| Last additions - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Los "Frontalitos" de la línea 3231037 viewsHacia mediados de los '80, la línea 323 incorporó unos pocos coches del tipo "Frontalito", carrozados sobre Mercedes Benz OC-1214 del tipo normal, sin alargar. No fueron relevantes en su flota, porque solo fueron dos o tres, aunque se destacaban, porque circularon a la par de viejos "1112" de fines de los '60.
Casualmente, esta foto juntó a dos de ellos. El que está más a la vista, un producto de Carrocerías Suyai, fue el más "fotogénico" de todos. Además fue el que más duró en actividad. Detrás alcanza a verse un símil, pero carrozado por A.L.A. Sabemos que esta unidad llegó usada, pero no sabemos de donde. Podría ser un coche que fue rápidamente retirado de servicio en la líne 152, pero no nos consta con seguridad.Dec 03, 2019
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Antecedente de una línea provincial de "TDO"817 viewsBien sabemos que Transporte del Oeste tuvo una gran cantidad de líneas comunales en Morón y que algunas migraron a Empresa del Oeste tras su escisión y que otras continuaron en su prestataria original.
La línea 14 era una de las que desarrollaba su recorrido en la zona sur del partido. En 1969 recibió el número 639 y, años después, pasó a la jurisdicción provincial y se transformó en 317, guarismo que hasta hoy conserva.
El coche de la foto nos lleva a los tiempos previos a 1969, cuando aún llevaba el número original. Su carrocería es rara, invitaba a jugar a adivinarla y uno de nuestros amigos acertó: su fabricante es Morón. Nov 26, 2019
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Longevo sobreviviente de la línea 328960 viewsNos parece increíble que, muchos años después de su retiro de circulación, este viejo Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" aún conserve los colores de la última línea que lo utilizó en servicio regular: la 328 Transportes Villa Bosch.
La imagen es reciente. Está en un terreno cerca de Puerto Madryn y fue utilizado como transporte de personal. En estos momentos está ocioso, no trabaja, pero está bastante bien conservado visto el tiempo transcurrido.
Fuera del lógico deterioro de la pintura y la suciedad derivada del desuso, está bastante enterito como para soñar con un nuevo coche rescatado. O restaurado...Nov 25, 2019
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Viejo luchador de las rutas bonaerenses759 viewsEstamos ante una empresa de la cual casi no existen registros gráficos: el Expreso General Arenales, prestataria de la concesión provincial número 167, que el 2 enero de 1969 recibió el 367 para su correcta identificación.
Partía de Rojas, cabecera del partido homónimo, y llegaba hasta la localidad de Ascensión, situada en el vecino municipio de General Arenales. También atendía poblaciones intermedias.
Tenemos clara la carrocería de esta unidad: El Halcón. El inmenso logotipo del frente y el que se ve bajo la primera ventanilla no dejan lugar a dudas sobre el fabricante. No tenemos claro su chasis y nuestros amigos lo identificaron, sin seguridad absoluta, como Bedford.Nov 23, 2019
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Línea 118 (318) - Clásico de los '60 y '70967 viewsTal vez sea casual (o quizás no) que un elevado porcentaje de fotos de esta línea (118 y 318 a partir de enero de 1969) que recibimos, muestren colectivos carrozados por Braje Hnos. Es probable que el intercambio comercial entre la carrocera y Micro Omnibus Mitre haya sido muy activa, salvo que hayan sido pocos y que aparezcan sus fotos por mera casualidad.
Vemos un ejemplar datado entre 1961 y 1963, montado sobre un chasis Bedford. Se lo ve bien paradito y con algunos ornamentos que realzan su aspecto, como medias tazas, gálibos, defensa y algunos filetes.Nov 20, 2019
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Recuerdo "sesentoso" de una línea sanisidrense tradicional897 viewsNo le cabe otro apelativo a La Primera de Martínez, que inició sus servicios entre fines de los '30 e inicios de los '40 como línea 1 comunal del partido de San Isidro.
En los '60 se provincializó con el número 114. La imagen recuerda esa etapa, de la que no hay muchas fotos que permitan recordarla.
En cuanto a la unidad, se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita entre 1961 y 1962, que nos muestra sus elegantes líneas estilísticas durante un viaje de ablande.
Cabe acotar que la empresa sigue en actividad: cumple su recorrido bajo el número 314, con prestaciones de buen nivel.Nov 14, 2019
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Modelo muy poco visto en Transporte del Oeste (IV)923 viewsEn la época del coche de la foto (1982) la relación comercial entre Transporte del Oeste y la carrocera Crovara no era muy intensa. Si bien salieron de la fábrica en cuestión varios coches para esta empresa tan tradicional, no fueron tantos como para calificarlos de mayoritarios.
No obstante, este modelito con líneas estilísticas muy modernas para la época tuvo varios representantes que se desparramaron por varias líneas a cargo de "TDO". Esta imagen nos muestra uno al servicio de la línea provincial 317. El contar con puerta izquierda plegadiza nos indica que fue destinado a las líneas más cortas y no en las nacionales (generalmente se colocaba una puerta enteriza en las unidades afectadas a los recorridos más largos)Nov 11, 2019
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Línea 343 - Recuerdo de los '70922 viewsTal vez no haya otro paisaje tan clásico como éste que sirva de fondo a ómnibus y colectivos de diferentes épocas. La Basílica de Luján sirvió de marco para miles de fotos, cuando llevaban las unidades para su bendición.
En este caso, el "bendito" fue un colectivo de la línea 343. Por estar muy de frente y por ser éste a su vez un "genérico" que con variantes menores utilizaron varias carroceras, no pudimos individualizar a su fabricante.
Preferimos no inclinar nuestra preferencia por ninguna en especial, hasta escuchar sus opiniones. Y nuestros amigos se inclinaron por una de nuestras sospechas, que era San Juan. Es uno de sus últimos modelos "redonditos" pero con ventanillas amplias, fabricado entre 1974 y 1975.Nov 08, 2019
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Incógnita "Criolla"732 viewsEl colectivo que vemos en la foto perteneció a la empresa El Caballito Criollo, adjudicataria de la concesión provincial 137 que el 2 de enero de 1969 fue renumerada 337. Su recorrido entre Lincoln y Nueve de Julio, que atendía numerosas localidades intermedias, es uno de los clásicos provinciales.
Lo vemos luego del traslado de un grupo de alumnos a algún paseo. Tenemos tres incógnitas a resolver: la primera es el color que la distinguía en aquellos años, que los desconocemos. La segunda es la carrocería que lo equipa y la tercera es su chasis, que no alcanzamos a distinguir y no hay señales externas que permitan individualizarlo. ¿Alguien lo reconoce?Oct 28, 2019
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Coche típico del desaparecido Expreso Merlo Norte (III)894 viewsEs sabido que, en los '80, la relación comercial entre el desaparecido Expreso Merlo Norte y la carrocera Suyai se mantuvo muy activa. Los inconfundibles productos de esta firma llegaron en tal cantidad que en la segunda mitad de la década nombrada fueron mayoritarios.
En este caso, la unidad fue fabricada en 1987. Son características la luneta semiciega que no se ve y la cartelera que parece tener "techo a dos aguas" con un leve ángulo en el centro de su parte superior.
Gran parte trabajó hasta la caducidad de esta empresa y algunos llegaron a traspasarse a la adjudicataria de varios de sus recorridos: Transportes La Perlita.Oct 23, 2019
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Un 326 de paseo por Luján715 viewsPresentamos otra foto en el punto que creemos que convocó más colectivos en todo el país, a lo largo de la historia: la Basílica de Luján. Bien sabemos que muchos transportistas llevaban sus vehículos a bendecir y a ponerlos bajo la protección de la Virgen, que es la patrona del transporte de pasajeros.
Vemos un colectivo de la línea 326, Mercedes Benz LO-911 carrozado por Luna, con la decoración más usual entre fines de los '70 y mediados de los '80. Se distingue porque la razón social se pintaba algo más pequeña, entre ambas baguetas del lateral y no entre la superior y la franja.
Esta decoración fue usual en el período etario mencionado, aunque registramos algunos ejemplares que la lucieron hasta entrados los '90.Oct 15, 2019
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Belleza de mediados de los '70988 viewsSi bien cada individuo tiene su propia percepción sobre modelos de carrocerías bellos (o no), creemos que muchos coincidirán en que este fue uno de los diseños de colectivo de tipo "protopanorámico" más agraciado estéticamente. Sus líneas para la época eran modernas y de una singular belleza.
A.L.A. lo fabricó entre comienzos de 1975 e inicios de 1977. Era una evolución derivada de su primer "protopanorámico" y un digno antecesor de los primeros panorámicos que también tuvieron líneas muy atractivas.
Pertenece a nuestra bien conocida Transportes Villa Bosch, prestataria de la línea provincial 328. Los filetes y ornamentos lo embellecen aún más, pese a que tiene borrada parte de su razón social en el lateral.Oct 01, 2019
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Dos generaciones en una sola foto996 viewsSon raras de encontrar las fotos en los que "el que viene" posa junto con el "que se va" y ésta es una de ellas: vemos a la izquierda al viejo coche 15 de la línea 318, un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar, y a su lado al nuevo, también Mercedes Benz y Metalpar, pero OH-1618 LSB.
El nuevo coche fue fabricado en 2016 y llegó usado. Agradeceremos a nuestros amigos expertos en flotas si nos cuentan de qué línea llegó esta unidad.
Tiene un corte de pintura diferente del común en uso y más atractivo, además conserva los tonos "de siempre" y no introdujeron nuevos o "degradaron" al esquema con la introducción del económico color blanco.Sep 27, 2019
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Añoso recuerdo juninense689 viewsLa empresa Sol de Mayo, oriunda de Junín y que aún sobrevive pero con otro nombre (Sol Bus) fue fundada el 12 de mayo de 1936 por una persona originaria de la población de Bayauca. Su primer recorrido, que mantuvo por muchos años, unió Junín con Lincoln pasando, entre otros puntos, por el pueblo de su fundador.
El vehículo que vemos en la foto seguramente fue uno de los primeros en incorporarse a la empresa salvo que no haya sido adquirido nuevo, porque es de 1938. Es un Chevrolet carrozado por I.C.A. en 1938, solo dos años después del inicio de los servicios.
Giraban bajo la concesión provincial 163, renumerada 363 el 2 de enero de 1969.Sep 26, 2019
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Línea 328 - Clásicos que vienen y van850 viewsEsta toma se realizó durante un desfile organizado cuando la línea 328 inauguró su ramal "B" por Caseros, el 5 de septiembre de 1987. Una caravana de colectivos hizo el recorrido de ida y vuelta antes de la habilitación al público de los servicios.
De manera fortuita, la situación hizo que se crucen dos leyendas del transporte del Area Metropolitana, representadas por sendos Mercedes Benz LO-1114. Viene hacia la cámara un A.L.A. de 1987, mientras que le da la espalda un Alcorta de 1977 ó 1978, del modelo menos vendido de todas las variantes con ventanillas asimétricas, con las ventanillas divididas en tres.
Se ve que este último coche fue bastante longevo: en el momento de tomarse la foto contaba con nueve o diez años de trabajo, cuando en esa época la 328 renovaba con rapidez.Sep 04, 2019
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