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Los multiformes Mercedes Benz "608"382 viewsLa variedad de carrocerías, tamaños y diseños de minibuses montados sobre el noble chasis Mercedes Benz L-608 D es enorme e interesante. Había más largos (como el de la foto) más cortos, panorámicos, otros que no, con ventanillas grandes y divididas y otros con más pequeñas y enterizas.
Es más: conocemos varias versiones fabricadas por una misma carrocera y casi al mismo tiempo. Es como si cada comprador lo hubiera querido "vestir" a su gusto.
Este simpático ejemplar que es propiedad de la empresa marplatense Turismo Asenjo nos parece un producto de El Detalle, pero a la vez no. Para nuestros amidos expertos lo es.Feb 25, 2025
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De Villa Ballester a Campana, sin escalas415 viewsPor los colores que lleva este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita es fácil deducir su origen: la recordada empresa Transportes Villa Ballester, que durante décadas explotó a la línea 237 provincial. Su esquema es inconfundible.
Esta foto lo capturó trabajando en la ciudad de Campana, exactamente en la Cooperativa 6 de Julio. No se molestaron en repintarlo, le agregaron los adhesivos correspondientes a la nueva dueña y así salió a trabajar, exhibiendo el recuerdo de su línea anterior.
Se cae de maduro que en ese momento estaban en lucha contra algún grupo empresario. La leyenda "No al monopolio" a la vista lo indica.Feb 25, 2025
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Hermosa presentación, con pocos ornamentos362 viewsNo siempre hace falta, si uno quiere destacar la presentación de su ómnibus o colectivo, llenarlo de adornos exteriores y colocar la mayor cantidad de luces posible. Si se lo ornamenta con criterio y buen gusto no hace falta demasiado para lograr una apariencia sobresaliente.
Miren si no a este "1114" carrozado por El Detalle en 1981 de la línea 10 de la ciudad de Santa Fe. No tiene ningún aplique de acero inoxidable, ni bandalines, ni faros adicionales ni adornos por todos lados. Solo con una buena conservación de su pintura, la aplicación de bellos filetes y algún adorno alcanza.Feb 25, 2025
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Los dos últimos cortes de pintura de Micro Omnibus Quilmes en una sola foto378 viewsEsta foto es todo un documento: nos presenta los dos últimos esquemas de pintura elegidos por Micro Omnibus Quilmes para distinguir a sus unidades. El más cercano está más relacionado con el tradicional por un de los tonos de verde que utiliza, que es el tradicional. El más claro es el mismo que vemos en el coche de adelante, dispuesto de diferente manera.
Quisiéramos saber sus opiniones sobre estos cortes. ¿Cuál les resulta más atractivo? Nos parece interesante conocer sus puntos de vista.
El coche más cercano es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar en los tempranos 2010.Feb 25, 2025
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¿A días de su final?731 viewsHay comentarios muy fuertes que indican que en Transportes Sol de Mayo intervendrá la gente de Juan B. Justo -la operadora de la línea 34- a partir del próximo sábado 1º de marzo. En un principio sería solo la administración de la línea por tres meses, para luego decidir su toma definitiva.
Está todo muy en el aire aún, pero fuentes generalmente certeras nos hicieron llegar los datos y parece que a esta línea tal como la conocemos le queda muy poco tiempo. Solamente unos días.
Esta foto nos hace retroceder a tiempos en los que se estaba lejos de pensar en un final como el que estaría por llegar.Feb 25, 2025
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Cuando un Agrale MT-12 fue prototipo477 viewsEsta foto se tomó en algún evento al cual desconocemos hacia mediados de los 2000, en donde se exhibió a este Agrale MT-12 carrozado por Metalpar con leyendas de prototipo. Se nota que estaba nuevito, porque ni siquiera tiene chapa patente ni número interno.
Es lógico que fuera presentado con los colores de D.O.T.A. y cartelería de la línea 28, por ser el grupo que esta empresa encabeza la representante de Agrale en nuestro país.
Fue el primero de muchos, que llenaron las calles porteñas en todas (o casi todas. Nuestros amigos expertos en flotas podrán aclararlo) las líneas y empresas que integran a este grupo empresarial. Feb 24, 2025
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Un colectivo mendocino con recorrido internacional366 viewsLa empresa mendocina C.A.T.A. supo realizar su recorrido internacional entre las ciudades de Mendoza y Santiago de Chile con vehículos "tipo colectivo" de pequeño porte, que tal vez se consideraban más aptos para cruzar la Cordillera de los Andes que un coche grande.
Los utilizaron durante años. Varios fueron como el ejemplar que nos presenta esta foto, que fue carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. sobre un bastidor Mercedes Benz LO-1114 a mediados de los '70.
Tiene las líneas estilísticas clásicas de esta carrocera. El entorno nos dice que tal vez fue fotografiado a la espera de cruzar la frontera.Feb 24, 2025
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXXV)352 viewsEste modelo de micro es inconfundible. Es un Chevrolet de 1939 carrozado por J. Pulletti y Cía. que fue característico de una empresa provincial bonaerense que seguramente habrá sido dueña de esta unidad. Nos referimos a La Florida, que los usó durante muchos años. Pueden ver una foto de un coche igual a este en actividad rastreando la foto número 106554. Sin dudas es igual a este coche.
Se lo ve muy bien cuidado. Fue fotografiado en la ciudad de Bragado. Parece no estar al servicio de ninguna empresa prestataria de servicios regulares. Llevaba pasajeros a una iglesia Menonita que vemos al fondo.Feb 24, 2025
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Desprolijidades de apuro (XXV)567 viewsTiempo atrás la Compañía La Paz, dependiente del Grupo Autobuses, incorporó a su controlada línea 277 a un pequeño lote de unidades procedente de la empresa Los Constituyentes a los cuales solo se les pintó el frente (e inclusive de manera parcial. Solo se repintó la sección inferior y el techo quedó con el color original) y salieron a trabajar con este aspecto precario.
El coche es un Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus hacia el año 2011. La patente no se ve bien y no quisimos transcribirla aquí por temor a dejar una equivocada.
Nuestros amigos investigadores de flotas siempre ayudan y nos contaron que este coche trabajó en la línea 87.Feb 24, 2025
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Una rareza tan increíble como desconocida426 viewsSemanas atrás nos cruzamos con esta foto en las redes sociales y nos quedamos sin saber qué decir. Jamás vimos un colectivo del tipo "once asientos" con estas líneas estilísticas que lo asemejan a un ómnibus de aquella época.
Podemos suponer que el fabricante de la carrocería que podría ser Molteni) se basó en el diseño de los ómnibus cuando le tocó fabricar a esta rareza. Su frente es idéntico (hasta las luces de color tiene) y sus formas son bien cuadradas al estilo de sus "hermanos mayores". Es rarísimo y nunca visto.
Pertenece a la empresa Micro Omnibus Olivos y circula en la línea 1, que llegó a los '70 identificada con el 191 nacional.Feb 24, 2025
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Línea 106 - Dos clásicos de los '70 en su flota477 viewsNo cabe ninguna duda que los dos modelos que se ven en esta foto fueron realmente característicos de los colectivos porteños desde mediados de los '70 en adelante. Tanto el ejemplar de A.L.A. como el fabricado por El Detalle se vieron en gran cantidad entre las líneas nacionales de aquel entonces.
El de A.L.A. se fabricó entre 1972 y 1976 con menores variantes y tuvo desarrollos que sustituyeron de manera progresiva a los anteriores. Podemos decir que su influencia llegó a los últimos "1114" que se fabricaron en 1989 (su frente). Y el modelo de El Detalle fue el más vendido en la segunda mitad de los '70.Feb 23, 2025
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Línea 303 - Una etapa poco vista en fotos368 viewsHoy día conocemos a la línea 303 como una de las integrantes históricas de Empresa del Oeste. Es una de las que pasaron de su lado cuando se separaron de Transporte del Oeste a mediados de los '70.
Hay muchas fotos de esta línea bajo su actual titular y muy pocas de cuando estuvo en poder de "la TDO". Por eso esta foto viene a sumar escenas de esa etapa ya muy antigua.
La escala de grises y el número interno que aparece en el cobertor de la parrilla no dejan lugar a dudas de la empresa propietaria en ese momento. Es de Transporte del Oeste.
Es un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería podría ser El Sol.Feb 23, 2025
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Si comparamos este ayer con el hoy...565 views...caeríamos en cuenta que todas las líneas que aparecen en esta foto, que en el momento de tomarse nada tenían que ver una con otra, tienen algún tipo de relación entre sí.
Tres de las líneas que se ven, 108 en primer plano y la 9 y la 101 que aparecen en segundo plano, pese a que giran bajo razones sociales diferentes pertenecen al mismo grupo, el encabezado por D.O.T.A. La otra que se distingue en el fondo, la 6, pertenece en parte por estar dentro del grupo NUDO.
Y como este último grupo está formado por D.O.T.A. y Nuevos Rumbos el 26 que aparece a la izquierda se relaciona, por pertenecer a la última empresa. Todo muy distinto de hoy. Feb 23, 2025
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Quién hubiera pensado esto en el siglo pasado...473 viewsSi retrocedemos a la época detallada en el título nos encontraríamos con dos empresas completamente diferentes, con distintos dueños y competidoras entre sí. Transportes Automotores Chevallier y General Urquiza no tenían nada que ver entre ellas (salvo por socios en común) y sus coches se identificaban claramente con diferentes colores.
Ahora vemos esta foto y nos agarramos la cabeza. Ver un Chevallier con el corte de su antigua rival asombraría si lo viéramos con los ojos del Siglo XX. Hoy forman parte de un mismo grupo empresario, pasan coches de una empresa a la otra y pasan cosas como esta.Feb 23, 2025
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La foto más antigua conocida de una línea provincial bonaerense352 viewsCuando nos llegó esta foto nos sorprendimos: no conocemos otra tan antigua de la línea conocida en tiempos recientes con el número 268, cuyo recorrido enlazaba a la ciudad de Mercedes con la localidad de Rivas. Suponemos que en la época de la foto aún era comunal de Mercedes, porque no creemos que este coche haya llegado activo a 1973, cuando se cambió su jurisdicción.
Es seguro que la operadora era Empresa Rivas. Luego de provincializarse se transformó en Transportes Automotores Rivas. Lo que es claro es que es un Chevrolet de 1942 o 1946. No logramos identificar su carrocería.Feb 23, 2025
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