| Last additions - 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
Una foto para admirar y estudiar1836 viewsEsta foto es un hermoso documento de la primera o segunda década del siglo XX. Vemos la esquina de una avenida amplia, con dos tranvías "rivales" (un Brill de la Compañía Lacroze y un Dick Kerr corto de la Anglo Argentina) las instalaciones para la línea aérea (notar los dos cables, uno de cada compañía) y el entorno de la época.
No tenemos los datos del lugar en el que fue tomada y no pudimos reconocerlo en base a los edificios. El único que debe perdurar es el edificio en construcción del fondo, pero tampoco lo identificamos. ¿Donde habrá sido tomada esta imagen?
Esta foto fue expuesta en la muestra "El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960" realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores.Jul 16, 2012
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El interior de un clásico plateado1631 viewsCorriéndose al interior... de un ómnibus Leyland Olympic de Transportes de Buenos Aires...
Sus formas son inconfundibles y nos dicen que estamos dentro de un Olympic ya usadito, con varios años encima. La ojiva vidriada fija en la sección superior de la ventanilla es señal inconfundible de que este ómnibus tal vez ya transitara sus últimos años de vida útil, como así también de que no era un coche nuevo.
Desconocemos en qué línea pudo haber circulado.Jul 15, 2012
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Notable contraste1532 viewsEsta escena fue tomada en los primeros tiempos de las operaciones de los tranvías Lacroze eléctricos. A la izquierda, debajo de la leyenda del crédito, puede leerse la fecha en la que se tomó: 12 de julio de 1907.
Nos imaginamos el asombro de la gente ante la aparición de semejante "bestia eléctrica": comparen su tamaño con el del acoplado, que no es otra cosa que un viejo tranvía a caballos. Se vería imponente, pese a que su tamaño no era excesivo, si lo comparamos con otros tranvías eléctricos.
Esta foto fue expuesta en la muestra "El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960" realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores.Jul 13, 2012
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Angulo inusual para un Mack C-411442 viewsEsta imagen fue tomada en la esquina sudoeste de la Plaza de Mayo y nos muestra a un icónico ómnibus Mack C-41, en un ángulo visual muy poco usual.
Por el lugar que fue fotografiado, puede estar al servicio de las líneas 102 (luego 142) que tomaba Hipólito Yrigoyen desde Diagonal Roque Sáenz Peña, 164 (hoy 64) que venía por Avenida de Mayo, lo mismo que el 129, línea que devino en la actual 86 por Laguna.
Podemos sospechar la línea en la cual circula, pero no identificarla con seguridad.Jul 11, 2012
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Los viejos tiempos de un lugar demonizado1635 viewsEsta imagen nos retrotrae a fines de los '50, cuando la estación Floresta aún se utilizaba para el fin que fue construida: albergar tranvías.
La vemos desde la esquina de Ramón L. Falcón y Olivera, por una entrada que posteriormente fue cegada. De fondo, vemos a un tranvía Vail corto, de ocho ventanas por lateral y, tras él, a un curioso colectivo transformado en vehículo auxiliar.
Luego llegó la erradicación de los tranvías, los ómnibus y colectivos de Transportes Floresta, su posterior traspaso a la Policía Federal y su breve uso como centro clandestino de detención, hecho que estigmatizó a la estación con un aura de tristeza.
Pero qué lindo Museo del Transporte podría hacerse allí...Jul 06, 2012
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Curiosa mezcla de tranvías eléctricos con acoplados ex tracción a sangre1714 viewsEsta imagen fue tomada en 1907, durante la inauguración de una de las líneas eléctricas de la Cía. Lacroze. Obsérvese en la cartelera superior el destino "Chile" que este coche ostenta.
Los acoplados son coches antiguos de tracción a sangre, que quedaron relegados a la función de coche remolque en los primeros tiempos de los servicios eléctricos de esta compañía. Luego fueron reemplazados por acoplados Brill similares a los coches motrices.
Esta foto fue expuesta en la muestra "El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960" realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores.Jun 27, 2012
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Un curioso y longevo tranvía1465 viewsEn el frente de esta unidad se alcanza a ver, de manera borrosa, su número interno: es el 825, fabricado originalmente por la firma Barney & Smith y recarrozado por Talleres Vail durante la década de 1940, con una ventanilla más que el modelo normal.
Fue nuevamente modificado durante los '50, para asemejarlo a los Tassara o Estomba corrientes.
No se distingue en qué línea presta servicios, pero aquí lo vemos cruzando Talcahuano mientras marcha por Viamonte. ¿Cual puede ser? ¿23? ¿95? ¿Otra?Jun 16, 2012
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Un servicio desconocido para los Mercedes Benz O-317 de tres puertas1924 viewsHasta ahora se sabía que estos ómnibus Mercedes Benz O-317, traídos de Alemania junto a los O-321 H en 1962, sólo habían circulado en las líneas 305 y 307 de Transportes Lanús en carácter de préstamo, mientras otro dato nos indica que también habrían circulado un tiempo en Transportes Floresta. Pero de este servicio no se sabía nada.
Debido a paros ferroviarios de larga duración, realizados entre 1962 y 1963, se armaban recorridos de emergencia que se prestaban con vehículos de dependencias oficiales o los que aún no se habían entregado a los privados, como las "Chanchas" O-321 H.
Esta imagen nos sorprendió, porque nos muestra a un enorme O-317 prestando un servicio de emergencia entre Castelar y Primera Junta. No sabíamos que estos coches habían prestado este tipo de servicios.May 26, 2012
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Jugando con la ciudad (X)1389 viewsAdelantamos que este lugar hoy día es irreconocible, pero no es imposible deducir cual es. En esta oportunidad, además del desafío de dilucidar el lugar donde fue tomada esta foto, tenemos otro para encarar: la empresa a la cual pertenece ese tranvía a caballos que se ve en el centro de la imagen. Sabiendo el lugar, el segundo desafío sale casi solo.
Como siempre, pedimos a los que conozcan esta imagen que dejen jugar a los inexpertos primero...May 09, 2012
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Los primeros días de los taxis colectivos1034 viewsEsta imagen nos muestra el aspecto de los taxis colectivos en sus primeros días de circulación. Como se ve, no eran otra cosa que automóviles, con pequeños carteles impresos pegados en ventanillas o carrocería.
Durante los primeros días, o semanas, circularon así, sólo con papeles pegados. Luego, algunos pintaron leyendas en la carrocería con cal y otros agrandaron los carteles de papel, mientras otros aplicaron carteles de madera de quita y pon. Apr 27, 2012
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Los servicios eléctricos de la Cía. Lacroze "recién nacidos"1485 viewsDebajo del crédito de esta imagen se aprecia la fecha en la que fue tomada esta foto: 12 de julio de 1907. Como el primer servicio eléctrico de la Cía. Lacroze fue inaugurado el 10 de marzo de ese año, creemos que esta imagen se tomó en la inauguración de otra de sus líneas, aunque no sabemos exactamente de cual.
Obsérvese el coche acoplado, que no es otra cosa que uno de los viejos tranvías a caballo, reciclado para cumplir una nueva función.
Esta foto, junto a muchas otras, fue expuesta en la muestra El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960, realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadoresApr 21, 2012
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Vistoso "Sapo" de una línea interurbana del ayer1942 viewsEsta imagen nos presenta a un atractivo Chevrolet "Sapo" carrozado por Fortunato Francone, al servicio del recordado Expreso Pilar, que prestaba la línea provincial 141 entre Chacarita y Pilar con modalidad de servicio interurbano (como Atlántida, por ejemplo)
Si bien no tiene gran ornamentación, el profuso fileteado que luce realza su aspecto de manera apreciable. Se nota que era un coche bien cuidado, pese a estar casi "pelado" de adornos característicos.Apr 17, 2012
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Jugando con la ciudad (VII)1327 viewsEsta foto es muy interesante para identificar el lugar que hoy, adelantamos, es irreconocible.
Identificando la iglesia, automáticamente sabremos las calles que la circundan. Es un lindo desafío para los no muy expertos en la Historia de la Ciudad, por lo cual les pedimos a los amigos que la "tienen clara" que dejen jugar un poco a los más neófitos. No obstante, en la foto hay pistas de la ubicación.
Borroso, a la derecha, un tranvía Brill de la Cía. Lacroze quiere escaparse de la imagen.Apr 12, 2012
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Jugando con la ciudad (VI)1406 viewsEn esta ocasión, vemos un terreno en el cual se construyó un edificio muy importante, que aún se mantiene en pie. Recién comenzaban los trabajos y el terreno aún está casi "pelado"
Juguemos un poco: a ver quién puede determinar a qué edificio nos referimos y/o la zona en la que se construyó.
Esta foto, junto a muchas otras, fue expuesta en la muestra El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960, realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores.Mar 29, 2012
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Jugando con la ciudad (V)1636 viewsEsta interesante imagen nos muestra la repavimentación de una avenida, que obviamente se encuentra cerrada al tránsito, salvo para los tranvías que continuaban circulando como si nada (obsérvese, al fondo, al tranvía United Electric Car de la Corporación de Transportes que viene hacia la cámara)
Los invitamos a jugar un rato, a identificar el lugar donde fue tomada la fotografía. A ver si alguien da con la esquina exacta desde donde fue realizada esta toma. A ver...Mar 26, 2012
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