| Last additions - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Raro modelo de A.L.A. en la recordada "San José"2323 viewsPodemos calificar a este modelo de Carrocerías A.L.A. como "de transición" entre el último con formas redondas de comienzos de los '70 y los primeros protopanorámicos de 1971. Fue fabricado exclusivamente para servicios interurbanos o de media distancia; tenía el frente redondeado tradicional, pero la luneta ya era panorámica. Las ventanillas eran las mismas de los modelos redondeados, pero la última, en lugar de descender en curva, era similar a las demás.
Este San José nos muestra su librea de los '70.Jan 17, 2012
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Histórico testimonio de uno de los antecedentes del Expreso Paraná2319 viewsLos servicios en uno de los recorridos que durante muchos años prestó el recordado Expreso Paraná, el que unía Zárate con Luján e intermedias, tuvo un remoto antecedente poco conocido: el Expreso Uriburu o Teniente General Uriburu, adjudicatario de la concesión provincial 153, renumerada en 1969 como 353.
En aquellos años Zárate se llamaba así. Se había sustituido su nombre original por el del militar que encabezó el golpe de 1930, que derrocó a Hipólito Yrigoyen. De allí que esta empresa lleve ese nombre.Jan 05, 2012
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Indio "Campeón" con formato interurbano2319 viewsLa imagen, tomada en la Terminal de Omnibus de Luján, nos muestra un coche al servicio de la línea 355 de la empresa San José, carrozado por El Indio de acuerdo a la primera evolución de su modelo Campeón '78, que conservaba las formas del original (inclusive la última ventanillita compensadora) pero que poseía ventanillas más amplias que la primera versión.
Este coche perdió parte de su encanto, debido a la reforma de su bandera y a la eliminación del parasol original. Su frente perdió toda gracia.Dec 26, 2011
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Arcaica unidad del Expreso Junín1724 viewsEsta histórica foto nos muestra una de las unidades con la cual el Expreso Junín cumplía sus servicios entre Junín y Bragado, con numerosas paradas intermedias, para las cuales este servicio era vital e indispensable.
Se trata de un Chevrolet de 1946, pero no hemos podido descubrir a la firma que lo carrozó. Su frente es parecido al de ciertos productos de Decaroli Hnos, pero es muy probable que haya sido fabricada en Buenos Aires, por la tradicional carrocera Vaccaro Hnos.Dec 26, 2011
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A medida que en Ecotrans los coches envejecen...3660 views...comienzan a aparecer unidades de modelos que si bien son anticuados, son mucho más recientes que sus predecesores, que ya manifestaban cierta obsolescencia.
Este (ya antiguo) Marcopolo sobre Mercedes Benz OH-1621 L está afectado a la línea provincial 322, que en los últimos tiempos vio mejorada su flota con coches descartados de las líneas nacionales y otros llegados del Grupo Plaza. Esta unidad llegó desde La Plata (del grupo Unión Platense, en pago por la línea 418)Dec 22, 2011
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Los primeros "larga distancia" de Carrocerías Platacar2494 viewsTransportes Automotores La Plata se hizo cargo de Carrocerías Oncecar entre 1977 y 1978. A la par de los famosos 1114, que salieron en grandes cantidades, se fabricaron unas pocas unidades para media y larga distancia sobre Mercedes Benz O-170 para aplicarlas a la línea 351, que une La Plata con Junín.
Su diseño fue curioso y hasta chocante: combinaba ventanillas de modelo moderno con un frente algo anticuado, con parabrisas que parecen diseñados para las carrocerías que vestían los viejos chasis O-140. Dec 21, 2011
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Clasicazo de los transportes platenses2227 viewsLa carrocera Cooperativa San Martín fue una de las que, en los tempranos '60, hicieron buen pie en la ciudad de La Plata (al igual que Mitre, por ejemplo)
Buena parte de las líneas locales contaron con algunos coches con este diseño, sobre diferentes chasis. Además de la 307 (foto) registramos coches con este diseño en las líneas 3 (273), 6 (506) y 8 (508). Seguramente se nos escapó alguna otra.
Hasta fines de los '70 fueron una figura usual en las calles platenses, para luego desaparecer casi en masa.Dec 16, 2011
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Línea 326 - Longevo Luna de comienzos de los '702324 viewsEl coche que vemos en la imagen fue sorprendentemente longevo. Si bien la 326 se caracterizó por tener un porcentaje de coches de modelos vetustos en servicio, éste duró un poco más de la cuenta. Hasta llegó a ser repintado con los cortes de pintura implementados a mediados de los '80, pergeñados para modernizar el aspecto exterior de las unidades. Con ésta, no lo logró...
Aquí lo vemos en sus últimos tiempos en servicio, hacia 1986-87. Obsérvese el franjón blanco en el lateral, que afea mucho su aspecto.Dec 15, 2011
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Un frente y una culata inconfundibles2387 viewsEsta foto reunió a un frente y una culata más que característicos de las carroceras que los fabricaron.
Quienes estén empapados en los modelos de las décadas del '70 y del '80 automáticamente dirán "¡Ahí viene un Costa Brava!" y "¡Allá se va un Mitre!" Ambos diseños fueron muy personales y característicos de las carroceras mencionadas.
En el caso del Costa Brava, se trata de un ejemplar de 1979, con el clásico ventilete "llorón". Y el Mitre es un verdadero clásico de los '60 y '70, sobre todo en la zona sur.Dec 07, 2011
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Los últimos tiempos de la línea 323 independiente2275 viewsPoco antes de la desaparición de este recorrido como línea y de su absorción como ramal por la línea 278, la gente de la línea 323 intentó levantar el claudicante servicio incorporando algunas unidades usadas. Debido al apuro por ponerlas en servicio, comenzaron a circular con sus colores de origen.
El coche de la foto tiene los colores de la desaparecida empresa La Marplatense, pero también circularon unidades con los colores de las empresas 12 de Octubre (Mar del Plata), La Unión (La Plata), La Primera de Grand Bourg (línea 740), C.O. 25 de Mayo (línea 278) y hasta coches sin color, pintados con impresión.Dec 05, 2011
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Chanchas "pastando" en Luján3137 viewsEsta histórica toma nos muestra una pequeña piara de chanchitas Mercedes Benz fotografiada cerca de la terminal de ómnibus de Luján. En primer plano vemos a una perteneciente a la empresa San José, prestataria de la línea 350. Junto a ella hay otra similar, la cual sospechamos pertenece a la empresa El Pullmita (el color de las franjas -gris y no amarillas, como en el coche más cercano- nos lo hace suponer. Detrás vemos otra de La Flor de Luján. El colectivo que aparece tras las chanchas rojas, carrozado por Luna, está aplicado al servicio de la línea 502 comunal lujanense, también prestado por la empresa San JoséDec 02, 2011
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Pedacito de historia en la Isla Maciel2758 viewsEsta imagen nos muestra un coche de la línea 373, la icónica de la Isla Maciel, recorriendo su aún empedrada calle principal con el histórico transbordador Nicolás Avellaneda de fondo.
Se trata de un producto de Carrocerías Velox de fines de los '60. Posee la cartelera de destinos que esta línea implementó a comienzos de los '70, con el número de línea a ambos costados y los destinos en el centro, costumbre bien marcada en varias líneas del sur. Dec 01, 2011
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Línea 326 - Uno de sus Ford B-70002662 viewsA lo largo de su historia, la recordada Empresa de Transportes Vecinal contó con varios Ford en su flota. A comienzos de los '80 incorporó varios, la mayoría carrozados por La Preferida, como el coche de esta foto.
Uno de ellos era llamativo, porque las puertas no se abrían de la manera usual: eran dos hojas separadas, que se rebatían cada una por su lado. Esa resolución no fue corriente de ver y menos en un Ford.Nov 29, 2011
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Interesante incógnita del sur del Gran Buenos Aires3033 viewsEsta imagen data de los primeros tiempos de la línea 103 "La Perla". Seguramente fue tomada poco tiempo después de su separación de la 78 (hoy 278) y antes de su renumeración como 323, la identificación más recordada de esta línea.
Nos llama la atención su carrocería, que seguramente data de mediados de los '50. No pudimos identificarla, por lo cual les pedimos ayuda. Es llamativa su trompa angosta, que la carrocera no anchó, como usualmente sucedía.
Uno de nuestros amigos, con un ojo clínico admirable, la identificó: es un producto de Carrocerías U.C.A.S.A., modificado.Nov 28, 2011
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Línea 373 - Un coche que, en su época, fue destacado3775 viewsCuando este "1114" carrozado por San Miguel entre 1983 y 1984 llegó a la 373, se destacaba claramente de entre sus compañeros de flota. Era uno de los coches más modernos de la empresa y llegó a convivir con unidades anticuadas, de las de diseños redondeados.
Su presentación, con ornamentos sin sobrecargar, era óptima. Obsérvese el número interno, 104, que era la numeración que la Empresa Nueve de Julio había adoptado, que continuaba los internos de la flota de la 247.Nov 18, 2011
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