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Un CX.40 que se radicó en Catamarca879 viewsLa empresa Robledo es de origen catamarqueño y presta servicios de jurisdicción provincial (Belén - Tinogasta, por ejemplo) y otros de carácter nacional (a La Rioja y Córdoba e incluso uno extensísimo a Caleta Olivia pasando por Córdoba)
El CX.40 de la foto está afectado a los servicios nacionales. Así lo indica la calcomanía de la CNRT que se ve bajo la ventanilla del conductor. En los tempranos 2000 aún continuaba operativo.
Fue fabricado sobre un chasis Scania K-112 en 1991. Desconocemos si esta unidad llegó nueva o usada a esta tradicional empresa catamarqueña.Aug 07, 2019
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El primer aniversario de la desaparición de una empresa legendaria1133 viewsHoy, 28 de marzo de 2019, se cumple el primer aniversario del cese de actividades de la empresa bonaerense Río Paraná, prestataria de numerosos recorridos de jurisdicción provincial más alguno nacional que supo explotar en tiempos recientes.
La unidad de la foto fue publicada en una publicación del diario tandilense La Nueva Era en 1999, cuando la empresa cumplió 80 años. El próximo 4 de abril hubiera llegado a su centenario, pero no pudo ser.
La unidad fue carrozada por Troyano, sobre un chasis Scania K-113 6x2. Que esta foto sirva como un pequeño homenaje a esta empresa pionera y a sus fundadores.Mar 28, 2019
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Del Plata a los Andes... pasando por San Luis918 viewsEste simpático "doble camello" de la recordada Empresa Rojas fue fotografiado mientras cumplía la ruta que originó el slogan del título de la foto. Estamos seguros porque la toma fue hecha cerca de la ciudad de Unión, ubicada en la provincia de San Luis. Su archivo histórico nos envió gentilmente esta imagen para compartir aquí.
Se trata de uno de los clásicos de fines de los '60 e inicios de la década siguiente, fabricado en Rosario por Carrocerías Cametal. Es su clasiquísimo modelo con dos desniveles en su techo, visto en gran parte de las empresas más importantes del sector. Su chasis es un FIAT 341-A.
La foto debió ser tomada en sus primeros años de actividad, porque aún tiene el esquema tradicional con letra gótica.
ACLARACION DE CREDITO OMITIDO: La imagen pertenece a la Sra. Elena Isabel Landaburu, que tuvo la gentileza de acercarla al Museo. Lamentamos la involuntaria omisión.Mar 13, 2019
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Uno de los D.I.C. más australes del país711 viewsLa empresa Rumbo Sur, aún existente, explota servicios turísticos en la provincia de Tierra del Fuego desde hace décadas. Inició sus actividades en septiembre de 1971 como agencia de turismo en la capital provincial.
Es evidente que algunos de sus primeros vehículos fueron adquiridos usados, porque son más antiguos que la empresa. El que nos muestra esta imagen es uno de ellos.
Se trata de un Mercedes Benz OP-312 carrozado por la firma rosarina D.I.C. en los tempranos '60. Se ve que circuló durante bastante tiempo, porque la foto demuestra que llegó a convivir con vehículos mucho más modernos, como el "1114" carrozado por El Detalle entre 1977 y 1978 que aparece tras él.
Desconocemos el momento en el que se lo retiró de servicio, pero es destacable su duración. ¡Y estaba enterito!Jan 30, 2019
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El Expreso Río Paraná y dos rarezas de los '70984 viewsEsta empresa, de rica historia y diversidad en su flota, nos acostumbró a ofrecernos vehículos extraños, de modelos poco vistos, sobre todo en los '60 y los '70.
Los dos ejemplares que aparecen en esta imagen no escapan a esta regla: si bien el coche de adelante puede confundirse con un Cametal Nahuel, no es así. El de atrás también parece una cosa que en realidad no sería: un Oncecar doble camello.
Creemos que ambas unidades fueron fabricadas en Misiones por Andrekevich. Se confirmó que el primero sí lo es, pero no obstante esperamos sus opiniones confirmando o corrigiendo al de atrás.Dec 26, 2018
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Los primeros doble piso de uso masivo1027 viewsAllá por 1980 iniciaron sus actividades los primeros micros de dos pisos que se utilizaron de manera masiva (para ese momento) en servicios de larga distancia.
Si bien no fueron muchos, resultaron más que llamativos si tenemos en cuenta que llegaron a convivir con unidades del tipo "doble camello" y por lo tanto la diferencia de aspecto era abismal.
Circularon en la empresa de la foto y en El Cóndor, cumpliendo servicios regulares. La "Río" fue la que más los utilizó, hasta fines de los '80.
La imagen nos muestra al interno 1001, el primero de la serie. Lo vemos estacionado cerca de la terminal de Santa Teresita, adonde no podía entrar, por su altura. Los pasajeros debían subir y bajar en la vereda...Oct 25, 2018
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Eran tan interesantes...1108 views...y ver un ejemplar en estas condiciones nos da mucha pena. Fueron muy llamativos y en ellos se viajaba con inusual comodidad, pese a no ser un coche del tipo "cama ejecutivo"
Fue diseñado por la gente de la Río de la Plata y carrozado por ellos mismos, bajo el nombre Maxibus. Salieron a trabajar entre 1993 y 1994, con el esquema de pintura original con fondo blanco.
Su diseño fue tan raro que hasta fue publicado en revistas europeas de diseño automovilístico, pero les aguardaba un triste final, tras la defección de la empresa.
El pobre coche que vemos en la imagen terminó vandalizado dentro de las instalaciones de Ranelagh. Nótese que había sido repintado con los colores de "Río Estudiantil"Aug 23, 2018
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La empresa Rojas y un icono de los tempranos '801191 viewsA fines de los '70, la desaparecida Empresa Rojas adquirió una gran cantidad de micros con carrocería Cametal, fabricados de acuerdo al modelo "Nahuel II", uno de los más revolucionarios de la época, estéticamente hablando.
Llegaron de diferentes tamaños, montados sobre diversos chasis. De entre todos, el más visto fue el de la foto, montado sobre el entonces nuevo Scania BR-116, distinguible por sus llantas del tipo "artillera"
Fueron incorporados para los servicios de larga distancia y circularon "del Plata a los Andes", tal cual era su slogan de la época. Algunos llegaron a repintarse con los colores del grupo Estrella - Cóndor, cuando se hicieron cargo de esta empresa a fines de los '80.Jul 26, 2018
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Los Gigantes de la "Río"1432 viewsEn 1988 llegaron a la empresa Río de la Plata varias unidades Scania K-112 equipadas con carrocerías D.I.C. del modelo denominado LD-1014 G y bautizado "Gigante", en este caso de piso alto.
Varias empresas muy conocidas adquirieron numerosas unidades como ésta o de la variante GL que tenía el piso más bajo. Fueron muy vistos en empresas como Transportes Automotores Chevallier, La Internacional y Costera Criolla, entre otras.
Este ejemplar de la mítica "Río" fue fotografiado en la Terminal de Omnibus de Retiro, cumpliendo algún servicio desde o hacia la Costa Atlántica. También fue usual verlos al servicio de la línea 129, sobre todo en sus servicios rápidos.Jan 28, 2018
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Comenzó la temporada veraniega...976 viewsHoy, como todos los 1º de enero, se considera iniciada la nueva temporada de verano: cientos de micros de larga distancia marchan a los destinos ansiados por muchos veraneantes ansiosos de tomarse un descanso.
Esta foto tal vez no haya sido tomada un 1º de enero, pero nos muestra una escena clásica del transporte de grandes recorridos: la espera para la partida en un hotel que oficiaba de agencia. Por aquellos años, no todas las ciudades tenían una terminal hecha y derecha.
Esta foto fue tomada en la localidad balnearia de Las Toninas. Vemos a un viejo Deutz Saturn de la empresa Río de la Plata, esperando el momento de arrancar rumbo a la Capital. Mientras, los pasajeros esperan el momento de abordar pegados al hotel, con sus equipajes desparramados por el piso.Jan 01, 2018
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Un "Río" en Punta Indio740 viewsLa Río de la Plata explotó una serie de servicios a los que se podría considerar "cuasi de fomento" a localidades que no tenían un movimiento de pasajeros extraordinario, como puede serlo Punta Indio.
En días hábiles el movimiento no era mucho, pero sí los fines de semana. Cuando estos micros llegaban a esa localidad, los esperaba un tranvía a caballos que llevaba a los pasajeros al hotel más importante de la zona, hoy abandonado y destruido.
Su chasis parece ser International, por lo que se ve de su llanta. Y puede ser K 7.
Su carrocería, entre tanto, nos parecía Decaroli Hnos. Pero como no estábamos seguros recurrimos a nuestros amigos, que lo identificaron como tal.Jul 19, 2017
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Incógnita en la Río de la Plata de inicios de los '50859 viewsEste interesante micro de la recordada Río de la Plata nos dejó sin saber qué decir sobre el chasis y la carrocería que lo equipan.
Podemos datarlo entre fines de los '40 y comienzos de la década siguiente, pero no tenemos seguridad alguna sobre quiénes lo fabricaron y por eso les pedimos auxilio.
La que sí está muy clara es la época en la que se tomó: la primera mitad de los '50: podemos observar la leyenda "Eva Perón", nombre que sustituyó a La Plata entre 1952 (luego de su muerte) y 1955, tras la Revolución Libertadora que derrocó al General Perón y que devolvió sus nombres originales a todos los lugares que habían sido rebautizados con nombres alusivos al gobierno depuesto. Jul 12, 2017
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La Empresa Rojas y un clásico de los '801036 viewsComo ya hemos comentado en otras imágenes de esta empresa, en la primera mitad de los '80 Rojas acometió una renovación profunda de su flota y reemplazó a casi todos los coches fabricados de 1977 hacia atrás. Salvo un par de excepciones, generalmente al servicio de la línea 335 provincial, el resto de la flota era nuevo o a lo sumo seminuevo.
Uno de los modelos más imponentes incorporados fue el D.I.C. LD-1014S, que en su momento llamó mucho la atención. La imagen, tomada en la Terminal de Retiro, nos muestra un ejemplar carrozado sobre Scania BR-116 con una rara variante de color que lleva el techo completamente rojo.
Varios ejemplares se repintaron con los colores de la Estrella - Cóndor, tras la asimilación de la Rojas dentro del grupo.Apr 24, 2017
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La Empresa Rojas y un modelo clásico de sus últimos años independientes1099 viewsEn los tempranos '80, la Empresa Rojas renovó gran parte de su flota de "camellos" y "dobles camellos" con unidades nuevas que mejoraron mucho la antigüedad promedio que poseía. Incorporó micros fabricados en El Detalle, Cametal y, por supuesto, D.I.C.
El modelo elegido fue el LD-1014, tanto de la versión "normal" que vemos en la foto, como de la variante "S", con triple eje y su sección trasera elevada más amplia.
Vemos a la unidad, fabricada sobre un chasis Scania BR-116, ingresando a las plataformas de la terminal de Retiro. Apr 05, 2017
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Hermoso "Río sesentoso" en Las Toninas1187 viewsEste viejo Deutz carrozado por A. y L. Decaroli de la empresa Río de la Plata fue fotografiado mientras descansaba en el apacible balneario de Las Toninas, mientras esperaba su retorno a Buenos Aires.
Este coche es interesante, porque es de una variante poco vista en esta empresa. Ya posee marcos de aluminio deslizable en sus ventanillas. Este detalle nos señala que su piso etáreo es 1964 y también podría ser de 1965.
La mayoría de las unidades que incorporó la "Río" eran de las variantes anteriores, con ventanillas de cristal templado y sin marco de aluminio corredizos. Es muy raro encontrar el modelo de la foto en esta empresa, porque fueron minoría en su flota.Dec 08, 2016
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