| Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Línea 36 (236) - Una foto no muy frecuente466 viewsNo es muy usual encontrarnos con imágenes de la línea 36 provincial (236 a partir del 2 de enero de 1969) con ese número en su frente. La mayoría de las conocidas ya tiene el tercer dígito agregado, por eso esta foto toma un carácter de rareza, por ser muy infrecuente de encontrar.
La unidad no es nada raro: fue una de las más vistas en Empresa Línea 216 en la primera mitad de los '60: Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A. Junto con los productos de La Estrella, fueron la figura más usual en la época.
Aquí lo vemos durante un paseo, fuera de servicio. Nótese al costado el número 216 en la cenefa, mientras que el 36 de la bandera es intercambiable, tal como se estilaba en aquellos tiempos.Jun 21, 2021
|
|
Coche radiado con rastros de su pasado (III)612 viewsMuchas unidades encontradas por los fotógrafos en algún rincón suburbano conservan rastros de su pasado, de cuando estaban en actividad. Ese detalle les da a algunas imágenes un valor adicional, por poder determinar su origen a simple vista.
Es el caso de este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava, que tiene a la vista las leyendas de su cartelera luminosa de destinos. Corresponden a la línea provincial 263, de las épocas del Expreso Libertad. Podemos imaginarlo con sus colores oficiales (celeste abajo, techo blanco y franja más cuerpos de filete en rojo o naranja, de acuerdo a la época).
Se leen claramente los destinos (Bernal y Burzaco) y el número rojo en el centro.Jun 20, 2021
|
|
Etapa poco vista de la línea 247868 viewsSi bien existen bastantes imágenes de los viejos tiempos de la actual línea 247, solo unas pocas la muestran con su número primitivo: el 26, que se cambió por el 47 probablemente durante el año 1961.
Por suerte hay oportunidad de mostrar alguna. Este Mercedes Benz L-312 carrozado por F.A.C. pudo haber sido fabricado aproximadamente en ese año, señal de que la línea llegó con esa denominación hasta ese momento.
La imagen nos ofrece, además, el aspecto típico de los trabajadores del transporte de la época: vemos a los conductores con su guardapolvo de rigor y al inspector de presentación más "rígida", con gorra y todo. Detrás alcanza a verse un tranvía tipo Vail de Transportes de Buenos AiresJun 18, 2021
|
|
Modelo rosarino interurbano, exitoso en el Area Metropolitana721 viewsFueron muy pocos los modelos de colectivos (con trompa, no nos referimos a ómnibus o a micros) fabricados en el interior que tuvieron éxito en las empresas interurbanas del Area Metropolitana, como el "Visión" de la carrocera rosarina D.I.C., que tuvo amplia difusión en casi todas las empresas de ese segmento.
Además del Expreso Paraná, hubo ejemplares en Atlántida y su línea 57, en la 88 de Línea Expreso Liniers, en la Río de la Plata y su controlada 129 y hasta dos en La Independencia. No hubo en la "Lujanera" ni en otras empresas como la San José. o en Transportes Automotores La Plata. Jun 15, 2021
|
|
Los eternos Peverí de la "TUM"826 viewsSi bien estos Mercedes Benz OHL-1420 acortados carrozados por Peverí parecían más viejos de lo que en realidad eran (son de 1998, aunque parecen de inicios de los '90) fueron extraordinariamente longevos: algunos subsistieron hasta entrada la segunda mitad de la década de 2010.
Es probable que hayan sido los OHL de piso alto más longevos de la zona oeste, o casi. Nuestros amigos que registran flotas sabrán ilustrarnos al respecto.
Los hubo automáticos y "palanqueros". No sabemos cual es el caso del coche de la foto, al cual vemos al servicio de la línea provincial 238. Jun 10, 2021
|
|
Más "cabañeros" en otras ciudades757 viewsEs llamativa la cantidad de unidades radiadas de Transportes Colectivos La Cabaña que pasearon sus colores en otras ciudades, a veces muy lejanas de la zona en donde trabajaron. Esta es la tercera que presentamos, en este caso lograda en la ciudad de La Plata. Y hay más.
Tras la caída del Expreso City Bell, la empresa que históricamente tuvo a cargo a la línea 273, la nueva prestataria debió salir a buscar unidades con urgencia para cubrir la gran cantidad de servicios englobados en esa concesión. Y entre ellas, oh casualidad, estaba este "cabañero" que salió a trabajar con solo su frente repintado.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Coruña entre 1990 y 1991, de acuerdo al primer modelo que fabricaron tras su apertura. Jun 07, 2021
|
|
Línea 221 - Recuerdo de los tempranos 2000606 viewsLa flota de la línea 221 cuando estaba a cargo de la empresa Rápido del Sud era interesante por lo variada: podíamos encontrar coches de a uno, de diferentes procedencias, u otros que llegaban en series que podían ser grandes o no. La variedad ofrecida era enorme.
Esta foto nos muestra a un modelo que llegó en pequeña cantidad, pero que no fue único: se trata de un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por La Favorita entre 1996 y 1997. Estos coches tan largos solían traer tres puertas, pero en este caso vemos que tiene solo dos.
Entraron cómodamente a los 2000 en servicio y alguno pasó a la órbita del "Grupo Urpi", cuando absorbieron las líneas de El Rápido del Sud.Jun 06, 2021
|
|
Rara carrocería para identificar... de nuevo660 viewsEste colectivo es un viejo conocido en este espacio: es la tercera foto que publicamos de él, para reintentar su identificación. Las dos anteriores, identificadas con los números 114232 y 103143, nos lo mostraron pero no pudimos llegar a ninguna hipótesis concluyente.
Pero no nos rendimos y, por eso, presentamos esta nueva imagen que esperamos que movilice algún recuerdo que nos permita llegar a una conclusión.
Lo único cierto es que su chasis es un Bedford D-5 de 1957 y que pertenece a la Empresa Rigol, prestataria de varias concesiones provinciales, entre ellas la P.81 luego 281 que vemos aquí.Jun 01, 2021
|
|
Rara versión de un modelo clásico643 viewsEsta imagen sería una más de tantas sin mayor interés, por mostrar un colectivo con una carrocería muy común (El Cóndor) de una empresa bastante vista en este espacio, como lo es La Independencia. Pero exhibe una rarísima variante que la convierte en una rareza extraordinaria.
Incorporó un elemento pedido especialmente, que no se montaba como equipamiento standard. Si observamos la culata, veremos que la luneta es más amplia de lo normal. La común era más chica y acompañaba la redondez de la carrocería en ese punto.
Se la pidió más amplia, para asemejarla a las que en ese momento se colocaban en los coches de media o larga distancia. Y esta imagen nos muestra el resultado.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen fue aportada por Vladimiro Cettolo. Lamentamos la involuntaria omisión.May 31, 2021
|
|
A días de la caída de SCOTA.. (II)866 viewsEn el momento que la prestataria histórica de la línea 204 provincial, la recordada SCOTA, dejó de funcionar, le fue asignado parte del piso a Micro Omnibus Norte, que salió a cubrirla con unidades identificadas con el número 430.
Por ser esa la única concesión provincial en su poder, se le asignó en primera instancia el recorrido a esa concesión e inició sus actividades como 430 x 204.
Poco después se hizo cargo el "alter ego" de MONSA en provincia: Línea Sesenta S.A. En ese momento se transformó en la línea 204 A que hasta hoy se mantiene.
Este Mercedes Benz OH-1314 ó 1315 carrozado por El Diseño nos muestra la presentación inicial, con el número 430 como línea y el 204 como ramal.May 27, 2021
|
|
Colores que se extrañan733 viewsSi bien Transportes José Hernández, la prestataria tradicional de la línea provincial 252 aún existe como tal, por estar su sociedad bajo el control de socios de la Compañía Noroeste, perdió los colores que la distinguieron tal vez desde su fundación. El rojo y amarillo con franja negra, una combinación atractiva, desde hace años es historia.
El aspecto que presentan los coches hoy es el de la foto. No son otros que los colores de la línea 343 que hoy la controla. No obstante conservan su numeración interna separada de la implementada por la empresa que la dirige.
Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar nos muestra su aspecto actual. Pese a que sus servicios son correctos, sus viejos colores se extrañan...May 27, 2021
|
|
Cruce de coches, antes muy normal665 viewsEste Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Caseros fue un modelo muy común en Empresa Línea 216. Fue uno de los más característicos entre la segunda mitad de los '60 y la primera de los '70 y por eso ya hemos subido varias fotos de estos colectivos. Vuelta a vuelta damos con alguno, en una nueva imagen.
Pero en la que hoy ofrecemos hay un detalle que la hace especial: vemos que tiene un número interno bajo, usuales de ver en la línea 166. Pero en esta ocasión lo vemos en una de las provinciales: la 236.
Antes era más corriente ver coches con internos bajos en las líneas provinciales o comunales que esta empresa explotaba, algo que no sucede en la actualidad.May 25, 2021
|
|
Línea 237 - Recuerdo de los '70 (II)729 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a la década del '70, cuando Transportes Villa Ballester estaba llena de vehículos con antigüedad media, que se combinaban con unos pocos de modelos recientes y unos cuantos cuya antigüedad estaba algo excedida de la media normal. Era muy interesante verla pasar, por la enorme variedad de chasis y carrocerías.
En este caso estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 fabricado entre 1967 y 1968, con carrocería El Detalle correspondiente al modelo que utilizaba un parabrisas muy parecido, o igual, al del camión.
La 237 tuvo unos pocos coches como este o de otras versiones de la época, que se vieron en servicio hasta 1979-80 aproximadamente.May 24, 2021
|
|
Rareza mayúscula para identificar539 viewsNos trasladamos a los tempranos '70 para encontrarnos con este colectivo al servicio de la línea 271 de Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, la recordada M.O.N.A.S.A., que es un ejemplar rarísimo.
Si miramos su trompa sin detenimiento la podemos confundir con un Bedford, pero lo poco que se ve de su parrilla nos dice cual es su verdadero chasis: un Ford Köln, el F.K., el famoso y denostado Ford alemán.
Además, la combinación con la carrocería es rarísima y la quisimos aclarar junto a ustedes. Por lo que teníamos a la vista, nos daba la impresión de que estamos ante un producto de Braje Hnos., cosa que nuestros amigos finalmente confirmaron.May 21, 2021
|
|
Carrocería muy vista en la "C.O.Ve.Ma."601 viewsEs más que lógico que la carrocera Costa Brava, domiciliada en el partido de Quilmes, tuviera a la Compañía de Omnibus 25 de Mayo como una muy buena cliente, por ser de la misma zona. Lo mismo pasó con otras empresas importantes del área, como Micro Omnibus Quilmes y el Expreso Quilmes: en todas las empresas mencionadas se conocen ejemplares fabricados por esta carrocera e inclusive por su antecesora, llamada El Clavel.
Esta imagen nos presenta un ejemplar que pudo fabricarse entre 1968 y 1970, aproximadamente. Esta versión sucedió a la que tuvo las ventanillas "a lo A.L.A." divididas en dos con la parte superior fina en acrílico azulado y es anterior a otra que achicó sus ventanillas y modificó la forma de la bandera.May 18, 2021
|
|
| 1262 files on 85 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
22 | |
|
|
|
|
|
