Last additions - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
![Filename=103106.jpg
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Date added=Sep 25, 2013 103106.jpg](albums/userpics/thumb_103106.jpg)
Línea 126 - Hermoso testimonio de los '60 y '701710 viewsOtra imagen "para el cuadrito", con un atractivo colectivo "sesentoso" de la línea 126, a todo color.
Es un clásico producto de Carrocerías Luna de la primera mitad de los '60 (estimamos su fabricación entre 1962 y 1964) que nos muestra en plenitud al agradable esquema de pintura adoptado por la empresa Cárdenas, que con variantes es el que mantiene hasta hoy.
Seguramente esta imagen fue tomada durante un ablande: el paisaje dista mucho del que podemos apreciar en el recorrido que a esta línea le tocó en suerte.Sep 25, 2013
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Date added=Sep 23, 2013 44591.JPG](albums/userpics/thumb_44591.JPG)
Allá en Liniers, por los '60... (II)1297 viewsLa avenida General Paz ha sido prolífica en la toma de interesantes vistas panorámicas que contienen transportes. Ya hemos publicado varias, una más interesante que la otra.
En este caso, la foto fue realizada durante una repavimentación de la avenida Rivadavia (tal vez para quitar los rieles tranviarios en desuso) y nos permite apreciar dos productos de carrocerías Alcorta sobre Mercedes Benz L-312, uno de la línea 104 y el otro de la 220, la actual 80.Sep 23, 2013
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Date added=Sep 21, 2013 G169.JPG](albums/userpics/thumb_G169.JPG)
Línea 113 - Icono de los '70 con una decoración particular1162 viewsEste modelo, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. (en este caso en 1974) fue uno de los preferidos de los componentes de la Bernardino Rivadavia en los '70. Fue muy visto en ambas líneas de la empresa hasta entrados los '80, tantos sobre chasis semifrontal como sobre convencional.
Pese a que este coche de la línea 113 fue fotografiado en un momento poco agradable (está secuestrado en una comisaría) se ve que era muy cuidado y "mimado". Su presentación así lo indica. Tiene un detalle llamativo: la tipografía "far west" y el número ornamentado que luce la bandera, característicos de fines de los '70.Sep 21, 2013
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Date added=Sep 20, 2013 82256.JPG](albums/userpics/thumb_82256.JPG)
Cruce de leyendas (XIX)2093 viewsEsta foto es una postal, un verdadero cruce de leyendas de dos sistemas de transporte, con ejemplares legendarios.
Por un lado, tenemos la tradicional "vaporera" de trocha angosta (desconocemos sus datos. Si alguien los tiene, desde ya agradecidos) a la cual vemos circular a la cabeza de un tren carguero por las vías del Ferrocarril Midland a la altura de Mariano Acosta.
Mientras, abajo, descansan dos "convencionales" de la línea 136 de Transporte del Oeste, el más cercano A.L.A. de 1967-68.
No nos digan que esta foto no es un auténtico cruce de leyendas... Creemos que es uno de los cruces más interesantes hasta ahora expuestos en este espacio.Sep 20, 2013
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![Filename=103020.JPG
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Date added=Sep 16, 2013 103020.JPG](albums/userpics/thumb_103020.JPG)
Línea 105 - Un frente más que tradicional63035 viewsEste frente fue la imagen de la línea 105 desde mediados de los '60 hasta fines de la década siguiente: es el de los Bedford de 1965 carrozados por Serra, que desde 1965 hasta 1975 fue el único que pudo verse en las calles. A partir de ese año, comenzaron a llegar las unidades usadas que los reemplazaron.
Podemos apreciar su cartelera luminosa de destinos que tenía un detalle muy poco visto: se detallaban seis destinos en lugar de los cuatro, o dos, tradicionales. La pequeñez de sus letras hacía difícil su lectura.Sep 16, 2013
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Date added=Sep 11, 2013 103043.jpg](albums/userpics/thumb_103043.jpg)
Córdoba y 9 de Julio, hacia fines de los '501432 viewsEsta interesante toma nos permite apreciar, además de los vehículos de transporte público, a la antigua disposición del cruce de ambas avenidas, con una rotonda central que fue retirada en la segunda mitad de los '60.
Hoy parece increíble verla así, porque su conservación sería inviable.
Referente a las unidades que se ven, en primer plano aparece un ómnibus Leyland de Transportes de Buenos Aires, seguramente al servicio de la línea 132. Semitapado por éste, se ve un pequeño colectivo, probablemente Chevrolet "Sapo" de la línea 294, que luego se renumeró como 94. Alcanzan a verse sus característicos colores.Sep 11, 2013
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![Filename=102835.jpg
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Date added=Sep 08, 2013 102835.jpg](albums/userpics/thumb_102835.jpg)
Línea 108 - Recuerdo de los '60 y '701617 viewsLa recordada línea 108 "La Nueva Unión" tuvo muchísimos colectivos Bedford, tanto de los más corrientes fabricados en los '60, como éste que vemos en la foto, o de los "ñatos" de 1957-58, que esta empresa supo tener en su flota.
En su momento, la 108 tuvo un "muestrario de carrocerías" sobre este chasis. En este caso vemos un ejemplar fabricado por La Carrocera del Sud entre 1962 y 1964.
Obsérvese un adorno característico de los Bedford: la toma de aire del Kaiser Carabela, que puede verse aplicada en el centro del capot.Sep 08, 2013
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Date added=Sep 06, 2013 102137.jpg](albums/userpics/thumb_102137.jpg)
Verdaderos clasicazos quilmeños1779 viewsTanto la Villa Nueva como El Halcón son dos empresas tradicionales en el partido de Quilmes, la primera de carácter local y la segunda de paso, con su línea 148 originada en Florencio Varela. Ambas fueron "empresas insignia" de la zona.
La 148 nos muestra dos iconos de su flota, carrozados por Mitre y F.A.C., mientras que el coche de la 582, carrozado por San Juan, nos permite recordar a su legendario esquema de pintura en verde con techo celeste y recortes oscuros, que fue un clásico de la zona.Sep 06, 2013
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![Filename=G168.JPG
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Date added=Sep 06, 2013 G168.JPG](albums/userpics/thumb_G168.JPG)
Un Quirno Costa "binorma"1140 viewsPese a que este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A. no fue fotografiado en un "buen momento", tiene un detalle histórico e interesante: su cartelera de destinos intercambiable, señal de que era una de las unidades de la empresa Quirno Costa que rotaba entre las dos líneas que tenía a cargo: la 103, que aún conserva, y la desaparecida 122.
Si bien ambas líneas tenían "flota estable", unidades con bandera pintada y fija, un grupo minoritario de coches poseía cartelera intercambiable, lo cual permitía su rotación en ambas líneas y podía marchar a la que lo necesitara.Sep 06, 2013
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![Filename=103021.JPG
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Date added=Sep 03, 2013 103021.JPG](albums/userpics/thumb_103021.JPG)
Línea 105 - Sus primeros diferenciales57568 viewsEn 1982, estas unidades significaron un gran crecimiento cualitativo en las prestaciones de la línea 105: con ellas, se inauguraron los servicios diferenciales que se mantuvieron hasta la segunda mitad de los '90.
Fueron carrozados por El Indio sobre Mercedes Benz LO-1114 frontalizados. Llegaron con este nuevo esquema de pintura, que años después se traspasó, con variantes, a las unidades de servicio común.
Desde fines de los '80 fueron progresivamente retiradas de servicio y la flota diferencial se convirtió en variopinta, con unidades llegadas de diferentes carroceras. Sep 03, 2013
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![Filename=20423.JPG
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Date added=Sep 02, 2013 20423.JPG](albums/userpics/thumb_20423.JPG)
Línea 104 - Una de sus curiosidades de los '701583 viewsEn la década mencionada en el título, la flota de la línea 104 fue bastante "normal", sin muchos ejemplares raros dignos de mención. Buena parte de las unidades se carrozaban en talleres reconocidos y Mercedes Benz dominaba el tema chasis, aunque hubo excepciones como la que esta imagen nos muestra.
Entre 1971 y 1972, la 104 adquirió entre dos y tres chasid Ford B-600, a los cuales carrozó en El Indio, con su modelo clásico "Cinta Azul de la Popularidad".
El que vemos en la imagen fue el más raro, que no tenía puerta izquierda. Existieron uno o dos coches más iguales a éste, pero que sí la tuvieron.
Circularon hasta 1982-83, y uno de ellos sobrevivió un tiempo más como furgón, pero con los colores y destinos de la 104 sin suprimir. Se lo vio en Almagro y Caballito hasta 1992-93.
Sep 02, 2013
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![Filename=103001.jpg
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Date added=Sep 02, 2013 103001.jpg](albums/userpics/thumb_103001.jpg)
Línea 111 - Una de sus rarezas "sesentosas"1890 viewsMartín Car fue una pequeña carrocera que desarrolló sus actividades en los tempranos años '60. Su producción fue limitada y los ejemplares vistos en la calle muy escasos. Su diseño estaba fuertemente inspirado en el de Carrocerías La Estrella aunque con aditamentos novedosos, como las "banderas suplementarias" con el número de línea sobre el ventilete del conductor.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 111 "cazado" en una filmación. Podemos apreciar el parecido con los productos contemporáneos de La Estrella.
La 111 mantuvo algún Martín Car en su flota hasta mediados de la década de 1970 (1974-75 aproximadamente). Esta foto data de 1973.Sep 02, 2013
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![Filename=102632.jpg
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Date added=Sep 01, 2013 102632.jpg](albums/userpics/thumb_102632.jpg)
Rara perspectiva del Buenos Aires de ayer (IV)1504 viewsSi hoy nos pusiéramos en el mismo lugar en el cual se logró esta toma (la Torre de los Ingleses en Retiro) y observáramos el paisaje en la misma perspectiva que nos muestra esta imagen, nos sorprenderíamos: poco y nada queda de las construcciones que aparecen en primer plano.
A la extrema izquierda, donde hoy está el Sheraton, se ven construcciones del antiguo Parque Retiro, de las construcciones que se ven sobre Leandro N. Alem hoy queda poco y nada (más nada que poco) y hasta la disposición de los carriles en la avenida es diferente. El cambio en el paisaje es asombroso.
Referente a los transportes, vemos dos ómnibus (un G.M.C. y un Leyland de Transportes de Buenos Aires) a punto de tomar Leandro N. Alem. ¿A qué líneas pertenecerán? Es interesante el desafío de deducirlas. ¿Empezamos...?Sep 01, 2013
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![Filename=3819.jpg
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Date added=Aug 31, 2013 3819.jpg](albums/userpics/thumb_3819.jpg)
Curiosa vista trasera de un modelo que ahora no deja dudas1346 viewsDurante mucho tiempo, a este modelo de colectivo lo rodeaba un halo de dudas: no teníamos claro si era un producto de Carrocerías Crovara o de su "prima hermana" Biglia.
Con esta foto pudimos disiparlas: si observamos a la derecha en la culata, sobre el paragolpes y encerrado entre dos uñas, se ve la chapita que indica que fue fabricado por Crovara y no por Biglia.
El coche pertenece a la línea 118. Obsérvese que tiene la numeración interna alta que le asignó a la línea la Cooperativa Centenario, pero que no tiene la razón social pintada en el lateral: esto es señal de que esta imagen fue tomada en la época en la cual la Cooperativa Centenario ya había sido dividida en tres sociedades de derecho que explotaban las líneas por separado, pero aún eran explotadas por cuenta y orden de la cooperativa original, por no haber sido autorizado el traspaso de las concesiones a las nuevas prestatarias.Aug 31, 2013
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![Filename=102935.jpg
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Date added=Aug 29, 2013 102935.jpg](albums/userpics/thumb_102935.jpg)
Avenida Santa Fe, hacia fines de los '601489 viewsEsta toma fue realizada en el tramo más céntrico de la avenida Santa Fe, de Callao hacia el Bajo, tal como lo demuestran los dos Bedford de la línea 150 que se ven en el centro de la imagen. Uno fue carrozado por Serra y el otro por Suipacha.
Completan la imagen a la derecha un raro Indio de la línea 106, de ésos que llevaron las ventanillas divididas en dos "a lo A.L.A." y, a la extrema izquierda, un Mercedes Benz LO-1112 de la línea 39.
No pudimos determinar bien quién lo carrozó. Dudamos entre Luna y A.L.A., pero no podemos dar por segura a ninguna de las dos.Aug 29, 2013
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