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Eterna unidad de la línea 2 de Gualeguay1637 viewsEste viejo 1114 carrozado por El Detalle en 1978 se encuentra al servicio de la línea 2 local de la ciudad de Gualeguay al menos desde 1986, año en el cual lo conocimos.
Hasta hace poco continuaba en circulación, pintado mayormente de color verde, que es el tradicional de esta línea. Pese a ello, este coche anduvo años y años con el esquema de pintura original de la línea de la cual provino, en el cual también se destacaba el verde: la 106 porteña, de la cual aún se adivinan sus destinos en la bandera.Mar 22, 2012
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Primer plano para un trolebús "retocado"1993 viewsHacia fines de la década de 1950, Transportes de Buenos Aires modificó el modelo de ventanillas de buena parte de los trolebuses Westram que se mantenían en servicio.
Se reformaron las originales y se sustituyó la sección fija superior por una nueva de formato ojival, semejante a la de los ómnibus G.M.C. o los tranvías Tassara, por ejemplo.
Este ejemplar, que se encuentra al servicio de la línea 312 (antecedente de la actual 62) nos las muestra. Se puede comparar esta foto con alguna del modelo original.Mar 22, 2012
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Cruce de Leyendas (X)1243 viewsOtra vez, de manera fortuita, se juntaron dos leyendas en una sola imagen. No pueden calificarse de otra manera a la simpática locomotora de vapor "tanquecito" que seguramente en sus viejos y buenos tiempos se utilizaría como "maniobrera" (desconocemos los datos del fabricante) y al clásico de clásicos de la segunda mitad de los '70 si de colectivos hablamos: el 1114 carrozado por El Detalle.
Esta toma fue hecha en Villa Mercedes (San Luis) y el colectivo pertenece a la empresa C.O.T.A. Turismo, por entonces prestataria de la línea urbana número 2.Mar 21, 2012
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Línea 68 - Clásico de fines de los '701418 viewsSeguramente esta foto se tomó como ejemplo de la costumbre de los colectiveros de no arrimar al cordón para el ascenso de los pasajeros, pero hoy día nos permite rememorar los viejos tiempos de nuestros transportes y no usarla con un fin ten crítico.
En primer plano vemos un clásico de la línea 68, bien cero kilómetro (notar la patente de papel en el parabrisas) carrozado por El Indio, que tapa a otro coche de la misma línea, pero carrozado por La Favorita.
Al fondo, un Biglia de la 108 completa la imagenMar 21, 2012
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Jugando con la ciudad (IV)2820 viewsEsta escena es realmente superlativa, porque es una de las pocas que registramos datada a fines de los '40 en colores.
La imagen es realmente porteñísima, con el Obelisco, el tranvía Vail de la Corporación y hasta la garita para dirigir el tránsito que se aprecia a la derecha.
El asunto es descubrir cual cruce de la Diagonal Norte es y determinar en cual línea de tranvía está circulando ese Vail. ¿Será mucho pedir? A ver, amigos...Mar 21, 2012
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Los buenos tiempos de un viejo Trébol de La Independencia2200 viewsEsta imagen, seguramente tomada durante un paseo o ablande, nos permite apreciar parcialmente a un coche de La Independencia carrozado por la firma El Trébol hacia 1963 ó 1964.
Pese a que se lo ve parcialmente, se nota su buen estado general y hasta cierto intento de "afamarlo" mediante la defensa delantera y con cierto fileteado más ornamentado de lo normal.
Este coche no tuvo un final feliz, al cual veremos mañana.Mar 21, 2012
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Viejo cadáver "matancero"2436 viewsLa línea 629 comunal del partido de La Matanza durante años acostumbró a incorporar unidades usadas con los colores de origen y este viejo Indio no fue la excepción: ostenta los colores de su anterior dueña, la línea 126.
Aquí lo vemos en tiempos no tan felices, depositado en un terreno junto a un gran lote de unidades que, a medida que se radiaban, se iban degradando lentamente hasta quedar, en ocasiones, solo el esqueleto de la carrocería. No sabemos qué habrá sido de este viejo 126.Mar 20, 2012
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Clásica "Costera" setentosa2177 viewsEsta imagen nos muestra un modelo clásico de Transportes Automotores La Plata de la década del '70. La mayoría de su flota estaba compuesta por unidades tipo micro, pero con "toques" que lo diferenciaban de sus hermanos mayores de larga distancia.
En este caso, la puerta plegadiza y retrasada lo hace parecer "no tan larga distancia" como otros modelos.
Dudamos sobre su carrocera y su chasis. Agradeceremos los datos, como siempre...Mar 20, 2012
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Incógnita en Rosario1181 viewsVemos a este curioso convencional al servicio de la empresa rosarina Transporte Automotor Las Delicias y nos surge una incógnita: la carrocera que lo fabricó.
Su styling no es porteño. Pensamos que podría ser de industria local o mendocina, pero realmente no teníamos en claro su verdadero origen hasta que nuestros amigos lo aclararon: es un producto de la carrocera La Porteña, oriunda de Mendoza, cercano a 1962.Mar 20, 2012
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Raro testimonio de una línea de emergencia efímera1696 viewsEn 1944, a la par de las líneas de colectivos de emergencia numeradas entre el 101 y el 113 y de la 76, se dieron tres permisos precarios para que tres empresas de media y larga distancia operaran servicios en Capital, como si fueran líneas de ómnibus.
Las permisionarias fueron El Cóndor, el Expreso Pilar y G.O.A L., que operaron las líneas por poco tiempo. Esta foto nos muestra un coche de la línea 1 otorgada a la G.O.A L., que giraba bajo la denominación S.A.T.A. Unió Pza. Miserere y Liniers.Mar 20, 2012
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Probable antepasado de la actual línea 1231788 viewsEsta imagen fue extraída de un folleto de loteos de la localidad de Caseros, de mediados de la década de 1940. Nos presenta a un colectivo de la Corporación de Transportes fotografiado en la zona, por lo cual debería pertenecer a la línea 20, remoto antepasado de la línea 123.
No se ven las leyendas de destinos, pero es muy probable que pertenezca a la línea mencionada. Curiosidad: el número interno del coche posee 5 cifras, cuando usualmente eran 4. Esto se debe a que la línea original del colectivo tenía más de 100 coches. Por otro lado, los dos primeros dígitos nos indican la línea privada de procedencia. El número 71 no existió, pero se le asignó ese guarismo a los coches provenientes de la línea 1ª.Mar 19, 2012
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Nueva, brillante y bien prolija...2371 views...luce esta unidad de la línea 745 comunal del partido de Gral. Sarmiento, cuando recién había llegado a la línea, probablemente usada de Mar del Plata.
Generalmente, los coches de las líneas comunales de la zona no lucían de esta manera, por los malos caminos que recorrían, a veces de tierra, que contribuían a deslucir y a ensuciar las unidades, a veces en exceso.
Por lo tanto esta foto es bastante rara, pues no era corriente encontrarse a los coches en la calle con este aspecto inmaculado.Mar 19, 2012
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Modelo clásico del oeste del Gran Buenos Aires2391 viewsEste modelo de Carrocerías La Estrella tuvo gran éxito en toda el Area Metropolitana de Buenos Aires, pero en la zona oeste se dio el caso que las empresas más grandes (Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 y La Cabaña, entre otras) lo utilizaron en cantidad y siempre con buenos resultados.
Esta imagen nos trae un ejemplar de la mítica Transportes Colectivos La Cabaña, de comienzos de los '60. Obsérvese el vistoso ornamento en la trompa, que luego fue prohibido.Mar 19, 2012
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La segunda vida de un viejo frontal de T.A.R.S.A.1663 viewsEste tipo de unidades fue característico de Transportes Automotores Riachuelo durante gran parte de la década del '80. Los carrozó Ottaviano Hnos. sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados y circularon en sus cuatro líneas.
Tras su radiación, se desparramaron por muchos lugares. Uno de los que más lejos llegó recaló en la ciudad de Paraná, en servicio en la línea suburbana de la empresa El Entrerriano, denominada "E".
Esta foto fue tomada en 1992 y aún se lo ve con buena salud.Mar 19, 2012
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Línea 71 - Su imagen corporativa típica de los '90 (y de parte de los 2000 también)2713 viewsEntre 1992 y 1997, la flota de la línea 71 estuvo compuesta casi exclusivamente por unidades como ésta, fabricadas por la terminal automotriz El Detalle de acuerdo a su modelo de segunda generación.
Fue el modelo mayoritario en el período mencionado en el título. En algunos momentos, casi el 100% de la flota se compuso de coches de este tipo.
Esta imagen nos ofrece una unidad recién terminada, aún con la razón social original pintada en el logotipo.Mar 18, 2012
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