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Simpático Bedford paranaense, con una duda a aclarar1200 viewsEste agradable Bedford carrozado por El Detalle de acuerdo a su modelo con "cuernitos" pertenece a la línea 2 de la ciudad entrerriana de Paraná. Se lo ve en muy buen estado.
Pero nos queda una duda: la empresa prestataria del servicio. Por la época de la foto, pueden ser tanto la General Belgrano, operadora original de esta línea, o también su sucesora, la más conocida Mariano Moreno.
No sabemos fehacientemente a cual de las operadoras pertenece. Si alguien conoce el dato, desde ya lo agradeceremos...Nov 28, 2013
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Dos épocas de Carrocerías Vaccaro sobre "1112"1505 viewsSin querer, esta foto reunió a dos modelos que Carrocerías Vaccaro fabricó sobre Mercedes Benz LO-1112. El de la línea 42 es el primero, que se fabricó en 1965 y 1966 con las líneas estilísticas básicas del modelo en producción antes de la sallida al mercado del nuevo chasis, mientras que el de la 15 es uno de los famosos "Vacamel '70", muy vistos en esta línea.
Casualmente esta foto, rescatada de un viejo filme, los reunió. Podemos observar que no hay nada que una a los diseños de ambos modelos, aunque el Vacamel es un desarrollo de una versión anterior, que se fabricó entre estas dos.Nov 28, 2013
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¿Cuanto tiempo habrá circulado?2296 viewsEste Marcopolito carrozado sobre Mercedes Benz OH-1115 tuvo su campaña, realmente.
Circuló muchos años en la línea 126 y luego recaló en la línea provincial 326, en los últimos tiempos en los que la Compañía Vecinal circuló bajo la tutela de la empresa Sargento Cabral original.
Con la llegada de La Nueva Metropol, este cochecito fue incorporado evidentemente a las apuradas a la flota de la línea 90. Solo se le aplicaron los adhesivos de rigor y... a la calle.
Lo raro es que no se lo vio circular. Solo una persona afirma haberlo visto una sola vez. A lo mejor se lo destinó a los servicios complementarios del Ferrocarril Sarmiento con los que esta empresa colabora. ¿Alguien tiene algún dato cierto?Nov 28, 2013
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La línea 393, una de las platenses menos conocidas2149 viewsEn 1993 comenzó a operar la línea provincial 393, perteneciente a la empresa platense Flecha de Oro, con un amplo recorrido que enlazaba La Plata con las localidades de Magdalena y Pipinas, entre otras, cumpliendo parte de su recorrido por la Ruta Provincial 11.
Había comenzado sus servicios con unidades grandes, ómnibus Mercedes Benz del tipo OH, pero luego la flota "se relajó" y aparecieron colectivos como éste, un 1114 retirado de la línea comunal 520.
Pese a que este recorrido figura en los listados de la Dirección Provincial de Transportes bonaerense y continúa a cargo de Flecha de Oro, este servicio dejó de verse hace ya varios años. No nos consta que las prestaciones continúen, pese a que según el listado oficial debería existir.Nov 27, 2013
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Interesantes "Sapitos"... ¿Gemelos?1584 viewsLas diferencias en la pintura de ambas unidades de la línea 19 (la que hoy conocemos como 161) dificulta un tanto la comparación, pero creemos que estos dos Chevrolet "Sapo" fueron fabricados por la misma carrocera.
Y fue así, nomás. Ambos coches son productos del mismo fabricante. Dudábamos sobre la marca de la carrocería y uno de nuestros amigos la identificó con seguridad: El Cóndor.
Se merecen un párrafo aparte los personajes, entre los cuales hay uno con el clásico guardapolvo y otro con uniforme con gorra, probablemente un inspector de la línea.Nov 27, 2013
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Uno de los servicios "T" de la capital mendocina1616 viewsA comienzos de 1991 surgieron, en Mendoza, varias líneas a las cuales se las denominaba "T", porque cubrían nuevos ramales previstos del servicio de trolebuses o, en su defecto, alargues de los recorridos existentes.
Este "1114" carrozado por Supercar cubría una de las futuras líneas de "trole". Era explotada por la empresa Servicios de Transporte, propiedad del grupo Corsino.
Su esquema de colores hacía recordar, vagamente, al de la línea porteña 94. El marrón inferior era de un tono más oscuro que el que se aprecia en esta toma (a este coche le da mucho el sol) y se asemejaba bastante al color de la línea porteña desaparecida. La otra diferencia era el color del techo (blanco en Mendoza, amarillo en la 94)Nov 27, 2013
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Una estación tranviaria muy poco conocida754 viewsLa estación conocida como "Once Lacroze" estaba ubicada en la manzana delimitada por las calles Sarmiento, Anchorena, Cangallo (hoy Juan D. Perón) y Agüero. Era un apéndice del Ferrocarril Central Buenos Aires, propiedad de los Lacroze, ubicado casi en el Centro porteño.
Allí llegaban vagones de carga mediante las locomotoras eléctricas de la serie 900 (algunas Dick Kerr y otras fabricadas por la propia compañía). De hecho, en la foto aparece una, que se alcanza a ver tras el carro de un eje "tipo Panificación" que aparece en el centro de la foto.
Estos pequeños cargueros recorrían las calles porteñas, por los tendidos tranviarios, llevando uno o dos vagones por viaje.
También estuvo previsto un túnel apéndice del actual subte "B", para acceder a la estación bajo tierra. Pero nunca llegó a construirse.
La vista corresponde al frente de la calle Cangallo.Nov 27, 2013
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Uno de los últimos Expreso Quilmes con colores antiguos1806 viewsCon la salida de los Mercedes Benz O-170 carrozados por San Miguel de servicio común en 1982, se modernizó el esquema de pintura del Expreso Quilmes y el amarillo pasó a ser el color preponderante.
Casi de inmediato, se procedió a repintar al resto de la flota existente. Incluso llegaron a repintarse convencionales, que aún tenían para algunos años más de servicio antes de su vencimiento etáreo.
Este fue uno de los últimos coches en repintarse. Para 1984 toda la flota ya lucía el nuevo esquema, pero este coche y un par más aún ostentaban los colores antiguos.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 116, fotografiado mientras transitaba por la Avenida Rivadavia rumbo a Plaza Miserere.Nov 26, 2013
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Línea 9 - Los últimos tiempos de sus Detalles de 19652031 viewsTiempo antes de que sean radiados por su antigüedad, a varios de los Mercedes Benz L-312 carrozados por El Detalle de la línea 9 se los repintó por completo, e incluso se repintaron los carteles de destinos, quedando casi como nuevos.
Esta unidad nos muestra cómo quedaban luego del "repaso general". Bien pintaditos, "tiraron" un tiempo más de manera digna y sin notarse deterioros graves.
Entre 1978 y 1979 desaparecieron por completo de la flota de la 9. Alguno pasó a revistar en la línea 149, para radiarse al poco tiempo.Nov 26, 2013
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El Río y el mar1316 viewsVaya paradoja, un Río "remojando las patas" en el mar, seguramente después de llegar a la costa Atlántica con su consabido lote de veraneantes.
Ya hemos visto a este coche en otra toma más frontal y se ha determinado que su carrocería es El Halcón. Pero esta imagen nos deja ver sus llantas. En la toma anterior parecía del tipo artillera y supusimos que se trataba de un International, pero aquí queda a las claras que no es así. ¿Alguien reconoce a ese tipo de llantas? Agradeceremos datos, por supuesto.Nov 26, 2013
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Antiguo "once asientos" riojano608 viewsEste coche nos deja más incógnitas que certezas. Es seguro que se encuentra al servicio de la línea 6 urbana de la capital riojana, cuyo recorrido finalizaba en Villa Bustos, localidad cercana a La Rioja.
El colectivo es un clásico "once asientos" y de los primeros, con los detalles de transición entre los protocolectivos y los colectivos clásicos, como la cartelera de madera y bandera luminosa muy pequeña, solo para detallar puntos del recorrido.
Por estos detalles inferimos que la carrocería data de mediados de los '30 y el chasis de 1941. Es una muy curiosa mezcla de estilos, por demás interesante.Nov 26, 2013
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Los efímeros diferenciales de la línea 1622028 viewsEntre 1984 y 1985, la empresa Bartolomé Mitre intentó establecer un servicio diferencial en su línea 162, que por aquellos años gozaba de una muy buena salud.
Se incorporó un grupo de ómnibus carrozados por El Detalle y A.L.A. sobre Mercedes Benz OF-1214. Esta foto nos muestra a ambos modelos.
El servicio no tuvo mucho éxito y no duró mucho. Durante un tiempo la empresa retuvo los coches y los utilizó para viajes chárter y turismo. Es probable que esta foto haya sido tomada durante uno de estos viajes.Nov 25, 2013
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Curioso contraste en Misiones1315 viewsEsta foto fue tomada, aparentemente, en la ciudad misionera de Aristóbulo del Valle.
Ambas unidades están aplicadas a servicios interurbanos y el contraste es evidente, entre el viejo micro con "camello" y el ómnibus carrozado por Peverí a comienzos de los '90.
Desconocíamos la empresa propietaria del simpático micrito amarillo, que a esta altura ya amerita un agradable descanso en algún museo o ser restaurado como unidad histórica. Resultó ser integrante de la flota de la empresa El Alba, la propietaria del coche que aparece atrás.Nov 25, 2013
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Una foto llena de incógnitas836 viewsSi no nos equivocamos, el personaje en el centro de la foto no es otro que Hipólito Yrigoyen, Presidente de la república por dos períodos. No sabemos por qué lugar transita, pero sí que por detrás pasa una locomotora eléctrica del Ferrocarril Central Buenos Aires, el actual Urquiza, una de las que llevaban vagones de carga por las calles porteñas a diferentes destinos. Precisamente, esta locomotora arrastra al menos a un vagón.
Desconocemos la circunstancia de la toma de esta imagen. Si alguien sabe algo o tiene algún dato al respecto, será por demás agradecido.Nov 25, 2013
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Por Chacarita, a mediados de los '70...1484 views...solían darse cruces interesantes como éste, registrado sobre la avenida Federico Lacroze a la altura de la terminal ferroviaria.
Adelante, intentando arrimar al cordón, vemos a un colectivo de la línea 90, carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312. Tras él, otro L-312 pero El Cóndor de la línea 42, está parado vacío, tal vez descompuesto, y los demás vehículos lo eluden.
Tras el 42, asoma la trompa un semifrontal El Indio de la línea 39.Nov 25, 2013
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