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Línea 12 - Un Bedford difícil de identificar1883 viewsEstamos en presencia de uno de los escasos Bedford que la línea 12 tuvo en su flota, en este el interno 11.
Su diseño es muy raro y poco visto. Tiene detalles que nos hacen acordar a ciertas carroceras, pero no nos atrevemos a afirmar que se trata de una en especial por temor a equivocarnos.
Tras el análisis de nuestros amigos, se determinó que éste es el penúltimo modelo que Carrocerías El Trébol fabricó antes de cerrar, en 1965.Sep 24, 2012
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¿Serra o Barracas? (Y era Serra, nomás...)1851 viewsEstimamos que este colectivo de la empresa marplatense Peralta Ramos fue fabricado entre 1968 y 1969, momento en el cual la tradicional firma Serra tuvo un cisma interno que tuvo como resultado una tanda de carrocerías fabricadas bajo el nombre Barracas.
Si analizamos el diseño de esta unidad sería "casi" un producto de Serra, pero nos hizo dudar el tamaño de sus ventanillas, levemente más grandes que las que usualmente utilizaba esta firma, pero llegamos a la conclusión de que es un producto de Serra (en los comentarios abundan detalles al respecto)Sep 24, 2012
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Un viejo amigo de este espacio, en su época de transporte escolar723 viewsA este viejo Chevrolet "Sapo" carrozado por Costa Rica ya lo hemos visto en esta galería, alguna vez. Lo vimos idénticamente presentado a como lo vemos en esta imagen, pero al servicio de la línea 531 de Santa Teresita. Fue uno de los coches con los que se la inauguró.
Aquí lo vemos con el aspecto que presentaba antes de ser destinado a la 531, cuando aún era escolar. Tiene el aspecto clásico de los escolares bonerenses, con fondo blanco y recortes en negro (que en algunas jurisdicciones se lo combinaba con amarillo)Sep 23, 2012
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Modelo muy poco visto de Carrocerías Biglia1980 viewsEntre 1978 y parte de 1979 Carrocerías Biglia comercializó este modelo, de líneas bastante avanzadas para la época y con detalles, como las ventanillas amplias y rectas (aunque en este caso tenían una pequeña inclinación) que en esos años recién comenzaban a diseñarse y utilizarse.
Este modelo no fue muy difundido. Pocas líneas porteñas lo utilizaron, a las cuales se le sumó un grupo del Gran Buenos Aires entre las que destacamos al Expreso Merlo Norte (propietaria del coche de la foto, al cual ya vemos radiado) que tuvo varias unidades como éstaSep 23, 2012
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Adiós, mundo cruel...2672 views...parece decir esta pobre carrocería A.L.A. que en un tiempo estuvo montada sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214, al servicio de las líneas nacionales del Expreso Caraza, 20 y 188.
Quién sabe en qué circunstancias y en donde se lo fotografió. A lo mejor iba rumbo a su corte definitivo, a oficiar de galpón improvisado en algún lado o vaya a saberse adonde fue a parar...
Este tipo de coches fue más característico de la línea 188 que de la 20. Casi siempre circularon en la primera línea nombrada.Sep 23, 2012
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Sorprendente versión del Gnecco "Superamérica" frontal2238 viewsA medida que el tiempo pasa y aparecen más imágenes de estos curiosísimos Gnecco "Superamérica" frontales, nos convencemos que, a lo mejor, no hubo uno igual al otro.
Este larguísimo ejemplar, carrozado sobre Mercedes Benz OP-312, cuenta con una puerta trasera ubicada detrás de todo, sin una ventanilla compensadora entre la luneta y la puerta.
Es una ubicación rarísima, que se adelantó dos décadas y media a la pergeñada por Carrocerías Bus, de 1988 en adelante.Sep 23, 2012
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Clasicazo rosarino con una adivinanza1040 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle tal vez sea "el" clásico rosarino de los '70. Casi todas las empresas contaron con al menos un ejemplar, montado sobre todos los chasis disponibles en ese momento (Mercedes Benz LO-911, 1112 ú 1114, Ford y Chevrolet)
Este ejemplar, de la empresa Saladillo, tiene un detalle (valga la redundancia...) que nos indica que fue fabricado en 1971. Los invitamos a descubrir cual es. A ver, amigos...Sep 22, 2012
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Un modelo proclive a confundirse1796 viewsSi miramos esta foto así nomás, por arriba, es muy probable que lo primero que digamos sobre su carrocería es "La Favorita". Y no es así.
El tipo de ventanillas que este coche posee parecería indicarlo, pero para reconocerlo de manera inequívoca hay que mirar su frente y veremos que es de A.L.A.
En 1985, Carrocerías A.L.A. sacó una serie de coches con esta configuración, con las ventanillas similares a las que La Favorita coloó en sus productos a partir de 1986.
Este coche de la línea 328 nos muestra este raro diseño, propenso a ser confundido.Sep 22, 2012
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Línea 161 - Escurridizo recuerdo en la General Paz2366 viewsEsta imagen, poco corriente de encontrar en colores, nos muestra a un viejo colectivo Bedford de la línea 161, "vestido" por Suipacha. A comienzos de la década de 1960, la relación entre esta carrocera y la entonces línea 19 fue muy activa. Circularon varios colectivos como éste, que fueron retirados de servicio en la primera mitad de los '70.
Y de aquella época datará esta foto, que es un extraordinario recuerdo de una época inolvidable porque ya luce el número 161 en su cenefa. Sep 22, 2012
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Un modelo de tranvía muy conocido (pero con otros colores...)1156 viewsBuena parte de las fotos que se conocen de los tranvías Brill como el que muestra la imagen los muestran con sus colores originales, los de la empresa que los puso en servicio en Buenos Aires a partir de 1907: la Compañía Lacroze.
Pero esta imagen nos lo muestra ya repintado con los colores de la Corporación de Transportes, la empresa cuasimonopólica que aglutinó a los tranvías, a los ómnibus, a los subterráneos y a casi todos los colectivos en una sola compañía.
Son pocas las fotos que los muestran repintados con los colores del Anglo, que fue los que la Corporación tomó como propios.
Aquí lo vemos a punto de rodear la Plaza de la República, viniendo por Corrientes desde el Bajo.Sep 22, 2012
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Uno de los escasos Ford carrozados por El Diseño 1409 viewsSi bien El Diseño fabricó unos cuantos colectivos sobre chasis Ford, no fueron tan numerosos como los que otras firmas carrozaron. Crovara o Bi-met, por ejemplo, fabricaron muchos más Ford que El Diseño.
La imagen nos muestra un coche de la línea 5 de la ciudad de Paraná. No sabemos si este coche llegó usado a esta empresa, o no.
En Buenos Aires circularon coches como éste en las líneas 38 y 108, entre otras.Sep 21, 2012
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La inauguración de la línea 122 "Quirno Costa"1658 viewsEsta toma fue realizada el día del inicio de actividades del antiguo ómnibus 122 en manos de la empresa Quirno Costa, que la dotó de colectivos similares a los que utilizaba en su línea tradicional, la 103.
Quirno Costa fue una de las empresas que se asoció con Rastreador Fournier para tomar varios garages de ómnibus ex-TBA. Una vez asignados, cada empresa participante se hizo cargo de las líneas que le correspondieran de acuerdo a su porcentaje en la sociedad.
Este Bedford con Alcorta nos muestra la decoración habitual del frente, con su cartelera de destinos intercambiable (aunque algunos coches quedaron fijos en esta línea, con bandera pintada)Sep 21, 2012
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Línea 15 - Su etapa "prehistórica" 1998 viewsLa actual línea 15, bien conocida como descendiente del microómnibus 215 de la Corporación de Transportes, tuvo su pasado remoto como ómnibus y es más: inició sus actividades con coches primitivos estilo Ford T.
Fue una de las líneas que se "achicaron" durante la administración de la Corporación, que le cambió su modo de tracción de ómnibus a microómnibus.
Esta imagen nos muestra a una antigua unidad de la Cía. del Puerto, traspasada por la Corporación a la 15, que originalmente no tenía este tipo de coches en su flota.Sep 21, 2012
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Imponente perfil del "O-303 argentino"2446 viewsSi bien el diseño de este coche parte de una imitación al mundialmente conocido Mercedes Benz O-303 (ó 302, el más antiguo) este diseño de José Troyano y Cía., bautizado "Funke 2000" tenía personalidad y, en su época, era muy llamativo.
El coche de la foto fue carrozado sobre Mercedes Benz O-170 y se encuentra al servicio de la empresa Alvarez Hnos.
El nevado y atractivo paisaje que lo rodea está lejos de sus líneas regulares a la Costa Atlántica. Seguramente esta foto fue realizada durante un viaje de turismo.Sep 21, 2012
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Línea 119 - Misterioso coche de los últimos tiempos de La Libertad1700 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un colectivo de la línea 119 a todo color, mientras cruza la avenida 9 de Julio. Seguramente fue tomada a fines de los '60, en los últimos tiempos en que las líneas de la estación Villa Real fueron operadas por La Libertad, antes de la división de las cuatro líneas en cuatro empresas diferentes.
Nos llama la atención la carrocería de este colectivo, con seis pequeñas ventanillas, una solución no muy vista en coches urbanos. Dudamos sobre su carrocería. ¿Será un Sarmiento? ¿5 de Octubre? ¿Otra?Sep 20, 2012
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