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Pedacitos de Historia


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Esos raros colores nuevos... (III)393 viewsEn otras fotos comentamos la tendencia en los esquemas de pintura de los micros de larga distancia de los tempranos '90, que incorporaron variantes poco corrientes en ese momento, con esquemas "estridentes" y a veces de baja calidad estética, pero bastante llamativos.
Y si de colores llamativos hablamos... ¿Cómo no incluir entre ellos al rosa, casi imposible de encontrar en vehículos de transporte de pasajeros? Este coche de la empresa Salles lo llevó y el resultado está a la vista. ¡Es rarísimo!
El coche es un Arbus carrozado por Imeca en el año 1993 que fue fotografiado cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro. El "choque visual" con el entorno es muy fuerte.
8 commentsJun 04, 2024
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Antiguo recuerdo de una empresa del ayer360 viewsTurismo Serrano, cuyo nombre completo era en realidad "Gran Transporte Turismo Serrano" fue una empresa cuyo recorrido principal enlazaba a la ciudad de Buenos Aires con la localidad cordobesa de Mina Clavero. Además atendía varias intermedias. Terminó absorbida por Transportes Automotores Chevallier.
Este micro tiene algunas dudas que esperamos resolver junto a ustedes. Su chasis es Scania Vabis, pero no sabemos si es contemporáneo a la carrocería (que es San Antonio) o si fue recarrozado. Lo más probable es que el chasis sea nuevo.
12 commentsFeb 22, 2024
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Un esquema de pintura basado en la historia466 viewsA la hora de diseñar este esquema de pintura, la gente de General Urquiza "miró hacia atrás" y se basó en la historia: está ideado en el que llevaron unidades muy antiguas como los Parlor Coach de fines de los '40.
Si vemos una imagen de época (como por ejemplo la 117704) veremos que los cortes son casi los mismos, con lógicas diferencias de estilo por el tiempo transcurrido. Pero lo importante es que (y nos consta) se tuvo en cuenta al pasado.
Estos Metalsur "Starbus" de las "empresas hermanas" Sierras de Córdoba y General Urquiza nos transportan al ayer.
8 commentsFeb 04, 2024
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Raro ejemplar para identificar (III)346 viewsSabemos que la empresa mendocina Transportes San Luis, dedicada a servicios del tipo chárter o de turismo, tuvo una flota bastante diversa. Se mezclaban unidades con trompa "tipo colectivo" con micros de mayor porte.
Este ejemplar es uno de ellos, al cual podemos datar hacia mediados de los '70. Nos daría la impresión de que su chasis puede ser Mercedes Benz O-140, pero es solo una sospecha que podrán confirmar nuestros amigos expertos.
El tema era su carrocería, que parecía un producto de Unicar, pero sufrió una reparación en Mendoza en los talleres de Roberto Miguel Vangieri.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Gabriel Pastrán. Lamentamos la involuntaria omisión.
4 commentsJan 26, 2024
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Un clásico "Monobloco" de los '90411 viewsDe 1992 en adelante, con la apertura de la importación de vehículos de transporte público provenientes de otros países integrantes del Mercosur, los productos brasileños "invadieron" las empresas de transporte de pasajeros argentinas, en algunos casos en elevados porcentajes.
Los Mercedes Benz O-371 "Monobloco" ingresaron en grandes cantidades y varias empresas compraron buenos lotes. Algunas más pequeñas solo compraron uno o dos, como esta que se llama Santa Bárbara, oriunda de la ciudad de San Pedro de la provincia de Jujuy.
Agradecemos la ayuda de nuestros amigos, que siempre nos acercan los datos faltantes.
5 commentsDec 15, 2023
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Vieja empresa de la Costa Atlántica (II)433 viewsEsta es una de las empresas menos conocidas de las que prestaron servicios entre la ciudad de Buenos Aires y la Costa Atlántica, entre San Clemente del Tuyú y Mar de Ajó. Su nombre era Solmar y también pasaba por la ciudad de La Plata antes de encarar para las playas.
Circulaba amparada por la Concesión Provincial número 9. Se mantuvo en actividad hasta aproximadamente fines de la década del '40, cuando fue reemplazada por otra empresa que no duró demasiado y se llamaba Pullman del Sud, que circuló con unos ómnibus fabricados sobre chasis FWD.
El ejemplar de esta foto es un Mack de 1942, carrozado por Modelo.
14 commentsOct 23, 2023
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Un "camello" cruza el río500 viewsEsta escena fue un clásico en muchos lugares del país y aún hoy lo es, pero en menor cantidad que décadas atrás. Los vehículos de transporte público en ocasiones debían cruzar cursos de agua arriba de otro medio de transporte: la balsa, que cubría la ausencia de un puente que permita cruzar de manera directa.
No sabemos el lugar exacto en donde se tomó esta foto, pero podemos presuponer que fue en algún lugar de la provincia de Misiones, por los destinos que luce este coche del Expreso Singer afectado a un servicio internacional entre Posadas y Porto Alegre, en Brasil. El chasis de este Cametal es Mercedes Benz LO-1112.
15 commentsOct 20, 2023
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Viejo símbolo cubierto por el óxido364 viewsEstos OA-101 aerodinámicos fueron uno de los iconos de los servicios interurbanos o de media distancia de la década del '90 y parte de los 2000. Se fabricaron muchos y se desparramaron por buena parte de nuestro País. El tiempo pasó y no hay demasiados sobrevivientes. Los primeros comenzaron a fabricarse hace tres décadas. Ya son historia.
El coche de la foto está tirado en estas condiciones en la ciudad de Urdampilleta. Perteneció a una empresa llamada S.U.E. cuya sigla hace referencia a los servicios urbanos especiales de oferta libre que esta empresa prestaba en el Area Metropolitana.
4 commentsJun 21, 2023
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El origen de una empresa santafesina450 viewsLa empresa santafesina Servitur se hizo conocida para el gran público cuando tomó un servicio regular interurbano a mediados de los '90 con cabecera principal en la ciudad de Santa Fe ante la defección de la prestataria anterior.
No obstante esta compañía preexistía, a cargo de servicios de turismo. Esta foto nos muestra a uno de los coches que se dedicaban a estos servicios (los de la línea interurbana eran más "tipo colectivo" que otra cosa, salvo excepciones).
Vemos a un clasiquísimo "doble camello" fabricado por Varese, de industria local, montado sobre un chasis ACLO. Seguramente es recarrozado
8 commentsMar 26, 2023
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Disfrazando al viejito (XIII)481 viewsPodemos analizar a esta unidad de Autotransportes San Juan en dos partes: si observamos la parte trasera y tapamos su frente nos encontraremos con un clásico de Carrocerías Cametal: su modelo Jumbus. Su sección delantera, que a nuestro juicio fue bastante bien integrada al resto del coche, parece haber sido ensamblada por Neocar, que modificó bastantes productos de la tradicional carrocera rosarina. Baste recordar a la buena cantidad de CX.40 del grupo Estrella - Cóndor que recibieron un nuevo frente para reemplazar al aerodinámico.
Su chasis es Scania K-112 y fue Neocar quien hizo la reforma, todo confirmado por nuestros amigos "largadistancieros".
10 commentsFeb 04, 2023
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Longevo y pequeño CX.40 para admirar740 viewsLa empresa Sportman, hoy devenida en Cooperativa, presta varios servicios de concesión nacional interprovinciales. Atiende numerosas localidades en las provincias de Chubut y Santa Cruz, como Comodoro Rivadavia (donde fue tomada esta foto) Pico Truncado, Caleta Olivia, Los Antiguos y Río Gallegos, entre otras.
En la época que se tomó esta imagen (año 2006) buena parte de su flota estaba compuesta por unidades de tamaño mediano o pequeño. Entre ellos estaba este simpático CX.40 de Cametal carrozado tarde, en 1994. Asombra que se fabricaran casi hasta el cierre de la carrocera.
Su chasis es Scania K-113. Agradecemos la ayuda de nuestros amigos expertos en "la larga".
43 commentsDec 04, 2022
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Rarísimo Volvo... 4x4515 viewsEl aspecto de este micro es realmente extraño, "rabón" y con la "pollera" detrás de la rueda trasera cortada de tal manera que podemos inferir que fue hecho para recorrer caminos bastante dificultosos. Y de hecho así es: con estas unidades trasladan personal afectado a la minería, cuyos servicios recorren lugares de difícil acceso. Además su tracción es 4x4.
Pertenece a la empresa sanjuanina Sotur, que realiza transporte de personal y viajes del tipo chárter. Su chasis es Volvo y su carrocería es Saldivia, que se ve rarísima por lo inusual de la configuración del chasis. Fue fotografiado en una concesionaria Volvo en Moreno, antes de su entrega.
9 commentsSep 11, 2022
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Decoraciones insólitas668 viewsEl tema de los esquemas de pintura o plotteados de micros de larga distancia y turismo da para hablar semanas enteras. O meses, inclusive. De comienzos de los '90 para acá se vieron cientos de coches con decoraciones extrañas y hasta insólitas que pueden gustar o no, pero no dejan de ser una curiosidad interesante de conocer.
Hace poco nos cruzamos con este micro, que pertenece a una empresa llamada SC Turismo, basada en la ciudad jujeña de San Pedro y que realiza viajes del estilo "tour de compras" a Buenos Aires. Y nos llamó mucho la atención su decoración externa con... ¡virus del COVID! Más insólito, imposible...
Es un tema actual, pero... ¿Para tanto?
11 commentsJul 01, 2022
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No es lo que parece... (XXX)497 viewsVisto así, sin conocer su historia, este Sudamericanas de mediados de los 2000 parecería un coche cualquiera, común y para nada mencionable como histórico. Pero tiene una historia atrás que vale la pena conocer.
Originalmente perteneció a la Cooperativa La Unión. Era su interno 14. Su carrocería era Eurobus con chasis Arbus y motor Mercedes Benz, fabricado entre 1993 y 1994.
La empresa San Isidro Bus lo compró y usó la "Viveza Criolla" para modernizarlo. Se le colocó una puntera de Zanello y ensamblaron frente y culata de Sudamericanas. A simple vista, parece una cosa y en realidad es otra. Actualmente está radicado en la ciudad de Chivilcoy.
6 commentsMay 18, 2022
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Leyendas que ruedan... y que vuelan437 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?
11 commentsApr 16, 2022
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