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Sorprendente sobreviviente (IV)3352 viewsEsta foto es reciente, tiene poco tiempo de tomada. Nos presenta a un viejo "1114" carrozado por A.L.A. en 1984, aún con los colores del desaparecido Expreso Paraná y es más, aún conserva en su cartelera el número de línea original, el 228.
Si bien el coche es utilizado como furgón, asombra que aún en 2011 mantenga el esquema de colores bastante entero. Encima es el tradicional, con el azul en todo su lateral, lo cual hace suponer que fue radiado con poco uso, probablemente a fines de los '80.Dec 29, 2011
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Línea 49 - Redondeado recuerdo por Caballito1723 viewsLa recordada Transportes Alberdi tuvo en servicio a varios coches carrozados por La Favorita de comienzos de los '70. Un par resistieron en servicio hasta, más o menos, 1986-87.
Esta imagen nos presenta a uno de los últimos sobrevivientes, si no el último, cruzando la calle Emilio Mitre por Rivadavia, a punto de tomar Rosario para llegar a su cabecera de Primera Junta.
Este coche fue uno de los últimos en llevar la librea tradicional con franja negra. La nueva en crema luce chocante en un modelo antiguo.Dec 29, 2011
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Raro producto de Carrocerías El Diseño1883 viewsEn 1985, Carrocerías El Diseño restilizó su modelo histórico y le agregó la bajada en la primera ventanilla, además de convertir su luneta en semiciega y otros detalles menores.
El nuevo modelo salió con las ventanillas divididas en dos, pero fue lanzada una pequeña serie con las ventanillas "a la antigua", divididas en tres y con la bajada en la primera, tal cual el nuevo.
Fueron muy raros de ver. Esta toma juntó a dos coches ex-empresa El Cacique de Mendoza, que iban rumbo a Formosa a incorporarse a la empresa Gallagher, prestataria de la línea L 1 urbana de la ciudad mencionada.Dec 28, 2011
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Dos prestatarias históricas de la zona sur2018 viewsEsta imagen, rescatada de un antiguo diario, unió a dos empresas clásicas e históricas que desarrollaron sus actividades principalmente en el sur del Gran Buenos Aires, pese a que ambas ingresaban a Capital y tenían la misma cabecera: Plaza Constitución.
No referimos a El Halcón, propietaria del "Carbonerito" con F.A.C. que vemos a la izquierda y al Expreso Buenos Aires, dueña del micro de la derecha que, casualmente, fue carrozado por... El Halcón...Dec 28, 2011
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Un clásico del sur bonaerense, en su habitat natural3252 viewsEsta imagen nos muestra un clásico de Carrocerías Ottaviano Hnos. producido entre 1972 e inicios de 1975, que en realidad era la evolución de un modelo anterior de larga data.
Este modelo fue muy difundido en varias empresas afincadas en el sur bonaerense. Casi no se lo vio en líneas de otro origen.
En la foto, vemos un ejemplar de la línea 278 C.O. Veinticinco de Mayo. Otras usuarias de este modelo fueron las líneas 160, 582, las de El Puente y varias más.Dec 28, 2011
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Formación multicolor1379 viewsEsta toma, realizada a la salida de la estación Federico Lacroze del Ferrocarril General Urquiza, nos muestra una formación de tranvías "Hollywood Car" muy particular, pues cada uno tiene un esquema de colores diferente.
Si bien no es tan así, porque el primer y el tercer coche están pintados con el esquema de colores para coches eléctricos de la norma NEFA I, pero las tonalidades del rojo varían. El segundo coche es completamente marrón y el cuarto aún tiene las franjas crema en el lateral.Dec 28, 2011
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Línea 65 - Coche tradicional de inicios de los '701379 viewsEntre 1968 y 1971, La Nueva Metropol adquirió varias unidades carrozadas por El Cóndor de acuerdo al modelo que aparece en esta fotografía, rescatada de una vieja película.
Aquí lo vemos estacionado y nos muestra sus colores tradicionales, que se mantuvieron con variantes hasta la llegada a la empresa de los misioneros Zbikoski.
Este tipo de unidades se mantuvo en servicio hasta más o menos 1980-81, cuando fueron reemplazadas por unidades nuevas.Dec 27, 2011
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OA 101 de exportación1406 viewsAlgunos OA 101 "Segunda Generación" de El Detalle fueron exportados a otros países de Sudamérica. Una gran partida marchó a Chile, en donde prestaron servicios urbanos en su capital, Santiago.
Eran diferentes a los que conocimos aquí. Con otro tipo de ventanillas (con sólo una pequeña porción corrediza, "a lo brasileño") y con otra resolución en su frente, que lo hizo más "cabezón" de lo usual.
Aquí vemos un ejemplar mientras marchaba hacia su destino, aún dentro de territorio argentino.Dec 27, 2011
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Viejo urbano zarateño, con sorpresa1383 viewsEsta toma, lograda en un ángulo muy "agresivo", nos muestra un viejo Mercedes Benz LO-312 de 1957, carrozado por La Favorita.
Circuló en las líneas 500 y 503 de Zárate, hasta mediados de los '80. Tras su radiación, fue convertido a transporte escolar, lo cual alargó su vida útil unos años más.
La sorpresa es que esta unidad está preservada, en perfecto estado. En unos días la presentaremos aquí y tenemos el convite para ir a conocerla "en vivo". Cuando se publique la foto del coche preservado, arreglaremos la "excursión" para conocerlo y dar una vueltita.Dec 27, 2011
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"Jubilado" con restos de su pasado3131 viewsEste viejo "1114" con Crovara, fotografiado en el interior de la provincia de Tucumán, conserva los restos de la pintura de la última empresa que lo usó en servicio regular: la recordada "Primera de Ciudadela", antigua prestataria de la línea 289.
Probablemente éste sea uno de los coches que llegaron desde la línea 124 Devoto, tras su caducidad. Varios ex-124 recalaron un tiempo en la 289, para luego partir. Es casi seguro que éste es uno de ellos.Dec 27, 2011
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Indio "Campeón" con formato interurbano2319 viewsLa imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de Luján, nos muestra un coche al servicio de la línea 355 de la empresa San José, carrozado por El Indio de acuerdo a la primera evolución de su modelo Campeón '78, que conservaba las formas del original (inclusive la última ventanillita compensadora) pero que poseía ventanillas más amplias que la primera versión.
Este coche perdió parte de su encanto, debido a la reforma de su bandera y a la eliminación del parasol original. Su frente perdió toda gracia.Dec 26, 2011
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Viejo ejemplar con incógnitas1009 viewsEsta vieja unidad de media o larga distancia, a la cual vemos ya "furgoneada" con el fin de oficiar de coche de auxilio, nos deja dudas tanto sobre la firma que lo carrozó como sobre su chasis.
La carrocería se parece a varias, pero nos hace dudar la curiosa resolución de la ubicación de la puerta, con esa curiosa ventanilla compensadora entre la puerta y la ventanilla del conductor, que tal vez no sea original.
Agradeceremos precisiones sobre esta curiosa unidad.Dec 26, 2011
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Arcaica unidad del Expreso Junín1724 viewsEsta histórica foto nos muestra una de las unidades con la cual el Expreso Junín cumplía sus servicios entre Junín y Bragado, con numerosas paradas intermedias, para las cuales este servicio era vital e indispensable.
Se trata de un Chevrolet de 1946, pero no hemos podido descubrir a la firma que lo carrozó. Su frente es parecido al de ciertos productos de Decaroli Hnos, pero es muy probable que haya sido fabricada en Buenos Aires, por la tradicional carrocera Vaccaro Hnos.Dec 26, 2011
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Los "protopanorámicos" de Carrocerías La Unión7539 viewsA fines de 1974, La Unión se sumó al lote de carroceras que buscaba adecuarse a las nuevas normas dictadas por las autoridades de aplicación sobre las medidas de las ventanillas, que buscaron darle mayor panoramicidad a las unidades nuevas.
Este modelo sustituyó a la "copia" de Carrocerías El Indio y se fabricó desde fines de 1974 hasta fines de 1976.
La unidad de la foto, perteneciente a la empresa San Vicente, presenta una curiosidad: su patente es de 1979. ¿Se habrá matriculado de manera tardía?Dec 26, 2011
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Inusual perspectiva de un modelo clásico2105 viewsYa hemos comentado, alguna vez, que las tomas realizadas a los coches de culata son muy raras de encontrar. Ni los aficionados ni los propios transportistas las retrataron con asiduidad.
Por eso, esta foto se nos presenta muy atractiva. Nos muestra la culata de un modelo más que clásico de Carrocerías La Estrella, en la que aparece la "marca registrada" de esta firma: el "alero" sobre la luneta trasera.
Este coche data de 1970-71, tiene formato de unidad interurbana y pertenece a la recordada empresa La Independencia, que contó con muchas unidades como ésta.
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto fue tomada por el Sr. Osvaldo Azcárate. Lamentamos la involuntaria omisión.
Dec 25, 2011
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