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No es lo que parece... (XLIII)423 viewsVisto así nomás, este Mercedes Benz OH-1316 (Agradecemos a los amigos que registran flotas los datos correctos) carrozado por C.N.D. parece estar recién retirado de servicio de la línea 41 y cumpliendo cualquier tarea que no sea el transporte urbano regular, pero en verdad circuló en estas condiciones en la ciudad entrerriana de Concordia.
Fue comprado por la Cooperativa 12 de Octubre, que estaba a cargo de la línea 2. Vemos el número en el parabrisas. Así como llegó salió a trabajar, con solo el número suprimido, con los destinos de la 41 a la vista, el esquema de pintura intacto y hasta el adhesivo de la CNRT que no se molestaron en sacar. Rarísimo.Apr 30, 2026
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Un coche en Concordia con origen dudoso336 viewsEl color de este Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Eivar a mediados de los '90 induce a confusiones porque puede tener dos orígenes diferentes y con mucha distancia uno del otro.
El primero que puede venir a la memoria es el del Expreso Vieytes de Lomas de Zamora, la antigua prestataria de la línea 541, que lo utilizó en sus últimos años de vida. Pero como este esquema de pintura fue "inspirado" en otro es probable que haya llegado directamente desde la empresa que lo creó, la sanjuanina Mayo.
Pero nuestros amigos que investigan flotas nos pasaron el dato justo: llegó desde la última empresa que nombramos.Mar 24, 2026
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Un mendocino que se fue a Entre Ríos286 viewsEstamos convencidos que este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita al cual vemos en la línea 2 urbana de la ciudad de Concordia llegó desde la capital mendocina y exactamente de la empresa Antártida, que justamente explotaba el corredor número 2.
El corte de pintura corresponde, salvo el blanco del lateral que lo puede hacer confundir con un Transporte del Oeste. Ese detalle lo "camufla" como si fuera de esa empresa pero en realidad es un mendocino.
Vemos en el parabrisas, inscripto de una forma muy poco ortodoxa, que este coche era el auxiliar de esta línea.Mar 18, 2026
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De Mataderos a Concordia, sin escalas.300 viewsEl origen de este coche es indudable: lo delata su esquema de pintura: o es de Transportes Nueva Chicago o de Línea de Micro Omnibus 47, que utilizaban este corte implementado en los tempranos '90.
Por su modelo (Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita en los tempranos '90) creíamos que llegó desde la 80, que utilizó varios coches como este. Pero tal vez podría haber pasado por la 47 pero uno de nuestros amigos expertos en flotas confirmó que no.
Lo vemos en la línea 1 de la ciudad entrerriana de Concordia, a cargo de la Cooperativa de Trabajo Transportes Concordia.Mar 11, 2026
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Un viejo Serra que trabajó en Gualeguaychú302 viewsEstos Mercedes Benz L-312 carrozados por Serra fueron bastante vistos en la ciudad de Buenos Aires, aunque no tanto como los Bedford. Varias empresas contaron con ellos en cierta cantidad, como Transportes Villa Adelina para su línea 140, 4 de Setiembre para sus controladas 35 y 37 y la Cooperativa Matheu para las actuales 61 y 62, entre otras.
Quién sabe en donde habrá circulado este ejemplar, al cual vemos al servicio de la empresa Sarandí, la prestataria tradicional de la línea 5 urbana de la ciudad de Gualeguaychú.Mar 05, 2026
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Longevo entrerriano de media distancia366 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 frontalizado carrozado por Toniutti fue utilizado durante décadas por la empresa Guadalupe para cubrir un recorrido entre la ciudad de Paraná y la localidad de Seguí. Fue sorprendentemente longevo porque en otra foto publicada aquí de este mismo coche en donde luce otro esquema de pintura (es la número 40508) en los comentarios hay testimonios que indican que circuló hasta el año 2012... ¡Y este coche es del año 1979!
Párrafo aparte para lo anticuado que se presenta este modelo para su año de fabricación. Sorprende la longevidad de este diseño.Feb 22, 2026
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Otra luneta con reforma "ochentosa"459 viewsSi no prestamos atención al resto de la carrocería y nos centramos solo en la luneta podemos "comprarla" como realizada por Carrocerías A.L.A. pero no es así.
Se nota la "inspiración" de quienes la montaron en la que realizaba esa carrocera pero el resto del colectivo es un Payá de los tempranos '80.
Si bien puede resultar un poco chocante con el resto de la carrocería juzgamos a esta reforma como bien hecho, los colores se distribuyeron con criterio y el producto terminado no desentona demasiado. Quedó bastante aceptable y armónico.
Pertenece a la empresa 1º de Mayo de la ciudad de Concordia, prestataria de la línea 1.Aug 15, 2025
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Un "minibús de época" en Entre Ríos366 viewsEsta empresa entrerriana es conocida en este espacio. Se llama Transportes E.T.A., que significa Empresa Transporte Automotor, con varios recorridos en la provincia de Entre Ríos y que luego se extendieron por todo el litoral.
Tenemos varias fotos publicadas incluso alguna de esta época, que es la numerada 107748. Tenía coches grandes, pero para algunos recorridos de baja cantidad de pasajeros utilizaba camionetas rurales como la que presenta esta imagen que circulaba entre Paraná y La Paz, distantes 166 kilómetros entre sí.
La camioneta es Ford Station Wagon de 1946, del modelo apodado "Woodie" por el lateral compuesto por partes de madera.Jul 28, 2025
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Sobre carrocerías originales y modificaciones (1-B)455 viewsVeamos ahora este ejemplar que fue fotografiado en la ciudad entrerriana de Gualeguaychú y que era propiedad de la empresa Santa Rita Bis. Circulaba en la línea 2 con un color "inspirado" en parte en el de la empresa Bernardino Rivadavia nacional.
Observen sus ventanillas: la primera es la clásica de Suyai, que tenía su extremo pegado a la puerta recto y el fronterizo con la siguiente ventanilla inclinado. En el diseño original todas las que le seguían eran inclinadas. Esa era una marca registrada de esa carrocera.
Pero en este coche son rectas: las cambiaron. Quedó extraño y es único, una rareza singular.Jul 17, 2025
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De Flores Sur a Entre Ríos... (II)592 viewsSi bien ya publicamos años atrás otra foto de este mismo coche, nunca está de más volverlo a ver cuando se presenta bastante curioso.
Su origen está más que claro: la línea 132 nacional. Su esquema de pintura quedó intacto y solo tiene el agregado de la sigla de su razón social en el lateral (Transportes Automotores Concordia) y el cambio de las leyendas en su frente y número de interno. El resto quedó igual.
Es un Mercedes Benz OC-1214 alargado que El Detalle carrozó en 1982, que en la 132 trabajó bajo el número interno 68.
Nuevos Rumbos tuvo muchos y tras su radiación se desparramaron por muchas líneas. Este fue uno de los que llegó más lejos.Jun 27, 2025
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El paso del tiempo en un Fordcito de Paraná461 viewsEsta foto nos trae un simpático recuerdo de una buena usuaria de esta marca de la ciudad entrerriana de Paraná, como lo fue la empresa Martín Fierro para su línea 5. Contaron con muchas unidades montadas sobre este chasis con carrocerías variadas.
A este coche puntual, el 10, ya lo publicamos. Para verlo deben rastrear la foto con número de inventario 947, donde lo veremos en una foto tomada entre 1991 y 1992. Lo interesante es compararla con esta para ver los cambios en el esquema de pintura y en el estado general del coche. Las letras también son diferentes.Jun 18, 2025
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¿Ya hemos visto a este coche aquí?714 viewsHace muchos años atrás, ya más de 12, publicamos una foto de una rareza que trabajó en esta empresa de la ciudad de Paraná. Se trata de un Ford B-7000 frontalizado y carrozado por Unicar de la empresa Martín Fierro que tiene su frente modificado por Supercar y quedaba raro. El frente y la culata eran nuevas y no parecía un Unicar para nada. Para verlo es necesario rastrear la foto número 35975.
Esta toma nos presenta a un coche igual al de la otra foto pero con el frente original. Así lucía el coche de la otra foto antes de la modificación. Lástima que no se ve el interno en esta toma, para ver si es el mismo ejemplar.May 23, 2025
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Un producto de Toniutti en "envase chico"406 viewsEsta carrocera santafesina "heredera" de la tradicional Varese fabricó micros de diferentes tamaños sobre todo tipo de chasis. Registramos unos cuantos de los más pequeños que se desparramaron por varias empresas de las provincias de Santa Fe y Entre Ríos. En ambas tuvo unos cuantos clientes que requerían sus productos.
Este ejemplar de la entrerriana C.O.D.T.A. fue uno de los tantos que esta empresa le compró a Toniutti. Tuvo un pequeño muestrario de modelos que podemos ver en diferentes fotos publicadas en este espacio. Este fue fabricado en 1980 sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado.May 10, 2025
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Un viejo conocido aún en actividad518 viewsAsombra gratamente encontrar a este interesante ejemplar característico de los '80 aún en pie y listo para entrar a servicio. Es un Mercedes Benz O-170 carrozado por San Antonio entre 1982 y 1983 que en Buenos Aires conocimos en servicios interurbanos (la línea 52 tuvo algunos) y en diferenciales (las líneas 51, 86 y 106 contaron con algunos ejemplares iguales a este. Ver foto 109995 para ver a un coche igual del Expreso Cañuelas).
Este goza de buena salud, aunque tiene el frente modificado. Se entiende, por el tiempo transcurrido. Pertenece a la Empresa Sager, que presta servicios urbanos en la ciudad correntina de Mercedes. Lo usan para servicios tipo chárter.Apr 25, 2025
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (VI)390 viewsOtra carrocera que fabricó bastantes ejemplares sobre chasis Bedford fue El Cóndor. No lo hicieron de manera masiva como por ejemplo Serra, pero hubo una buena cantidad de colectivos con esta combinación de chasis y carrocería en la calle.
La diferencia con los ejemplares que se fabricaron sobre Mercedes Benz está visible: el tamaño del parabrisas. Como la trompa del Bedford era mucho más baja que la de los "Carboneros" el resultado está a la vista: eran mucho más amplios y mejoraba la visibilidad del conductor. Este coche trabajaba en la línea 1 de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú.Jan 07, 2025
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