| Last additions - 077 - Servicios tranviarios interurbanos |
Quién te ha visto y quién te ve... (II)1186 viewsContrastando fotos antiguas con la actualidad de ciertos lugares, se puede apreciar el progreso que ciertas zonas tuvieron a lo largo del tiempo. Cuesta creer que puntos hoy populosos, como en este caso Villa Bosch, hayan tenido un pasado con un paisaje como el que nos muestra esta imagen, rayante con lo campestre.
Aquí vemos la estación, con un tranvía del F.C. Central Buenos Aires detenido en el andén. Su frente nos indica que su carrocería ya había sido reformada en los talleres de la línea y perdido gran parte de su hermoso diseño original.Jun 02, 2012
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El último destino de algunos tranvías ex Ferrocarril Urquiza1354 viewsPoco después de la radiación de los últimos coches tranviarios del Ferrocarril Urquiza y su sustitución por los aún vigentes coches ferroviarios japoneses, se intentó "reciclar" varios coches para utilizarlos como material remolcado en las líneas "sur" del Ferrocarril Belgrano (ex Cía. Gral. Buenos Aires y ex Midland)
Se retrocharon varios Standard Steel a trocha métrica y se los sometió a prueba para circular en los servicios suburbanos, pero no fueron satisfactorias y rápidamente se los descartó.
Aquí vemos a uno de los coches estacionado en una playa de maniobras que desconocemos.May 30, 2012
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Los "PCC" del Urquiza rumbo a San Martín1239 viewsTal como se aprecia en la cartelera de destinos, esta formación de tranvías PCC va rumbo a la localidad de San Martín, gracias a un ramal clausurado a comienzos de los '60 que se desprendía de la línea principal luego de la estación Lynch.
Según referencias, estos coches no tuvieron éxito en el Urquiza, porque no estaban preparados para este tipo de servicios. Y tampoco se los había traído para esto: debían sustituir a los tranvías urbanos, pero al decidirse erradicarlos se los derivó al Urquiza, por donde pasaron con más pena que gloria. Terminaron tristemente desguazados.
ACLARACION DE CREDITO: la autoría de esta foto pertenece a Arnold I. Reid. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.May 27, 2012
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Los primeros tiempos de los "Key System" en el Ferrocarril Urquiza1191 viewsEsta fantástica imagen nos muestra una formación de tranvías "Key System" durante sus primeros tiempos de uso en el Ferrocarril Urquiza.
Los vemos con su color y número originales, que posteriormente sería sustituido por otro del cuarto millar en lugar del que vemos, que pertenece al segundo.
No hemos podido identificar el lugar en el que se logró esta interesante toma. Sabemos que es difícil, pero si alguien sabe algo...May 23, 2012
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A la espera de un futuro mejor...1160 views...vemos a este viejo tranvía de dos cuerpos tipo "Key System" depositado en las vías muertas de Villa Lynch, que durante algunos años albergaron a la mayoría de los coches eléctricos radiados en 1974 con la llegada de los nuevos coches japoneses.
Para mucho de estos tranvías nunca llegó un futuro mejor, pues por su diseño en dos cuerpos no fueron muy útiles para otros fines.
Sólo un par de duplas fueron reconvertidas en coches auxiliares de servicio interno. El resto fue implacablemente desguazado.Mar 25, 2012
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Rara circunstancia temporal del actual Ferrocarril Urquiza1352 viewsEste tranvía Brill del servicio eléctrico interurbano del Ferrocarril Central Buenos Aires (hoy Urquiza) nos muestra una rara circunstancia histórica: el momento en el cual este servicio estuvo en manos de la Corporación de Transportes. El logotipo visible bajo las ventanas centrales del salón así nos lo indica.
Este servicio pasó a la Corporación junto con la Cía. Lacroze, pero posteriormente tomó otro rango y se lo integró al ferrocarril, saliendo de la órbita de la Corporación.
Esta foto, junto a muchas otras, se pueden disfrutar en la muestra "El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960" que se realiza en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadoresMar 04, 2012
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En la Estación Federico Lacroze...1356 views...nos encontramos con estos viejos tranvías en pleno descanso, esperando el momento de partir.
En los extremos tenemos a dos "Key System" que nos regalan una circunstancia interesante: uno está repintado tal como llegaron de los Estados Unidos y el otro luce el esquema NEFA. No conocemos muchas fotos en colores en la que aparezcan los dos esquemas juntos.
Al centro vemos a un viejo "Hollywood Car", que parece pequeño entre esos dos "grandotes" que lo flanquean.Feb 09, 2012
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Los servicios cortos en el Ferrocarril Urquiza1361 viewsMientras el servicio interurbano del Ferrocarril Urquiza fue prestado por unidades del tipo tranviario, se acostumbraba a diagramar una gran cantidad de servicios cortos sobre el troncal, lo cual incrementaba la oferta en ciertos tramos.
Este viejo coche "Key System" nos muestra en su cartelera uno de los destinos habituales de ciertos servicios cortos: Sargento Barrufaldi.
No estamos seguros, pero precisamente parece estar parado en dicha estación. ¿Será así?Jan 29, 2012
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PCC ex-Pacific Electric listos para embarcar1242 viewsEl epígrafe de esta foto señala que estos dos tranvías PCC están montados en carretones para dirigirse al puerto desde el cual los embarcarían a Buenos Aires. No aclara el lugar en el que fue tomada.
Lo que declara el epígrafe es muy factible, porque existen fotos de coches similares a éstos (si no son estos mismos. Habría que verificar la numeración) en la estación Lynch, con las ventanillas tapadas de manera similar.
Si es así, vemos el momento previo al embarque de estos PCC a nuestro País.Jan 17, 2012
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Formación multicolor1379 viewsEsta toma, realizada a la salida de la estación Federico Lacroze del Ferrocarril General Urquiza, nos muestra una formación de tranvías "Hollywood Car" muy particular, pues cada uno tiene un esquema de colores diferente.
Si bien no es tan así, porque el primer y el tercer coche están pintados con el esquema de colores para coches eléctricos de la norma NEFA I, pero las tonalidades del rojo varían. El segundo coche es completamente marrón y el cuarto aún tiene las franjas crema en el lateral.Dec 28, 2011
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Cruce de Leyendas (VI)1330 viewsEsta interesante imagen nos muestra otro cruce de vehículos icónicos, en este caso cerca de la estación Federico Lacroze del Ferrocarril Urquiza, entre una formación de tranvías interurbanos Key System y un "convencional" carrozado por A.L.A. entre 1971 y 1972 para la línea 63.
El modelo del colectivo nos dice a las claras que ya quedaba poco tiempo para que los Key System fueran radiados y reemplazados por los actuales coches ferroviarios de origen japonés.
Un icono "recién nacía" mientras el otro, ya viejo, transitaba sus últimos tiempos en servicio regular.Dec 17, 2011
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Corta formación de tranvías "Hollywood Car"1332 viewsEl servicio "suburbano-ferrotranviario" del Ferrocarril Urquiza daba para lograr fotos como ésta, de formaciones compuestas por pocas unidades, que generalmente cumplían servicios cortos o el desaparecido ramal a San Martín.
No sabemos qué servicio estaría cumpliendo esta formación de solo dos unidades, a la cual vemos presuntamente aproximándose a la estación Federico Lacroze.Dec 07, 2011
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Adivina, adivinador...1352 views...¿En qué apeadero del Ferrocarril Urquiza fue tomada esta fotografía? Y nosotros también recurrimos al adivinador, porque no hemos podido identificarlo.
Sospechamos que es uno de los de la zona de Campo de Mayo, pues esta imagen fue recuperada de un folleto de loteos de la zona de San Miguel, pero nos es imposible saber cual es.
Sí conocemos al coche, un Brill de los que iniciaron el servicio eléctrico en este ramal.Dec 04, 2011
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Los "Hollywood Car" del Ferrocarril Urquiza1763 viewsEstos tranvías, fabricados en 1925 por Saint Louis Car, llegaron a la Argentina procedentes de la empresa Pacific Electric, tal cual como los Standard Steel que hemos visto en este espacio.
Fueron tal vez los de aspecto más tranviario de todos (a excepción de los efímeros PCC) con un styling atractivo. Por suerte uno de estos coches se conservó y hoy está en custodia del Ferroclub Argentino.
En la foto se aproxima a la terminal de Lacroze, pegado a la actual av. Guzmán. Al costado, un colectivo Chevrolet 1946 Costa Rica de TBA, al servicio de la desaparecida línea 230.Nov 24, 2011
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Hermosa perspectiva de un "tren de tranvías"1602 viewsYa hemos comentado que, pese a estar al servicio de una línea ferroviaria (la Urquiza, pese a que comenzó como línea tranviaria) estos coches no dejan de ser tranvías enganchados en formación, fotografiados en atractiva perspectiva.
Tenemos una duda y agradeceremos si alguien tiene la solución: el lugar en donde fue tomada esta imagen. Nos desorienta el amplio terreno ferroviario y los edificios al fondo. ¿Alguien conoce este lugar?Nov 19, 2011
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