| Last additions - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Pequeño 307 de "preestreno"749 viewsEn los tempranos 2000, muchas empresas eligieron unidades más chicas de lo normal a la hora de renovar. La crisis del momento hizo que se priorizaran vehículos de bajo consumo aunque sus dimensiones y capacidad resultaran insuficientes cuando la situación general mejorase.
El Mercedes Benz OH-1115 LSB fue uno de los chasis de pequeño porte y bajo consumo más elegidos en la época. Varias empresas platenses incorporaron algunos y una de ellas fue Empresa Línea Siete, para su línea 307 urbana provincial de "La ciudad de las diagonales"
Lo vemos cero kilómetro, antes de su entrega. Fue carrozado por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su modelo "AMO IV"Jul 17, 2020
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Un clásico de Empresa del Oeste en los '80794 viewsNuestra bien conocida Empresa del Oeste fue una buena cliente de Carrocerías La Preferida, prácticamente desde el momento de su apertura. Varios componentes recurrieron a ella a la hora de carrozar sus chasis cero kilómetro y los coches como el de la foto supìeron convertirse en un icono de la década del '80.
Este fue el modelo más visto en su flota, fabricados entre 1979 y 1982. Al no distinguirse con claridad su patente, no podemos establecer el año exacto de incorporación de la unidad expuesta en esta imagen al servicio de la línea 302. Pero uno de nuestros amigos nos ayudó y aportó su chapa patente, que nos indica que fue fabricado en 1982. Tal vez haya sido uno de los últimos coches con esta configuración de ventanillas.Jul 15, 2020
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Línea 306 - Estampa de los '70982 viewsLa flota de la línea 306 en la década mencionada en el título de la foto era riquísima, por su variedad. Se mezclaban coches muy antiguos con otros de modelos recientes más algunos cero kilómetro, que en esta etapa no abundaron. Recién entre 1980 y 1981 comenzaron a entrar unidades nuevas que contrastaban fuertemente con la flota estable.
En este caso tenemos un clásico de la zona sur: un producto de Carrocerías Velox al cual podemos datar entre 1968 y 1969, aproximadamente.
Su cartelera corresponde a la época, cuando mencionaba a Mendeville como cabecera.Jul 15, 2020
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Línea 318 - Recuerdo de los '70 (II)851 viewsEstamos ante un atractivo recuerdo de la tradicional empresa Micro Omnibus Mitre, la prestataria histórica de la línea 318. Aparentemente, cuando tomaron esta foto el coche está en su primer viaje de ablande: se puede observar que no tiene chapa patente, pero los neumáticos y guardabarros tienen algo de tierra acumulada.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974. Tiene la decoración usual de la empresa, con su cartelera luminosa de destinos característica, con el número de línea pintado a ambos extremos y tablillas intercambiables en el centro.
Recordamos unos pocos coches de este modelo en la 318, tanto sobre chasis convencional como este como sobre el LO-1114 semifrontal.Jul 13, 2020
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Vista trasera de una leyenda802 viewsHemos hablado muchísimo sobre estos Mercedes Benz O-140 que muchas carroceras "vistieron" con diseños similares, debido a que venían estructurados de fábrica. Esta foto nos muestra una reforma muy común a fines de los '70, que era "cegar" la luneta trasera pintando sus vidrios o reemplazándolos con chapa. En este caso se limitaron a pintar los cristales.
Tal como se ve sobre el paragolpes, su carrocería es D.I.C. Pertenece al Expreso O'Higgins, prestataria de la línea provincial 349 que enlazaba las ciudades bonaerenses de Junín y Chacabuco. Esta unidad se mantuvo activa hasta entrados los '80.Jul 02, 2020
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Un 304 común, pero raro a la vez815 viewsLlama la atención ver a uno de estos tan comunes Mercedes Benz convencionales carrozados por El Detalle en 1967 ó 1968 sin puerta trasera. Para ese año ya era reglamentaria, pero el origen de esta unidad nos dice el porqué.
Cuando nuevo fue estrenado en el Expreso General Sarmiento. Es casi seguro que fue uno de los que cubrió el aumento de flota que se le otorgó a la entonces línea 7 para absorber parte del piso del Expreso Pilar. La mayoría de los colectivos que se incorporaron llegaron con configuración interurbana y, por supuesto, sin puerta trasera. Lo más raro es que su chasis era L-312. Debió ser uno de los últimos que se carrozó.Jul 02, 2020
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"Chanchita costera" a todo color829 viewsEsta foto es realmente fantástica. Pese a que ya publicamos varios de estos ómnibus Mercedes Benz O-321 H de Transportes Automotores La Plata, esta nueva imagen presenta un ejemplar completo, apenas tapado y a todo color.
La vemos presentada "de batalla", como casi todos los vehículos de la "Costera" en aquellos años, sin lujos y apenas algún ornamento suelto. Había excepciones, pero eran la minoría.
Nótese que se agregaron cortinas en sus ventanillas, algo usual por estar en servicio en una línea interurbana.
Cabe recordar que algunas llegaron activas a fines de los '70. Fueron retiradas por completo entre 1977 y 1978, aproximadamente.Jun 30, 2020
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La foto imposible (X)1080 viewsA veces aparecen imágenes de cosas que, creíamos, serían imposibles de conseguir. Esto se da generalmente con líneas que duraron muy poco y lejanas en el tiempo.
Es el caso de esta línea, la 370 de La Unión del Sud, que unía Quilmes con Wilde (se alcanzan a ver el primer destino y el DE de Wilde en la bandera). Fue producto del alargue de la primera 583 comunal quilmeña, antes 13 Micro Omnibus Villa Urquizú.
Los comentarios que nos llegaron dicen que circuló muy poco y algunos afirmaron que no existió, pero esta foto prueba que sí.
El coche es un Mercedes Benz L-312 con una rara variante de carrocería El Expreso. El colmo es que lo vemos chocado... ¡contra una academia de conductores!Jun 25, 2020
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Línea 328 - Leyenda poco frecuente882 viewsA lo largo del tiempo publicamos muchas fotos de la línea 328, gracias a la buena voluntad de sus socios de ayer y hoy que nos facilitaron una enorme cantidad que progresivamente compartimos.
Pero esta foto presenta un detalle inusual y poco visto: uno de los destinos de su cenefa, bien destacado por contar con dos solos. Es el de Av. Churruca, que lo hemos visto publicado así solo en este coche y en otro más expuesto con anterioridad, ambos carrozados por A.L.A.
Figura en otras unidades, pero completo: Av. Churruca y Ruta 8, lugar que fue cabecera durante mucho tiempo. Se ve que por ser destinos pintados en gran tamaño el letrista pensó que si lo detallaba completo quedaría desproporcionado y suprimió el más corto.Jun 19, 2020
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Borroso recuerdo de la "Costera" para identificar771 viewsPor desgracia esta imagen no tiene todo el foco que necesitaría para poder exhibirla en mejores condiciones, pero no obstante puede resultar interesantes para los amantes de la "Costera", la línea 338 de Transportes Automotores La Plata.
Estábamos casi seguros de los datos de esta unidad, pero quisimos consultarles si están correctos o no. Su carrocería nos parecia una Cametal de los tempranos '70 sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112. Esperamos sus confirmaciones y convinimos en que se trata de un producto de esa tradicional firma rosarina, pero pudo haber sido fabricada a fines de los '60, también.Jun 14, 2020
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Línea 6 (328) - Uno de sus tantos Bedford con Carrocería Caseros752 viewsEs lógico que por ser de la zona en la que estaba domiciliada esta carrocera, los componentes del entonces Expreso Villa Bosch hayan recurrido bastante a Caseros para equipar sus colectivos, sobre todo en los tempranos '60.
Esta simpática postal, tomada durante un ablande, nos muestra un ejemplar fabricado entre 1960 y 1962, cuando aún utilizaban la cartelera lisa e inclinada hacia atrás. Refuerzan esta tesis los cristales ubicados en la curvatura de unión del lateral con la culata.
Lo vemos tal vez nuevo, con el número 6 de indicación de línea. Aún faltaba para que se provincialice como 28 primero y 328 después.Jun 08, 2020
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El último esquema de pintura del Expreso Paraná967 viewsTiempo antes de desaparecer, el Expreso Paraná cambió su vistoso corte de pintura que vemos en el coche ubicado a la derecha por el que tiene el vehículo en primer plano.
Se lo simplificó mucho, demasiado. No era agradable a la vista al lado del atractivo esquema en uso hasta ese momento. Hasta cambiaron el tono del azul, que era clásico y que se había utilizado durante décadas, pero todo era válido a la hora de reducir costos.
Estos Mercedes Benz OH carrozados por La Favorita quedaban muy vistosos con el color anterior. La foto deja a las claras como se deslucieron.Jun 02, 2020
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Carrocería rara de ver en el oeste842 viewsSi bien la Cooperativa San Martín tuvo buena penetración en el oeste del Gran Buenos Aires entre fines de los '50 y mediados de los '60 gracias a las numerosas compras que hizo Transporte del Oeste, de ahí en adelante fueron muy pocos los ejemplares que se incorporaron a las empresas de esa zona.
Por eso, este colectivo al servicio del desaparecido Expreso Merlo Norte puede ser considerado una rareza: casi no se vieron "huevos" en las líneas del oeste.
Datamos a este ejemplar entre 1968 y 1970. Tiene la puerta delantera con "chanfle" y chapón en el guardabarros trasero. No recordamos otros coches de este tipo en la zona, salvo alguno de la Bartolomé Mitre.May 28, 2020
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Los primeros tiempos de la línea 3851083 viewsEsta foto nos traslada a mediados de los '90, poco después de que la Empresa San Vicente comenzara a habilitar varias líneas provinciales que en un primer momento fueron fraccionamientos de los servicios que brindaba la 79 nacional.
Así nacieron las líneas 385, 403 y 435, cuyo recorrido cambió repetidas veces de acuerdo a la conveniencia de la empresa. Además, algunas desaparecieron y posteriormente volvieron a reaparecer con otro piso.
Aquí podemos ver uno de los primeros recorridos asignados a la 385, entre Glew y San Vicente. El coche es un "1114" con la clásica carrocería Splendid con ventanillas asimétricas.May 27, 2020
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Día temático 82 - Un día con Carrocerías Mitre (IV)676 viewsNos vamos a la que podemos denominar "la capital nacional de Carrocerías Mitre": la ciudad de La Plata.
Muchas prestatarias de servicios urbanos los adquirieron y fueron buenas clientes de esta carrocera. Competían, en los '60 y parte de los '70, con la Cooperativa San Martín que era otra carrocera característica del sur.
La imagen trae el recuerdo de su característica culata, que en este caso cuenta con la franja que baja en V, algo que pedían especialmente muchas empresas sureñas.
Pertenece a Empresa Línea Siete, la prestataria de la línea homónima que aún hoy circula pero bajo jurisdicción provincial, con el número 307.May 26, 2020
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