| Last additions - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Frente clásico de Carrocerías San Juan2004 viewsEsta curiosa toma frontal nos muestra las líneas estilísticas que caracterizaron a los productos de Carrocerías San Juan a fines de los '70.
Fue en una de las variantes anteriores de este mismo modelo que, progresivamente, se comenzaron a agregar ángulos vivos en frente y culata, para sustituir a las clásicas aunque por entonces antiguas formas redondas.
Aquí vemos un coche de la línea 343 aparentemente cero kilómetro, tal como lo indicaría la falta de chapa patente.May 17, 2011
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Lechuza costera1830 viewsEsta foto, tomada de un viejo folleto de loteos, nos muestra un viejo "lechucero" de la Empresa de Transportes Reconquista, la actual línea 338, mientras circula, aparentemente, por la vieja Ruta 4.
El logotipo de Mercedes Benz en su frente nos indica que podemos estar ante un 3500 frontalizado o ante uno de los primeros OP-312. Aguardamos opiniones al respecto, para poder datar la foto con los datos justos.May 13, 2011
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Un frente inolvidable de los '501634 viewsCarrocerías La Favorita le imprimió a sus productos, desde la primera mitad de los '50, una impronta inconfundible. Tal como comentábamos en una foto de la línea 42 subida tiempo atrás, bastaba con ver un pedazo de la carrocería para darse cuenta su origen.
Este frente es de un coche de mediados de los '50. Ya estaban definidas las formas que la acompañarían hasta su cierre en 1974, lógicamente con cambios y evoluciones.
El coche pertenece a la línea 4 La Libertad, luego 304 y hoy ramal de la 343.May 03, 2011
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Bello testimonio de los antiguos tiempos de La Independencia1711 viewsVemos aquí uno de los tantos Chevrolet de 1946 que revistaron en La Independencia, cuando aún era una empresa de mediano porte, aunque en constante crecimiento.
Está aplicado a la línea 175, que es la misma que hoy conocemos como 365.
Se trata de un bello producto cuya carrocería desconocemos.May 02, 2011
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Los primeros tiempos de la actual línea 3281806 viewsEste simpático "once asientos" nos muestra los primeros tiempos de la entonces pequeña línea 6, que no es otra que la que hoy conocemos como 328, la añosa Transportes Villa Bosch.
Llaman la atención las leyendas de su bandera, que son las mismas de ambos lados, pero invertidas, como para indicar que no sólo iban de la estación Lourdes a Villa Bosch, si no que también volvían...
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece a la familia Smiraglia y fue publicada en la revista "Viva Bosch". Lamentamos la involuntaria omisión.Apr 25, 2011
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El prototipo del OC-1214, en La Independencia2045 viewsEsta curiosa unidad, con un diseño que Carrocerías El Detalle discontinuó, circuló a prueba en muchas líneas, entre ellas la mítica Independencia.
Se ve que el préstamo sirvió, pues la empresa adquirió un lote importante de estas unidades, luego de la efímera visita del prototipo.
Este coche terminó su vida útil en la recordada T.A. San Lorenzo. Fue visto por última vez en 1985, con los colores de la empresa mencionada, ya fuera de servicio en el norte del Gran Buenos AiresApr 19, 2011
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Línea 307 - Un clásico, en sus últimos tiempos1790 viewsEstos Mitre fueron moneda corriente en Empresa Línea Siete, desde inicios de los '60 hasta fines de los '70. Su silueta tan particular fue marca registrada en esta línea, hasta que fueron totalmente retirados de servicio hacia 1979. A lo mejor alguno llegó hasta 1980.
Llama la atención, en esta foto, lo precario de su bandera. Las inscripciones y el número de línea parecen "en borrador", cuando tradicionalmente esta línea fue muy cuidadosa en la presentación de sus coches.Mar 28, 2011
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El último 1114 de la 3332614 viewsSi bien ya está radiado y hoy es la unidad auxiliar, no podemos dejar de rendirles con esta foto un pequeño homenaje a los "1114" de la 333, que fueron utilizados durante décadas y hasta hace no mucho tiempo.
Entre 1987 y 1988, La Primera de San Isidro adquirió un enorme lote de 1114, sobre todo de El Diseño y Eivar. Los utilizó en buen estado durante años y años, hasta que forzosamente debieron renovarse, pues se había excedido en demasía su vida útil.
Este es el último que queda, convertido en auxilio.Mar 15, 2011
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Un Plaza de vacaciones en la Costa Atlántica2178 viewsVarias unidades que normalmente se encuentran al servicio de la línea 129 del Grupo Plaza fueron "disfrazadas" de El Rápido Argentino para oficiar de refuerzo en la Costa Atlántica en el verano 2011.
Cumplieron refuerzos en la línea provincial 376, que une San Clemente del Tuyú con Mar del Plata, con un montón de servicios fraccionados intermedios.
Aquí vemos a un coche que no oculta su origen, yendo por la costa desde Santa Clara del Mar hacia Mar del Plata.Mar 09, 2011
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Extraña unidad en La Plata1732 viewsEl coche en sí (fabricado sobre chasis desconocido imitando a un "Curvo" y carrozado por La Favorita) no presenta diferencias respecto de las unidades "normales", pero llama mucho la atención la inclusión de una puerta de una hoja del lado del chofer, cuando a mediados de los '50 era rarísima su inclusión en unidades de servicio urbano.
Y es más: éste es el coche más viejo aplicado a prestaciones urbanas que conocemos con este tipo de puerta. Aquí lo vemos al servicio de la línea 7 platense, hoy provincial 307.Mar 09, 2011
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Viejo recuerdo de la línea 3282076 viewsEsta interesante foto nos muestra una vieja unidad del Expreso Villa Bosch, la actual línea 328, en los tiempos en los que fue la línea 6 comunal del partido de San Martín.
Este coche llegó a la empresa usado, tal vez directamente de la Corporación de Transportes o de su sucesora, T.B.A. (aunque a lo mejor entre su etapa inicial en la CTCBA y su presente en la 6 haya trabajado para otra empresa que desconocemos).
Así parece indicarlo la combinación de chasis y carrocería (Chevrolet de 1942 con Rusca).Mar 08, 2011
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Cuando "Plus Ultra" era una empresa pequeña...1788 views...explotaba varios recorridos con base en la localidad bonaerense de Junín. Para ello contaba con una pequeña flota, compuesta en su mayoría de coches de modelo reciente como el aquí presentado, con los que prestaban un servicio correcto y eficiente.
Plus Ultra creció con la desregulación del transporte de larga distancia dispuesta en los '90. Luego de pasar por las manos de varios propietarios, hoy integra el Grupo Plaza.Mar 05, 2011
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Modelo poco visto de Carrocerías La Favorita2125 viewsA fines de los '50, La Favorita ofrecía dos modelos "de serie", los más usuales de ver en la calle: eran iguales, pero uno equipaba a los chasis largos, con cuatro ventanillas por lateral y otro a los cortos, con tres algo más largas que las que equipaban a los "normales" de cuatro.
Pero esta unidad de la 143 (hoy 343) presenta tres ventanillas más una pequeña compensadora al final. No nos consta si tiene un largo diferente de chasis (aunque es corto) o por qué se registró esta rareza poco usual.Feb 28, 2011
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Línea 343 - Vistosísimo "famoso" de tiempos idos2571 viewsPodemos considerar a esta unidad como a una de las "pioneras" de la actual legión de famosos que hoy podemos admirar en la línea 343, una de las más vistosas de toda el Area Metropolitana.
Obsérvese su estado inmaculado, semejante e incluso mejor que las actuales, cuando por aquellos años las unidades en estas condiciones eran escasas. La mayoría de los coches estaban correctamente presentados, pero no en el estado superlativo que presenta esta unidad.Feb 26, 2011
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Rareza sobre chasis Bedford1704 viewsUniversal fue una efímera carrocera que estuvo activa, más o menos, entre 1956-57 y 1960.
Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes NecocheaFeb 11, 2011
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