| Last additions - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
El "Sanvi" independiente con uno de los internos más altos409 viewsHoy día, con la Empresa San Vicente en manos del Grupo D.O.T.A., su numeración interna completa se compone de guarismos de cuatro cifras. Es algo normal, por integrar un holding empresario enorme. Pero en la época que se tomó esta foto, cuando aún era independiente, es llamativo que lleve un interno de ese tipo.
Pensábamos que se desempeñaba como auxilio aunque por dentro aparentaba estar completo, con todos sus asientos. Su bandera declara que la última línea en la que se desempeñó fue la 385, que contaba con internos de la centena del 400. Y nuestros amigos lo confirmaronSep 27, 2023
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La línea 373, hoy483 viewsQuienes la conocimos hace décadas, cuando circulaba con coches antiguos (y a veces muy pasados de edad) vemos a la línea 373 hoy día y sorprende lo actualizada que está. Era una línea humilde, de esas a las que denominamos "de barrio" y hoy su flota está bastante al día, con unidades en general recientes.
Si bien no atrae por no tener un color propio distintivo y por formar parte de un grupo empresario de gran envergadura, el hecho de ver un coche con solo cuatro años de uso luego de tantos años de usados bien usados sorprende gratamente. Es un Agrale MT-17 de 2019, carrozado por Todobus.Sep 26, 2023
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Un inglés en Mar del Plata328 viewsEsta toma rescatada de una filmación nos presenta a uno de los ómnibus Leyland que luego de trabajar unos años (no muchos) en la ciudad de Buenos Aires marcharon a la ciudad de Mar del Plata a continuar su carrera.
Este es un Olympic de 1962 probablemente llegado desde Transportes Floresta, que se desprendió de estos ómnibus en masa de 1967 en adelante. Casi todos recalaron en la empresa Explanada Mar del Plata, que los trabajó varios años.
Esta imagen lo muestra ya repintado con los colores de la empresa. Puede ser que circulara en la línea 374 provincial, que de Mar del Plata llegaba a Chapadmalal.Sep 25, 2023
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Desorientando usuarios433 viewsNos divierte encontrar y publicar las improvisaciones que a veces cometen los transportistas por apuro o distracción. Algunas son extremas y otras no tanto, pero siempre hay una que sorprende y hasta da gracia, porque parecen hechas a propósito (aunque suponemos que no es así) para que los pasajeros no sepan qué hacer.
Este Mercedes Benz OF-1418 de la empresa Libertador San Martín es un extremo insólito de la improvisación. Tiene un número en su bandera (el 327), otro en su cartel de ramal (el 336, que suponemos es el correcto) y otro en la cenefa (el 392). ¡Tiene tres números a la vista! ¡Increíble! Un usuario inexperto puede terminar en cualquier parte.Sep 10, 2023
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Hermoso testimonio gráfico de una línea provincial323 viewsEsta belleza se encuentra al servicio de una pequeña empresa zonal llamada O'Higgins, que desde la ciudad de Junín cumplía un recorrido que tocaba a las ciudades de Chacabuco y a la que le dio su nombre, además de varias poblaciones pequeñas intermedias. Su línea era de jurisdicción provincial y se identificaba con el número 349.
Es probable que esta unidad, que se ve hermosa, sea la misma que publicamos con otros colores en la foto que pueden encontrar con el número de inventario 110832. De ser así, es un Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C.Sep 06, 2023
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Línea 343 - Un clásico de los '70 y '80397 viewsEste modelo de El Detalle es uno de los clásicos de fines de los '70 y la primera mitad de la década siguiente. Se fabricó por centenares, se distribuyó en todo el país y hasta fue exportado a varios países. Fue el más exitoso de esta firma previo a convertirse en terminal automotriz.
La línea 343 tuvo unos cuantos. Fue un modelo bastante numeroso, pero sin ser mayoritario. Hubo varios que trabajaron hasta 1984 ó 1985 aproximadamente. El ejemplar que vemos en la imagen es de 1978 y se lo ve muy lindo, con bastante ornamentación y luces. Un verdadero chiche. Aún tiene las inscripciones de fábrica en su bandera. Ese letrista era el de El Detalle.Sep 05, 2023
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Una de las empresas menos conocidas del "Grupo Urpi"517 viewsCuando la empresa marplatense El Rápido comenzó su proceso de ampliación no solo tomó empresas de cierta envergadura como El Rápido del Sur o Montemar: también se hizo de algunas chicas, con pocos servicios. El asunto evidentemente era sumar.
La empresa San Martín era una añosa prestataria interurbana y de media distancia de la ciudad de Mar del Plata. Los Calvete no tuvieron problemas en tomarla y le asignaron un único coche con su esquema de pintura.
Esta imagen nos lo muestra. Fue carrozado por Marcopolo sobre chasis Scania K-113 en el año 1993.Sep 03, 2023
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Modelo no muy visto en "El Blanco"368 viewsMicro Omnibus Quilmes incorporó un pequeño lote de unidades como esta, fabricadas por La Nueva Estrella en 1978. Fueron muy poquitos y se presentaban como rarezas ante las carroceras que en ese momento eran mayoritarias.
Salieron buenos y algunos tuvieron una vida prolongada. El que vemos aquí es uno de ellos: originalmente perteneció a la línea 159 y podía intercambiarse con la 219 provincial, pero en el momento de tomarse la foto ya había sido retirado de la flota asignada a las líneas principales y trasladado a la que cubría la 372. Como vemos, tiene un número interno de la serie del 400.Sep 03, 2023
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Rareza superlativa de La Independencia391 viewsA lo largo del tiempo logramos publicar muchas fotos raras de nuestra bien conocida empresa La Independencia. Por suerte se consiguieron muchas y varias muy raras, pero siempre aparece alguna nueva que nos deja sorprendidos. Esta es una de ellas.
Ya hemos presentado algunos coches con chasis DAF, pero frontales. Y siempre se comentó sobre la existencia de un ejemplar con trompa, que es el que esta imagen nos presenta. Parecía inconseguible, pero a veces suceden milagros.
Aquí lo vemos, con carrocería Uspallata. Asombra su extraña presencia, debió llamar mucho la atención. Es una rareza entre las rarezas.Sep 02, 2023
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Los Peverí con frente cuneiforme sobre chasis semibajo549 viewsEste modelo tan recordado de Carrocerías Peverí con frente "a lo Imeca" con forma de cuña fue bastante visto sobre el chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo. Se fabricaron 31, de los cuales uno quedó incompleto. Su compradora destacada y casi exclusiva fue la Compañía Noroeste, que se llevó 28 de ellos. Los tres restantes fueron adquiridos por las líneas 100, 314 y 328.
El diseño original era para chasis de piso normal y se adaptó bastante bien al semibajo. Si bien la unión del frente con el lateral no es demasiado vistosa, el aspecto general es agradable.Aug 24, 2023
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Cuando La Primera de Grand Bourg original comenzó a desaparecer612 viewsLos últimos tiempos independientes de esta empresa fueron bastante aciagos y hasta con un hecho policial muy conocido en general. La debacle fue tal que se hundió en un pozo del cual no pudo salir sin ayuda externa.
La concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcar tomó buena parte del paquete accionario y quedó como socia mayoritaria. Comenzó a preparar coches usados decorados de manera precaria, pero que no llegaron a trabajar así.
Este Mercedes Benz de la línea "OF" carrozado por Ugarte nos muestra esa decoración, con solo el frente pintado y el resto con la pintura y hasta las leyendas de la empresa salteña SAETA. Al final no salieron a trabajar así.Aug 19, 2023
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Hermoso recuerdo de La Independencia de los '60448 viewsEsta foto es un verdadero hallazgo, porque no es corriente encontrar imágenes que muestren a este clásico "sesentoso" de La Independencia en los '60 fabricado por la carrocera Bogovic Hnos. a todo color. Y encima con el número de línea antiguo en su cartelera, señal que esta toma se hizo antes de enero de 1969. O sea que es bastante añosa.
Se trata del interno 98, que lleva un modelo de Bogovic que fue muy visto en esta empresa. Siempre resultó llamativa esta relación comercial, porque esta firma estaba afincada en el sur del Gran Buenos Aires y la mayoría de sus clientes eran de esa zona.Aug 17, 2023
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Nuevito, sin estrenar...(XII)549 viewsEstamos en el momento de la salida de fábrica de este ómnibus recién terminado para su entrega a la concesionaria que a su vez se lo dará a la empresa que lo encargó: La Primera de Martínez para su línea 314.
Es cero-cero kilómetro y listo para su estreno. No tiene si siquiera la matrícula provisoria de papel, que deberán tramitarla a través de la concesionaria.
Es raro verlos así en su "preestreno", inmaculados y con pocos detalles faltantes. Veremos si una vez en la calle se lo puede identificar, sin interno ni patente.Aug 06, 2023
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Ecotrans y su flota "inexplicable"474 viewsConsultores Asociados Ecotrans no tenía una política "pareja" de distribución de coches entre sus líneas de acuerdo a su jurisdicción: mientras este coche de modelo más o menos reciente era destinado a la línea 322 provincial en las nacionales se mantenían unidades más antiguas, como los "OHL" carrozados por Bus que tenían varios años más de uso y un mayor desgaste.
Ojo: no está mal que se destine un coche reciente a una línea que no sea nacional, pero normalmente se privilegiaba a estas sobre las de otras jurisdicciones por ser más permisivas con la antigüedad. Por eso, en el entorno de la época este Marcopolo "Viale" queda "raro" en la 322.Aug 01, 2023
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Información que desorienta698 viewsEn ocasiones, tal vez por distracción, los vehículos de transporte público ofrecen información que más que aclarar las cosas las oscurecen y desorientan al usuario.
Es el caso de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus de la Compañía de Transportes Vecinal (ya en manos de Sargento Cabral) que según el número visible en su bandera se encuentra al servicio de la línea 386, pero en el parabrisas se señala a la 326. Es probable que los pasajeros que la usaban regularmente supieran cual era el número correcto, pero algún usuario ocasional pudo terminar en cualquier parte.Jul 28, 2023
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