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Recuerdo "ochentoso" de una empresa tradicional968 viewsEsta imagen nos sitúa a mediados de los '80, cuando Micro Mar era aún una empresa independiente aunque parte de sus socios eran accionistas en Transportes Automotores Chevallier. Esa situación existía desde al menos los comienzos de la década del '70 y desembocó hacia 1986 en su transformación en una suerte de "empresa satélite", tomando los colores de la compañía de los socios mayoritarios.
El número interno de la centena del 100 nos indica que aún faltaba para su conversión. El vehículo es un Magirus Deutz 200 RS-12 carrozado por la firma rosarina San Antonio en 1978 y patentado en 1979. Es muy probable que el equipo de aire acondicionado (¿Es Webasto?) ubicado en el centro del coche haya sido agregado posteriormente a su fabricación.Sep 04, 2019
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Interesantísimo mendocino para conocer719 viewsLas empresas de turismo mendocinas se caracterizaron por contar con vehículos no vistos en otros puntos del país, gracias a su industria carrocera propia que las nutría de unidades de factura local.
Los ejemplos se pueden contar por centenares y esta foto nos muestra a una de estas rarezas, perteneciente a la Empresa Turismo Mendoza, dedicada a excursiones generalmente con partida en la capital provincial.
Estamos ante un Ford de 1960, con chasis F-600. La carrocería es un tema aparte, que preferimos dejar en manos de nuestros amigos mendocinos que, efectivamente, identificaron al coche como un producto de Salvador Costanza. Mirado "así nomás" parece ser más pequeño de lo normal, o más bajo.Aug 14, 2019
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Otra vista de una leyenda de la Ruta 2768 viewsNo es la primera foto que publicamos de uno de estos Volvo carrozados por D.I.C. en la segunda mitad de los '60, al servicio de la empresa Micro Mar. Pero en este espacio lo que abunda no daña y por ser vehículos atractivos, nos permitimos aportar una más que esperamos disfruten.
Este modelo de D.I.C. fue el perfil más característico en Micro Mar entre la segunda mitad de los '60 y mediados de la década siguiente. Fue numeroso y comenzó a retirarse de servicio de 1975-76 en adelante.
la imagen nos presenta al coche 104, a poco de su puesta en marcha. Nótese, detrás del personaje de la derecha, la patente amarilla de la Dirección Nacional de Transportes.Jun 13, 2019
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Día temático 70 - Incógnitas de media y larga distancia (IV)821 viewsAhora nos vamos a la provincia de Córdoba y más precisamente a la localidad de Morteros, donde nos encontramos con este simpático "camellito" de la "empresa insignia" de esa ciudad, la longeva Transportes Morteros.
Estimamos que fue fabricado en la segunda mitad de los '60. Pero está equipado con un chasis Mercedes Benz OP-312.
No pudimos establecer al fabricante de este simpático micrito y por eso les pedimos una mano. Y se llegó a la conclusión de que se trata de un producto del taller rosarino ReparaDIC.May 13, 2019
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Atractivo testimonio de una vieja empresa del "Grupo Río"1152 viewsPor el fondo montañoso, sospechamos que este viejo Mercedes Benz O-140 de Transportes Automotores Mercedes trabajaba en las líneas que explotaba por la zona del Valle del Río Negro, aunque es probable que lo hayan recibido cuando aún prestaban líneas de jurisdicción provincial en el interior bonaerense.
Creemos que fue carrozado por la firma rosarina D.I.C. entre 1969 y 1971. Y también sospechamos que, cuando nuevo, inició sus actividades en la línea 129 de la Río de la Plata. Eso parece indicar la puerta de dos hojas que equipa a la unidad, más apta para un servicio interurbano "de sube y baja" que para una línea más extensa del interior de nuestro país.Feb 25, 2019
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¿Lo tenían a este Master Bus...?950 viewsEste sí que es un hallazgo interesante. La empresa Master Bus nos tenía una sorpresa para brindar. Se trata de un camión Iveco que realiza transporte de personal para una empresa minera. La carrocería fue integralmente realizada por la firma R & M, radicada en la localidad santafesina de Pueblo Esther.
Tiene un detalle sorprendente: debido a las alturas en que desarrollan su trabajo los operarios, mientras son transportados dentro de la cabina y del salón hay asistencia de oxigeno. Además, tiene tracción 4 x 4.
¿Conocían a esta verdadera rareza todo terreno...?Dec 14, 2018
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La segunda vida de una leyenda de los '401152 viewsLos Aerocoach llegados en 1948 iniciaron su derrotero en empresas de larga distancia de prosapia y en otras más pequeñas, pero gran parte de las empresas "de punta" de la época (Chevallier, Micro Mar, El Cóndor, etc.) los tuvieron en su flota.
Es probable que algunas de sus unidades hayan pasado con poco uso a Manuel Tienda León, aunque no estamos seguros. El esquema de pintura es el mismo, que traían de fábrica desde los Estados Unidos.
Por eso, no sabemos si los "Aero" que trabajaron en Manuel Tienda León eran de segunda mano o si los adquirieron nuevos. Si alguien tuviera algún dato al respecto será más que bienvenido.
Pero dejando las dudas de lado, en verdad eran hermosos...Jun 13, 2018
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Una leyenda al servicio de Manuel Tienda León1013 viewsEsta imagen panorámica fue tomada en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, en Ezeiza. En ella aparece uno de los ómnibus Berliet PCK-8R que la empresa adquirió usados al Estado Nacional, cuando quedaron ociosos al ser descartados por el Ministerio de Transportes de la Nación tras servir en Transportes de Buenos Aires y en algunas líneas a cargo de Autorrutas Argentinas.
Pese a que la toma es borrosa por ser rescatada de un filme, se aprecian sus formas bien reconocibles. Se presenta bastante raro, por estar pintado de un color "no estatal"
Mar 21, 2018
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Gemelos legendarios de la ruta a Mar del Plata1435 viewsEstos micros Volvo carrozados por DIC entre 1967 y 1968 fueron un clásico de los servicios de la empresa Micro Mar y sus servicios a Mar del Plata hasta la segunda mitad de los '70. Fueron bastante longevos y muy apreciados por sus dueños y conductores.
La imagen nos muestra dos coches gemelos, aparentemente nuevos o en su defecto muy bien conservados, con sus ¿dueños? ¿conductores? posando orgullosos delante de ellos. El de la derecha, numerado internamente como 90, reemplazó a otra leyenda: un Volvo carrozado por E.M.S.I. que tiempo atrás presentamos en este espacio, con una fotografía tomada cuando era nuevo.
Se los vio trabajar hasta 1978 aproximadamente. Tal vez alguno resistió en servicio un tiempito más.Jan 10, 2018
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Belleza en las rutas argentinas (V)941 viewsNo cabe otro calificativo para estos micros Volvo carrozados por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro, firma más conocida por su sigla: E.M.S.I.
Cuando estos vehículos salieron a la calle, en la segunda mitad de los '50, su diseño era de avanzada y llamaron mucho la atención. La empresa Micro Mar adquirió varios ejemplares como éste, que se mantuvieron en servicio hasta los últimos años de la década del '60.
El ejemplar de la foto está "mint condition", inmaculado, recién salido de la fábrica. Obsérvese que aún no tiene colocadas las chapas patente.
Este modelo fue muy buscado para hacer transporte escolar o de personal. Entrados los '80 aún podían verse algunos trabajando en este tipo de prestaciones.Dec 27, 2017
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Un Berliet "Car" en su "etapa no plateada"1051 viewsDías atrás se comentaba en otra foto sobre la suerte que habían corrido los ómnibus Berliet del tipo "Car", luego de su etapa en Transportes de Buenos Aires o en las diferentes empresas estatales englobadas dentro de la denominación Autorrutas Argentinas.
Sabemos que muchos se vendieron y una buena compradora fue Manuel Tienda León. La mayoría de las unidades adquiridas fueron destinadas a servicios internos aeroportuarios, pero algunas se aprovecharon en los servicios de excursiones y transporte de personal que esta empresa realizaba.
Aquí vemos a un ejemplar pintado con el esquema oficial de la empresa, realizando un servicio del tipo charter por cuenta y orden del canal 11 de televisión.Nov 15, 2017
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El legado de un amigo que se fue1174 viewsYa hemos hurgado en la vida de nuestro amigo Dardo Parera, recientemente fallecido. Conocemos muy bien sus diseños novedosos y adelantados a su época, pero no sabemos demasiado sobre los modelos que diseñó para diferentes carroceras para las que trabajó.
Esta imagen nos acerca uno de los modelos que ideó para Carrocerías San Antonio. Es una figura conocida, que no sabíamos que Dardo había diseñado hasta que él mismo nos lo contó y nos mostró los planos que dibujó para la carrocera.
En este caso está montado sobre un chasis Mercedes Benz O-317 y pertenece a la empresa santafesina Mar y Sierras.
Fue un hermoso diseño que salió de la mente genial de nuestro amigo.Jul 11, 2017
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Viejos tiempos en Plaza Miserere1623 viewsHasta los tempranos '80, el lado oeste de Plaza Miserere era un estacionamiento de micros de media y larga distancia: solían parar a 45 grados unidades de las líneas 88 y 52, además de algunos al servicio de las empresas de larga distancia que tenían su terminal en la actual cabecera de la línea 68, que se ve al fondo semitapada por el coche en primer plano.
De allí salían, entre otras, el Expreso Singer, Automotores del Plata, algunos servicios no regulares de Manuel Tienda León y la empresa General Urquiza que iba al Litoral y a Brasil, que en esos momentos estaba en manos del grupo empresario que controlaba esa terminal.
En primer plano vemos a uno de los varios FIAT carrozados por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II" que Manuel Tienda León adquirió a fines de los '70 y que circularon hasta la segunda mitad de la década siguiente.Nov 03, 2016
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Dos viejos conocidos en Aeroparque1532 viewsLos dos coches que aparecen en la imagen pertenecen a la misma empresa: Manuel Tienda León. El micro "doble camello", un FIAT carrozado por Cametal hacia 1971, se encuentra estacionado circunstancialmente dentro de las instalaciones aeroportuarias. Mientras que el otro, del cual se ve solo su frente, estaba confinado allí adentro, destinado a servir como enlace entre las aeronaves y los espigones.
Este último coche es raro: su chasis es Leyland Royal Tiger "palanquero" de comienzos de los '50. Fue recarrozado varias veces, porque el escaso kilometraje recorrido hacía que los chasis no sufrieran un desgaste excesivo.,
La carrocería de la unidad que aparece en la foto es A.L.A., fabricada entre 1976 y 1978.Aug 13, 2016
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Antiguo cordobés "reciclado"1283 viewsEntre 1995 y 1996, la empresa Ciudad de Córdoba adquirió un lote de ómnibus Mercedes Benz OHL-1420 carrozados por Bus, que destinó a sus servicios interurbanos. No tenían puerta trasera y tenía unas ventanillas de diseño especial, con solo una pequeña sección movible, que se ubicaba arriba.
Con los años se radiaron y algunos se reciclaron para otros usos. El coche de la foto quedó en la zona y se usa para servicios del tipo "charter", no regulares. Extrañamente, a esta unidad se le dieron vuelta las ventanillas y la parte móvil paso a ubicarse abajo. En algún momento, además, se le agregó puerta trasera.
Su aspecto con las ventanillas colocadas al revés es realmente extraño. No conocemos a ningún otro coche al que se las hayan dado vuelta.Jul 03, 2016
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