| Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Un clásico en La Cabaña de los '90519 viewsDesde más o menos 1992 en adelante muchos componentes de esta empresa histórica eligieron a Splendid para carrozar sus unidades cero kilómetro. Se ve que este modelo gustó y fue bastante exitoso. Durante todos los '90 y un poco más también fue una de las figuras más vistas en todas las líneas que explotaba.
Este circula en la provincial 242 y parece ser el interno 113. Es un Mercedes Benz OHL-1320 al cual por desgracia no se le veía la patente para determinar su año exacto. Esperamos a los investigadores de flotas con el dato justo para acercarnos y despejar las duda y no tardaron en llegar y darnos una mano: es de 1995 y su chasis es el mencionado.Aug 01, 2025
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Qué belleza... (XLVIII)490 viewsCreemos que no cabe otro apelativo para este vistoso "1114" carrozado por A.L.A., modelo que ya era atractivo de por sí, tan bien conservado y criteriosamente ornamentado, sin presentar exageraciones ni sobrecargas.
Su frente parece sobrecargado, pero el brillo de ese paragolpes cromado e inmaculado y las dos luces dispuestas sobre la parrilla pueden parecer demasiado, pero el resto del coche casi no luce adornos. Solo las tazas y bandalines más los filetes y la pintura muy bien conservada lograron que parezca una de esas bellezas dignas de ver.
Además no hubo muchos coches como este en Micro Omnibus Quilmes y su aspecto de rareza se potencia.Jul 31, 2025
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Improvisaciones (XC)447 viewsCreemos que es muy probable que esta foto se haya tomado poco después de la llegada de La Central de Escobar al reparto de la línea 228 tras la caída del Expreso Paraná. Parece indicarlo el doble número en su frente: el nuevo está en el parabrisas y se conservó el original en su bandera, algo que después se corrigió al correr el 228 F adonde debía estar en realidad para evitar confusiones.
La 228 se dividió en partes porque era imposible que una empresa sola cubriera la enorme cantidad de recorridos que prestaba la licenciataria anterior. A La Central de Escobar le tocó la fracción "F" con recorrido entre Puente Saavedra y Del Viso, luego alargado a Derqui.Jul 30, 2025
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Clásicos que circulan por Lanús518 viewsEsta toma se realizó en proximidades de la estación Lanús del Ferrocarril Roca cuyas instalaciones están detrás de esa arboleda tan frondosa que no permite apreciarla. Se ven modelos clásicos de ómnibus y colectivos que representan a dos décadas: '80 y '90. Ambos diseños fueron muy vistos en su momento.
El más cercano es el Bus "Tango", fabricados casi siempre sobre chasis con motor delantero. Su elemento distintivo era la doble luneta, con una vertical que llegaba al piso. Trabaja en la línea 281 de la histórica "C.O.Ve.Ma.". Nótense los detalles de cuidado que tiene esta unidad.
Atrás tenemos a dos "1114" carrozados por Bi-met de la línea 526, ambos de los '80.Jul 29, 2025
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La S.C.O.T.A. y sus viejas costumbres452 viewsEsta foto data de los '60. Delata la década el modelo del colectivo y el número de línea (4) que fue sustituido por el 204 el 2 de enero de 1969.
En esa época no era corriente encontrarse con banderas "parte fija y parte intercambiable" como se vieron sobre todo en los '80 en empresas como Transporte del Oeste y Empresa del Oeste. Para la época de esta foto esa disposición era inusual y este coche la presenta.
Como las dos líneas a su cargo terminaban en Canal San Fernando este destino era fijo y el otro más el número intercambiables. Esto posibilitaba la rotación de los coches en todos los recorridos, con la "comodidad" de tener fija la cabecera en común.Jul 28, 2025
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¿Muy pronto será historia? (II)907 viewsEn las últimas semanas se habló mucho sobre una posible transferencia de la línea 205 provincial, históricamente prestada por Transporte Ideal San Justo, a Nuevo Ideal. Según versiones llegadas desde fuentes confiables las conversaciones están avanzadas y tal vez en un futuro no muy lejano esta imagen pase a ser parte del pasado.
Se sabe que el grupo empresario no pasa por un buen momento económico y que sería necesario desprenderse de algunas líneas para intentar enderezar lo que quede en pie. De hecho ya transfirieron a la 4.
Por eso es probable que esta foto nos muestre algo que tarde o temprano será historia.Jul 27, 2025
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Día temático 170 - Un día con Carrocerías Bi-met (VII)369 viewsA la par del modelo anterior salió este, que presenta el mismo diseño general pero varía en sus ventanillas, que como vemos tienen tres divisiones y no dos. Fue el primer escalón de una serie de variantes que llegaron hasta el final de la producción del Mercedes Benz LO-1114 en 1988. Todos los colectivos fabricados de este modelo en adelante descienden de este.
Podemos apreciar que sus líneas estilísticas generales no variaron respecto del presentado en la foto anterior, salvo en sus ventanillas, que lograron un aspecto bastante diferente.
Este coche de Empresa Línea 216 data de 1979, el único año en el que se fabricó esta versión. Casi enseguida se reemplazó por la siguiente.Jul 19, 2025
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Un "Sanvi" recién traído desde el Grupo D.O.T.A.546 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. junto a Autobuses Santa Fe se hicieron cargo de la Empresa San Vicente tras su compra, desde ambas empresas se trasladaron coches para cubrir faltantes -que eran muchos- que se acondicionaron "a las apuradas" para salir a servicio lo antes posible. Se necesitaban refuerzos de manera urgente.
Este Agrale MT-12 carrozado por Metalpar llegó desde el grupo encabezado por Los Constituyentes, tal cual como lo indican sus colores. Se lo preparó para trabajar en la 263 con esta decoración provisoria.
Su patente es HWP 899. Trabajó en las líneas 8 y 127. Hay más detalles en los comentarios.Jun 28, 2025
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Los "FIAT Uno" del Expreso Esteban Echeverría500 viewsEsta interesante rareza es el producto de la reforma realizada en un lote de Mercedes Benz OC-1214 alargados carrozados por El Detalle en los tempranos '80 que fueron comprados nuevos por el Expreso Esteban Echeverría. En su momento fueron llamativos y se percibían muy modernos porque eran "lo último" en su época y convivieron hasta con viejos convencionales.
En los tempranos '90 se los reformó como lo vemos, con frente de "OH" y se acortó el voladizo trasero y su carrocería. Por eso en la empresa se los apodó "FIAT" Uno, un auto "rabón" que en ese momento se comercializaba.Jun 21, 2025
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Un Expreso Paraná fuera de lo común (II)429 viewsSi bien este modelo de colectivo fue bastante visto en el Expreso Paraná en general era muy raro de encontrar: es uno de los "protopanorámicos" que Carrocerías A.L.A. fabricó con ventanillas asimétricas dispuestas en grupos de dos al estilo de los "doble camello" de la firma rosarina Cametal.
Este modelo se diseñó especialmente para servicios interurbanos, pero algunos terminaron trabajando como urbanos luego de que fueran sometidos a la apertura de la puerta trasera muchos años después de su fabricación.
En la línea 228 hubo varios, pero no fueron adquiridos de manera masiva.Jun 12, 2025
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Modelo clásico de los '80 con luneta semiciega540 viewsCarrocerías Fram inició la producción de este modelo en 1980. Fue solo una "pasada en limpio" de la versión anterior cuya diferencia principal fue el tamaño de las ventanillas que en este diseño se ampliaron bastante.
Durante 1985 se sumaron a la tendencia de achicar las lunetas y se implementó la semiciega que vemos en esta foto en lugar de la panorámica de dos paños vidriados del modelo original. De esta manera la producción de esta variante se mantuvo hasta inicios de 1988.
Este ejemplar pertenece a la Empresa Línea 216 y su número interno corresponde a la línea 236.Jun 08, 2025
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Rara variante de esquema en la Villa Galicia San José535 viewsSi bien en los tiempos ya bastante remotos solía haber uniformidad en los esquemas de pintura de gran parte de las empresas existentes, a veces se presentaban variantes poco vistas que son raras de encontrar y menos aún recordarlas cerca de medio siglo más tarde.
El Expreso Villa Galicia San José es una de esas muy uniformes, aunque hubo excepciones. Este Mercedes Benz L-312 o LO-911 carrozado por El Detalle nos presenta una: la ausencia del cuerpo de filete amarillo en sus aberturas. Solía pintarse, pero este coche no lo tiene.Jun 07, 2025
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Un A.L.A. largo que nos dejó una duda482 viewsEstamos seguros de que este hermoso "1114" carrozado por A.L.A. de la Empresa Línea 216 es larga, de las que llevaban 24 asientos. Nos lo indica el tamaño de sus ventanillas: las cuatro son de idéntico tamaño y la versión más corta que tenía 21 tenía las tres primeras más pequeñas y la última más grande. Las de este coche son cuatro grandes.
Dudábamos sobre su distancia entre ejes: creímos que era de 4,83 metros con el voladizo alargado. La rueda se ubica sobre el parante que separa la segunda y tercera ventanilla y eso lo "acorta". Pero nuestros amigos aclararon que está inscrito con un chasis de 5,17 metros.Jun 03, 2025
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Revoltijo de "Sanvis" en El Vapor1014 viewsEs imposible describir la cantidad de modelos y carrocerías que tenemos en esta fantástica foto tomada en la Rotonda El Vapor, donde la Empresa San Vicente tenía (y aún tiene) su espacio principal para guardar sus vehículos.
Da la impresión de que esta foto se tomó un fin de semana, por la gran cantidad de coches estacionados. Los OA-101 y los Mercedes Benz OH u OHL carrozados por Bus son mayoría pero podemos encontrar otros modelos. Arriba del techo de las instalaciones, que se ve arriba a la izquierda, se ve un ya viejo Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A. de los primeros. El más cercano a la cámara es un Bus de la 263. May 30, 2025
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Impecable "Huevo" de Micro Omnibus Quilmes547 viewsEste modelo tan clásico de la Cooperativa San Martín fue uno de los iconos en lo que a carrocerías se refiere en la Micro Omnibus Quilmes de la década del '70. Los primeros llegaron a fines de la década anterior y se incorporaron gradualmente hasta 1972 o 1973.
Este ejemplar puede ser uno de los últimos ingresados al "Blanquito": su patente puede corresponder a cualquiera de los dos años nombrados. Se alcanza a leer en la insignia del capot que su chasis es Mercedes es LO-1114 o sea que es de los últimos. Lleva los carteles de la línea 219 provincial pese a estar de "ablande".May 26, 2025
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