| Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
El frente y la culata en una misma foto577 viewsHay fotos que asombran, por el hecho de mostrar algo muy raro de ver. En primera instancia puede parecer una imagen normal que muestra a un vehículo determinado, pero detalles adicionales la convierten en una rareza interesante de apreciar.
En este caso vemos en primer plano a un modelo muy visto en Empresa Línea 216, un "1114" carrozado por Bi-met a mediados de los '80. Observamos su frente pero, casualmente, el colectivo que se ve detrás nos muestra la culata que corresponde al mismo diseño.
Es de la versión clásica con la luneta de tres partes, luego cambiada por una semiciega de un solo cristal. El cercano circula en la línea 236 provincial cuya ruta une Morón y Pontevedra.Apr 12, 2022
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Fueron tan lindos...634 views...para terminar de esta manera, dando pena. Los productos de Carrocerías Eivar, con contadas excepciones, fueron muy agradables estéticamente cuando fueron nuevos. Al envejecer sus líneas estilísticas conservaban parte de su encanto primitivo si eran pintados de manera acorde. Pero hubo excepciones.
Este pobre "OF" de la línea 237 sufrió al último corte de pintura que llevó. No era agradable a la vista, fue demasiado simple y no ayudaba a lucir las unidades, sea el modelo que fuese. Y si no se los conservaba bien, se deslucían muchísimo.
En este caso, además, ya estaba fuera de servicio. Transportes Villa Ballester había caducado y este coche quedó depositado en sus instalaciones, en estas condiciones.Apr 11, 2022
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Poco visto convencional "protopanorámico"509 viewsEl modelo "protopanorámico" de Carrocerías La Unión fabricado entre fines de 1974 y los primeros meses de 1976 fue muy visto sobre Mercedes Benz LO-1114, pero hubo pocos ejemplares que equiparon a los últimos chasis convencionales disponibles tras la discontinuación de su fabricación. Los hubo, pero fue un porcentaje bajo si lo comparamos con los semifrontales que sí fueron bastante difundidos. También existió algún solitario Ford con esta carrocería.
Esta imagen nos trae el recuerdo de esos "911" tan poco difundidos. En este caso pertenece a la desaparecida Compañía de Omnibus Maipú y trabaja en la línea provincial 239 que tuvo a su cargo durante décadas. Apr 04, 2022
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Raro caso de triple identidad583 viewsSi viéramos a este coche de la empresa 12 de Octubre (Costa Azul es un nombre de fantasía) sin prestarle mucha atención diremos "otro 221 como tantos", pero no es así. Tenemos triple identidad en un solo coche.
La unidad pertenece a la flota estable de la 221; eso es correcto. Pero el destino Otamendi que vemos en su cartelera electrónica declara que en realidad se encuentra al servicio de la línea 259, que desde Mar del Plata llega a esa localidad. Es otra herencia del Rápido del Sud.
Pero, para aumentar la confusión, en la cenefa se leen los nombres de la línea 01 de Pinamar. Tenemos tres líneas en un solo coche, que es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar.Mar 31, 2022
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Línea 234 - Recuerdo de los '70554 viewsEsta imagen nos traslada a la década del '70 y seguramente a inicios de la del '80, cuando circuló este viejo "convencional", supuesto Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio, que nos presenta dudas sobre su modelo, año y chasis, a pesar de tener a la vista la insignia del 911 en su parrilla.
De la carrocería no caben dudas, pero el diseño de los ventiletes y la luneta nos remiten a vehículos más antiguos que la numeración de su patente. Además, adelante de la luneta no se ve la estructura de caños que solía instalarse en la puerta trasera, por lo cual podría no tenerla.
Sospechábamos que era un coche mediados de los '60 y nuestros amigos corroboraron ese dato. Como siempre, les agradecemos la ayuda.Mar 30, 2022
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Empresa necochense del ayer623 viewsLa empresa Mar y Sierra fue una de las empresas de media distancia asentadas en la ciudad bonarense de Necochea, que prestaba servicios a Lobería, Balcarce e intermedias, bajo la Concesión Provincial 217.
Ingresó activa a los '70, con una flota compuesta de modelos recientes. No obstante, años después se vio afectada por los eternos vaivenes de nuestra economía y terminó adquirida por una empresa fuerte del momento, la Compañía de Omnibus Pampa.
Vemos a un coche que tal vez llegó al final de la empresa. Su carrocería es Cametal de la segunda mitad de los '60 y su chasis es un Scania Vabis B-76, dato aportado, como muchas veces, por los expertos del grupo que siempre nos dan una mano.Mar 30, 2022
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Línea 237 - Uno de sus "mulettos"677 viewsEn otra foto de esta línea tan recordada se habló de los internos altos de la línea 237 en manos de Transportes Villa Ballester, que se usaban como coches de reserva. Estaban a la orden ante la defección de alguno de los titulares, situación que se daba casi siempre por problemas mecánicos (o accidentes, eventualmente).
Esta pequeña flota de "mulettos" se nutría de las unidades que se descartaban de la flota titular. Cada tanto se las renovaba con otros más modernos que terminaban desplazando a los más antiguos.
El número interno (121) que lleva este "1114" carrozado por Crovara nos indica que es uno de los coches de reserva.Mar 28, 2022
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"Cambio de generación" en el "Blanquito"567 viewsDías atrás publicamos la foto con número de inventario 116931, que nos mostraba a un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre de la empresa Micro Omnibus Quilmes visto de perfil. Era el interno 19, de comienzos de los '60.
Es evidente que al dueño de la unidad las carrocerías Mitre le resultaron satisfactorias, porque cuando lo renovó recurrió al coche de esta foto, otro Mitre pero de comienzos de los '70 sobre Mercedes Benz LO-911.
Como vemos, las formas básicas son las mismas del modelo anterior, con la lógica evolución de ventanillas y accesorios. Pero lo tenían lindo... igual que a su antecesor.Mar 23, 2022
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Me verás volver... (IV)895 viewsVemos esta foto y nos ilusionamos: nos consta que está en proceso la restauración de un colectivo similar (Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A.) para recordar a esta unidad. Su acondicionamiento avanza y ya luce estos mismos colores, los de Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, la recordada empresa que estuvo a cargo de la línea 271 durante décadas.
Esta foto nos muestra a la unidad original, al cual se busca recrear con el restaurado. Fue fabricado hacia 1973 y circuló en la 271 hasta fines de los '80.
Esperamos que, dentro de un tiempo, podamos volverlo a ver gracias al coche que en estos momentos está en pleno trabajo de "vuelta a la vida"Mar 22, 2022
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Un "Villa Galicia" en la noche695 viewsHay fotos actuales, que aún no toman un tinte histórico, que se destacan por como fueron tomadas y el entorno. Este es un buen caso: las tomas nocturnas no siempre salen bien y esta quedó fantástica, con la noche como marco para este ómnibus de la empresa Villa Galicia San José, el cual tiene un corte de pintura bastante cercano al histórico. A la larga, aunque no es el esquema original exacto, remite a él.
El coche es un Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Metalpar en 2018. Pese a que no se ve el número de línea en su bandera, el cartel de ramal nos indica que estaría al servicio de la línea 266.
Hermosa toma. ¿No, amigos...?
Mar 21, 2022
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Los C.E.A.P. panorámicos, entre 1979 y 1981566 viewsEn 1978 Carrocerías C.E.A.P. inició la fabricación de su segundo modelo panorámico, donde abandonó las redondeces del primer diseño producido entre 1977 y mediados de 1978.
La primera variante tenía ventanillas divididas en tres y se fabricó por algo más de un año y medio, pero fue sustituida en 1979 por esta, con aberturas más grandes y divididas en dos, Los primeros que salieron con ellas fueron los "frontalitos" vistos en líneas como la 132 o la 5.
A fines de 1979 salieron los primeros ejemplares sobre 1114, que tenían el aspecto de este coche de Transportes Unidos de Merlo. Registramos los últimos a fines de 1981.Mar 20, 2022
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Dos viejos guerreros de la Compañía La Acción534 viewsEs de suponer que estos antiguos micros de la Compañía La Acción no estaban en servicio regular cuando se tomó esta foto. No obstante es interesante para conocer sus vehículos de la década de 1950, que tal vez hayan ingresado tranquilamente a los '60 en actividad.
El coche que vemos entero nos llama mucho la atención: es bastante parecido a los viejos ACLO Regal que trajo la Corporación de Transportes (en liquidación) para renovar la flota de òmnibus de preguerra en la ciudad de Buenos Aires, que finalmente fueron transferidos a la Empresa Nacional 17 de Octubre para explotar los servicios Once - Luján. Allí fueron modificados, con un aspecto muy similar al de este coche.Mar 18, 2022
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Otro testimonio de una empresa bonaerense del ayer (II)431 viewsLa Empresa Rigol fue una de esas que fueron importantes en su zona de operaciones, pero poco conocidas para el gran público. Fue fundada por don Francisco Rigol Jorba y operó varias concesiones provinciales, con pocos servicios diarios.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la línea P.81, renumerada 281 el 1º de enero de 1969. Su recorrido unía a las ciudades de Pila y Lezama. También conocemos la concesión P.44, cuyo piso discurría entre Pila y Chascomús. También operó otra, numerada P.45.
Dudamos con el chasis y la carrocería de este coche. ¿El chasis puede ser Federal? Esperamos sus opiniones...Mar 16, 2022
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Los restos de un viejo 289704 viewsA veces, los costados de las rutas nos brindan la oportunidad de fotografiar restos de vehículos que quedaron allí, quién sabe para qué fines. Y en ocasiones tienen un valor agregado: conservan los colores de la última empresa que los utilizó en sus últimos tiempos de vida útil.
Esta imagen nos acerca a un icono de la línea 289 La Primera de Ciudadela, que llegó de la mano de la intervención de la línea 53 en esta empresa, iniciada a fines de los '80. Junto a ella llegaron varios de estos "1114" carrozados por El Indio a fines de los '70, recién retirados de la 53. Circularon varios años, superando la media normal de vida útil de estos colectivos. Por desgracia no se puede leer la leyenda del lateral.
Mar 16, 2022
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Desprolijidad en El Rápido Argentino643 viewsEsta vieja empresa, hoy desaparecida tras el cese de su propietaria -el Grupo Plaza-, no escapó a las desprolijidades en las que solían incurrir. También incorporaron coches usados "de apuro" con los colores originales de la antigua propietaria.
Este Volvo B-11R carrozado por Comil de acuerdo a su modelo "Campione" es uno de ellos. Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con la tradicional de el Rápido Argentino ni con la del Grupo Plaza. Es más: algunos coches con este mismo color trabajaron en la línea 129 del Grupo Plaza.
Se lo fotografió en un servicio con destino a La Plata, corresponde a la linea 211 provincial.Mar 15, 2022
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