busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Last additions - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
117035.jpg
Una línea, dos esquemas de pintura (IV)544 viewsEn los '90 se dio en la línea 169, por entonces a cargo de Transporte Escalada independiente, un caso raro: se utilizaron dos colores para el techo de sus unidades. Y esta foto acertó a reunirlos.
El "normal" es el que exhibe el coche de atrás, un Mercedes de la línea "OH" carrozado por Bus. Vemos el techo de color celeste, que es el tradicional que llevaba desde que era línea 13, en los '60 y antes aún. En cambio el coche de adelante, otro "OH" pero con carrocería El Diseño, lo tiene en color rojo.
La última combinación es la discordante. Se podría dar por errónea y es probable que lo fuese, pero de ser así el "error" se repitió en varias unidades. Ambos colores coexistieron bastante tiempo.
7 commentsApr 10, 2022
117036.jpg
Un viejo conocido, en sus últimos años471 viewsYa hemos visto en este espacio alguna vez a este colectivo de Transporte Ideal San Justo o, en su defecto, a otro exactamente igual. Para verlo y compararlo, deben rastrear la foto numerada 106636, en donde lo veremos al servicio de la línea 621.
Es un modelo muy raro de Carrocerías Alcorta, el último diseño que salió de fábrica sobre Mercedes Benz LO-1114. Si fuera el mismo de la imagen anteriormente subida, la carrocería es de 1985 montada sobre un chasis de 1983.
En esta foto lo vemos con el esquema de pintura simplificado, al servicio de la línea 185. A su lado vemos al Premetro y, de fondo, al barrio Lugano I y II.
7 commentsApr 07, 2022
116953.jpg
Recuerdo de una línea nacional caducada (X)485 viewsEsta toma, rescatada de un viejo filme, presenta un colectivo de la empresa Ciudad de Vicente López cuando aún se identificaba con el número 10 comunal del partido que le dio su nombre. Por la camioneta en primer plano es más que seguro que la toma data de los '60, por lo cual faltaba poco para la renumeración general del 2 de enero de 1969. No le quedaba mucho al 10 que se ve en la cenefa y sobre la luneta.
La carrocería del colectivo se nos presenta dudosa y esperamos aclararla junto a ustedes. La disposición de las ventanillas se asemeja a El Trébol, pero no son exactamente iguales. La luneta no corresponde a esa carrocera. ¿Alguien puede reconocerla?
16 commentsApr 04, 2022
116085.jpg
Hermoso "muestrario" de filetes (II)436 viewsEn los '60, muchos coches de Empresa Línea 216 lucían ornamentados a full y con filetes en gran cantidad. En algunos casos, hablando en broma, hasta podría decirse que hubo sobredosis...
Lo cierto es que los filetes ayudaron a realzar el aspecto de las unidades en las que se los pintaba. Y el coche de la foto no es una excepción: esta carrocería Moliterno montada sobre un Mercedes Benz L-312 chico, se ve embellecido por los voluptuosos cortes "de fábrica" que vemos rodeando ventanillas y luneta y sazonado con los agregados posteriores. Cintas argentinas, cometas volutas y leyendas le dan a este coche un aspecto más que vistoso. Nótese el interno alto de la centena del 100, posteriormente desechados.
10 commentsMar 30, 2022
116869.jpg
Tumulto de "fierros" en Retiro457 viewsNos situamos sobre la avenida Leandro N. Alem en la zona de Retiro. Para ubicarnos hoy, detrás de los ómnibus y colectivos a la vista debería estar el Hotel Sheraton. La imagen habrá sido tomada hacia 1970.
Se ven tres colectivos y dos ómnibus. Los primeros están representados por dos unidades de la línea 50 (Mercedes Benz L-312 ambas, carrozadas por El Detalle y El Cóndor) y una parte trasera que podría ser un Luna de la línea 45.
De los ómnibus, el que se "come la foto" es un Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño de la línea 152. Son bien visibles sus colores característicos. Tras él y tapado por el 50, se ve la trompa de un Leyland Royal Tiger de la 26. Es un hermoso conjunto para rememorar esa época tan atractiva.
8 commentsMar 22, 2022
116952.jpg
Improvisaciones recurrentes602 viewsEl cruce de unidades entre las líneas 172 y 174 de Transportes Colectivos La Cabaña es usual, seguramente por necesidades del momento. Lo que también es bastante normal, aunque no tanto, es la identificación precaria de la línea en su frente.
En casos como el de esta foto resulta insólito. Es de suponer que sería muy fácil reemplazar el número en la cartelera electrónica, pero no: como se ve, mantiene el 174 arriba y, en el parabrisas, el 172 precario.
En plena época electrónica este modus operandi se presenta sorprendente, pero seguramente es producto del apuro. El coche es un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Bimet.
18 commentsMar 20, 2022
116931.jpg
Perfil de un clásico de la zona sur497 viewsNo es usual encontrarse con imágenes de antiguos colectivos tomadas de perfil perfecto, o casi. Son sumamente interesantes, para poder verlos desde una posición que pocas veces se los puede analizar.
Esta foto nos muestra a un clasicazo de la zona sur, como lo fueron los colectivos carrozados por Mitre en la primera mitad de los '60. Se los vio muchísimo, sobre todo en el área nombrada. Gran parte de las empresas compraron coches como este, ya sean muchos o pocos.
Esta unidad de la legendaria Micro Omnibus Quilmes nos muestra su perfil que puede sorprender por lo redonda que era su culata, que contrasta fuertemente con lo anguloso de su frente. Además, está hermoso...
7 commentsMar 18, 2022
116853.jpg
Rememorando a la línea 175 de los '60413 viewsEsta hermosa foto, probablemente tomada en la cabecera que esta línea -la 11 que llegó a tiempos recientes con el número 175- tenía en el barrio porteño de Villa Urquiza, nos traslada a la década del '60, cuando mantenía sus servicios de manera correcta con unidades de modelos recientes o algo anticuados, pero en general bastante bien conservados.
En este caso vemos a un Bedford carrozado por Caseros en la primera mitad de los '60. Su presentación es muy buena, con ornamentos característicos de la época como la defensa de hierros torzados y los gálibos, más los filetes, luces adicionales y el infaltable parasol en la puerta del conductor.
Algunos coches como este llegaron activos a los '70. Desaparecieron a mediados de esa década.
8 commentsMar 17, 2022
116404.jpg
Línea 170 - Un icono de los '70 y '80 (II)509 viewsEsta foto complementa a la otra que publicamos con este título, que pueden localizar con el número de inventario 114688. En ella se ve un coche similar a este pero con el esquema de pintura original de Transportes Automotores San Lorenzo, que comenzó a sustituirse de manera progresiva a partir de 1982. Gracias a esa modernización de los cortes, pasaron a tener el aspecto que presenta en la fotografía que presentamos hoy.
Los D.I.C. "Visión" fueron emblemáticos en esta empresa. Se incorporaron muchos coches similares en ambas líneas a cargo de esta empresa: la 170 nacional (foto) y la 310 provincial. Algunos llegaron a los tempranos '90 aún activos.
13 commentsMar 14, 2022
116920.jpg
Los "otros" Marcopolo sobre 1115512 viewsDías atrás, en otra foto de esta empresa en donde se veía un clásico "1115" con carrocería Marcopolo "Viale" con puerta central y en donde se ofreció un listado completo de todas las unidades fabricadas, se comentó mucho sobre estas pequeñas unidades.
Esta es la otra variante que se ofrecía, con puerta trasera y algo "menos incómoda" que la anterior, con piso nivelado. Empresa Línea 216 tuvo varios, pero por desgracia no alcanza a verse la patente con claridad, para determinar si están incluidos en ese listado, que puede repasarse en la foto número 116643.
Por desconocer ese dato, dejamos la palabra a los expertos para que nos ilustren al respecto.
30 commentsMar 14, 2022
116901.jpg
Otro modelo poco frecuente en Micro Omnibus Quilmes354 viewsEste perfil de colectivo fue uno de los más vistos en el Area Metropolitana en los '60 y parte de los '70. Es el clásico de Carrocerías Alcorta, fabricado en gran cantidad. En algunas líneas fue muy visto, combinado con el chasis Bedford.
Pero en Micro Omnibus Quilmes no. Fue tan inusual que hasta la aparición de esta foto creíamos que no habían tenido ninguno.
Suena raro que un modelo tan común pueda ser al mismo tiempo oficiar de rareza, pero en el caso de "El Blanquito" lo fue. Data de 1963 ó 1964. Al número 19 lo recibió durante 1963, así que ese es el piso etario de esta unidad.
ACLARACION DE CREDITO: corresponde a Carlos y Marisa de León. Lamentamos la involuntaria omisión.
9 commentsMar 12, 2022
63443.jpg
Línea 151 - Recuerdo de los '90533 viewsEn los tempranos '90 la línea 151 renovó buena parte de sus unidades más antiguas e incorporó muchos ómnibus con chasis Mercedes Benz de la línea OH, de diferentes carrocerías.
Muchos llegaron desde la carrocera Bus, pero otras también participaron significativamente en el reparto de coches nuevos. Eivar y La Favorita fueron bastante vistas en esta etapa.
Esta imagen nos trae el recuerdo de un ejemplar fabricado en 1992, sobre un chasis Mercedes Benz OH-1315. Fue un modelo muy visto en las calles, con los colores de Micro Omnibus Doscientos Ocho.
Vemos en el parabrisas el aviso de colocación de la máquina expendedora de boletos con monedas, en este caso de Klüssendorf.
18 commentsMar 11, 2022
116885.jpg
Un "verde", de estreno464 viewsA fines de los '70, el inolvidable Expreso Lomas encaró una fuerte renovación, para adecuarse a la ley de los diez años que comenzó a aplicarse en 1977. Entre 1978 y 1979 recibió una importante cantidad de coches cero kilómetro, que le dieron a su flota un aspecto renovado.
La mayoría de los colectivos nuevos que llegaron fueron carrozados en El Detalle, pero otras firmas también tuvieron un porcentaje de entradas, pero sensiblemente menor. Este coche es uno de los representantes de esa tanda: carrozado por A.L.A., fueron mucho menos vistos en la flota a fines de los '70, pero entre 1981 y 1984 llegaron más, que la convirtieron en una de las carroceras mayoritarias. Aquí vemos un ejemplar nuevito, de 1978 ó 1979.
9 commentsMar 09, 2022
111141.jpg
Día temático 102 - Carrocerías A.L.A.: su evolución (1959-1972) (V)493 viewsLa evolución de este modelo terminó entre 1969 y 1970, cuando comenzó a producirse esta variante con otro diseño de ventanillas más redondeado y con parantes más gruesos. El cambio no fue radical, pero bastó para percibirlo como otro escalón del proceso evolutivo.
Se fabricó entre fines de 1969 o inicios de 1970 y cesó a fines de 1972. Algunos ejemplares salieron patentados como 1973, pero fueron muy poquitos. Este ejemplar de la entonces línea 216, la 166 actual, fue fabricado entre 1969 y 1970. Lo delata el número de línea, utilizado hasta octubre de 1970.
En 1971 salieron los primeros modelos "protopanorámicos" que sustituyeron a este en la línea de producción. Pero esa es otra historia.
17 commentsMar 07, 2022
116886.jpeg
Línea 168 - Tiempos de cambio (II)500 viewsQuienes llegamos a conocer a la histórica y prolija línea 168 mientras fue independiente, podemos afirmar que la presentación de sus unidades siempre fue bastante uniforme. Salvo a fines de los '80 e inicios de los '90, cuando experimentaron cortes nuevos, nunca se incorporaron coches con otros colores que no sean los propios.
Por eso esta presentación llamó la atención, cuando se integró al Grupo D.O.T.A. Los coches llegados de apuro se pusieron en servicio con solo el frente y la culata repintadas, como vemos en este Agrale MT-12 carrozado por Ugarte. Vemos la culata repintada y en la foto 115340 podemos ver otro ejemplar de frente.
10 commentsMar 05, 2022
1463 files on 98 page(s) 3