| Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Un caso raro en La Acción786 viewsEste producto de Carrocerías El Detalle se corresponde con el diseño correspondiente al OA-103, destinados generalmente a servicios del tipo diferencial. Por eso asombra ver a uno afectado a un servicio de media distancia como el que prestaba La Acción con su línea 279.
La lógica indicaría que deberían haber recibido unidades del tipo OA-102, preparadas para ese tipo de prestaciones. Extraña, por lo tanto, ver a un coche que debió asignarse más que nada a un servicio diferencial urbano.
No obstante, esta unidad está preparada para la línea que le tocó en suerte: posee bodegas para equipajes, implemento que no todos los OA-103 tuvieron. En este espacio hay algunas fotos de ambas versiones, con y sin bodegas.Jul 29, 2021
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Los "hermanos mayores" en el Expreso Paraná (II)598 viewsYa nos referimos en otras fotografías a la división de la flota del Expreso Paraná en dos partes bien diferentes: la de los coches chicos tipo colectivo, destinados a los servicios troncales más cortos, y los grandes estilo micro, que si bien se veían en los pisos de menor extensión también operaban los de media y larga distancia.
Esta imagen nos muestra al chasis que más se vio en este grupo en los '70: el Mercedes Benz O-140. Contaron con varias carrocerías diferentes, todas muy parecidas entre sí. En este caso vemos a una de las más numerosas, fabricada en Rosario por la bien conocida firma D.I.C. en 1970. Nótese que la empresa aún no se había transformado en S.A.: aún se lee el S.R.L. en el lateral.Jul 25, 2021
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Un marplatense en Lanús676 viewsCuando General Tomás Guido fue tomada por la sociedad encabezada por los grupos D.O.T.A., E.R.S.A. y Autobuses Santa Fe, reforzó sus servicios con unidades incorporadas de apuro, con solo el frente y su culata repintados.
En las líneas provinciales y comunales llegaron coches con motor delantero, que las reglamentaciones permiten. Este ejemplar al servicio de la línea 299 aún conserva el esquema de pintura de la propietaria anterior, que era la empresa El Libertador de la ciudad de Mar del Plata. Su origen es indisimulable.
El coche es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita en el año 2007. Seguramente, poco después de haber sido tomada esta foto fue completamente repintado.Jul 22, 2021
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Línea 239 - Recuerdo de los '80739 viewsNo nos consta si este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1978 llegó nuevo a la Compañía de Omnibus Maipú. No obstante, con esta decoración, representa a la década de 1980 y no a la anterior: ya tiene el número de línea en el costado de la bandera y no en el centro, una tendencia que comenzó a darse desde 1985 en adelante. Esta foto no pudo haber sido tomada antes.
Lo vemos estacionado en su cabecera de la estación Lanús del Ferrocarril Roca. Ya se ve la catenaria de los servicios eléctricos detrás del coche, así que la imagen debe datar de la segunda mitad de los '80. Aún lucía sus colores tradicionales, sin cortes ni franjas agregados y con las letras góticas en su lateral. Hermoso recuerdo de esa época.Jul 21, 2021
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¡A pedido! (IX)763 viewsEl amigo Saranditown solicitó una imagen de la empresa platense Fuerte Barragán de los '70 u '80, que cumplimos con esta interesante foto que, curiosamente, muestra ejemplares activos en ambas décadas.
Fue tomada en la zona de Punta Lara, en el momento que el "1114" carrozado por El Detalle entre 1977 y 1978 se hallaba recibiendo el auxilio del viejo "Carbonerito" carrozado por Mitre en la primera mitad de la década del '60.
El ejemplar en servicio tiene el esquema de pintura característico de los '80, sin cuerpos de filete en sus aberturas (ventanillas, parabrisas y ventiletes). El auxilio trabajó muchos años. En los '90 aún se lo veía en las calles platenses, auxiliando coches con desperfectos.Jul 20, 2021
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¡A pedido! (VIII)608 viewsEsta es una de las imágenes más antiguas que se conocen de la línea 212 de la empresa El Rápido del Sud de la ciudad de Mar del Plata. Aún era una empresa pequeña, que supo expandirse durante los '70 para luego ser absorbida por un grupo empresario y desaparecer en tiempos recientes.
La 212 era la línea que unía a Mar del Plata con Miramar, una de las iniciales de esta empresa. La cumplía con unidades tipo micro o colectivo (el coche de esta foto corresponde al último grupo nombrado, aunque parece preparada para servicios más largos -observar la luz insignia típica de estos servicios).
Su chasis es Ford, aproximadamente de 1947. Su carrocería podría ser El Cóndor.Jul 20, 2021
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Clásico ETAPSA "de veraneo"785 viewsDesde fines de los '70 ya hasta bien entrados los '80, era costumbre que las unidades que E.T.A.P.S.A. retiraba de servicio por la baja de demanda en la temporada veraniega, fueran a trabajar a la empresa Rápido del Sud y específicamente a la línea 221, cuya demanda de servicios aumentaba de manera más que significativa.
Esta foto nos trae el recuerdo de estos "veraneantes" de los tempranos '80. Circulaban tal cual lo hacían en la 24 nacional (ni se tapaban los destinos en la cenefa) con solo el cambio de la bandera y el agregado de una calcomanía con la razón social. Es un "1114" carrozado por El Indio entre 1980 y 1981.Jul 11, 2021
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Así terminó un viejo conocido738 viewsSi utilizan el buscador de imágenes y rastrean la foto número 97111, se encontrarán con este mismo coche cuando era nuevo o casi nuevo. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1984, con un diseño que no se vio mucho en la calle. Tuvo muy baja producción.
Utilizaba un modelo de ventanillas muy visto en unidades frontales "tipo OF", con los ángulos superiores rectos y los inferiores redondeados. Se fabricó pocos meses.
Esta foto lo muestra en sus últimos tiempos. Vemos su luneta modificada y pocas señales del paso de los años. Su final parece bastante digno, pese a que la luneta semiciega lo desluce.Jul 11, 2021
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Línea bonaerense muy poco conocida766 viewsHay docenas de líneas bonaerenses de jurisdicción provincial muy poco conocidas, salvo en la zona en la que operan. Hay muchos números ocupados por estos servicios que a veces hacen solo tres o cuatro servicios por día, que alcanzan para cubrir la demanda.
La 227 es una de ellas y su cabecera principal es Pergamino. Originalmente pertenecía a Micro Omnibus Acevedo, pero fue tomada por una de las grandes empresas del norte de la provincia, como lo es la Vercelli Hnos.
Esta imagen nos permite conocerla en tiempos recientes, con un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar que luce un esquema de pintura muy... ¿burbujeante?Jul 09, 2021
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Los minibuses de la "Villa Galicia"789 viewsHace poco, en una imagen presentada en la que aparece un minibús con los colores de la empresa Villa Galicia San José pero trabajando en la provincia de Catamarca, se comenzó a hablar sobre una serie de unidades de este tipo que trabajaron un tiempo en esta compañía. Se aclaró, además, que su rendimiento y carga no satisfizo y que varias fueron devueltas al poco tiempo. Y que la mayoría se concentró en la línea 510 comunal de Almirante Brown.
Esta foto nos permite observar a otro minibús, con cartelera 266 pero circulando en la 510. Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por Eivar, cuya duración en servicio no nos consta. Es una interesante rareza reciente.Jul 03, 2021
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Como afear a un modelo atractivo (IV)800 viewsEn ocasiones, bellísimas carrocerías sufrieron "atentados estéticos" mediante reformas a sus líneas originales que pauperizaron sus presentaciones de una manera abismal. En algunos casos las modificaciones fueron tolerables pero en otros, como el que nos muestra esta foto, hacen doler los ojos...
Este "1114" carrozado por San Miguel hacia 1980 fue uno de los modelos más atractivos, cuando nuevo. La culata original era más que agradable y pegaba con el resto del conjunto, pero un día decidieron cegarla... y tenemos el resultado a la vista.
Quedó feo de por sí al cegarlo y el corte elegido potenció la fealdad. Esta unidad, así como la vemos, trabajaba en la línea 223 (ex 743).Jul 01, 2021
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Ponga un tigre en su bondi...863 viewsQuienes peinamos unas cuantas canas recordaremos la campaña publicitaria que la petrolera Esso desarrolló a nivel mundial, cuyo slogan era "Ponga un tigre en su tanque", que tuvo un éxito de tal magnitud que logró que la campaña se mantuviera por más de una década.
Es probable que al dueño de este simpático convencional de la línea 239 se le haya cruzado esa campaña a la hora de pintar su parrilla, un lugar en donde los colectiveros plasmaban su imaginación de miles de maneras diferentes.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1970 y 1971, digno de figurar en la nota "Trompitas pintadas" que podrán encontrar en el cuerpo principal del sitio.Jun 30, 2021
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El "depósito de antigüedades" de La Independencia950 viewsCuando La Independencia se hizo cargo de los servicios de la línea 743 comunal del partido de General Sarmiento, formó una flota con las unidades más antiguas que retiró de las demás líneas y las separó del resto mediante la asignación de una centena de internos especial: la del 700. Esta segregación se mantuvo luego del cambio de jurisdicción de la concesión y su renumeración como 223.
Si uno quería ver a los coches más viejos de la recordada LISA debía esperar a esta línea, depositaria de todo tipo de antigüedades, incluso de algunos remanentes a los que no se le había abierto la puerta trasera. Aquí vemos a un "1114" carrozado por Costa Brava, con aspecto más que descuidado.Jun 25, 2021
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Línea 228 - Un clásico de los '90832 viewsLos socios del Expreso Paraná fueron muy adeptos a los productos de Carrocerías Bus casi desde el mismo momento de su apertura. En 1988 llegaron los primeros ejemplares sobre chasis Mercedes Benz de motor delantero y desde ese momento los ingresos de coches nuevos fueron casi constantes.
La figura que nos presenta esta imagen se multiplicó en la flota durante los tempranos '90. Muchos modelos diferentes de la linea OH fueron carrozados por Bus y conocemos múltiples variantes que ingresaron a esta empresa.
El ejemplar que nos muestra esta foto podría ser un OH-1316 de 1992 ó 1993. Agradeceremos precisiones. Lo vemos con el destino "Ariel", correspondiente al servicio corto entre Zárate y Ariel Del Plata.Jun 24, 2021
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Arcaico interurbano bonaerense539 viewsLos comienzos del transporte interurbano en la Provincia de Buenos Aires son atractivos, por lo dispar de los servicios y los vehículos que los cumplían. Buena parte de las empresas que los prestaban eran pequeñas, a veces de un solo coche que iba y venía por el recorrido concedido.
Muchas son desconocidas y quedaron ocultas en el tiempo. Poco y nada se sabe de ellas. A veces aparecen fotos que permiten conocerlas, pero siempre queda algo por averiguar.
Este pequeño colectivo cuyo chasis parece Chevrolet de 1936 y su carrocería El Trébol unía a Baradero con la población de Santa Coloma y una localidad llamada San Antonio... ¿de Areco? No nos consta otro punto cercano con ese nombre. De ser la nombrada, sería un servicio de carácter provincial, quizás comunal tolerado y probable antecedente de la línea 264 provincial.Jun 23, 2021
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