| Last additions - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Interesante incógnita mendocina (II)1034 viewsEsta imagen nos lleva a la ciudad de Mendoza, en donde nos encontramos con este bicho rarísimo al servicio de la empresa Nogal de Cuyo que por entonces estaba a cargo del corredor número 13 y de líneas numeradas en la decena del 130. En la ramalera se alcanza a leer el número 132 ó 133, adonde estaba afectado en el momento de la toma.
Nos quedamos perplejos mirando a esta unidad, fabricada sobre un chasis aparentemente Mercedes Benz de la línea OF: no estábamos seguros ni de su chasis ni de su carrocería.
No pudimos emparentar su diseño con alguna carrocera de aquellos tiempos, pero nuestros amigos no tardaron en acudir en nuestro auxilio e identificaron al coche como un producto de la firma Vehículos Recreativos, que originalmente no tuvo puerta trasera.
Podrán encontrar más detalles sobre la historia de esta unidad en los comentarios.Nov 16, 2020
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Los primeros trolebuses mendocinos955 viewsAsí llegaron a la ciudad de Mendoza los primeros trolebuses que circularon en su sistema, inaugurado en febrero de 1958. Fueron trasladados desde Buenos Aires en chatas ferroviarias y así se veían recién arribados, en una playa de maniobras antes de su descarga.
Cabe aclarar que este lote de Mercedes Benz O-6600 T no circuló en Buenos Aires. Eran parte de los excedentes que no llegaron a utilizarse por no haberse habilitado las líneas a las que se los iba a destinar.
Muchos estuvieron años depositados en un terreno de (o lindante a) la Sociedad Rural, en Palermo. Se ve que antes de entregarlos a algunos los lavaron, pero otros no corrieron la misma suerte: obsérvese la capa de tierra que tiene el coche de adelante...Sep 12, 2020
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Curioso colectivo mendocino1036 viewsEste colectivito que parece de juguete (puntualmente uno de esos de chapa litografiada que se vendieron entre los '60 y comienzos de los '80 fabricados por MAI) es bastante interesante por donde lo miremos.
Su chasis es un Desoto de 1960, bastante poco visto en unidades de transporte de pasajeros. La carrocería se nos presentaba como una incógnita, pero uno de nuestros amigos la reconoció como de factura local, realizada por los Talleres La Reina.
Trabaja en la línea 2, que era prestada por una empresa que desconocemos. Les pedimos a nuestros amigos más conocedores del sistema de transporte mendocino si pueden corroborarnos este dato.
Párrafo aparte para el colectivo que se ve a la derecha, que es una vieja carrocería de madera sobre un chasis más moderno (¿Bedford?)Jul 16, 2020
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Otro interesante producto mendocino (II)867 viewsNos situamos hacia fines de los '70 o a comienzos de la década siguiente en la capital mendocina y nos encontramos con este interesante colectivo propiedad de la empresa Autotransportes Los Andes, a cargo de la entonces línea 8 que en la segunda mitad de los '80 pasó a ser un corredor y a denominarse 80. Lleva los colores tradicionales de esta señera compañía mendocina.
Como casi siempre nos pasa con estas carrocerías de industria local, pedimos auxilio para identificar a su fabricante correcto. Esperamos que nuestros buenos amigos nos ilustraran sobre la carrocera que los construyó y así fue: estamos ante un producto de Colonnese S.A.C.I.F.I.A.Jun 22, 2020
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Interesante Fordcito mendocino905 viewsEsta toma fue realizada en la Terminal de Omnibus de Mendoza, en épocas de estos cruces interesantísimos de ver, como este pequeño colectivo Ford cruzándose con el enorme Tas Choapa chileno que vemos atrás a la derecha. Hoy es todo más monótono, no tan atractivo.
Nuestros amigos mendocinos podrán darnos cátedra sobre su fabricante, aunque nos parece un producto de Colonnese y Cía. No obstante esperamos que los expertos que comparten este espacio ratifiquen o corrijan nuestra sospecha.
Pertenece a la Compañía General Lavalle, a cargo de la entonces línea 31 interurbana, que unía a la ciudad homónima con la capital provincial.Jun 02, 2020
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¿Será el mismo...? (V)1235 viewsEl 15 de noviembre de 2019 publicamos una foto bajo el título "Adivinanza llegada desde Mendoza" en donde se muestra un vehículo similar al de esta imagen que presentamos hoy, pero luego de haber sufrido una reforma en su frente debido a un choque frontal.
Fue fabricado por Colonnese y Cía. sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316 y llamó mucho la atención en su momento por lo poco visto de su diseño. Esta foto nos lo presenta aún en servicio y con el frente original.
Trabajó en la capital mendocina, en la empresa Autotransporte Presidente Alvear, a cargo del corredor 3, cuyas líneas se individualizaban en la decena del 30. Como podemos ver en su cartel de ramal, trabajaba en la 32.Jan 21, 2020
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Adivinanza llegada desde Mendoza1156 viewsEste sí que es un bicho raro de la Industria Carrocera Mendocina, aunque tiene su frente reformado. No es original y eso dificulta la tarea de identificarlo correctamente.
Sus colores nos indican que tuvo un pasado en la empresa General Alvear, adjudicataria de la concesión que abarcaba el corredor 3. Sus líneas se identificaban en la decena del 30, hasta la última reorganización llevada a cabo años atrás.
El asunto era descubrir a su fabricante y los invitamos a pensar y a identificarlo. Uno de nuestros amigos "no menducos" acertó y el autor de la fotografía nos contó su historia: fue construido por Colonnese y Cía. en 1993. Hay más datos sobre él en los comentarios correspondientes a esta imagen.
Pese a que no lo parece por la trompa que le injertaron, está montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.Nov 15, 2019
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Otro interesante producto mendocino927 viewsLa Industria Carrocera Mendocina no deja de sorprendernos con sus productos tan variados, fabricados sobre todo tipo de chasis y algunos no muy frecuentes de encontrar.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos, propiedad de la empresa de excursiones Cóndor. Como se puede apreciar, estamos ante un Fargo 500 que fue naftero y equipado con un motor V8 que lo haría extraordinariamente veloz (y a la vez gastador...)
No tenemos clara su carrocería, cuya identificación dejamos en manos nuestros amigos mendocinos (o de quien lo sepa, sea del origen que sea, obviamente)
Detrás se alcanza a ver un colectivo Ford de mediados de los '60, de Turismo Martorell.Sep 17, 2019
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Para que hablen nuestros amigos mendocinos...862 views...elegimos publicar esta foto de una carrocería que inequívocamente proviene de ese polo carrocero tan particular, gracias a sus diseños tan diferentes a los del resto de nuestro país. Creemos que jamás diremos que "tal colectivo fabricado en Mendoza se parece a equis modelo de una carrocera porteña"
Vemos un ejemplar rarísimo, fabricado sobre un chasis del tipo convencional que bien podría ser un Mercedes Benz LO-911 o, en su defecto, L-312. Para no "meter la pata", esperamos que los "sabios menducos" que comparten este espacio nos ilustraran y así fue: se trata de un producto de Carrocerías Corsino.
Pertenece a la línea 53 de la capital provincial, explotada por la Empresa AntártidaSep 03, 2019
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Los "troles" rusos en Mendoza, antes de su estreno1006 viewsEsta foto fue tomada a poco de la llegada de los trolebuses ZIU 9 a la capital mendocina, en 1984. Se nota su arribo reciente: aún no tienen la patente reglamentaria ni las inscripciones de la empresa en el exterior de su carrocería. Ni siquiera tienen los destinos en su cartelera.
Así lucieron unos años, con este más que atractivo esquema de pintura. Y tanto gustó que tiempo después los viejos y nobles trolebuses Nissan - Toshiba fueron repintados con esta misma combinación, adaptada a su diseño mucho más anticuado.
Convivieron algunos años con los trolebuses alemanes Krupp y luego fueron retirados de servicio.Aug 15, 2019
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Interesante mendocino para identificar (II)940 viewsEsta imagen fue tomada en la provincia de Mendoza y nos muestra a un estilizado colectivo de excursiones y turismo, de líneas estilísticas tan atractivas como aerodinámicas.
Su chasis parecía ser un Ford de fines de los '40 (lo era, y exactamente de 1946) y su carrocería parece de industria local, pero desconocemos a su fabricante. Podría ser un producto de Salvador Costanza.
Tampoco teníamos clara la empresa en la que trabajaba, pero uno de nuestros amigos mendocinos la reconoció: es Turismo Martorell.
Y ya que estamos, sería bueno saber el lugar en el que se tomó esta foto...Aug 05, 2019
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"Trole" de estreno en Mendoza895 viewsEsta hermosa imagen fue tomada el día (o poco después) de la inauguración de la línea 2 de trolebuses en la capital mendocina. Vemos a un flamante Mercedes Benz O-6600 T embanderado para la ocasión, aún flamante (aunque ya le fue retirado el tercer faro de su frente, ubicado entre las tomas de aire que vemos semitapadas por la bandera)
El detalle interesante es la doble numeración interna: ya tiene la correspondiente a la empresa local (el 11 que vemos en el lugar que debió estar el tercer faro) pero debajo aparece el correspondiente a Transportes de Buenos Aires (el 5308 ubicado debajo del 11). Además vemos la escarapela característica de la empresa nacional en el lateral, entre ambas puertas.Jul 17, 2019
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Misterio en Mendoza908 viewsTenemos a la vista un anuncio publicado en un diario mendocino, datado en la primera mitad de los '50. Anunciaba la habilitación de una nueva línea urbana en la capital provincial, numerada 35 y a cargo de una Cooperativa llamada Tomás Godoy Cruz.
Lo misterioso del caso es el vehículo que nos muestra la foto. Se trata de un Mercedes Benz L-312 con la trompa sin ensanchar, con una carrocería desconocida. Es bastante rara de aspecto y con detalles no vistos en otra parte, como la doble bagueta central que incluso avanza sobre el chapón del pasaruedas trasero.
La pregunta del millón: ¿Alguien la reconoce...?Jun 28, 2019
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"Befito" mendocino882 viewsEste colectivo es un modelo clasiquísimo de Carrocerías Luna, en su versión de mediados de los '60. Se fabricó en grandes cantidades debido a su baratura y fue visto en muchas ciudades importantes del interior del país, además de los que trabajaron en buen número en el Area Metropolitana.
En este caso nos trasladamos a la ciudad de Mendoza y nos encontramos con este ejemplar con puerta trasera, al cual podemos datar entre 1965 y 1966. Trabaja en la empresa La Capital, clásica de la zona. Esperamos que nuestros buenos amigos mendocinos puedan contarnos algo sobre su historia.May 23, 2019
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La empresa mendocina con "olor" a 60 porteño971 viewsDurante gran parte de su existencia, las unidades al servicio de Autotransportes Presidente Alvear se identificaban con un color muy parecido al de la conocidísima línea 60. Si bien tenía diferencias (la disposición cromática en el capot, las tonalidades del amarillo y el azul, entre otras) en general era un pariente cercano de la entonces poderosa M.O.N.S.A.
Datamos al ejemplar de la foto entre 1972 y 1973. En esa época la línea que prestaba era la 12, pero su número más conocido fue el 3 que luego se transformó en Grupo 30 (y hoy nuevamente en 3)May 03, 2019
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