| Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Un OA 105 con una curiosa reforma2646 viewsYa en sus últimos tiempos de vida útil, algunos OA 105 de El Detalle tienen ciertas reformas que llaman la atención. Ya no lucen como en los viejos tiempos y, como ha sucedido con muchos coches que ya tienen cierta antigüedad, sufren reformas sobre el diseño original.
Observen las ventanillas contiguas a las puertas: originalmente, su sección inferior fija era mucho más grande y bajaba casi hasta la bagueta antiroce pero, vaya a saberse por qué, se le hizo esta reforma que niveló todas sus ventanillas.
Está al servicio de las líneas provinciales y comunales de Transporte Ideal San Justo. Los OA 105 fueron relegados de las líneas nacionales de la empresa y ahora desarrollan sus actividades en el Gran Buenos Aires, sin entrar a Capital.Aug 22, 2012
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Rara versión de un modelo clásico de Carrocerías Crovara3103 viewsEntre 1984 y 1985 Carrocerías Crovara fabricó una variante de su famoso modelo fabricado entre 1984 y 1988 equipado con ventanillas con dos divisiones y no tres, como era lo usual.
Fueron realmente raros de ver. No hubo muchos. Entre las líneas de Concesión Nacional sólo nos viene a la mente un coche que circuló en la línea 34, pero hubo algunos más que no recordamos.
La unidad de la foto perteneció a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Limitada de Tigre, que lo utilizó en sus líneas 204 provincial y en la 720 comunal del Partido de Tigre.Aug 16, 2012
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Línea 221 - Coche de refuerzo fotografiado en apuros2372 viewsEste viejo coche carrozado por Bus fue otro de los refuerzos que la empresa Rápido del Sud dispuso para la línea 221 en las recientes temporadas de verano. Ya con unos cuantos años encima, continúa su tarea de transportar pasajeros, aunque solo en la temporada de verano.
Aquí fue retratado en una ocasión no muy "decorosa" para el viejo coche, pues estaba descompuesto. Ya había llegado el auxilio y estaban en plena tarea de reparación.
Quién sabe si a este coche aún le queda "cuerda" para seguir resistiendo su jubilación un par de añitos más...Aug 12, 2012
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Línea 295 - Coche típico de los '702676 viewsDesde comienzos de los '60, varios componentes de la añosa Micro Omnibus O'Higgins recurrieron a Carrocerías Mitre a la hora de carrozar sus unidades. De vez en cuando, ingresaba algún coche nuevo que mantenía la presencia de Mitre en la flota de la empresa. Incluso se vio algún ejemplar del último modelo de esta firma, el no muy agraciado estéticamente "Mitre '80"
La imagen nos muestra un coche fabricado entre 1967 y 1968. Ya posee el diseño general de los modelos de la primera mitad de los ´70, pero sus ventanillas aún son más pequeñas, de cristal templado y sin marco de aluminio corredizo.Aug 11, 2012
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Impecable imagen de un clásico, en su versión suburbana2077 viewsNo hay otro apelativo posible para este modelo de Carrocerías El Detalle, fabricado con variantes entre 1979 y 1987. Se entregaron por centenares y fueron icónicos en los '80. En muchas líneas urbanas fueron mayoritarios e incluso en una, la 71, en un determinado momento toda la flota estaba compuesta de coches como éste.
La imagen nos muestra un coche con chasis largo, de 5,17 metros entre ejes, perteneciente a la recordada empresa interurbana La Independencia, que supo tener muchos coches como éste, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114 como OC-1214.Aug 02, 2012
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Otro raro ejemplar en la Rápido del Sud3028 viewsYa hemos presentado en este espacio varias de las unidades de refuerzo que, en la temporada veraniega, la empresa Rápido del Sud pone al servicio de su línea 221, cuyo volumen de pasaje es enorme, por recorrer toda la costa marplatense.
En este caso se trata de un chasis inusual para esta empresa, Volkswagen, carrozado por Italbus. Hasta su número interno es inusual para los coches de esta línea.
Primero fue asignado a las líneas locales de General Madariaga, pero suele utilizárselo como refuerzo en Mar del Plata, en la temporada de verano.Aug 01, 2012
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Añosa empresa del sur bonaerense2108 viewsEsta línea fue fundada por Homero Boccaccio Fucile, una auténtica familia de transportistas. Unía Necochea y San Cayetano, pasando por varias localidades intermedias.
Se le otorgó la concesión precaria 14 (P 14). Desde 1950 y ya en otras manos (Víctor y Ernesto Balbuena) pasó a llamarse Estrella del Sud.
En 1969 recibió el número 283 y caducó el 31 de agosto de 1971. Tiempo después, su número fue reasignado a la Cía. Andrade.
Aquí vemos un coche característico de los '50: Ford de fines de los '40, cuya carrocería fue fabricada por la firma rosarina Decaroli.Jul 31, 2012
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Viejo pionero del norte bonaerense1696 viewsEl Mensajero fue la adjudicataria del Permiso Precario Provincial 61, que le asignó un recorrido entre San Nicolás y Salto, tocando varias localidades intermedias de pequeño tamaño, para las cuales este servicio era vital.
Con los años, fue renumerada como 261 y se transformó en la Compañía Costera.
Esta unidad fue carrozada por La Flor, pero desconocemos el chasis que la equipa. Podría ser Ford, pero no estamos del todo seguros.
Jul 24, 2012
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Con las "palomitas blancas" revoloteando...2284 views...vemos a un viejo Chevrolet '46 de la línea 5 comunal de San Isidro, la tan recordada Transportes Martínez, que llegó a tiempos recientes numerada como 234.
Pensamos que esta unidad fue carrozada por F.A.C.A., de acuerdo al modelo que imitó a la popular Costa Rica producida por la Corporación de Transportes para sus microómnibus, que F.A.C.A. produjo para la misma Corporación.
Por lo tanto y como para dar una idea, este coche sería similar al que la línea 109 restauró.Jul 20, 2012
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Longevísimo convencional interurbano2053 viewsEste simpático "convencional" de 1965, carrozado por San Juan, circuló al menos hasta 1987 en la empresa Transportes Automotores Rivas, prestataria de la línea provincial 268 que enlazaba la pequeña localidad homónima con la ciudad de Mercedes.
Estaba equipado para media distancia, con asientos dobles, cortinas en sus ventanillas y hasta un pequeño portaequipajes sobre algunos asientos. Estaba enterito y convivió con coches tan diferentes como un micro doble camello.
Aquí lo vemos saliendo de la terminal de omnibus de Mercedes, comenzando una nueva vuelta.Jul 17, 2012
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A vuelo de pájaro por Puente Saavedra...2486 views...hacia comienzos de los '80 se podían apreciar interesantes conjuntos de unidades como el que nos muestra esta imagen que, curiosamente, muestra coches de empresas desaparecidas (203 La Independencia y 130 La Primera de Munro) o en poder de grandes grupos empresarios (60 y 151). Solo uno de los coches nos muestra a una empresa que continúa en actividad (el 152 del fondo, con su empresa Tandilense)
Además y curiosamente, esta imagen reunió a varias de las principales carroceras de la época (El Detalle, El Indio, La Favorita y A.L.A.)Jul 10, 2012
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Clásica estampa del Expreso del Sud, en los '601749 viewsDurante muchos años, desde comienzos de los '60 hasta mediados de los '70, Carrocerías Mitre fabricó muchas unidades para el Expreso del Sud, por entonces línea 15 y luego renumerada como 293.
La línea contó con varios ejemplares como el de la foto, al cual datamos entre 1960 y 1962. Obsérvese una costumbre bastante difundida durante los ´60: la sustitución de las aletas de la toma de aire del capot por un ornamento con hierros torzados.
A fines de los '70 (y en algunos casos un poco antes) estos coches fueron sustituidos.Jul 06, 2012
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Antiguo y raro coche auxililar2638 viewsLa empresa Rápido del Sud, en temporada veraniega, suele sorprender en la línea 221 con unidades de refuerzo raras, a veces de modelo reciente, traídas sueltas quién sabe de donde o a veces antiguas como la que nos muestra esta imagen, que quién sabe cuanto tiempo habrán estado inactivas guardadas en un galpón o están aplicadas a servicios secundarios, en alguna de las otras líneas a su cargo.
Aquí vemos a un viejo Zanello carrozado por Bus, seguramente ex-Montemar, que los aplicaba a las prestaciones de su línea 216 entre Gral. Madariaga y Pinamar. Su frente fue modernizado con poco criterio estético.Jun 27, 2012
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Otra vista de una auténtica rareza2183 viewsTiempo atrás publicamos otra imagen de esta unidad de la empresa La Independencia, carrozada por El Cóndor a mediados de los '50, sobre un chasis Ford Hércules algo más antiguo. Es una gran rareza y amerita la publicación de esta nueva foto, en la cual podemos apreciar su lateral.
Este modelo, tan visto sobre Mercedes Benz, se presenta particularmente atractivo con esta trompa, cuyas formas se complementan bien con las de la carrocería. Jun 22, 2012
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Clásico "ochentoso" de La Independencia3328 viewsEn 1983, Carrocerías Costa Brava fabricó un lote de unidades como la de la foto con configuración interurbana para La Independencia. Durante los '80 fueron muy vistos, junto a los productos de firmas como El Detalle y La Preferida, por nombrar sólo a dos de las principales, aunque huvo varias carroceras más que hicieron buenos negocios con la recordada LISA.
Esta unidad aún presenta la razón social completa en su lateral, reemplazada a fines de los ´80 por el escueto LISA que llevaron hasta el último día.Jun 19, 2012
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