| Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Esos raros frentes modificados1266 viewsEn los 2000 se hizo costumbre modificar los frentes de unidades antiguas, quizás por falta de repuestos originales o por el deseo de modernizar su aspecto. Estos trabajos no siempre salieron muy bien que digamos.
Muchos fueron equipados con el conjunto que vemos en este viejo Alcar de la empresa Unión Platense, asignado a su línea 273. Las ópticas y la parrilla nada tienen que ver con las originales y resulta chocante verlo así. No lo tildamos ni de feo ni de lindo. Su aspecto es más bien extraño.
El parante grueso entre las dos ventanillas ubicadas atrás de todo nos indican que es uno de los últimos ejemplares que se fabricaron con este diseño, entre 1992 y 1993 aproximadamente.Jul 05, 2017
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Línea 237 - Su esquema de pintura de los '801647 viewsCuando Transportes Villa Ballester incorporó un grupo de unidades largas "tipo ómnibus" en los tempranos '80, les aplicaron un esquema de pintura nuevo, más apropiado para este tipo de vehículos que el tradicional con el que pintaban a sus coches del "tipo colectivo"
Quedaba muy bien en este tipo de vehículos. Durante un tiempo llegaron a utilizar un cartel que decía "servicio común" porque la gente pensaba que eran diferenciales de tarifa más cara.
El ejemplar de la foto no fue de los primeros en llegar: fue fabricado por A.L.A. entre 1985 y 1986 sobre un chasis Mercedes Benz del tipo OF. La primera tanda de coches largos eran OC alargados, mayoritariamente carrozados por San Miguel.Jul 04, 2017
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Un clasicazo de Avellaneda y Lanús1007 viewsVer a la línea 277 de la Compañía de Omnibus Remedios de Escalada con un vehículo "vestido" por Carrocerías Mitre es volver a los años '60, '70 u '80: en esas décadas estuvo "plagada" de colectivos carrozados por esta firma tan característica de la zona sur. Incluso el último Mitre en actividad ingresó a los '90 en muy buen estado.
Datamos al ejemplar de la foto entre 1963 y 1965, aproximadamente. La vieja "C.O.R.E." tuvo varias unidades como ésta, que llegaron a arañar los '80 aún activas.
Tiene elementos característicos de los '60 y '70, como la banda blanca gruesa en sus neumáticos y el cartel de acrílico en la puerta con una leyenda, bien típico de la época.Jul 03, 2017
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Luego de muchos años en la calle...1182 viewsEste Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Marcopolo tuvo una larga campaña en la línea 276 de Compañía La Isleña, pero le llegó la hora de su jubilación cuando la empresa fue comprada por el Grupo Zbikoski.
Tal vez haya resistido su renovación un tiempo luego de la llegada de los nuevos dueños. Seguramente nuestros amigos que registran flotas podrán aclararnos este punto.
Lo vemos ya fuera de servicio con un esquema de pintura diferente del original. Luce bastante entero y suponemos que puede llegar a tener algo más de sobrevida como transporte particular.Jul 01, 2017
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Un viejo conocido, hoy1293 viewsTiempo atrás presentamos a un viejo coche de la caducada Compañía de Omnibus Maipú, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre un Mercedes Benz OHL-1316 de 1994, que se fue a Puerto Madryn a empezar una nueva vida. Está publicado con el título "Sobreviviente de una masacre y bastante intacto"
El tiempo pasó y el mismo amigo que tomó la imagen anterior nos envió una nueva, que nos muestra el estado en que se encuentra hoy. Fue repintado, se le cerró la puerta central y lo único que le queda de su pasado en el Gran Buenos Aires está en su bandera: el 239 original está legible.
Podemos decir que este coche tuvo mucha suerte: fue uno de los pocos integrantes de esa fallida empresa que sobrevivió y no terminó desguazado.Jun 26, 2017
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Un espejismo en el Expreso Paraná en decadencia1419 viewsCuando llegaron estos minibuses carrozados por Marcopolo sobre chasis Volkswagen al Expreso Paraná, el grueso de su flota ya estaba decadente y envejecía rápidamente. Estos chiquitines sorprendieron, a su llegada.
Se los desparramó por los diferentes recorridos que esta empresa prestaba e incluso al menos uno estuvo asignado a la línea provincial 313, tomada tras la defección de su prestataria original y que tuvieron en sus manos muy poco tiempo.
Así lucieron cuando nuevos, con una variante de pintura interesante. Fueron un espejismo de modernidad entre todos los coches de comienzos de los '90 que aún se mantenían en actividad, pero poco después desaparecieron.Jun 16, 2017
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Una Estrella "estrellada"1046 viewsTerrible golpe se pegó este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Estrella, coche 13 de la inolvidable empresa La Independencia. Se nota que el golpe fue fortísimo, pero no podemos imaginarnos contra qué se pegó y las circunstancias del accidente. La deformación de la trompa es bastante atípica y nos deja sin saber qué decir.
Su diseño nos indica que fue fabricado entre 1967 y 1968. Es el segundo modelo con ventanillas con marco de aluminio corredizo, que eran más amplias que el último que La Estrella fabricó con ese nombre, antes de pasar a denominarse La Nueva Estrella.
Más de uno habrá pensado que su número interno lo "mufó"Jun 15, 2017
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Un 86 que circuló en Bahía Blanca1519 viewsTras la caducidad de la Empresa de Transportes Fournier, algunos socios aprovecharon la enorme cantidad de coches ociosos que todavía podían prestar algún tipo de servicio y los alquilaron a diferentes empresas necesitadas de unidades con urgencia. Las más emblemáticas fueron las que circularon un tiempo en la línea 107, tras la caducidad de su prestataria original.
Pero también marcharon a otros lugares. El coche de la foto, junto a un lote mayor, fueron hasta Bahía Blanca a reforzar los servicios de la claudicante Compañía La Acción, que sufría de falta de unidades y sus servicios se habían reducido al mínimo.
Esta foto fue tomada tras su retorno a la cochera de la Fournier. Y allí quedaron, decorados con la razón social de la empresa que los alquiló, cuya concesión provincial número 279 caducó poco después.Jun 12, 2017
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"El Blanquito" y un icono de los tempranos '701302 viewsLa relación entre Micro Omnibus Quilmes y Carrocerías Costa Brava es realmente añosa y data de las épocas en las que la carrocera se llamaba El Clavel. La relación es lógica, por el lugar en donde estaba asentada la fábrica: Quilmes. Podemos decir que fueron "buenos vecinos"
Podemos deducir, por su matrícula, que el ejemplar de la foto data de 1975. Cabe acotar que fue uno de los últimos diseños "redonditos" que se fabricó, junto a los de El Indio y los de Carrocerías El Cóndor, cuando el resto de las firmas ya tenían diseños del tipo protopanorámico.
Lo vemos al servicio de la línea provincial 219, la única de esa jurisdicción que explotaba en aquellos años. Al fondo vemos un coche más moderno, carrozado por González entre 1978 y 1979.Jun 09, 2017
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Línea 299 - Lote de usados con un raro color1623 viewsHacia 1997 llegó a la línea 299 un lote de ómnibus con un esquema de pintura muy raro, que fueron puestos a circular así como llegaron para, semanas más tarde, comenzar a repintarse de manera gradual. Fue realmente extraño cruzarse con los 299 verdes y amarillos, colores que nada tienen que ver con los tradicionales de esta línea.
Pero son viejos conocidos: llegaron desde la línea 148, donde no circularon mucho tiempo. Eran propiedad de un grupo disidente de socios, que los pusieron a circular con la razón 11 de Marzo en sus laterales. Era su intención independizarse de El Halcón, pero no lo lograron y es más: antes de desaparecer, llegaron a circular con el logotipo de la empresa legal sustituyendo a la leyenda de los disidentes.
Pero rápidamente fueron devueltos, la 299 los aprovechó y así los largaron a la calle, como si fuera un "148 secesionista"Jun 08, 2017
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Línea 263 - Un clásico de los '70 y '801196 viewsFue bastante usual ver colectivos carrozados por Mitre en la tradicional línea 263 en épocas del recordado Expreso Libertad.
Hubo de varios modelos, con y sin puerta trasera, de los '60 y los '70. En este caso vemos un ejemplar que podemos datar entre 1970 y 1972 aproximadamente, con el esquema de pintura original, con franja y recortes en color naranja en lugar de rojo.
Obsérvese que no tiene cuerpo de filete que rodee las ventanillas: hubo coches que lo tuvieron y otros que no. Desconocemos si esa variante obedecía a algún asunto interno de la empresa o era a libre elección del propietario de la unidad.May 30, 2017
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Antiguo Cóndor que "sobrevoló" Martínez1014 viewsEsta belleza es inconfundible: es un producto de la señera carrocera El Cóndor que se encuentra al servicio de la línea 5 comunal de San Isidro, luego renumerada 705 y más tarde provincializada como 234.
Estimamos su fabricación entre 1958 y 1960. Si observamos la luneta dentro del salón veremos que aparenta estar dividida en dos partes, o sea que es rebatible y no expulsable, como se utilizó de 1960 en adelante.
Por la zona de influencia de esta línea es muy probable que haya llegado usado de la línea 60, que tuvo muchas unidades iguales a ésta que se vendieron a varias empresas de la zona. Este puede ser uno de ellos.May 29, 2017
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Extraño "engendro" con olor a mar1364 viewsSabemos que este bicho raro, que la empresa Montemar solía utilizar en su línea 216 que unía Pinamar con General Madariaga, fue reformado en Rosario por la carrocera San Antonio Bus. Esta empresa también compró algunas unidades cero kilómetro fabricadas allí.
Pero no nos queda claro qué era este coche originalmente. Por su largo, nos recuerda a los enormes Zanello UN-1040 que la Montemar original le había comprado a El Rápido del Sud, pero en realidad sería un 960 alargado.
Su patente nos indica que sería uno de los Siglo XXI que también llegaron desde Mar del Plata, aunque es demasiado largo para ser uno de ellos, aunque el chasis podría haber sido alargado en la carrocera que lo reformó o por un tercero.
May 25, 2017
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Línea 252 - Uno de sus "superclásicos" de los '701734 viewsDesde los '60, muchos socios de la Empresa de Transportes José Hernández carrozaban sus unidades en El Indio. En los '70 fue una de las carrocerías mayoritarias en esta línea. A cada rato podíamos cruzarnos con alguno.
El modelo del tipo "Cinta Azul de la Popularidad" fue bastante numeroso. Desde fines de los '60, llegaron varios ejemplares de diferentes años. El que vemos en esta fotografía pudo haber sido fabricado entre 1970 y 1972, tanto sobre Mercedes Benz LO-1112 como 1114. En su momento fue "el" modelo característico de esta línea, pero a fines de los '70 muchos se renovaron, con la llegada de un lote grande de colectivos carrozados en su mayoría por Supercar.May 15, 2017
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Antiguo gigante de La Independencia1071 viewsLa década de 1950 fue por demás interesante para seguir la flota de La Independencia: se mezclaban unidades chicas del tipo Chevrolet "Sapo", por ejemplo, con vehículos gigantes aptos para servicios de larga distancia. El ejemplar de la foto es un buen ejemplo de este último grupo.
Esta belleza fue carrozada por Velox a mediados de los '50, sobre un chasis Volvo Titán. Tenemos la oportunidad de verlo de perfecto perfil, gracias a esta imagen rescatada de una antigua publicidad de la época.May 14, 2017
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