| Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
De Mendoza a Mar del Plata, casi sin cambiarse396 viewsLa empresa El Rápido del Sud nos tenía acostumbrados a este tipo de "ensaladas coloridas" en sus últimos años de existencia y sobre todo en la temporada de verano, cuando se agregaban unidades a las apuradas debido al exponencial crecimiento de la demanda.
Lo primero que uno puede pensar cuando ve a esta unidad es que "llegó desde Mendoza" y así es: debajo del rojo y del lado derecho de la bandera se alcanzan a ver parte de las palabras Panquehuá y Centro, destinos característicos del grupo 4 a cargo de las empresas Autotransportes Los Andes y El Trapiche S.R.L. unidas en una U.T.E. El color también coincide.
El coche es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita en el año 2005.Jul 15, 2024
|
|
Belleza de La Independencia466 viewsSi bien este modelo de colectivo, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Nueva Estrella a mediados de los '80, fue muy común en la flota de esta empresa, esta unidad resalta por su presentación que se destaca pese a tener pocos ornamentos.
Tiene solo los básicos (tazas, bandalines y cromados que parecen impecables) que sumados a las muy buenas condiciones de su pintura lo hacen aparecer como una belleza pese a no estar lleno de adornos.
Cabe recordar que en esta época (hablamos de fines de los '80 o inicios de los '90) la calidad de la presentación de las unidades de esta empresa comenzó a decaer mucho. Por eso pensamos que esta debió destacarse y tal vez demasiado de entre muchas con aspecto de abandono.Jul 14, 2024
|
|
"Bicho raro" del Expreso Paraná en una posición incómoda438 viewsVaya a saberse como llegó este micro a quedar en esa posición insólita, a medio desbarrancar. Es de suponer que no se podrá averiguar salvo que algún amigo memorioso recuerde esta circunstancia.
El tema es que el coche en sí es medio raro. Tal vez el modelo no lo sea, pero el hecho de tener una cartelera luminosa de destinos "tipo colectivo" siendo un micro lo hace presentar como una rareza.
Esperamos que entre todos podamos identificarlo como corresponde. Por el rodado parece que su chasis es Mercedes Benz L-312 frontalizado. ¿Y su carrocería? ¿Alguien la sabe?Jul 08, 2024
|
|
Antigua e interesante rareza de La Independencia325 viewsEste diseño de carrocería correspondiente a El Cóndor fue muy visto en esta empresa, pero montado sobre este chasis no: es un Ford Hércules de comienzos de los '50 que fue carrozado en la segunda mitad de esa década. No sabemos si es el producto de un recarrozamiento o si el chasis quedó "pelado" hasta que recibió a esta.
Se trata del interno 42 al cual ya hemos visto en otras fotos (buscar las numeradas 100264 y 101356, puntualmente) pero hay pequeñas diferencias que vale la pena destacar (la supresión del cuerpo de filete a continuación de la última ventanilla o el cambio del tipo de razón social, de S.R.L. a S.A.). Comparen las fotos y verán.Jul 07, 2024
|
|
Gran surtido de micros en Mar del Plata422 viewsEsta foto panorámica de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata se nos presenta interesante por la gran variedad de micros que presenta y los múltiples servicios que cumplen.
Tenemos los de media distancia como el más cercano de la empresa El Rápido del Sud, un Mercedes Benz O-140 carrozado bastante tardío (hacia 1981) por la poco conocida Carrocera Mar del Plata. Fue un modelo muy poco visto de la industria local, fabricado en baja escala.
Luego se mezclan coches "de media" con los "de larga" y los turísticos. Se distingue un Cametal Nahuel II del Expreso Argentino, un gemelo del más cercano y una gran variedad más atrás, fabricados por San Antonio, Cametal y D.I.C., entre otras.Jul 01, 2024
|
|
Desprolijidades de apuro (XX)415 viewsNo lo sabemos a ciencia cierta, pero es probable que esta foto se haya tomado en los primeros días de la toma de la línea 237 por parte de la Compañía La Isleña como parte del grupo encabezado por La Nueva Metropol.
Lo improvisado de su cartelería parece indicarlo, además de la falta de su patente definitiva. Obsérvese que no la tiene y que entre los desprolijos carteles de destino se ve la provisoria de papel.
Tenemos "papeltrónica" para todas las leyendas que deberían ir en su bandera y más lo nuevo del coche nos hace suponer que la línea había sido recién traspasada. ¿Algún experto en tiempos recientes podrá confirmar nuestra sospecha?Jul 01, 2024
|
|
Un 288 que llegó usado 403 viewsPese a que esta imagen nos muestra a este Mercedes Benz semifrontal (puede ser LO-1112 u 1114) de la línea 288 manera muy parcial, podemos inferir que llegó usado y hasta cual fue la dueña anterior.
La luz insignia que se ve sobre su bandera y la falta de puerta trasera (si observamos adentro del salón veremos que no la tiene) nos indica que llegó desde La Independencia. La Mariano Moreno solía comprar coches que provenían de allí y esos detalles lo demuestran.
Durante años estos colectivos interurbanos trabajaron en esta línea mezclados con los urbanos comunes, pero eran minoría. Nunca incorporaron demasiados. Jun 30, 2024
|
|
El tiempo pasa... (43-B)476 viewsComo siempre decimos, el tiempo pasó respecto de la imagen anterior y pasaron cosas: como ya dijimos, Empresa Línea Siete tomó la mayoría de las acciones de esta empresa y al hacerse cargo le impuso un nuevo esquema de pintura que sustituyó al tradicional.
Esta foto lo presenta. Es de líneas más modernas que el anterior, sin ninguna duda. Puede gustar o no, pero pese a ser el mismo coche de la foto anterior se presenta muy distinto y el contraste entre ambos esquemas es notable e interesante.
Quisiéramos saber sus opiniones sobre las presentaciones de esta unidad. ¿Cómo queda mejor? ¿Con el tradicional o con el que lo vemos en la toma más reciente? Jun 28, 2024
|
|
El tiempo pasa... (43-A)490 viewsA veces los amigos que fotografían vehículos de transporte de pasajeros en las calles tienen mucha suerte y pueden registrar al mismo vehículo en dos instancias diferentes de su vida útil.
En este caso nos vamos a la ciudad de La Plata para encontrarnos con este Mercedes Benz OHL-1316 o 1320 (como siempre pedimos ayuda a los especialistas en flotas para identificarlo como corresponde...) carrozado por Ugarte de la línea 275, a cargo de la tradicional empresa Fuerte Barragán. En esta imagen lo vemos con el esquema de pintura histórico (aunque con variantes que lo simplificaron respecto del que, por ejemplo, se usaba en los '70), pero luego Empresa Línea Siete tomó el mando y quedó como lo veremos en la siguiente foto.Jun 28, 2024
|
|
Un testimonio de la "Andrade tradicional" que aún sobrevive409 viewsGran parte de los coches de la Compañía Andrade que recientemente fue adquirida por el Grupo D.O.T.A. continuaron su carrera en otras empresas, porque su antigüedad no era excesiva. Pero otras algo pasadas de años se vendieron para otros fines y comienzan a aparecer desparramadas por diferentes lugares.
El coche que nos presenta esta imagen es uno de los que no volverá a transportar pasajeros. Fue fotografiado por la zona de Villa Real en estas condiciones, con el exterior intacto pero sin asientos en su salón. Si miramos por el parabrisas veremos que no hay ninguno, al menos en la sección a la vista.
Si no prestamos atención a su interior hasta parece que estuviera en servicio. Por fuera está entero.Jun 25, 2024
|
|
Línea 228 - Modelo poco frecuente415 viewsEntre fines de los '60 y comienzos de los '70, gran parte de los componentes del Expreso Paraná que renovaron sus unidades "tipo colectivo" (dejamos de lado a los micros más grandes) se decidieron por los productos de Carrocerías A.L.A. La mayoría de los coches incorporados fueron fabricados allí, aunque por supuesto que hubo excepciones a esa regla no escrita.
Esta imagen nos muestra un ejemplar que se carrozó en otro lado, que en este caso es El Detalle. Si bien hubo unos cuantos coches como este, fueron minoría al lado de los A.L.A. y no se los veía tan seguido. Otra participante minoritaria fue El Indio. Jun 24, 2024
|
|
Antiguo colectivo del interior bonaerense para identificar 359 viewsPese a que el número de línea que se ve sobre la luneta parezca un 216 o un 218 en realidad no es así: se trata de la 215, a cargo de la empresa El Cometa cuyo recorrido unía a las ciudades de Carlos Casares y Bolívar.
Es una línea provincial poco conocida fuera de su zona y con pocas fotos antiguas disponibles y nos alegra poder ofrecer esta nueva, que nos presenta una duda: su carrocería.
Era probable que fuera el mismo coche de la foto 106515 y que es un Bedford carrozado por El Indio. Nuestros amigos expertos en estos vehículos muy antiguos constataron que se trata de la misma unidad de la foto mencionada. Jun 23, 2024
|
|
Leyenda de los '90 y 2000 rumbo a su última parada640 viewsEstos Marcopolo de industria argentina fabricados sobre Mercedes Benz OH-1621 L fueron un símbolo del transporte del Área Metropolitana sobre todo en la última década mencionada. Se fabricaron muchos, que se distribuyeron en muchas empresas y a veces en gran cantidad.
Pero su tiempo pasó y prácticamente desaparecieron de las calles. Y muchos fueron desguazados.
Justamente, este pobre jubilado de la 277 fue fotografiado en el que debe ser su último viaje antes de pasar por el soplete y ser transformado en chatarra. Jun 21, 2024
|
|
Otro 273 provisorio485 viewsYa tenemos publicadas algunas fotos de la línea 273 apenas fue tomada por la empresa Unión Platense. Ante el apuro por tomarla trajeron coches de otras empresas a los cuales solo se les repintaban frente y culata.
En otra foto publicada semanas atrás de un "OH" carrozado por Bus de la línea 106 algunos recordaron que alguno había terminado en esa etapa precaria de la 273 y bueno: aquí tenemos a uno de ellos en la Ciudad de las Diagonales.
El chasis que porta este ejemplar es Mercedes Benz OH-1318. Creemos que en realidad su dueña anterior en realidad fue la línea 99.Jun 08, 2024
|
|
Día temático 148 - Un día con líneas interurbanas (II)639 viewsEn el Area Metropolitana hay y hubieron muchas empresas de este segmento a las cuales podríamos calificar como "binorma": algunos recorridos entran en la calificación interurbana y otros más extensos ya son de media distancia.
Nuestra bien conocida La Independencia es una de ellas: mientras que el recorrido que declara en su bandera (Puente Saavedra - Moreno) es interurbano, el que llegaba a San Andrés de Giles es de media distancia, con una distancia a recorrer cercana a los 100 kilómetros.
Este "1114" con La Nueva Estrella es un clásico de los '80. Se lo fotografió con pocos años de uso (aún lleva las letras góticas en su lateral).Jun 07, 2024
|
|
| 1311 files on 88 page(s) |
 |
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
