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Uno de los últimos testimonios "vivos" de la línea 6 tradicional3013 viewsPese a que el estado de este pedacito de historia no es bueno, es de destacar que aún hoy se lo ve dando vueltas por el Gran Buenos Aires oficiando de furgón. Y aún pasea uno de los colores más tradicionales de los colectivos porteños, aunque bastante "devaluados" respecto de los tiempos en los que estaba en servicio.
Fue fabricado por Carrocerías Fram, hacia 1983-84. Sería bueno juntarlo con el Bedforcito Berlingieri y que ambos posaran en Retiro, para recordar viejos y buenos tiempos. ¿No?Jan 02, 2012
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Rarísimo ejemplar a identificar2059 viewsEste micro de la recordada empresa El Alba nos dejó perplejos, sin saber qué decir. Es uno de los pocos casos en los cuales tenemos que decir "no sabemos nada sobre este coche"
Su formato es raro. Tiene parabrisas de Mercedes O-317, un lateral que recuerda a La Porteña, la resolución de su frente es similar a algunos recarrozados de El Cóndor y a la vez es muy "rabón". No tiene voladizo trasero. ¿Alguien sabe qué es esto, amigos...?Jan 01, 2012
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Línea 36 - Su color original3504 viewsEsta curiosa perspectiva, rescatada de una película, nos permite apreciar el esquema de pintura original de la línea 36 Mariano Moreno, antes de que el color blanco comenzara a avanzar sobre el ocre, a mediados de la década del '80.
Este coche era el 40, 1114 Bi-met de 1975, llegado a la 36 hacia 1982. Reemplazó a un 1112 Costa Brava de 1971, poco después de que cumpliera los 10 años de antigüedad que, por entonces, marcaban las ordenanzas.Jan 01, 2012
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Uno de los Zanello que más tiempo duró en servicio regular en todo el país1930 viewsEs más que sabido el hecho de la poca duración en servicio activo de la mayoría de estos ómnibus, que fueron uno de los fracasos más resonantes de las últimas décadas. Por eso nos resulta asombroso que coches como el de la foto hayan "resistido" en servicio hasta 2010, pese a tener todas en contra.
La empresa paranaense La Victoria estiró la vida útil de varios de sus Zanello hasta límites increíbles. Fueron radiados con casi 20 años encima, edad inusual para coches con este chasis.Jan 01, 2012
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Una de las líneas tranviarias "pobres" de T.B.A.1504 viewsMientras varias líneas tranviarias recibían las unidades más nuevas para su flota, otras estaban condenadas a circular con los descartes de las demás. Oficiaban de "última morada" para los modelos más antiguos y destinados a desaparecer en breve.
La 20 fue una de ellas, como así también la mayoría de las líneas que desarrollaban la mayoría de su recorrido en provincia (18 y 53, por ejemplo). Aquí vemos un Vail chico de mediados de los '40, fotografiado en la estación Valentín Alsina, en donde guardaba.Jan 01, 2012
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Uno de los primeros OA 101 porteños19952 viewsLa línea 93 fue la segunda o tercera línea porteña que incorporó los OA 101 en 1987. Disputa ese lugar con la línea 176, pero nunca podremos aclarar cual fue realmente la segunda o la tercera, pues es imposible de determinar. La primera fue la línea 71, con su coche 24.
La 93 tuvo varias de estas unidades, cuya vida útil se estiró demasiado debido a la debacle de la empresa y terminaron realmente arruinados.
Esta fue de las primeras en incorporarse allá por 1987, lo cual queda demostrado por la tipografía de los números de interno. Los primeros salieron con estilo gótico.Dec 31, 2011
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Clasicazo de la línea 2712963 viewsEstamos en presencia de uno de los modelos clásicos más utilizados por la línea 271 Micro Omn. Nicolás Avellaneda en los '70 y parte de los '80, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-911.
Los primeros se incorporaron en 1971, apenas este modelo salió a la calle. Entre 1972 y 1974 llegaron varios y, posteriormente, entró otro lote de usados. Se utilizaron hasta 1987 ó 1988 y registramos una curiosidad: llegó a incorporarse un coche como éstos bien, pero bien usado... ¡En 1986!Dec 31, 2011
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¡Qué lindo que está...!1679 views...es lo primero que se nos ocurrió decir al ver esta foto. ¿No le acaba de pasar lo mismo? La presentación de este coche es inmejorable, una belleza, y su particular diseño daba pie a embellecerlo de esta manera.
Se trata de un producto de Carrocerías A.L.A. fabricado entre 1966 y 1968. Quedaba "pintado" sobre cualquier chasis, ya sea Mercedes LO-911, 1112 o en las escasas unidades fabricadas sobre Bedford.
La Primera de Munro tuvo varios coches como éste, tanto sobre 1112 como sobre 911.Dec 31, 2011
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Dos clásicos (de la línea 740 y del transporte en general)1895 viewsSin querer, esta imagen unió a dos modelos clásicos. Y no sólo del transporte en general: también lo fueron en esta empresa, La Primera de Grand Bourg, que los utilizó en buenas cantidades.
Al centro, un Mercedes Benz LO-312 carrozado por El Indio hacia 1964, utilizado en gradnes cantidades inclusive en las líneas nacionales 66 y 69.
Lo mismo se repitió con el coche de la izquierda, fabricado por El Detalle sobre Mercedes LO-1112. Fue muy visto en todas las líneas de esta empresa, incluso con chasis 911.Dec 31, 2011
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Allá por 1 y Diagonal 80, a mediados de los '80...1417 viewsSe podía disfrutar de este paisaje, con colectivos de diferentes empresas que le daban un toque colorido a la ciudad de La Plata.
Vemos aquí a dos "1114", un El Detalle de la 518 y un Alcorta de la 307, y a un Ford B-7000 con Costa brava, tradicional unidad de la línea 275, la "Fuerte Barragán"
Hoy día el transporte platense luce parcialmente descolorido gracias al SUT y, para peor, las empresas tradicionales que sobrevivieron desdibujaron su identidad, con esquemas de colores sin muy buen gusto.Dec 30, 2011
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Un "Sanvi" con "envoltura"1996 viewsPersonalmente quisiera saber qué pensarían las autoridades que, a comienzos de los '70, dictaron una Ordenanza que prohibió los filetes en los colectivos por considerar que "dificultaban la identificación de las unidades" sobre este tipo de coches, que circulan totalmente plotteados con publicidad.
Al lado de las dificultades que crea esta decoración para identificar la línea a la que pertenece la unidad que lo porta, los filetes son minucias.
Poco se puede identificar de costado, a este San Vicente...Dec 30, 2011
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La temporada veraniega está por comenzar...1686 views...pero no se verán, en las playas marplatenses, unidades como ésta, de la recordada empresa Micro Omnibus La Marplatense. Son de otros tiempos...
Este fue uno de los tantos colectivos de la línea Chrysler - Fèvre y Basset que circularon en "La Feliz" Un gran lote de estos coches circuló allá, algunas veces obtenidos de segunda mano, tras un corto período de trabajo en Buenos Aires.
Aquí tenemos un Fargo carrozado por El Detalle entre 1963 y 1964, que luce entero y sobre junto a su chofer o propietario.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen pertenece a Rosa Márquez. Disculpas por la involuntaria omisión. Dec 30, 2011
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A vuelo de pájaro, por la zona de Retiro...2959 views...podemos ver una escena clásica de fines de los '80 o comienzos de los '90, cuando comenzaban a entremezclarse los frontales de la línea OH con los 1114 que aún eran mayoría.
Los 1114 "ganan" 4 a 2. Vemos un El Cóndor de la línea 62, un El Detalle de la 22, un Ottaviano producto del recarrozamiento de un coche antiguo de la línea 75 y otro semitapado, de la línea 56.
Los OH están representados por un Ottaviano de la línea 45 y uno de los raros El Indio de la línea 26. Lindos recuerdos, de ayer nomás.Dec 30, 2011
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Incógnita sobre chasis Ford1609 viewsEsta curiosa unidad, perteneciente a la línea 7 de la capital santafesina, según los dueños del coche habría sido carrozada por C.E.A.P., lo cual nos resulta sorpresivo. No conocimos unidades con este diseño, carrozadas por esta firma. Y menos con esa nervadura en el frente. Su styling es rarísimo.
Se asemeja a algunos productos de Carrocerías González, pero nos queda la duda ante la respuesta tan terminante de sus dueños. ¿Será en efecto un C.E.A.P., González o cual?Dec 29, 2011
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Una esquina para descubrir2196 viewsCada vez aparecen más imágenes de la ciudad de Buenos Aires de fines de los '40 o comienzos de los '50 en colores. Es una alegría, porque las fotos de esa época en colores son prácticamente inexistentes.
Esta, que nos muestra un tranvía "Belga Angosto" de la Corporación, nos invita a jugar un ratito. Si bien la respuesta no es difícil, los invitamos a descubrir en qué esquina fue tomada esta imagen, lo cual nos permitiría dilucidar, aunque sea de manera aproximada, de qué línea es ese tranvía. A ver...Dec 29, 2011
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