| Last additions - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Tradicional carrocería mendocina1695 viewsColonnese S.A. fue una de las tradicionales carroceras del importante polo creado en la ciudad de Mendoza y sus alrededores. Hacia 1977 (y este dato lo podrán corroborar o corregir los amigos mendocinos) sacó a la calle este modelo cuyos laterales parecían inspirados en el modelo que Carrocerías Alcorta había creado en 1976, con ventanillas asimétricas y en desnivel.
Vemos aquí un coche de la empresa Mendocina El Oro Negro, fotografiado a mediados de la década del '80.Mar 12, 2010
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Otro extraño mendocino1862 viewsCarrocerías Marri Colonnese fabricó, en la década del `80, una interesante variedad de colectivos sobre el chasis LO-1114 de Mercedes Benz.
Los expertos mendocinos nos ayudarán a datarlo con exactitud, pero es de creer que este modelo fue fabricado entre 1985 y 1986. Sería el sucesor del que ya presentamos anteriormente, propiedad de la empresa Presidente Alvear.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa Coronel Díaz, vieja prestataria de la línea 11, luego grupo de líneas 110,Mar 03, 2010
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Incógnita ¿mendocina?1892 viewsSi bien esta unidad está al servicio de una empresa radicada en la provincia de Mendoza, tenemos la duda sobre el real fabricante de este tan extraño como atractivo colectivo.
Su frente nos recuerda mucho a Carrocerías Sanjuaninas, firma que, como su nombre lo indica, era originaria de San Juan, pero no tenemos la certeza absoluta de que en realidad sea uno de sus productos.
A ver, los eruditos mendocinos...Feb 16, 2010
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Extraño "frontalito" de la Presidente Alvear2019 viewsEste fue el único "Frontalito" OC-1214 que esta empresa incorporó a su flota, por lo cual esta foto adquiere el carácter de rareza.
Pero tuvo un detalle muy particular, ya comentado en este espacio: un asiento en la sección delantera, paralelo al del conductor, que fue desmontado debido a la molestia que causaban los pasajeros al utilizarlo.
Le cedemos la palabra a nuestro amigo Roberto Tomasiello, que seguramente podrá contarnos más particularidades de esta unidad.Jan 25, 2010
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Auténtico producto mendocino1791 viewsMarri Colonnese fue uno de los tantos establecimientos mendocinos que escribieron la Historia Grande de las carroceras de esa provincia.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la empresa Presidente Alvear, prestataria de la línea 3, que luego se convertiría en el corredor homónimo, del grupo de líneas 30.Jan 17, 2010
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Un Indio poco corriente en El Cacique2206 viewsEl colectivo que vemos en esta toma presenta un detalle extraño respecto de las unidades normales "de serie" características de este modelo: es una carrocería larga, de las que acomodaban 8 filas de asientos, sobre un chasis de 4,80 metros entre ejes, de los que se carrozaban con 7 filas.
El largo voladizo trasero y las 4 ventanas del mismo tamaño delatan esta curiosidad, fotografiada en 1985. En Buenos Aires, el Expreso Cañuelas supo tener varios coches como éste.Jan 04, 2010
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La vieja librea de Ttes. Col. del Oeste1848 viewsEsta línea mendocina, identificada como 9 y luego como 90, contó por muchos años con esta extraña combinación de colores, que mezclaba el ocre, con blanco y negro para su techo.
A fines de los ´80 sustituyeron el negro por el celeste. Esta terminó siendo la librea más conocida de esta empresa, por lo cual esta foto se constituye en una verdadera rareza.Dec 14, 2009
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Chevrolet A.L.A. en tierras mendocinas2050 viewsTal cual lo recordara nuestro amigo Roberto Tomassiello, el 1 de la vieja empresa Paso de los Andes era uno de los escasos Chevrolet que A.L.A. carrozó para su uso en servicios regulares.
Aquí lo vemos, a mediados de la década del ´80, aún en servicio en la entonces línea 10 (luego grupo 100).Nov 17, 2009
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Tradicional librea mendocina2004 viewsAutotransportes El Trapiche fue una de las empresas tradicionales mendocinas. Su librea, inequívocamente, hace recordar a la de la línea 104 porteña, pese a que los tonos de verde son diferentes.
Aquí vemos a un coche carrozado por Bi-met, de los primeros diseñados con este "styling", con la última ventanilla cortada "en ochava" en su extremo inferior trasero.Nov 05, 2009
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Curioso modelo de industria mendocina1891 viewsCorsino carrozó muchas unidades para las empresas de su grupo. Este fue uno de sus últimos modelos sobre LO-1114, pero creo que nuestros amigos mendocinos podrán contarnos mucho más sobre ellos.Nov 02, 2009
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Historia mendocina reciente1863 viewsLa empresa Antártida era una de las tradicionales prestatarias mendocinas, caída en desgracia hace relativamente poco tiempo.
Su flota estaba llena de ómnibus OA 101 como el de la foto, que fueron una estampa clásica de la ciudad de Mendoza durante muchos años.
Tras su caducidad, el Estado Provincial se hizo cargo de los recorridos y esta empresa desapareció para siempre.Oct 27, 2009
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Una carrocería poco usual en Mendoza1912 viewsTenemos entendido que este producto de Carrocerías La Unión, el penúltimo modelo fabricado por esta firma, no fue muy visto por las calles mendocinas.
De líneas simples y muy panorámico, no fue muy difundido por aquellos rumbos, por lo cual esta foto se convertiría en una singular rareza.
Aquí lo vemos circulando en la empresa Benjamín Matienzo, prestataria del corredor 7.Oct 19, 2009
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Vistosos colores mendocinos1824 viewsLa empresa General Roca supo lucir la librea que apreciamos en esta fotografía, con dos tonos de verde "cortados" con algo de rojo, que a nuestro juicio es particularmente atractiva.
Aquí vemos a un producto de Carrocerías Fram, con más rojo de lo usual en su culata, gracias al diseño semiciego de su luneta.Oct 16, 2009
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