| Last additions - 080 - Unidades auxiliares |
El "volcador" de E.P.E.L.S.A. y E.T.E.L.S.A.342 viewsAlgunos recorridos de esta empresa discurrían por calles en mal estado y tal vez por falta de respuesta del Municipio que corresponda la propia empresa trasladaba tierra para repararlas. No nos consta, pero hasta donde sabemos varias empresas que tuvieron volcadores los utilizaban para eso y es muy probable que ese esa el cometido de este colectivo transformado.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara entre 1984 y 1985 del cual quedó solo la parte delantera y como vemos la parte trasera se transformó en volcador. Nótese la trompa reformada "a la brasileña".Apr 14, 2026
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.Apr 01, 2026
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El último trabajo de un viejo De.Ca.Ro.Li de Atlántida387 viewsEntre 1978 y 1979 llegaron unos pocos coches "tipo micro" para la línea 57 de Atlántida, algunos de los cuales trabajaron hasta bien entrados los '90. Además, algún ejemplar fue traspasado a las líneas provinciales 410 o 429 cuando se habilitaron.
Este fue el último coche que quedó en poder de la empresa, que como vemos estaba destinado a auxilio. También podemos ver que su mantenimiento en cuanto al exterior no era de los mejores, pero trabajó hasta alrededor del año 2000 basado en la cabecera de Luján. Fue montado sobre un chasis "1114" frontalizado.Mar 09, 2026
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Dos generaciones de auxilios454 viewsEsta toma se realizó en los playones de la línea 45 y nos presenta a dos de sus unidades auxiliares, que son de diferentes épocas.
A la derecha tenemos a un Mercedes Benz LO-911 que llegó desde la línea 33 cuando se integró al grupo y el "1114" carrozado por Splendid que vemos junto al "venerable anciano" perteneció a la 45 mientras su vida útil lo permitió. La diferencia entre ambas es que el 45 conservó su carrocería entera (salvo la culata en la que se abrió una puerta) y el 911 está recortado.
Ambos se encuentran en buenas condiciones y de vez en cuando los vemos asistir a alguna unidad en la calle.Nov 18, 2025
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El cisterna de Transporte del Oeste408 viewsEs sabido que algunos recorridos que prestaba esta empresa tan recordada de la zona oeste discurrían por calles que no eran las mejores. En algunos casos había calles de tierra que la empresa ayudaba a mantener en condiciones.
Para ello contaba con dos vehículos: un camión volcador y una cisterna que había sido montada sobre un viejo colectivo retirado de servicio.
Esta imagen lo presenta: era un Mercedes Benz LO-1114 de 1979 que había sido carrozado por El Detalle. Se lo reconoce por su frente. Le cortaron el salón de la carrocería y así trabajó varios años en el mantenimiento de las calles.
Seguramente fue desguazado luego de la desaparición de esta empresa.Nov 10, 2025
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Las "media distancia" también tienen auxilios395 viewsNo es tan frecuente encontrar unidades auxiliares en empresas de media o larga distancia, pero que los hay, los hay.
La Cooperativa La Calera además de prestar servicios "de media" tiene interurbanos en los que supo utilizar unidades como esta, del "tipo colectivo". Esta perteneció a su flota estable y una vez radiada de servicio se la acondicionó para oficiar de auxilio.
Es un clasiquísimo "1114" carrozado por El Detalle hacia 1978 sobre un chasis largo con 5,17 metros entre ejes. Como vemos, fue acondicionado para cumplir la función de taller móvil. Fue fotografiado en cercanías de la terminal de ómnibus de la capital cordobesa.Sep 12, 2025
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Un viejo auxilio del Expreso Paraná398 viewsEsta foto nos presenta a uno de los coches auxiliares del recordado Expreso Paraná, que si no recordamos mal se mantuvo en funciones hasta la desaparición de esta empresa señera.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Nueva Estrella en el año 1979, que fue un modelo bastante visto en esta línea. Se incorporaron varios y se puede ver a uno de ellos con el esquema de pintura original si rastrean con el buscador a la foto número 111974.
Algunos fueron bastante longevos y si no recordamos mal al menos uno llegó a trabajar en la línea 505 comunal de Zárate mientras estuvo a cargo de esta empresa.Sep 04, 2025
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Atractivo auxilio mendocino365 viewsNos vamos a Mendoza para ver a este interesante auxilio de Autotransportes El Trapiche, prestataria de numerosos servicios en esa ciudad.
Llama la atención lo prolijísima que es su presentación, realmente destacada. No parece un coche dedicado a este tipo de actividad. Su pintura brilla, tiene algunos ornamentos y su limpieza asombra. Quizás fue preparado para alguna muestra de coches destacados locales pero no obstante da gusto ver un coche auxiliar con este aspecto.
Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar en 2008. Su patente es HPG 881 y se estrenó en esta misma empresa.Aug 16, 2025
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Un auxilio con historia... que ya fue publicada aquí466 viewsEste "1114" carrozado por Alcorta es uno de los tantos auxilios que utiliza Micro Omnibus Quilmes. Está inmaculado y hasta con detalles "retro" como el número interno prolijamente fileteado como en los viejos tiempos.
El tema interesante es que ya fue publicado aquí cuando aún cumplía su principal objetivo, que es el de transportar pasajeros. Semanas atrás subió la foto número 61825, que nos presenta a este mismo coche cuando trabajaba en la línea 603 de Micro Omnibus Ciudad de Berazategui independiente. Ahora luce así, luego de una renovación. Hay más datos sobre él en la foto de referencia. Recomendamos visitarla.Aug 08, 2025
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¡Pedido de auxilio con este auxilio...!479 viewsEl título es redundante, pero necesitamos una mano con esta rareza que Transportes Automotores Plusmar utilizó como un curioso y muy poco visto en general coche auxiliar. Los vehículos de este tipo, un micro con triple eje, son casi desconocidos en funciones como esta.
Y lo trabajaron bien. Lo convirtieron en un interesante coche auxiliar, pero lo tocaron demasiado como para aventurarnos a afirmar "la carrocería original es...".
Por eso preferimos someterlo al buen ojo de los expertos en esta clase de unidades y siempre alguien acude en nuestro auxilio, en este caso el amigo TRL. Es un Scania K-112 carrozado por ImecaJul 23, 2025
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Un raro "salvataje"556 viewsCuando recibimos esta foto nos sorprendimos: nos resultó llamativo ver a un auxilio de Micro Omnibus Quilmes remolcar una unidad del Expreso Villa Nueva.
No hay nada conspiranoico en este auxilio. Era de suponer que por ser "empresas vecinas" que están asentadas y trabajan en los mismos municipios se brindan auxilios mutuos por una razón de proximidad y así es: entre ambas empresas hay una muy buena relación.
Lo cierto es que sí es curioso que el auxilio de una empresa remolque a un ómnibus de otra. Párrafo aparte para el estado del camión. Belleza total, un sueño...Jun 08, 2025
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El auxilio de la T.A.L.E.S.A.483 viewsAllá por los 2000 la gente de Transportes Automotores Lanús Este tomó a este "OH" carrozado por A.L.A. y lo transformó en auxilio así como lo vemos, con pocos cambios exteriores.
En su momento resultó algo llamativo porque la mayoría de las empresas elegían a los viejos y nobles "1114" para convertirlos en unidades auxiliares o en su defecto a los "OF". Resultaba incómodo adaptar un coche para auxilio teniendo motor trasero por no poder hacer una abertura en la culata para subir y bajar cosas, algo que en este tipo de unidades es muy útil.Jun 06, 2025
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La nueva TALP revivió una vieja costumbre521 views¿Recuerdan a los coches escuela que algunas empresas tuvieron, reservados para tal fin y hoy casi olvidados? Décadas atrás existieron varios, que eran unidades radiadas de servicio que las empresas conservaban y usaban para entrenar a los choferes nuevos que practicaban el recorrido y las secciones antes de salir a trabajar.
Hoy esa costumbre se mantiene, pero casi todas las empresas utilizan coches de la flota regular con un cartel agregado. Empresa del Oeste es una de ellas.
Transportes Automotores La Plata revivió al coche especial con este Metalpar recientemente radiado. Es una "iniciativa retro" muy útil.May 24, 2025
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¿Qué habrá sido de él...? (II)488 viewsBien sabemos que la Compañía Andrade y sus dos líneas, la 283 provincial y la 523 comunal de Lanús, hoy integran al Grupo D.O.T.A. luego de su adquisición. Este color tan tradicional de las calles de Lanús ya es recuerdo.
Esta imagen nos presenta al auxilio que esta empresa tuvo hasta sus últimos momentos independientes. Era un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Suyai que por sus formas generales parece fabricado de 1985 en adelante. Tal vez nuestros amigos que registran flotas podrán ayudarnos con datos que nos permitan conocer algo de su historia. No sabemos qué pasó con él tras la venta de la empresa.May 18, 2025
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Una costumbre casi perdida603 viewsDécadas atrás varias empresas tenían unidades especiales que oficiaban de coche escuela. Otras tantas retiraban coches de servicio y mediante un cartel salían a llevar aspirantes a conductores a ver el trabajo "in situ", pero hoy esa costumbre casi no se ve. Varias empresas la conservan, pero en algunos casos no señalan a la unidad con cartel alguno. Y hasta donde sabemos ninguna empresa conserva algún coche especialmente para ese fin.
A veces alguno aparece y hace recordar viejos tiempos, como este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Bimet con carteles que destacan su función temporaria. Hoy día es muy raro cruzarse con coches señalados de esta manera.Jan 29, 2025
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