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Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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La foto imposible (XXIX)313 viewsSi bien y por suerte hay muchas fotos antiguas del histórico Expreso Merlo Norte había una en especial que nos parecía imposible conseguir: recurrimos en su momento a la propia empresa y ni siquiera ellos mismos la tenían.
Nos referimos a la línea 257 antes P.57, que fue explotada por esta empresa por un tiempo muy breve antes de su supresión. Tal vez no llegó a circular dos años con este número y creímos imposible conseguir una foto para recordarla.
Pero bueno, las redes sociales a veces brindan sorpresas y apareció este Bedford carrozado por El Detalle luciendo ese número en su bandera. Esta foto es un documento extraordinario y hasta ahora único.
8 commentsNov 05, 2024
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Qué belleza... (XLVÍ)263 viewsEn el caso de esta línea, la 1 comunal del partido de Tigre luego 720, el mérito es mayor al normal: muchos de sus ramales discurrían por calles que no estaban en buen estado e incluso en algunos casos eran de tierra. El ver un coche así presentado sorprende más que si se tratara, por ejemplo, de uno de la 102 nacional.
Es un Mercedes Benz L-312 de la versión más larga que se ofrecía en el mercado, carrozado por Caseros en los tempranos '60. Fue ornamentado con mucho criterio y se destacan las bandas blancas que seguro eran pintadas.
Podemos leer en el lateral el nombre primitivo de la Cooperativa más conocida como SCOTA, que era La Reconquista Ltda. pero no "de Tigre".
3 commentsNov 04, 2024
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XX)512 viewsHoy dedicamos el día a presentar fotos con incógnitas en lo que se refiere a sus carrocerías, que no pudimos resolver por nuestra cuenta y por lo tanto necesitamos la ayuda de todos.
Iniciamos la serie con este coche de la empresa La Flecha de Junín, a cargo de la línea 267 provincial. A primera vista parecía un Imeca de las primeras series o un D.I.C. "Gigante", pero se la señaló como un representante de la primera carrocera nombrada algo más reciente, del año 1991 (y patentado en 1992).
El coche tiene registrado su chasis como Scania K-112. Gracias a nuestros amigos por los datos certeros que acercaron.
15 commentsOct 25, 2024
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Un coche cuyo estado sorprende462 viewsUno está acostumbrado a ver a la mayoría de las unidades del Grupo Autobuses en estado "de calle" o con cierto descuido. En general no se destacan por su presentación pero es lógico que haya excepciones como la que nos muestra esta foto, tomada sobre la avenida Hipólito Yrigoyen a la altura de la estación Lanús del Ferrocarril Roca.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus es digno de admiración. Su pintura es brillante, con tazas más bandalines que realzan su aspecto y una presentación prolija que dio como resultado un coche más que destacado que sorprende por la línea en la que circula, en la que generalmente se ven más coches "de calle" que los que presentan estas condiciones.
15 commentsOct 11, 2024
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Otra vista de un viejo conocido (IV)388 viewsTiempo atrás publicamos una foto, que pueden buscar bajo el número de inventario 120397, que mostraba un coche que Transportes La Perlita había asignado a su línea 288 provincial. En ella se habló de las diferentes empresas en la que había trabajado.
Era el mismo que vemos en esta foto, que luego de trabajar un tiempo en La Perlita marchó a La Plata y circuló unos años en la empresa Fuerte Barragán y su línea 275 provincial.
Cabe recordar que llegó aquí de tercera mano, porque antes de llegar a la 288 fue utilizado por La Cabaña en su línea 242, donde se identificó con el interno 152. Su vida útil terminó en la 275 y luego marchó a General Alvear.
5 commentsOct 09, 2024
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Empresa necochense del ayer (II)368 viewsVolvemos a encontrarnos con la empresa Mar y Sierras, oriunda de la ciudad de Necochea, cuyos servicios alcanzaban a ciudades como Lobería y Balcarce. Hacia fines de los '70 terminó absorbida por la entonces poderosa Compañía de Omnibus Pampa.
Esta hermosa foto nos traslada a fines de los '50 o a los '60. El coche es un Leyland o ACLO carrozado por El Trébol hacia mediados de la primera década mencionada. Nótese que debajo de la bandera lleva el número de concesión provincial provisoria (por eso la P. al lado del número) que conservó en la renumeración por jurisdicciones puesta en vigor el 2 de enero de 1969.
12 commentsOct 08, 2024
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Mi foto favorita (XVIII)388 viewsEsta foto es muy especial, pese a que parezca algo normal hoy día. Se sacó en el mes de noviembre de 2022 y fue el primero que el fotógrafo vio en la calle. Para él es muy importante, porque la 239 había sido una de las líneas de su infancia junto a la 13 y retrató el momento de la vuelta de este número muy significativo para él a las calles, sustituyendo al 278 que mantuvo desde su toma y hasta el momento en el que se dejó de considerarla un ramal para volver a su "estado original" perdido con la caída de la Compañía de Omnibus Maipú.
Es un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Bimet.
4 commentsOct 03, 2024
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El "ramal agreste" de la línea 236466 viewsLo primero que podemos pensar al ver esta foto es que este 236 está de paseo, ablande o vacaciones en un lugar recóndito de nuestro país, pero en realidad está en servicio regular. Es sorprendente, pero ese camino de tierra con paisaje agreste es parte de su recorrido.
Corresponde al ramal que de Morón se dirige a Marcos Paz por caminos vecinales atravesando lugares recónditos. Es de fomento y hay pocos servicios por día, que son muy útiles para quienes viven en la zona que no cuenta con demasiados medios de transporte.
Este Mercedes Benz "OF" carrozado por Bimet fue capturado en plena tarea, que como vemos es digna de cualquier servicio rural del interior de nuestro país.
26 commentsOct 01, 2024
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Día temático 153 - Los colectivos panorámicos de Ottaviano Hnos. (III)392 viewsEste coche de la Compañía Andrade, captado en circunstancias no muy felices, nos presenta a la tercera variante. El cambio sustancial volvieron a ser sus ventanillas, que volvieron a tener dos divisiones pero conservaron el tamaño de las que tenían tres.
A su vez esta versión tuvo dos subvariantes: la primera no tenía las pequeñas superficies vidriadas sobre las puertas. Por lo tanto, este ejemplar corresponde a la segunda. Tuvieron tanto luneta panorámica como semiciega.
La primera se comenzó a fabricar entre fines de 1980 e inicios de 1981 y la otra en 1982. Salieron coches de las dos al mismo tiempo.
11 commentsSep 24, 2024
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Belleza en color blanco539 viewsEste colectivo, además de estar impecablemente presentado (obsérvese la pintura impecable, los cromados impolutos y la ornamentación hecha con pocos pero suficientes elementos) se presenta como una rareza porque fue fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1984 y 1985 cuando la fábrica propia ya estaba en plena producción.
Tras su apertura, efectuada en 1982, fueron escasos los colectivos que vinieron carrozados "de afuera" porque esa tarea la podían hacer por ellos mismos en sus propias instalaciones. Hubo varios coches iguales a este e incluso de una versión anterior, pero fueron minoría frente a los de fabricación propia .
13 commentsSep 23, 2024
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Un clásico de la C.O.Ve.Ma. en los '70458 viewsLa Compañía de Omnibus 25 de Mayo recurrió mucho a Carrocerías Mitre en los '60 y '70. Buena parte de su flota estuvo compuesta de unidades carrozadas allí como así también en la Cooperativa San Martín, ambas clásicas de la zona sur.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al cual podemos datar en los tempranos '70, fabricado sobre Mercedes Benz LO-911. Contaron con varios representantes de este modelo, tanto con chasis del tipo convencional como semifrontal, ya sean LO-1112 u 1114.
Muchos llegaron activos a los '80, pero hacia 1984 ya no quedaba ninguno.
9 commentsSep 14, 2024
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La línea 273 tras la caída del Expreso City Bell (IV)414 viewsLa caída del Expreso City Bell y la rápida toma de la línea 273 por parte de Unión Platense asociadas a otras empresas de la zona dieron lugar a imágenes como esta en gran cantidad. Y como siempre los fotógrafos estuvieron a la orden para no dejarlas escapar.
En este caso el "cruce" llegó desde la empresa Fuerte Barragán, a cargo de la línea 275. Se pintó el frente del coche con los colores de la nueva prestataria y así trabajó un tiempo, con este aspecto precario.
El coche es un Mercedes Benz OH-1314 de la versión larga, carrozado por Crovara.
2 commentsSep 13, 2024
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Modelos raros de ver en La Perlita466 viewsLos coches de chasis de piso bajo y motor trasero no fueron muy frecuentes de ver en Transportes La Perlita, cuyos componentes en su mayoría se inclinaron por unidades con motor delantero debido a que varios recorridos que deben cumplir no son muy "amigables" con ese tipo de vehículos.
Por eso el ejemplar que presenta esta foto puede resultar llamativo. No era muy fácil encontrarse con estos Mercedes Benz OH-1621 L en su flota. Los hubo y en cierta cantidad, pero en muy bajo porcentaje respecto del total de unidades.
Fue carrozado por Ugarte en 1998. Lo vemos circular en la línea 288 provincial.
9 commentsSep 11, 2024
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Retocame la trompita... (XIV)601 viewsEs notorio el cambio en el frente de este Mercedes Benz de la línea OF (¿Será 1316, 1318 u otro? ¿Alguien tendrá el dato justo para aportar?) cuya carrocera, Eivar, no sacaba de fábrica unidades con ese conjunto de faros y parrilla que es más moderno que el coche en sí.
Estimamos su fabricación entre 1992 y 1993 y ese aplique es más reciente. Se lo conoció hacia mediados de los 2000 y los resultados de su colocación fueron dispares: en algunos coches quedó bien y en otros realmente mal.
En este caso no quedó mal, a nuestro juicio. El frente conserva la mayoría de sus formas y no desentona demasiado. Este coche pertenece a La Independencia y estaba fijo en la línea 203.
10 commentsSep 06, 2024
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Otra vista de una rareza del Expreso Paraná405 viewsEsta empresa contó con varias unidades "tipo micro" carrozadas sobre bastidor Mercedes Benz O-140 y lo más interesante es que fueron carrozadas por varias firmas. Algunas eran bastante inusuales de ver, por lo cual se pueden considerar a algunos como rarezas.
Este coche es uno de ellos. Es el interno 51, que fue carrozado por la firma rosarina Ca.Me.Cas. que no era muy vista en el Area Metropolitana salvo en los servicios de larga distancia. Se lo puede distinguir por las ventanillas (algo más amplias que las de tipo standard utilizadas por varias carroceras) y los sobrerrelieves en el lateral.
2 commentsAug 30, 2024
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