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Línea 252 - Uno de sus "superclásicos" de los '701719 viewsDesde los '60, muchos socios de la Empresa de Transportes José Hernández carrozaban sus unidades en El Indio. En los '70 fue una de las carrocerías mayoritarias en esta línea. A cada rato podíamos cruzarnos con alguno.
El modelo del tipo "Cinta Azul de la Popularidad" fue bastante numeroso. Desde fines de los '60, llegaron varios ejemplares de diferentes años. El que vemos en esta fotografía pudo haber sido fabricado entre 1970 y 1972, tanto sobre Mercedes Benz LO-1112 como 1114. En su momento fue "el" modelo característico de esta línea, pero a fines de los '70 muchos se renovaron, con la llegada de un lote grande de colectivos carrozados en su mayoría por Supercar.May 15, 2017
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Antiguo gigante de La Independencia1057 viewsLa década de 1950 fue por demás interesante para seguir la flota de La Independencia: se mezclaban unidades chicas del tipo Chevrolet "Sapo", por ejemplo, con vehículos gigantes aptos para servicios de larga distancia. El ejemplar de la foto es un buen ejemplo de este último grupo.
Esta belleza fue carrozada por Velox a mediados de los '50, sobre un chasis Volvo Titán. Tenemos la oportunidad de verlo de perfecto perfil, gracias a esta imagen rescatada de una antigua publicidad de la época.May 14, 2017
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Interesante modelo de fines de los '901606 viewsEsta bella imagen nos recuerda al modelo que Carrocerías Ugarte diseñó para montar sobre el chasis Mercedes Benz OH-1721 L de piso bajo, cuya comercialización inició en 1998.
Si vemos su formato general, es inevitable recordar al OA-105 de El Detalle: ambos son igual de cuadrados y angulosos, pero éste se presenta más armónico, por no tener esa "colección" de ventanillas de diferente tamaño que caracterizaba al producto de El Detalle.
La unidad pertenece a Transporte Ideal San Justo, que la tenía asignada a su línea 205 provincial. En esta línea y en la 621 terminó su vida útil, luego de ser descartado en la línea 4 por su antigüedad.May 03, 2017
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Un San Miguel platense luego de su jubilación (1-A)1258 viewsAllá por 1998, la entonces línea 561 comunal del partido de La Plata adquirió algunas unidades carrozadas por San Miguel sobre Mercedes Benz OHL-1320, de acuerdo a un modelo que a la larga fue el último que fabricó antes de su cierre.
Al establecerse el SUT, la empresa se hizo cargo del corredor Este y desafectó a varias unidades, entre ellas a estos San Miguel, que recalaron en otros destinos.
Casualmente, en los dos que conocemos fueron puestos en servicio de manera precaria. Uno terminó en la línea 228 prestada por UTE Nor tras la caída del Expreso Paraná. Circuló tal cual como llegó, con el color de la 561 en laterales y culata y el del SUT en el frente. Pero no fue el único...May 02, 2017
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Los característicos Mitre con chasis semifrontal1223 viewsEl diseño general y tan característico de las carrocerías que fabricaba Mitre quedaba atractivo sobre los chasis de Mercedes Benz del tipo semifrontal. El modelo resultante con este tipo de trompa era interesante y de aspecto a nuestro juicio "gordo" o "fortachón" que le daba "simpatía" a este diseño. Tal vez estén de acuerdo con nosotros o... ¿estaremos demasiado locos?
Creemos que el ejemplar de la foto, al servicio de la línea 202 de La Plata, fue fabricado hacia 1970, aunque no estamos del todo seguros. Agradeceremos alguna precisión al respecto.Apr 30, 2017
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Los intrépidos y sus máquinas corredoras (V)1073 viewsQuién sabe por qué se juntó tanta gente junto a este colectivo de la línea 14, que no es otra que la actual 289, tristemente degradada a ramal por la gente de Compañía Noroeste.
Seguramente serían choferes, inspectores, componentes y tal vez algún mecánico, que se tomaron la foto junto a este arcaico colectivo de once asientos, representante de la primera generación de este tipo de vehículo (con cartelera de madera y sin bandera luminosa de gran tamaño)
Desconocemos la época en la que se tomó esta fotografía pero suponemos que fue durante la década de 1940, cuando este tipo de colectivo se descartó en las líneas porteñas y marcharon al Gran Buenos Aires y al interior a "hacer patria"Apr 26, 2017
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El vehículo y el paisaje (XI)1349 viewsRealmente, una belleza de toma. El paisaje le suma atractivo a la historia que nos cuenta el coche en sí.
Cuando nuevo, este "1114" que Carrocerías Bi-met fabricó en 1987 se fue de ablande al sur y posibilitó la obtención de esta hermosa fotografía en el medio de las montañas.
El colectivo es uno de los modelos más vistos en Empresa Línea 216 en la segunda mitad de los '80. Llegaron muchas unidades iguales, que se desparramaron en todos los recorridos que la empresa explotaba en aquel momento. Era parte de la flota estable de la línea provincial 269 y no rotaba en otras.Apr 21, 2017
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Sobreviviente de una masacre y bastante intacto1323 viewsHemos visto alguna imagen sobre el final de muchas de las unidades de la Compañía de Ommibus Maipú luego de la caducidad de su concesión: la mayoría terminaron canibalizadas ante la imposibilidad de venderlas. Otro grupo terminó exactamente igual, en los playones de la desaparecida línea 162.
Pero unos pocos tuvieron mayor suerte y continuaron su vida como pudieron. Esta foto nos muestra a uno de los que lograron sobrevivir. Fue fotografiado en el sur argentino y presumiblemente operó como transporte de personal en estas condiciones. Esta foto tiene pocos años de tomada, pero desconocemos su situación actual.Apr 15, 2017
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Antiguo habitante de Avellaneda para identificar1094 viewsEste Chevrolet de 1946 que posa junto a sus propietario o choferes durante un paseo circula en la empresa O'Higgins, que por entonces explotaba la línea provincial con concesión precaria P.75, que llegó a nuestros días con el número 295 y que hace poco perdió su independencia a manos del grupo empresario encabezado por Micro Omnibus 45 S.A.
Por estar muy de frente, nos fue imposible determinar cual es la carrocería que lo equipa y por eso lo traemos hoy, para que los más expertos en esa época jueguen un rato y nos enseñen a familiarizarnos con este tipo de vehículos.
¿Quién tiene algún dato sobre este lindo Chivito...?Apr 13, 2017
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Otro testimonio de una línea desaparecida del Gran Buenos Aires1184 viewsEs poco frecuente encontrar imágenes del recordado Expreso Lanús y de su línea 9 provincial, renumerada 209 a partir del 2 de enero de 1969. No se conocen muchos testimonios gráficos que la recuerden y por eso celebramos esta nueva aparición.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 tal vez de los primeros que, si no nos falla la intuición, fue carrozado por Gnecco entre 1953 y 1954. Estamos casi seguros de que es así, pero igualmente pedimos a los más expertos en la época que confirmen este dato o eventualmente lo corrijan.
Parece que su trompa es original y no fue ensanchada, como en aquellos tiempos se estilaba entre la mayoría de los carroceros.Apr 10, 2017
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Interesantísima foto de "la Galera de Dávila" ya motorizada971 viewsLa concesión provincial bonaerense número 220, aún existente, se le otorgó a la empresa La Central, que fue más conocida como "la de los Dávila" por el apellido de sus dueños, que comenzaron a operarla con diligencias. Unía Dolores con San Clemente del Tuyú por un camino precario, que motivó muchas anécdotas que pueden encontrar en varias notas ubicadas en el cuerpo principal del sitio.
Esta es la única foto que conocemos en la que aparece el número de concesión pintado en el coche, que fue carrozado por Angel y Aníbal Rusca hacia 1946.Apr 06, 2017
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Otro clásico de La Independencia "sesentosa"1026 viewsEstos colectivos carrozados por El Trébol en la primera mitad de los '60 fueron un clásico de la época en la recordada y querida empresa La Independencia. Junto a un gran lote de Bogovic, fueron los últimos coches del tipo "convencional" que entraron en gran cantidad. Posteriormente, casi todos los componentes eligieron colectivos sobre el nuevo chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1112.
Seguramente esta foto fue tomada en el momento de ir a bendecir el colectivo a la Basílica de Luján, que vemos al fondo. Al ser el coche cero kilómetro (observar que no tiene matrícula) es muy probable que antes de salir a servicio lo hayan llevado a la clásica bendición, tan tradicional entre los colectiveros en la época.Mar 26, 2017
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Dos de los modelos más representativos de La Independencia en los '701192 viewsDe pura casualidad, esta imagen reunió a dos de los modelos más vistos en la legendaria empresa La Independencia durante los '70. Por un lado tenemos al modelo "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio, incorporado de manera numerosa aunque otras carroceras aportaron en la época coches en igual o mayor cantidad, como El Detalle o La Estrella, por ejemplo.
A su lado tenemos un ejemplar de El Detalle de la segunda mitad de los '70, que tal vez sea el que reemplazó al Indio que vemos en primer plano, aunque no nos consta.
Los Indios de este tipo desaparecieron por completo hacia 1980, mientras que los Detalles como el de al lado continuaron en servicio hasta la segunda mitad de los '80.Mar 20, 2017
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"Jubilado" de la "C.O.Ve.Ma." en el sur argentino1399 viewsEstos "1114" carrozados por Ottaviano Hnos. a fines de los '80 fueron un clásico de la Compañía de Omnibus 25 de Mayo hasta bien entrados los 2000.
Este ejemplar sobrevive en estas condiciones, prácticamente entero, en una localidad del sur argentino. Aún posee los colores básicos, aunque "remendados" en gran parte de la carrocería.
Por el tipo de ventanillas que posee, sospechamos que fue carrozado de 1988 en adelante. Y decimos "de adelante" porque puede ser uno de los tantos "1114" que Ottaviano recarrozó entre 1988 y 1989 para varias empresas que quisieron renovar a un costo mucho más bajo que el de un coche cero kilómetro.
Empresas como Línea 10 S.A. y Expreso Quilmes contaron con muchos Ottaviano recarrozados y creemos que la C.O.Ve.Ma también, aunque no estamos seguros del todo.Mar 17, 2017
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Línea 277 - Su etapa bajo la Compañía La Paz1910 viewsSi bien hoy la línea 277 está bajo el control de Autobuses Santa Fe, hasta hace unos años era otra de las que explotaba la Compañía La Paz, tras hacerse cargo de la U.T.E. Futuro. Desde mediados de los '90 para acá, la pobre 277 pasó por muchas manos sin lograr una estabilidad duradera.
Este "Chiquitín" Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Metalpar es una de las unidades que circularon sus últimos tiempos bajo La Paz. Obsérvese el detalle de las inscripciones en la bandera, colocadas no muy prolijamente con un stencil de letras muy pequeñas. En los dos costados vemos los mismos destinos, pero invertidos.
Desconocemos qué pasó con este pequeñín luego de la llegada de Autobuses Santa Fe.Mar 13, 2017
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