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Last additions - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Día temático 139 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXV)280 viewsNos trasladamos a Lomas de Zamora para encontrarnos con la línea 7 comunal del Expreso Turdera, la misma que terminó sus días absorbida por el Expreso Lomas cuando ya era una línea de jurisdicción provincial que se numeraba 230.
Es más: pensamos que en su origen debieron intervenir socios de "La Verde" por tres razones: la similitud de la razón social -ambas comienzan con Expreso-, la zona de operaciones (Lomas de Zamora) y las carroceras a las que recurrían: ambas eran buenas clientes de Agosti, tal como lo demuestra esta foto.
12 commentsNov 30, 2023
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Día temático 139 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXIV)274 viewsNuevamente proponemos hacer un paseo virtual por el Gran Buenos Aires, para cruzarnos con colectivos y líneas con mucha historia y en algunos casos con incógnitas o rarezas.
Comenzamos por Avellaneda y nos encontramos con este viejo "Carbonero" de la línea 271 fotografiado luego de una copiosa lluvia o inundación, que presenta una carrocería que no pudimos llegar a definir. Si miramos el lateral tapando la sección del frente, parece El Trébol, pero el conjunto parabrisas, ventiletes y bandera no corresponde a sus diseños. Podría ser La Paz, Cooperativa... ¿Alguien la reconoce?
5 commentsNov 30, 2023
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El primer modelo que fabricó Ottaviano395 viewsEsta hermosa foto es un impecable testimonio del primer modelo de Carrocerías Ottaviano Hnos., que inició sus actividades hacia 1964 fabricando colectivos como este.
Si analizamos su diseño, veremos que es la base de los que le continuaron por algo más de diez años. Si vemos algún ejemplar fabricado a comienzos de 1975 caeremos en cuenta que el diseño es el mismo con algunas evoluciones y sin cambios profundos.
Este ejemplar de la empresa Villa Galicia San José fue fabricado entre 1964 y 1965. Se ve que su dueño era bien nacionalista: véase el Escudo Nacional y la bandera en su parrilla, a la derecha de los novios.
11 commentsNov 26, 2023
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Si lo ves de costado... fuiste423 viewsA veces, la señalización ofrecida a los usuarios puede prestar a confusión, sobre todo a quienes no son "pasajeros frecuentes". Quien está acostumbrado a tomarlos puede saber si es el servicio que necesita si no lo ve de adelante, pero imagínense a un "forastero" mirando a esta unidad que detalla tres líneas en su cenefa...
Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita de La Central de Escobar, fotografiado en Tucumán fuera de servicio. Lo raro: conservó las leyendas en su cenefa, que son curiosas.
Es obvio que hay lugares en los que es imposible confundirlos, pero ¿Qué habrá pasado en algún lugar que confluyan y no se lo ve de adelante?
10 commentsNov 21, 2023
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Rareza mayúscula para identificar (II)363 viewsNo sabemos el punto exacto donde se tomó esta foto, pero sí en qué empresa trabajaba este raro ómnibus: era en La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. Por lo "rutero" que parece el entorno nos parece más posible que en el momento de sacarse esta fotografía estuviera al servicio de la línea 204 provincial y no de la 720 comunal tigrense.
El tema era descubrir la carrocería que lo equipa. Su bastidor parece ser Mercedes Benz L-312, pero nos fue imposible identificar al carrocero que lo fabricó.
Pero uno de nuestros amigos memoriosos y expertos nos dio la solución: es A.L.A.
5 commentsNov 20, 2023
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Esa costumbre "ochentosa" de achicar las lunetas...497 viewsCuando a mediados de los '80 se masificó el uso de las lunetas semiciegas, que sustituyeron a las panorámicas que surgieron con la llegada de los primeros modelos análogos en la segunda mitad de los '70, algunos aprovecharon la ocasión y "aggiornaron" las de sus colectivos con cierta antigüedad achicándolas.
Esto pudo deberse a dos motivos: uno era modernizar el aspecto de sus unidades y el otro era ganar fortaleza estructural, que en algunos modelos era defectuosa. Es buen ejemplo este "1114" carrozado por Independencia de la línea 288. Aquí la resolución fue fácil: dejaron el cristal central y suprimieron los laterales.
19 commentsNov 13, 2023
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Recuerdo de El Rápido del Sud de los '60 y '70317 viewsEsta fantástica imagen nos remonta a los tiempos en los que la empresa marplatense El Rápido del Sud explotaba servicios de media distancia solamente (salvo que se haya tomado en los tempranos '70 cuando se hizo cargo de la 221 urbana, pero tal vez estos vehículos ya no circulaban cuando ese servicio inició).
Además, estos coches llevaban pintado el número 212 en su frente, sobre la bandera (ver como ejemplo a la foto 96553). Tampoco operaba la línea 259, que en ese momento estaba a cargo del Expreso Dionisia. Esta unidad fue carrozada por Decaroli Hnos. sobre un chasis Mercedes Benz O-321 HL.
10 commentsNov 13, 2023
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Añoso recuerdo de "La Primavera" (II)301 viewsApenas se ve en su lateral, pero este antiguo micro carrozado sobre un chasis Ford de 1938 pertenece a la histórica empresa La Primavera, añosa prestataria de la línea 235 provincial, que había iniciado sus servicios gracias a una concesión precaria que se numeró 35.
Aunque no se distinga la razón social, la bandera que señala a la ciudad de Pehuajó nos da una pista, porque esta empresa era oriunda de esa ciudad bonaerense.
El diseño de su carrocería es bastante extraño y no nos termina de cerrar con ninguna. Su diseño general se aproxima a los de J. Puletti y Cía., pero a la vez parece demasiado "gordo". No logramos distinguirla.
7 commentsNov 10, 2023
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Carrocería no muy vista en La Cabaña412 viewsPese a que este modelo de Carrocerías El Indio (el "Cinta Azul de la Popularidad") fue muy visto en general y es uno de los iconos del transporte de pasajeros urbano de la década del '70, en Transportes Colectivos La Cabaña no fue muy frecuente de ver.
Hubo algunos ejemplares pero no ingresaron de manera masiva a su flota como sí lo hicieron, por ejemplo, los productos de Carrocerías Vaccaro en la misma época.
Este ejemplar data de 1975 o tal vez 1976. La patente es fronteriza entre ambos años. Podemos ratificar esos años de fabricación por la falta de relieve en la franja. Circulaba fijo en la línea 242 de jurisdicción provincial.
6 commentsOct 31, 2023
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Otro caso de patentes consecutivas408 viewsNos siguen llegando fotos de este tipo, que son muy curiosas. Es muy raro encontrar a dos coches con patentes consecutivas detenidos uno al lado del otro y por eso despiertan interés.
Es lógico que una empresa compre un lote de unidades y que las manden a patentar a todas a la vez. Esto se ha visto mucho a lo largo de la historia, pero no es frecuente encontrarlos estacionados juntos.
En este caso la empresa en cuestión es La Central de Escobar y dos unidades asignadas a la línea 228 "F". El de la izquierda tiene la patente AF168BH y el de la derecha la AF168BI, ambas consecutivas.
3 commentsOct 27, 2023
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Perfil icónico de los '80449 viewsTal vez éste sea el perfil más representativo de los colectivos fabricados en la década del '80. Fue el más numeroso que se fabricó y se desparramó por todo el país. Es el "Superpanorámico" fabricado por Carrocerías El Detalle.
Ojo, que segmentamos a los colectivos de los ómnibus frontales, que también tuvieron iconos tan representativos como este.
Este coche fue destinado a servicios interurbanos (algunos llegaron a cumplir recorridos de media distancia, inclusive) de la empresa La Independencia. Data de 1980.
10 commentsOct 21, 2023
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Otro recuerdo de una empresa bonaerense del ayer333 viewsYa hemos visto alguna foto de esta línea, la 259 provincial antes P.59 que unía a la ciudad de Mar del Plata, Otamendi y Miramar pero "por adentro". No era una manera directa de llegar a Miramar como sí lo hacía la línea 212, que era la original del Rápido del Sud.
Tuvo su antecedente en una empresa llamada 24 de Febrero y su sucesora fue la misma Rápido del Sud, que hacia la segunda mitad de los '70 se hizo cargo de este recorrido.
Tal vez este fue uno de los coches de modelo más reciente que tuvo. Es un Mercedes Benz O-140 con carrocería fabricada por Velox.
9 commentsOct 19, 2023
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Un modelo a punto de despedirse655 viewsYa no quedan en servicio muchos ómnibus con chasis Agrale MT-12 en el Area Metropolitana. Prácticamente desapareció de casi todas las líneas nacionales, pero en las provinciales y comunales aún quedan unos cuantos. Ya es muy difícil verlos dentro de la ciudad de Buenos Aires, pero en alguna localidad periférica aún se los ve en cierta cantidad.
Nos vamos al sur del Gran Buenos Aires para encontrarnos con este Metalpar de la línea 299 de General Tomás Guido. En esta empresa del Grupo D.O.T.A. aún resisten unos cuantos, incluso en alguna línea nacional. No obstante pensamos que en poco tiempo serán historia.
29 commentsOct 18, 2023
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¡Pedido de ayuda para los expertos quilmeños!457 viewsEsta hermosa foto presenta a un modelo de colectivo que ya hemos visto aquí al servicio de Micro Omnibus Quilmes, carrozado por Mitre sobre chasis Mercedes Benz LO-911. Es el interno 98 que ya hemos visto en otra foto, a la cual pueden rastrear con el número de inventario 118517.
Lo interesante de esta foto es que vemos en la cartelera intercambiable los destinos de la línea 159 nacional, pero lleva el número 219 provincial. Podemos suponer que solo se cambió el número y que se dejaron los otros destinos sin tocar. Creemos que el ramal 3 correspondía a la 219. ¿Es así, amigos?
12 commentsOct 16, 2023
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Improvisación no tan desprolija523 viewsSiguiendo con el tema de carteleras fuera de servicio y soluciones "all' uso nostro" para salir del paso, no siempre se resuelven las deficiencias de manera improvisada y desprolija. A veces se llega a una resolución que se puede considerar aceptable.
Es el caso de este 242 de La Cabaña, que ante la defección de su bandera fue reemplazada por un adhesivo prolijo y no un papel escrito con marcador. Se eludió el desperfecto de manera bastante decorosa.
El coche es un clásico de los tiempos recientes de esta empresa en sus líneas provinciales y comunales, Mercedes Benz OF-1519 carrozado por Metalpar.
8 commentsOct 14, 2023
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