busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Last additions - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
114560~0.jpg
Línea 10 (180) - Cartelera poco frecuente492 viewsSi revisamos otras fotos publicadas de La Vecinal de Matanza y su línea 10 comunal de ese partido, hoy 180 nacional, nos encontraremos que casi todos los coches llevaban cuatro destinos en su cartelera: Liniers, Larrazábal, Ciudad Gral. Belgrano y Primera Junta. Además, desde la toma de la línea 155, se estilaba utilizar tablillas intercambiables.
Este coche escapó a la "media normal" de la época: su bandera es fija y con solo dos destinos. Es llamativo el nombre Ciudad Gral. Belgrano, que fue una de las denominaciones de Ciudad Evita luego de la Revolución Libertadora de 1955. El coche es un Bedford "vestido" por La Carrocera del Sud
3 commentsApr 27, 2021
115097.jpg
Línea 183 - Recuerdo de los '70708 viewsEsta imagen nos moviliza a los tempranos '70, cuando muchos colectivos al servicio de la Empresa de Transportes Jorge Newbery tenían esta presentación bien "de calle", sin destacar, pero con cierta prolijidad. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita en la primera mitad de los '60, al cual vemos con cartelera intercambiable, algo corriente en gran parte de las unidades mientras explotaron las líneas 183 nacional y 329 provincial.
Al desaparecer esta última, a mediados de los '70, las carteleras se pintaron. Y esta presentación pasó a ser recuerdo.
20 commentsApr 26, 2021
111858.jpg
Un "Blanquito" de los clásicos (II)569 viewsEs sabido que la relación comercial entre la Cooperativa San Martín y Micro Omnibus Quilmes fue muy activa desde los tempranos '50 hasta el momento que la carrocera cerró sus puertas. La presencia de sus productos en la flota del "Blanquito" fue permanente hasta los primeros años de la década del '80, cuando los coches de modelo más reciente fueron reemplazados por su antigüedad.
Esta imagen nos muestra un clásico de los '60: el diseño con luneta envolvente dividida en dos. Al no tener puerta trasera o no, es difícil determinar su año exacto. Pudo fabricarse entre 1962 y 1964.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Archivo Municipal de Fotografía Antigua de Berazategui. Lamentamos la involuntaria omisión.
22 commentsApr 21, 2021
115262.jpg
Línea 151 - Un clásico inolvidable (IV)625 viewsEntre 1967 y 1969 llegaron a la línea 151 varios colectivos carrozados por La Estrella sobre Mercedes Benz LO-911. La nota llamativa era que la mayoría no tenía puerta izquierda. Esta foto nos muestra esa peculiaridad.
Trabajaron durante casi toda la década del '70. Entre 1979 y 1980 se los retiró de servicio en su totalidad.
El ejemplar que vemos en la foto fue fotografiado en sus primeros años de actividad. Aún tiene publicidad exterior en su carrocería, retirada entre 1972 y 1973, que lleva la publicidad de vinos Crespi. Es llamativa su cartelera, que parece ser intercambiable cuando sus coches no rotaban en otra línea.
14 commentsApr 18, 2021
115214.jpg
Tiempos de confusión en la línea 176648 viewsPoco antes de que el Expreso General Sarmiento quedara bajo la órbita del Grupo Zbikoski, que en el Area Metropolitana es encabezado por la empresa La Nueva Metropol, atravesó tiempos que dieron pena, si pensamos en su frondosa y exitosa historia.
Siempre había sido una empresa prolija, con unidades recientes y bien presentadas, pero el apuro por reemplazar coches vencidos hizo que pasara lo que nunca: que salieran a la calle vehículos con solo el frente pintado. El resto conservaba sus colores de origen.
Eso vemos en este Agrale MT-12 carrozado por Todobus, que en su lateral nos presenta los colores de la línea 71. Tal vez haya originado alguna confusión en la zona de Chacarita entre ambas líneas.
7 commentsApr 16, 2021
114620.jpg
Añoso recuerdo del Expreso Caraza750 viewsEsta imagen nos hace retroceder a los últimos años de la década del '50 o comienzos de la siguiente, cuando en el recordado Expreso Caraza aún trabajaban normalmente colectivos de fines de los '40. En aquellos tiempos aún era una línea provincial y sus servicios se internaban en la ciudad de Buenos Aires solo hasta Parque Patricios.
Este colectivo se presenta raro, porque tiene pasado estatal: es uno de los Chevrolet de 1946 carrozados por Costa Rica que iniciaron sus actividades en la Corporación de Transportes. Tal vez pasó a manos privadas el 8 de julio de 1955 en la privatización de los microómnibus estatales. De ser así, llegó al Expreso Caraza de tercera mano.
Nótese el "Patricio" en singular en la cenefa.
22 commentsApr 15, 2021
115461.jpg
Un "Colorada" no tan colorado677 viewsComo siempre decimos, los apuros por largar coches al servicio activo "dan de comer" a los incansables fotógrafos de calle, que logran tomas con cruces de colores insólitos y que vale la pena mostrar, por lo raros que fueron.
En los '90, la Compañía de Micro Omnibus La Colorada nos sorprendió con algunas incorporaciones "de apuro", salidas a la calle con solo el frente prolijamente pintado y el resto de la carrocería decorada con los colores de las dueñas anteriores.
En este caso, un Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por La Favorita mantiene los colores de la línea 17, mientras su nuevo frente está tan bien decorado hasta con filetes.
10 commentsApr 14, 2021
114168.jpg
Un modelo legendario de los '50649 viewsEste diseño de Carrocerías La Favorita, nacido en los Chevrolet "Sapo" y trasladado a otros lanzados con posterioridad como el Mercedes Benz L-312 que presenta esta imagen, fue uno de los más característicos en el Area Metropolitana en los '50, en su segmento.
Su formato general y el frente fueron la base de los modelos que le siguieron y se mantuvieron, con modificaciones realizadas con el tiempo, hasta el cierre de esta carrocera en 1974.
Este coche del "Blanquito" Micro Omnibus Quilmes nos muestra la trompa angosta, sin anchar. Fue un atractivo icono de aquellos tiempos.
17 commentsApr 10, 2021
114813.jpg
Bello "Sapo" con carrocería para identificar460 viewsEsta imagen nos encantó. Fuera de lo impecable de la presentación del coche, nos atrajo su carrocería de interesantes líneas redondeadas, cuyo fabricante no pudimos descubrir.
Son llamativas ciertas formas, como la orientación y formato de su bandera, inclinada hacia arriba y copiando la redondez del frente. También es interesante el diseño del conjunto parabrisas más ventilete.
No sabemos cual es la firma fabricante. Agradeceremos datos al respecto.
El coche pertenece a la Compañía de Micro Omnibus La Colorada, la actual línea 178 que por entonces era la 8.
9 commentsApr 09, 2021
115396.jpg
Línea 168 - El final de un icono reciente683 viewsEntre 1998 y 1999 llegaron al Expreso San Isidro numerosos ómnibus con carrocería Ottaviano Hnos., montados sobre el chasis Mercedes Benz OH-1621L de piso semibajo. Marcaron una época y fueron icónicos en la década de 2000, tanto en la línea 168 como en la ramalizada 90, aunque en ella tuvieron una participación menor.
Progresivamente se los retiró de servicio y se desparramaron por muchos lugares. Algunos tuvieron sobrevida en las líneas irregulares del partido de La Matanza y otros desaparecieron.
Este ejemplar se encuentra tirado en un terreno en la provincia de Mendoza, muy lejos de su lugar habitual de trabajo. Allí quedó y con el paso del tiempo progresivamente se degrada.
9 commentsApr 02, 2021
114785.jpg
¡Qué trompita...! (III)628 viewsResulta más que atractiva esta trompa de Chevrolet C-50, visto que desde nuevo recibió esmero gracias al vistoso fileteado que se le aplicó, en donde se destaca la cinta argentina que podemos apreciar sobre el logotipo de la marca.
Se lo ve hermoso y se lo adivina inmaculado y adornado. Se llega a ver en el neumático el bandalín angosto aplicado. Suponemos que por ser nuevo (ver la patente de papel en el parabrisas) su aspecto sería más que atractivo.
Pertenece a Transporte General Mitre y trabajaba fijo en la entonces línea 107, luego 297 y 187 sucesivamente.
11 commentsMar 31, 2021
108435.jpg
Los "Zarateños chicos" de T.A. Chevallier541 viewsDesde los inicios de los servicios de Transportes Automotores Chevallier a Zárate, parte de las unidades fijas en ese recorrido fueron de menor porte que las destinadas a larga distancia. Casi todas eran medianas y chicas, más unas pocas grandes que en las últimas décadas desaparecieron casi por completo.
En los '50 y '60 contó con algunas "tipo colectivo" que contrastaban con las grandes que iban, por ejemplo, a Córdoba. A mediados de los '50 llegó un lote de Mercedes Benz carrozados por El Trébol, que estuvieron fijas en este recorrido. Ocasionalmente fueron destinados a Pergamino.
11 commentsMar 25, 2021
115372.jpg
Recuerdos de otra época668 viewsQuienes vivimos los tiempos en los que se tomó esta foto y si lo contrastamos con lo que hoy se ve en la calle, es inevitable extrañarlos. La diversidad de colores y modelos que se encontraban en la calle era más que interesante, muy diferente a la actualidad.
El 161 representa a un modelo muy visto, fabricado en grandes cantidades por Carrocerías La Favorita. En este caso data de 1986 ó 1987 y es la versión corta, con 21 asientos en el salón. El 46 es una variante rara de un diseño popular de C.E.A.P.: las formas generales de su carrocería son las corrientes, pero las ventanillas con las que estaba equipado no. Eran similares a las que utilizaba la carrocera La Unión.
19 commentsMar 23, 2021
115338.jpg
Línea 152 - Su cabecera de la Boca a mediados de los '80725 viewsEl piso etario de esta hermosa foto es 1984: la patente de la unidad más cercana es de ese año. Estimamos que debió tomarse poco después, por el tipo de unidades a la vista. Tal vez 1985 ó 1986 sean los años más probables.
Nos muestra la cabecera de La Boca de la línea 152, con varios modelos característicos y uno raro. Este último es el segundo, un producto de Carrocerías Crovara, que no fue muy vista en la tradicional Tandilense.
De adelante hacia atrás sus carrocerías son El Diseño, Crovara, A.L.A., San Miguel y dos A.L.A. más al fondo. Es una hermosa estampa de una época destacada de la 152, posicionada en esos tiempos como una de las de mejor flota.
17 commentsMar 20, 2021
115340.JPG
Línea 168 - Tiempos de cambio836 viewsCuando el Expreso San Isidro pasó a manos del Grupo D.O.T.A., asociado con la firma Tandilense, comenzó a cambiar gradualmente su esquema de pintura por el que hoy exhibe, dejando de lado los colores tradicionales que la línea 168 usó por alrededor de siete décadas.
Esta imagen nos muestra un coche con el esquema "de siempre" al fondo y adelante uno de los que llegaron "de apuro" de las líneas de la nueva dueña, con el color oficial en su frente y culata, más el de Los Constituyentes en sus laterales.
Esta foto encierra una paradoja, por la relación de ambas empresas en el pasado, a través de la línea 90.
24 commentsMar 19, 2021
1463 files on 98 page(s) 11