aunque en constante crecimiento.
Está aplicado a la línea 175, que es la misma que hoy conocemos como 365.
Se trata de un bello producto cuya carrocería desconocemos.May 02, 2011
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Línea 41 - Coche clásico de los '701444 viewsEntre fines de los '60 e inicios de la década siguiente, Azul S.A. incorporó un lote mediano de unidades carrozadas por La Estrella sobre Mercedes Benz LO-1112, tal cual el coche que se ve en la imagen.
Fue uno de los modelos icónicos de comienzos de los '70, junto a los Biglia y L.A.B.I.G.L.E.A. Fueron reemplazados hacia 1980-81, cuando había comenzado a entrar un gran lote de unidades carrozadas por La Nueva Estrella, sucesora de La Estrella, que resultaron icónicas en los '80.May 02, 2011
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