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No es lo que parece... (XXX)503 viewsVisto así, sin conocer su historia, este Sudamericanas de mediados de los 2000 parecería un coche cualquiera, común y para nada mencionable como histórico. Pero tiene una historia atrás que vale la pena conocer.
Originalmente perteneció a la Cooperativa La Unión. Era su interno 14. Su carrocería era Eurobus con chasis Arbus y motor Mercedes Benz, fabricado entre 1993 y 1994.
La empresa San Isidro Bus lo compró y usó la "Viveza Criolla" para modernizarlo. Se le colocó una puntera de Zanello y ensamblaron frente y culata de Sudamericanas. A simple vista, parece una cosa y en realidad es otra. Actualmente está radicado en la ciudad de Chivilcoy. May 18, 2022
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Leyendas que ruedan... y que vuelan439 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?Apr 16, 2022
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Bello "doble camello" del Expreso Singer533 viewsEsta foto, tomada en la Terminal de Omnibus de Córdoba, nos muestra a un atractivo micro del tipo "doble camello" propiedad del Expreso Singer, del cual necesitábamos confirmar sus datos. Sabíamos que nuestros amigos expertos nos darían una manito.
Tiene motor delantero. La ausencia de rejillas en su parte trasera nos lo indica. Su chasis resultó ser un Magirus Deutz 210, aptos para recorridos como el que esta unidad prestaba, en buena parte por caminos de tierra "poco amigables" para los coches con motor trasero.
Su carrocería es una San Antonio de mediados de los '70.Aug 23, 2021
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Veamos qué es esto... antes601 viewsSemanas atrás publicamos la foto de un coche muy curioso de la Empresa Argentina de Servicios Públicos. Dio qué hablar por lo poco habitual de su diseño, pese a ser un producto de una línea reconocida de una tradicional carrocera rosarina, como lo es Troyano.
Luego de un debate, surgieron los datos ciertos: se trata de uno de los últimos Funke 2001 fabricado en mayo de 1987, sobre un chasis Decaroli SL-751. Y también se comentó que se había estrenado en la empresa sanjuanina Socasa, con el número interno 3.
Esta imagen nos hace retroceder en el tiempo respecto de la otra y nos permite verlo cuando nuevo, o casi. La otra foto es la 115603.Jun 04, 2021
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El pasado de una empresa pujante659 viewsEn tiempos recientes, Viajes Sendas es una de las opciones para viajar de Buenos Aires a Mendoza con un servicio de calidad, unidades en buenas condiciones y comodidades acordes.
Proviene de una pequeña empresa mendocina dedicada al turismo, que evolucionó y creció durante más de siete décadas. La imagen nos remonta a los tempranos '60, cuando operaba unidades pequeñas dedicadas al turismo regional. Vemos a un Ford F-500 de 1957, con una carrocería de industria local fabricada por Zanatello. Agradecemos los datos brindados sobre el coche y la empresa.Dec 06, 2020
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Tradicional empresa entrerriana con atractivos colores682 viewsMientras la empresa entrerriana San José conservó los colores que vemos en esta imagen, se destacó mucho respecto de otras contemporáneas. El verde claro combinado con el rojo dieron una combinación muy atractiva, que con los años perdió.
Este micro es simbólico de la década de 1980, cuando esta empresa fue buena clienta de la carrocera santafesina Toniutti. A lo largo del tiempo incorporó muchos coches fabricados allí, de diferentes modelos.
Podemos datar al ejemplar de esta foto entre 1982 y 1983. Fue fabricado sobre una plataforma Mercedes Benz O-170.Nov 07, 2020
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Antiguo "doble camello" correntino667 viewsLa empresa Santa Ana, oriunda de la provincia de Corrientes, fue una de las pioneras en las rutas de la provincia. Con el tiempo creció y llegó a tener una división dedicada a viajes especiales y turismo, con sus propias unidades.
Esta hermosa foto nos presenta un interesante ejemplar, aparentemente carrozado por Cametal con su clásico modelo "doble camello" de fines de los '60, pero que luce modernizado gracias al recambio de sus ventanillas originales sin división y por el cegado de su luneta, originalmente vidriada.
Dudamos sobre el chasis que lo equipa y por eso recurrimos a los sabios del sector, que lo identificaron como un Magirus Deutz 200 RSSep 15, 2020
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Mañana con movimiento en una vieja terminal porteña884 viewsNos situamos en la vieja terminal de micros de larga distancia de la zona de Once, ubicada en la esquina de Ecuador y Bartolomé Mitre y que hoy ocupa la línea 68 como cabecera, de donde partían los servicios de varias empresas de larga distancia y receptivos a terminales aéreas, hasta que se habilitó la actual ubicada en Retiro.
Por la posición de las sombras, esta imagen fue tomada durante la mañana. Vemos ingresar a un clásico del Expreso Singer, Cametal Nahuel II sobre chasis Scania BR-116. En las dársenas se encuentran estacionados un minibus de la empresa Teletour, que dependía de Manuel Tienda León (la propietaria de la terminal) y una "Pajarera" de la Cooperativa T.A.C. Se ve que era una mañana bastante movidita.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto fue tomada por nuestro amigo Raul Vich. Lamentamos la involuntaria omisión.Sep 03, 2020
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Imponente coloso de las rutas (VI)782 viewsDesde esta perspectiva a la que podemos llamar "agresiva" por el ángulo en el que fue tomada, no cabe otro calificativo para el Scania BR-116 del Expreso Singer que vemos en pleno descanso en un playón que la empresa tenía en la ciudad de Buenos Aires. La sensación de fortaleza que trasmite esta imagen es más que apreciable.
Es un Scania BR-116 carrozado por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II" entre 1979 y 1980. Corresponde a la versión que no traía ventanilla compensadora entre la del conductor y las del salón. Su falta le daba un aspecto más "monolítico" que a los que las poseían.
Fueron un clásico en los '80. Se los retiró de servicio a fines de esa década. Tal vez alguno haya entrado activo en los '90, en servicios cortos de jurisdicción provincial.Feb 13, 2020
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Atractivo gigante de las rutas, para identificar812 viewsEsta belleza se encuentra al servicio de la empresa Sierras de Córdoba, en los antiguos tiempos en los que supo ser una pujante empresa independiente. Aún estaba lejos de ser absorbida por el grupo ABLO - General Urquiza.
Como muchas veces nos pasa, no estábamos seguros ni de su chasis ni de su carrocería. Y en estos casos siempre contamos con ustedes, para identificarlo con completa seguridad.
A nuestro entender el chasis era Volvo y nuestros amigos coincidieron. Y su carrocería nos parecía un producto de una de las carroceras rosarinas más famosas: Cametal. Y así fue. Agradecemos a quienes nos dieron una mano con este asunto.Nov 28, 2019
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No es lo que parece... (XX)953 viewsSi miramos esta foto así nomás, sin prestar demasiada atención, podríamos afirmar que este Imeca GTR-21 de la empresa SOCASA es un doble piso común y silvestre. Pero no es así.
En realidad es un coche de piso y medio, fabricado con una amplia bodega. Las pequeñas ventanillas ubicadas en el bajo nivel le dan la apariencia de doble piso, pero solo tiene asientos en la plataforma superior.
Más de uno se lo confundió y pensó que estaba ante un vehículo de dos pisos. Debe haber sido un chasco interesante...
Desconocemos la marca de su chasis, pero sabemos que ustedes nos darán una manito...Nov 25, 2019
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Vistoso "triple eje" del Expreso Singer1035 viewsEl modelo "Nahuel II" de Carrocerías Cametal resultaba muy interesante de ver sobre chasis de tres ejes. Si bien hubo unos cuantos, eran minoría si comparamos su producción con los fabricados sobre chasis chicos que tenían solo dos.
De frente quedaban imponentes, pero hoy lo mostramos de culata. No es fácil conseguir imágenes de esta época tomadas desde este ángulo y por eso nos pareció más atractiva que la "más normal" vista frontal.
Estaría montado sobre un chasis Deutz 280 RS 14 U2, pero antes de darlo por cierto preferimos consultar a nuestros amigos si en realidad es así. Esperamos sus opiniones, para datarlo como corresponde.Jul 26, 2019
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Posición poco decorosa para una leyenda de las rutas827 viewsEs llamativo el estado en el que quedó este legendario micro de fines de los '60 luego de un incidente. Parece enterrado en arena, pero no sabemos en donde ocurrió este suceso, si podía haber arena junto a la ruta o no.
Lo cierto es que estamos ante un icono de la industria carrocera santafesina, fabricado por la histórica firma Varese. Es uno de sus clásicos "camellos" de la segunda mitad de los '60, cuyo chasis no nos quedaba bien en claro. Pensábamos que era un FIAT de motor delantero y así fue: nuestros amigos acudieron en nuestra ayuda para hallar el dato justo.
Pertenece a la empresa Santa Fe, una de las históricas de la provincia homónima. Su corte de pintura es el clásico de la época del coche y de la primera mitad de los '70.Jan 23, 2019
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El perfil de un modelo legendario de fines de los '50828 viewsEste modelo de micro, carrozado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro, fue uno de los más vistos entre fines de la década de 1950 y buena parte de la siguiente. Su calidad y fortaleza hizo que muchas empresas los trabajaran y conservaran a veces más tiempo de lo normal.
Esta imagen nos permite apreciar su perfil, que cuando comenzó a fabricarse allá por 1955 era atractivo, aunque no aportaba novedades estilísticas de relevancia. Pero tenía fuerte "personalidad"
La empresa propietaria de esta unidad es Sierras de Córdoba, que las mantuvo en actividad hasta bien entrada la segunda mitad de los '60.Jul 31, 2018
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Desprolijidades de apuro (IV)755 viewsCuando un micro cero kilómetro es puesto en servicio completamente blanco, es señal que debieron ponerlo en servicio lo antes posible. Esta unidad de San Juan Mar del Plata cumple con estos requisitos, como podemos ver.
Es de pequeño porte y tiene como destino la mina Veladero, ubicada a alrededor de 350 kilómetros al noroeste de San Juan, lugar donde fue tomada esta fotografía.
Se trata de un Mercedes Benz O-400 RSD carrozado por Busscar, incorporado en cantidad para realizar recorridos no muy extensos, generalmente con base en la capital sanjuanina. Posteriormente fue repintado y trabajó con el color verde tradicional que distingue a esta empresa.Jun 28, 2018
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