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Línea 175 - Unidad tal vez "heredada"2058 viewsCuando Ttes. José Hernández, la prestataria de la línea provincial 252, logró hacerse cargo de la mayoría del paquete accionario de T.A. Pueyrredón, le traspasó sus colores y el antiguo, gris con techo celeste, franja roja y cuerpos de filete blancos, pasó a la historia.
Se renovaron las unidades más antiguas de la 175 con otras, llegadas usadas y pintadas con estos colores.
Varias llegaron desde la nueva "línea madre" y ésta puede ser una de ellas. Carrocerías Supercar vendió muchos ejemplares como éste a la 252, y no sería raro que este coche fuera uno de ellos.Aug 02, 2012
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Impecable imagen de un clásico, en su versión suburbana2077 viewsNo hay otro apelativo posible para este modelo de Carrocerías El Detalle, fabricado con variantes entre 1979 y 1987. Se entregaron por centenares y fueron icónicos en los '80. En muchas líneas urbanas fueron mayoritarios e incluso en una, la 71, en un determinado momento toda la flota estaba compuesta de coches como éste.
La imagen nos muestra un coche con chasis largo, de 5,17 metros entre ejes, perteneciente a la recordada empresa interurbana La Independencia, que supo tener muchos coches como éste, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114 como OC-1214.Aug 02, 2012
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Escurridizo Leyland Olympic1339 viewsEsta toma fue rescatada de una película filmada desde la explanada de la Casa de Gobierno. En el fondo aparece un ómnibus Leyland Olympic ya modificado por T.B.A., que asciende desde Leandro N. Alem hacia la Plaza de Mayo.
Al no ser la definición todo lo nítida que uno quisiera, se nos presentan dudas. Justo a la altura del centro del coche, donde se pintaba el escudo de T.B.A., vemos una mancha negra, que no sabemos si se trata del escudo tapado (algo clásico luego de la privatización de los ómnibus) o si es algún obstáculo que justo está ubicado en el lugar del escudo (la cabeza de un peatón, por ejemplo)
Sospechamos que este coche está al servicio de la línea 105. ¿O de la 119? Aguardamos opiniones.Aug 02, 2012
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El "canto del cisne" de la Empresa Rojas1522 viewsPoco antes de que la añosa Empresa Rojas fuera completamente absorbida por el grupo Estrella - Cóndor y de que sus servicios comenzaran a operarse bajo la razón social La Estrella, el tradicional color de la Rojas se reemplazó directamente por el del grupo comprador.
Varios coches como éste, Scania K-112 carrozados por Cametal de acuerdo a su modelo "Jumbus", llegaron a la empresa con un corte similar a éste pero propio de la Rojas, con fondo blanco y la cuña (que vemos aquí pintada de azul y celeste) en un "degradé" en rojo y naranja.
Tiempo después se la repintó con los colores de la Estrella - Cóndor y el último paso fue la sustitución de la razón social por la de La Estrella.
Y fue en ese momento que la vieja Rojas pasó a ser recuerdo.Aug 02, 2012
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Línea 740 - Modelo poco visto2025 viewsNo fue muy frecuente encontrar coches carrozados por Biglia en la línea 740 de La Primera de Grand Bourg. Hubo muy pocos, en épocas que la flota estaba mayoritariamente por productos de Carrocerías El Detalle.
Este lindo ejemplar data de 1973 y llama mucho la atención, por haber sido un modelo muy poco visto en esta empresa.
Detalle curioso: se alcanza a ver su número de patente: B1000006. Casi redondito, dificilísimo de ver.Aug 01, 2012
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Otro raro ejemplar en la Rápido del Sud3028 viewsYa hemos presentado en este espacio varias de las unidades de refuerzo que, en la temporada veraniega, la empresa Rápido del Sud pone al servicio de su línea 221, cuyo volumen de pasaje es enorme, por recorrer toda la costa marplatense.
En este caso se trata de un chasis inusual para esta empresa, Volkswagen, carrozado por Italbus. Hasta su número interno es inusual para los coches de esta línea.
Primero fue asignado a las líneas locales de General Madariaga, pero suele utilizárselo como refuerzo en Mar del Plata, en la temporada de verano.Aug 01, 2012
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Modelo clásico de Transporte del Oeste a fines de los '802868 viewsCarrocerías Bi-met tuvo una buena penetración en las líneas del oeste bonaerense. Una gran cantidad de coches se incorporaron a empresas como Ideal San Justo, Línea 216, Empresa del Oeste y Transporte del Oeste, entre otras.
En la "TDO" este modelo fue muy visto. A mediados de los '80 llegó un lote de considerable tamaño, que se desparramó por casi todas las líneas a cargo de esta empresa. En la imagen, un coche de 1987 aplicado a la línea nacional 153.Aug 01, 2012
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El viejo esquema de pintura de los escolares bonaerenses1049 viewsEsta imagen, afortunadamente en colores, nos muestra el esquema de pintura de los vehículos destinados al transporte escolar en la provincia de Buenos Aires. Si bien hubo diferencias de acuerdo a los distritos (en La Plata, por ejemplo, acostumbraron pintar un cebrado en blanco y negro o en amarillo y negro en parte de la franja) el color básico era éste, completamente blanco, con franja amarilla.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 de 1970, carrozado por Costa Brava. Este diseño fue muy visto sobre todos los chasis con trompa disponibles en la época (LO-911, Ford y Chevrolet)Aug 01, 2012
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Acertijo de tiempos recientes1800 viewsA primera vista, este coche parece un engendro. Y en parte lo es, porque fue originalmente carrozado por Supercar y esa trompa de San Miguel XXI "no pega" con el resto del coche.
Ahora bien, no es normal encontrar a un Supercar de mediados de los '80 tan largo y con motor trasero, pero sabemos que este coche es original. Salió así de largo de la carrocera, en donde lo vimos nacer.
El acertijo era saber qué chasis equipa a esta unidad. Y se resolvió: Ferroni.
Su primer usuario fue la empresa Martín Fierro de Rosario y le habíamos perdido el rastro, hasta ahora. En sus últimos tiempos circuló en la empresa tucumana Santa Lucía, que aún lo conserva pero no para prestaciones de servicio regular. Lo alquila a quien lo requiera.Jul 31, 2012
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Lentamente, nace un nuevo restaurado...2510 viewsEste simpático y característico Bedford, carrozado por Serra, muy lentamente vuelve a la vida, gracias al esfuerzo de un particular "amigo de la casa", que a medida que hay dinero disponible le va "metiendo mano" y avanzando en su restauración.
Recreará un coche de la empresa Lomas de Burzaco, de la recordada línea 341. Avanza su pintado y ya tomó el color definitivo. Este es el aspecto que presentaba a comienzos de 2012, con la pintura en pleno desarrollo.
Ya el pintado concluyó y faltan las leyendas y filetes, que le darán un mejor aspecto que el que vemos en esta foto. Jul 31, 2012
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Añosa empresa del sur bonaerense2110 viewsEsta línea fue fundada por Homero Boccaccio Fucile, una auténtica familia de transportistas. Unía Necochea y San Cayetano, pasando por varias localidades intermedias.
Se le otorgó la concesión precaria 14 (P 14). Desde 1950 y ya en otras manos (Víctor y Ernesto Balbuena) pasó a llamarse Estrella del Sud.
En 1969 recibió el número 283 y caducó el 31 de agosto de 1971. Tiempo después, su número fue reasignado a la Cía. Andrade.
Aquí vemos un coche característico de los '50: Ford de fines de los '40, cuya carrocería fue fabricada por la firma rosarina Decaroli.Jul 31, 2012
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Defensa, Justicia y Colectivos...1943 viewsHe aquí el origen del apodo de uno de los clubes de ascenso que, en estos momentos, compite en el torneo Nacional B: Defensa y Justicia, que es apodado "El Halcón"
Al menos desde comienzos de los '80, la relación entre la empresa El Halcón y el club se hizo muy estrecha, y tanto es así que hasta el equipo cambió el color de su camiseta, para que fuera similar al de la línea de colectivos.
La empresa facilitaba colectivos a la hinchada para seguir al equipo. Esta imagen fue tomada durante una de esas caravanas, que llegaban a sumar docenas de coches, según testimonios.
Se destaca un 1114 con Mitre cargado de hinchas; a la derecha se ve la sección trasera de un Costa Brava y, atrás, un El Detalle de 1980-81.Jul 31, 2012
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Una leyenda aún viva, y otra resucitada...1045 viewsEsta excepcional foto nos muestra dos trolebuses rosarinos, en los primeros tiempos de la empresa Martín Fierro. A la izquierda un FIAT tradicional, que vivían sus últimos años de servicio activo, mientras que a la derecha aparece uno de los primeros coches carrozados por la empresa Martín Fierro en sus talleres, fabricado sobre un chasis M.A.N. de los que inauguraron el servicio.
Fue un intento de estirarles la vida a los viejos chasis, pero no duraron mucho. Pocos años después yacían arrumbados, fuera de servicio.Jul 30, 2012
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Una de las tantas variantes de Carrocerías Costa Brava de fines de los '601208 viewsEntre 1968 y 1969 Carrocerías Costa Brava fabricó este modelo con ventanillas algo amplias, que sustituyó al anterior que las poseía divididas en dos, con la parte superior en acrílico azul.
Hubo un tiempo en el cual pareció que los diseñadores no se ponían de acuerdo, porque sacaron a la calle numerosas variantes sobre un mismo diseño (con ventanillas divididas, más pequeñas, algo más grandes, con puertas con cuatro vanos, otras con dos...) hasta que en 1973 unificaron criterios y salieron todos iguales hasta 1976.
Este coche de la empresa Vercelli Hnos. nos muestra el diseño de fines de los '60. Luego las ventanillas se achicarían.Jul 30, 2012
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Lástima que esté borrosa...2063 views...porque esta imagen nos muestra una linda carrocería, San Miguel, con un color que le sentó muy bien: el de la línea 328 Transportes Villa Bosch.
Las líneas de este tan difundido modelo de San Miguel calzaron perfecto en estos colores (de hecho, quedaba muy linda con casi cualquier combinación cromática)
Aquí lo vemos probablemente a poco de su puesta en marcha, con su decoración original con la razón social pintada con letras góticas (pocos años después se sustituyeron por un isologotipo)
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto es propiedad del Sr. Mario Viglietti. Lamentamos la involuntaria omisión.Jul 30, 2012
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