| Last additions - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 221 (161) - Su número de menor duración675 viewsCelebramos la aparición de esta hermosa imagen, porque si bien existen varias fotos de la actual línea 161 con el número 221, una más suma y más si es tan atractiva como esta.
Estamos ante un Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A. en 1965, tal como lo señala la falta de puerta trasera declarada obligatoria al año siguiente.
Se nota el excelente trato que recibía. La pintura brilla, está cuidadosamente adornado y se presenta de manera atractiva. Se nota, como "detalle desprolijo", que la cartelera luminosa no está pintada por los letristas de fábrica y su factura es algo precaria, pero no desmerece la calidad final de su presentación.Feb 08, 2021
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Sapo "blanquito" con incógnita553 viewsEste viejo Chevrolet "Sapo" de Micro Omnibus Quilmes fue fotografiado durante un ablande o paseo de vacaciones en la ciudad de Mar del Plata. El edificio del Hotel Provincial que aparece al fondo corrobora nuestros dichos.
Lo vemos enterito y bien cuidado, con buena cantidad de filetes, aunque la unidad no era nueva: como vemos en su bandera, su recorrido llegaba a Paseo Colón y Cochabamba, adonde fue autorizada a llegar en 1961.
No nos quedaba muy clara su carrocería. Creíamos que se trata de un producto de Carrocerías La Favorita, por ciertos detalles estilísticos, y nuestros amigos más expertos en esta época ratificaron nuestra sospecha.Feb 07, 2021
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Desolación (XXXIX)815 viewsDa pena ver a este viejo luchador de la línea 161 en estas condiciones, completamente destruido y con seguro destino de desguace. Es más: suponemos que ya no existe, que es pasado.
En el aeródromo de La Matanza se depositaron, hace ya mucho tiempo, un considerable lote de ómnibus y colectivos de empresas cuyas concesiones habían caducado. Allí quedaron y fueron degradadas con el paso del tiempo, hasta que no quedó nada en pie.
Había varias unidades de la vieja 161, junto a otras de las líneas 175, 49, 162, de la Empresa de Transportes Fournier y hasta un viejo 133 que había pasado por la línea 627 comunal de La Matanza.
Recorrer ese predio daba pena, por ver tantos vehículos en malas condiciones y que en algunos casos podrían haber trabajado un tiempo más.Feb 05, 2021
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Interesante modelo en el Expreso Lomas680 viewsNos situamos a comienzos de los '70, para ver este colectivo al servicio del recordado Expreso Lomas, fabricado por una carrocera que no fue muy frecuente en la flota de esta empresa: Velox.
En los '60, cuando esta firma tuvo una interesante participación en las empresas del Area Metropolitana, en ésta no se la vio. Si hubo alguno (no nos consta) fueron muy poquitos. Gran parte de sus componentes prefirieron los productos de Braje, Luna, Agosti, La Carrocera del Sur y El Indio, entre otras.
Por eso la aparición de esta foto es más que bienvenida, porque nos muestra un modelo que si bien en general fue bastante visto, en esta empresa es una rareza. Obsérvese el símbolo de Velox al lado de la puerta, bajo la primera ventanilla.Feb 05, 2021
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Línea 156 - Recuerdo de sus últimos años (III)695 viewsCuando la línea 156 dejó de circular, el 27 de septiembre de 1979, aún contaba en su menguada flota con algunos colectivos como este, con carrocería A.L.A. de este modelo tan exitoso, que comenzó a fabricarse en 1971 y fue uno de los primeros "protopanorámicos" del polo carrocero del Area Metropolitana.
Hubo varios carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114 y uno o dos con chasis LO-911 convencional. Tuvieron sobrevida en otras líneas, porque cuando cesó el servicio de la 156 aún tenían varios años de vida útil por delante. Este coche continuó sus días en la 26, donde trabajó varios años.Feb 04, 2021
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Línea 162 - Recuerdo de los '701014 viewsEsta figura es todo un símbolo de la desaparecida empresa Bartolomé Mitre en la década mencionada en el título. Llegaron varias unidades de este diseño, fabricada por Biglia (agradecemos las precisiones brindadas sobre su fabricante real).
También hubo algunos ejemplares fabricados por Crovara pero la patente a la vista, que es de 1972, nos indica que es un producto de una de las dos carroceras nombradas anteriormente.
Su chasis es Mercedes Benz LO-911, aunque también llegaron algunos semifrontales. Resulta llamativo el corte de pintura que vemos en el capot, con forma de "E" invertida del lado más visible. No recordamos haberlo visto en otra unidad.Feb 03, 2021
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Extraña circunstancia en la línea 158697 viewsBien sabemos que el recorrido original de todos los ramales de la línea 158 terminaba en Plaza Constitución pero, ante la falta de pasajeros entre ese punto y Pompeya, fue progresivamente abandonado.
El primero que dejó de llegar hasta allí fue el W, que llegaba a Lanús, hacia fines de los '70. El D continuó sus operaciones hasta fines de marzo de 1985, cuando también cortó en Pompeya.
Esta foto nos muestra un momento interesante. Es evidente que fue tomada poco después del corte del W, porque el destino de la derecha, que era Constitución, fue eliminado. Luego en todos los carteles figuró Pompeya en su lugar.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Ottaviano, un modelo muy popular en esta empresa.Feb 03, 2021
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Nada es igual...899 viewsA veces asombra ver fotografías no demasiado antiguas y ver que el paso del tiempo hizo cambiar a toda o a la mayoría de las líneas que aparecen en ellas.
Esta, tomada sobre la avenida Rivadavia en Liniers, es un buen ejemplo. Las líneas 4 y 182 tienen las misma razones sociales de sus épocas independientes, pero pertenecen a grupos empresarios más grandes. En ese momento la 4 ya estaba en manos de Ideal San Justo, pero conservaba su librea original.
La 174 hoy está en manos de La Cabaña, luego de pasar por Ecotrans y el propio Grupo Plaza, mientras que Transporte del Oeste no existe más. Estas fotos además de sorprender dan un poco de nostalgia...Jan 31, 2021
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Línea 5 (183) - Modelo muy visto en los '60702 viewsNuestros amigos fanáticos de la recordada línea 183 no nos dejarán mentir, pero es probable que este modelo de colectivo, Bedford J6LZ1 carrozado por La Maravilla, en un determinado momento fue uno de los más vistos en esta línea.
Se compró un lote de unidades nuevas más otro llegado con poco uso de la entonces línea 109 (hoy 169). Gran parte fue retirada de circulación bastante pronto, tal vez porque los componentes no pudieron afrontar las deudas.
Aquí tenemos un ejemplar bien de perfil. Es llamativa la razón social pintada en letras góticas en su lateral, cuando en la época ya se usaba el logotipo que conservó hasta la caducidad de su concesión y el consiguiente cese de los servicios.Jan 29, 2021
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Línea 185 - Carrocería dudosa787 viewsEsta imagen es realmente interesante: nos muestra el esquema de pintura original que la línea 185 en manos de la Cooperativa Provincias Unidas utilizó desde tiempos remotos hasta entrados los '80, cuando decidió cambiarlo por otro corte más actual.
Además presentaba una duda a resolver: la carrocería de este Bedford de inicios de los '60. La falta de ventilete desorienta y por desgracia no se ve demasiado de su lateral.
La disposición del parabrisas y el diseño de su puerta nos indicaban que estábamos ante una carrocería fabricada por Belgrano, pero nos quedaba la duda y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.Jan 28, 2021
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Belleza, de paseo754 viewsPese a estar parcialmente tapado por los personajes que posan para la foto, podemos apreciar que este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranos '60 tiene una presentación impecable; es una belleza con detalles no muy vistos, como los apliques de acero inoxidable insertados en el chapón embellecedor de la rueda trasera y, algo mucho menos común, junto al guardabarros delantero.
Pertenece a nuestra "empresa amiga" Transporte General Mitre, en épocas que su línea original, la 187, se identificaba con el número 107 asignado por la provincia de Buenos Aires cuando pasó a su jurisdicción. Jan 27, 2021
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La actual línea 169 en los '60792 viewsNacida como línea 13 comunal del partido de San Martín, la actual línea 169 tuvo una etapa durante los '60 en la que pasó a la jurisdicción provincial y recibió el número 109, que mantuvo hasta el 2 de enero de 1969.
Al cambiar el número también pasó lo propio con la razón social, que pasó a ser Línea 109 S.R.L. Se la puede ver parcialmente en el lateral del colectivo que nos presenta esta imagen. Es un Bedford J6LZ1 carrozado por La Maravilla entre 1962 y 1963 al cual se lo ve entero, bien cuidado y en estado "de calle" con una presentación digna.
Esta unidad continuó su vida útil en la línea 183, aunque desconocemos qué interno llevó allí.Jan 27, 2021
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Más quilmeño... imposible...810 viewsEstamos ante una de las empresas más emblemáticas (si no es la más emblemática de todas) del partido de Quilmes, como lo es Micro Omnibus Quilmes, el popularísimo "Blanquito" que llega hasta nuestros días.
Lo curioso de esta unidad es que no puede ser más quilmeña: trabaja en la empresa mencionada y su carrocería es Quilmescarr, fabricada en esa misma localidad. Muchos socios recurrieron a ella para carrozar sus unidades, como así también lo hicieron con otra firma local: El Clavel y su sucesora Costa Brava.
Detalle curioso: si bien el tablero ubicado en la bandera no se ve claramente, se alcanza a leer de manera borrosa el número 219. Lo llamativo es que el 2 fue agregado, es diferente al resto del guarismo e "invadió" un poco el espacio en donde se pintaban los destinos.Jan 21, 2021
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Línea 9 (187) - Recuerdo de los '50 (y parte de los '60)696 viewsEste viejo Chevrolet "sapo" llama la atención por las condiciones en que se encuentra: es de los que nosotros denominamos "de barrio", porque está bien mantenido, entero, con detalles de buen trato como la enorme cantidad de filetes y su limpieza, pero a la vez le faltan ornamentos que terminen de realzarlo.
Esto se entiende, porque la línea 9 (luego 187) en los '50 tenía partes de su recorrido que no estaban bien mantenidos y conspiran contra toda manifestación de "fama" o cuidados minuciosos.
No obstante es una belleza digna de admirar. Dudábamos con su carrocería, que nos parecía La Estrella, y nuestros amigos confirmaron que lo es.Jan 20, 2021
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Qué belleza... (XIX)781 viewsAunque ya hemos visto varias fotos de unidades de este modelo en esta línea, la inolvidable 107 (luego 187) de Transportes General Mitre, el estado de este viejo Desoto carrozado por El Indio hace que valga la pena compartir otra imagen, porque es una verdadera belleza.
Se ve que era nuevo: aún no tiene chapa patente a la vista. Y salió a la calle bien engalanado, con profusión de ornamentos y filetes. Estaba realmente fantástico.
La mayoría de los colectivos de la línea Chrysler que se incorporaron a esta empresa no duraron mucho. Muy pocos llegaron activos a los '70, pese a que el rango etario se los permitía.Jan 12, 2021
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