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Antiguo "Sapo" merlense413 viewsNos metemos en tiempos muy remotos de Transportes Unidos de Merlo para encontrarnos con este Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 que tal vez haya llegado desde alguna de las empresas que se unieron para formar esta, llamadas La Primitiva y La Argentina. También cabe la posibilidad de que haya llegado luego de la unión y que no tenga pasado en una de sus antecesoras.
Lo vemos bastante entero para lo que se acostumbraba en estas líneas barriales que generalmente no circulaban por calles en excelente estado. Su carrocería es un producto de Los Criollos.Sep 14, 2023
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Los recordados "Labio de Mono" (III)426 viewsEsta no es la primera foto que publicamos de estas bellezas fabricadas por D.I.C. entre fines de los '60 e inicios de los '70, pero fueron modelos tan interesantes que cuando aparece una buena foto dan ganas de publicarla y no creemos que la repetición aburra.
Transportes Automotores Chevallier los utilizó en buena cantidad con este diseño "tipo camello" con un solo desnivel en el techo. Generalmente estaban carrozados sobre Scania 110, un modelo de chasis cuya característica más llamativa era la ubicación de su planta motriz, dispuesta de manera transversal. Fue algo novedoso en esa época.Sep 14, 2023
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Un diseño rosarino con un toque "aporteñado"405 viewsYa hemos visto varios colectivos como este aquí. Publicamos varias fotos que conviene repasar para poder entender la modificación que le hicieron al ejemplar de la foto, al cual vemos al servicio de la línea 7 de la ciudad de Santa Fe.
Si miramos, por ejemplo, a las fotos 99883 o 105053, nos encontraremos con unidades cuyo estado es el original de fábrica que era bastante funcional, sin aditamentos para embellecerlo. En cambio, el ejemplar de esta foto tiene al famoso chapón embellecedor en su rueda trasera, un adorno más muy visto en carrocerías porteñas que en estos Cametal. Queda interesante.Sep 14, 2023
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Los primeros "OH" de Ottaviano Hnos.630 viewsCuando Mercedes Benz lanzó al mercado a su chasis OH-1314 con motor trasero lo hizo con el frente y la culata de PRFV normalizados. Se entregaban montados en el bastidor y casi todas las carroceras iniciaron su fabricación incluyéndolos. O sea que gran parte de los modelos que ofrecían tenían el mismo aspecto en ambos extremos.
Ottaviano Hnos. fue una de las primeras (o tal vez la primera) que se animó a desechar el diseño original de la culata y le puso una propia, que era la misma que equipaba a los "1114". Este coche de la línea 45 la muestra. Fue una buena estrategia para normalizar repuestos.Sep 14, 2023
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Un "jubilado" que se convirtió en ferroviario599 viewsEs fácil darse cuenta cual fue la última línea en la que trabajó este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por La Favorita a inicios de los 2010: la línea 37 nacional. Conserva su esquema de pintura intacto; lo único que se suprimió fueron las leyendas referentes a la línea y a la empresa.
Lo raro es donde se lo encontró y la tarea que realiza: estaba estacionado en la localidad de Adela, contratado por Trenes Argentinos seguramente para transporte de personal. Se leen en lateral y culata leyendas que certifican esta afirmación. Seguro transportará personal de Vía y Obras que requiere traslado.Sep 14, 2023
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Otro histórico aventurero patagónico363 viewsEsta empresa, llamada Paredes Hnos., tenía como cabecera a la ciudad de Esquel y brindaba servicios a Ingeniero Jacobacci (competía con la histórica "Trochita"), Gobernador Costa y Nueva Lubecka. Los hermanos Paredes eran de San Antonio Oeste y fueron parte de la primera empresa de transporte de pasajeros y encomiendas llamada La Rápida. También tuvieron (y sus descendientes aún tienen) una Estación de Servicio Y.P.F. en Esquel.
El coche es un clásico de las empresas patagónicas. Su carrocería es Verdozzi y Zeppilli y su chasis parece ser un Ford de 1942 aproximadamente. ¿Alguien puede distinguirlo?Sep 13, 2023
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Por Comodoro Rivadavia, en los '70 u '80372 viewsEste rescate de una filmación juntó a dos empresas históricas del transporte de la ciudad de Comodoro Rivadavia. La más cercana es Transportes Comodoro, prestataria de varias líneas urbanas y de alguna que salía de la ciudad en sí e iba a puntos cercanos a veces relacionados con la industria del petróleo. El coche tiene carrocería El Detalle y seguramente está montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114.
Detrás vemos a una empresa que llega a hoy, que no es otra que Patagonia Argentina. Prestaba servicios similares a la anterior. La vemos con su esquema de pìntura original.Sep 13, 2023
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Por Tribunales, en los '70425 viewsEsta fantástica imagen fue tomada frente a la Escuela Presidente Roca, ubicada sobre la calle Libertad entre Tucumán y Lavalle. Estimamos que data de mediados de los '70, por los vehículos a la vista.
En cuanto al transporte público tenemos tres interesantes perlitas. La más llamativa abre la marcha, porque tenemos un coche de la línea 38 Micro Omnibus Centro, Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio en los tempranos '70. Le sigue una "chancha" Mercedes Benz O-321 H de alguna dependencia oficial que no se distingue y cierra la marcha un 67 con carrocería similar a la del 38, pero sobre chasis semifrontal.Sep 13, 2023
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Las carteleras electrónicas dan para todo...624 viewsYa hablamos en otras fotos sobre el uso insólito que algunas líneas le dan a su cartelera electrónica de destinos, que solo debería servir para informar el recorrido y el número de línea a la que la unidad está afectada.
A veces nos cruzamos con coches que muestran cualquier cosa y no la información necesaria. Creemos que es algo que no es correcto pero permite lograr fotos interesantes, porque a veces esas leyendas duran poco y nada.
Hace poco se cumplió un nuevo aniversario de la C.E.A.P. y las líneas 47 y 80 lo celebraron en su carteleras. Vemos un coche de la 47 en el momento del saludo a la Cámara Empresaria.Sep 13, 2023
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La transición entre General Roca y Kolocías702 viewsCuando la tradicional Empresa General Roca dejó de existir y varias empresas colegas (El Grupo Plaza, la Compañía La Paz y Micro Omnibus Mitre entre otras) formaron Kolocías para explotar la línea 540, se formó una flota "de apuro" incorporando unidades de algunas empresas integrantes del holding a las que se sumaron algunas de la recientemente caída.
La foto muestra parte del "revoltijo de colores" de esos primeros tiempos. Vemos coches ex Mayo S.A.T.A. que hasta conservaron el logotipo con el nuevo nombre adentro y uno de la General Roca que sobrevivió a su desaparición y trabajó un tiempo con sus colores.Sep 13, 2023
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Interesante perfil de los '50390 viewsEsta belleza fabricada por Carrocerías La Favorita es una vieja conocida de este espacio. Pueden encontrarla en la imagen numerada 109303 en donde podemos verla de tres cuartos perfil. Pertenece al Expreso Ranelagh y estaba afectada a su línea 15 comunal del partido de Quilmes, que llega a nuestros días como 584.
Esta nueva imagen la presenta de perfil perfecto, bien apta para dibujantes. Podemos apreciar que las redondeces tan características del siguiente diseño de esta carrocera, el que tenía las ventanillas inclinadas hacia atrás, ya se notan en este. El formato general entre modelos no cambió demasiado.Sep 12, 2023
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Interesante perspectiva de un "Camellazo" del Expreso Azul del Río Uruguay471 viewsYa hemos visto varias imágenes de estos singulares "Camellazos" fabricados por Carrocerías El Halcón del Expreso Azul del Río Uruguay, pero esta nos permite apreciar diferencias en los cortes de pintura que esta empresa utilizó.
Si comparamos el lateral de esta unidad con la expuesta en la foto 114007, que corresponde al Expreso Azul original (sin el agregado de "del Río Uruguay") veremos que son bastante diferentes. Este esquema parece una versión simplificada del anterior y quizás sea el producto de una repintada posterior.Sep 12, 2023
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Línea 270 (70) - Rareza para identificar465 viewsTodo colectivo carrozado sobre este chasis Ford fabricado hacia 1960 se presenta raro, pero algunas combinaciones de chasis y carrocería tienen un "plus" de rareza que les agrega más interés aún. No es lo mismo, por ejemplo, un coche carrozado por La Favorita que es fácilmente reconocible que este que nos presenta esta imagen, cuya carrocería era dudosa y la quisimos identificar junto a ustedes.
Teníamos una sospecha: Braje Hnos. Su diseño nos recuerda bastante a algunos de sus productos, pero no estábamos convencidos del todo. Nuestros amigos ratificaron el origen auténtica rareza de la línea 270 -hoy 70-Sep 12, 2023
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Lo "último - último" de la Atlántida1088 viewsEsta foto fue tomada hace muy poco tiempo y nos muestra un ómnibus recién salido de fábrica destinado a la empresa Atlántida, que a lo mejor ni había sido estrenado aún. Los asientos a la vista están desocupados y es probable que en ese preciso momento marchara desde la carrocera o la concesionaria hacia las instalaciones de su dueña.
Es un Agrale MT-17 carrozado por Todobus, que seguramente ya salió a servicio y damos por hecho que no será único, porque generalmente las incorporaciones que realiza esta empresa llegan en lotes. Nuestros amigos investigadores de las flotas actuales sabrán informarnos.Sep 12, 2023
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Cruce de épocas en las calles rosarinas448 viewsTal vez sin buscarlo, esta hermosa foto registró un interesante cruce de épocas del transporte rosarino. Fue tomada a inicios de los '80, cuando ese "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 carrozado por El Detalle de la empresa Transporte Automotor Nicolás Avellaneda era nuevo (o casi) coincidió en esa esquina con el trolebús FIAT - Alfa Romeo - CGE de la década del '60 que 20 años después aún estaban vigentes y eran el grueso de la flota que garantizaba ese sistema.
Podemos inferir que el coche de la T.A.N.A. era nuevo y recién estrenado, porque aún tenía la patente provisoria de papel en la luneta.Sep 12, 2023
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