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Viejo luchador de los caminos cordobeses1466 viewsEste hermoso micrito, carrozado por la firma cordobesa Andreolli y D'alessandro sobre chasis Ford circa 1948, unió a la capital cordobesa con la ciudad de Villa Dolores, por caminos en condiciones que nada tienen que ver con los que hoy podemos disfrutar.
Pertenece a la Cooperativa Obrera Limitada Transporte del Oeste, mucho más conocida por su sigla, C.O.L.T.O., que fue el antecedente de otra empresa que llegó a tiempos recientes, aunque ya no existe más: nos referimos a la empresa Pampa de Achala, conocida por su sigla, E.P.A.
Observen qué lindas líneas tiene esta unidad, muy bien proporcionada. Hay un detalle que cae simpático: pese a que este coche devoraba kilómetros y kilómetros de caminos de tierra que lo dejarían sucio e impresentable, a alguien se le ocurrió darle un "toque de distinción" con un aplique de acero inoxidable en el guardabarros, detalle no muy frecuente en líneas con recorridos de este tipo.Feb 09, 2014
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Un porteño radicado en Córdoba1317 viewsLas líneas de este micro son inconfundibles: es un auténtico y futurista producto de la carrocera porteña Gnecco. Su styling es marca registrada de esta firma tan recordada.
Un buen día, no sabemos si cuando nuevo, este coche fue a trabajar a la provincia de Córdoba, más exactamente a la empresa La Veloz, que cumplía un recorrido de media distancia que enlazaba a la Capital cordobesa con la localidad de Jesús María.
El chasis es uno no tan visto en este tipo de transportes, de la marca estadounidense Fargo.Nov 19, 2013
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Vieja empresa cordobesa, en sus últimos años de vida1795 viewsLa añosa empresa C.O.N.T.A.L. es una de las tantas interurbanas cordobesas que cayeron en desgracia, desde los '90 para acá. Muchísimas empresas de este rango desaparecieron y dejaron sus recorridos a otras, algunas de las cuales también dejaron de existir y facilitaron la concentración de muchos recorridos en pocas manos.
Vemos aquí un coche con numeración muy alta (¿Habrá sido alquilado?) carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama Internacional" entre 1977 y 1978 sobre un chasis Mercedes Benz O-140.Oct 12, 2013
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Viejo y tradicional CADOL cordobés1908 viewsEsta imagen nos muestra a un ejemplar tradicional de la antigua compañía interurbana cordobesa CADOL, con el esquema de colores original, previo a su absorción por parte de la también recordada empresa CACORBA.
Es extraño que se detalle, en la franja, la razón social completa, Cooperativa Automotor de Obreros Ltda.
El coche aparenta ser un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado, probablemente carrozado por la firma Cametal, de origen rosarino. También podría ser Unicar.Aug 30, 2013
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Poco conocido modelo cordobés1639 viewsLa provincia de Córdoba fue muy especial en lo que a modelos de colectivos se refiere. Al tener industria carrocera propia y muy cerrada a la comercialización global, contó con muchos modelos de factura local que en el ámbito provincial fueron muy vistos, pero que fueron prácticamente desconocidos a nivel nacional.
Este modelo es uno de ellos, fabricado entre 1979 y 1980 por la carrocera local S.I.C.A. Fueron un puntal en las empresas del grupo C.O.T.A.P., Pampa de Achala y El Petizo y muy vistos en esas tres compañías, pero fuera de ellas fueron prácticamente desconocidos, aunque tras su radiación algunos pasaron a empresas de menor porte y a pequeñas del interior provincial.Aug 23, 2013
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Rarísimo producto cordobés1489 viewsCarrocerías Champaquí fue una carrocera cordobesa efímera, que fue la heredera de la tradicional firma S.I.C.A. Fabricó unidades en muy baja escala, con un styling muy particular.
Aquí tenemos a la versión "extra larga" fabricada para la desaparecida empresa C.O.T.A.P. sobre un chasis normal de 4,83 metros entre ejes, pero con un enorme voladizo trasero.
Más luego, la propia C.O.T.A.P. fabricó unidades muy parecidas a éstas. Su historia puede leerse en un muy completo artículo de nuestro sitio amigo Bus América. Recomendamos su lectura a quienes quieran profundizar sobre la historia de este tipo de vehículos.Jul 08, 2013
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Viejo micro cordobés, "maquillado" para rejuvenecer1671 viewsFue muy frecuente, sobre todo en los tempranos '80, que los transportistas intentaran quitarle unos años de encima a sus unidades de comienzos de la década anterior, sometiéndolos a reformas de dudoso gusto estético, como el agregado de la "cola de pato" para el aire acondicionado, aunque no se lo colocara "de verdad"
Este Mercedes Benz O-140 de la CADOL presenta este disfraz en su parte trasera. El coche conserva sus líneas originales, pero fue "afeado" al reformarse la cola entera.
Aparentemente fue carrozado por la firma El Detalle.Jun 19, 2013
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Rareza de la antigua C.O.N.T.A.L. cordobesa, a todo color1678 viewsEsta fantástica imagen es una postal excepcional de la vieja empresa cordobesa C.O.N.T.A.L., que contaba con algunas unidades muy raras a los ojos del porteño, como estos Scania Vabis "convencionales" carrozados por la carrocera cordobesa La Unión, que nada tuvo que ver con su homónima porteña.
Al ser una imagen en colores, podemos recordar su esquema de pintura, llamativamente parecido al de la línea 670 de San Martín, aunque la C.O.N.T.A.L. lo implementó muchos años antes que la recordada 5 de Diciembre.
Esta empresa fue una de las tantas que cayeron en desgracia en la provincia mediterránea. Llegó a los tempranos '90, para luego dejar de circular.Jun 13, 2013
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Vieja empresa cordobesa de media distancia1601 viewsC.O.L.T.O. fue la empresa antecesora de la tradicional, aunque hoy desaparecida, llamada Pampa de Achala y más conocida por su sigla: E.P.A. Unía la capital cordobesa con Villa Dolores, lugar en donde fue tomada esta foto, con una flota tan interesante como variada.
Obsérvese que los cinco coches que se aprecian con cierta claridad son diferentes. La flota no era uniforme.
Inició sus servicios en 1949 y el color predominante de su librea era rojo, tal cual el primer esquema de pintura de la recordada E.P.A.
La carrocería del coche más cercano es un producto de industria local, de la añosa carrocera Andreolli y D'Alessandro.
a carrocería del coche más cercano, carrozado sobre chasis Ford. Agradeceremos datos, si alguien la reconociera.
May 02, 2013
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Otra atractiva panorámica de la Terminal de Omnibus cordobesa2029 viewsCreemos que las vistas tomadas en la Terminal de Omnibus de Córdoba son de las más atractivas, por la variedad de material que puede verse en cada toma. Se entremezclan unidades de empresas de media distancia provinciales con las de larga distancia nacionales y, de acuerdo a la época de la toma, pueden admirarse verdaderas perlitas.
El coche destacado es un Deutz carrozado por Troyano de la empresa Córdoba, pero lo secundan unidades de diferentes empresas, tanto locales (C.O.T.A. Va. del Rosario, Malvinas Argentinas, etc.) como de "larga" (A.B.L.O.) una más linda que la otra.Sep 27, 2012
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Interesante panorámica de la terminal de ómnibus de la capital cordobesa2121 viewsEsta linda imagen, tomada entre fines de los '70 y comienzos de los '80, nos muestra una curiosa concentración (suponemos que casual) de unidades de acuerdo a su tamaño.
En primer plano, se destacan colectivos de las empresas La Quebrada (D.I.C. Visión) y Ciudad de Córdoba, mientras detrás varios micros de gran porte sirven de "actores secundarios" de esta toma.
Se destaca un coche del Expreso Singer y, detrás, varios "doble camellos" completan la escena.Jul 18, 2012
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Cordobés con interesante carrocería "doble camello"2336 viewsEste interesante doble camello de la empresa Sierras de Calamuchita fue carrozado por la firma Luna, que en sus últimos años de existencia fabricó muchos micros de media y larga distasncia, cuando su especialidad tradicional había sido la fabricación de unidades de servicio urbano. Si bien no se fabricaron en gran escala, tuvo mucho trabajo sobre todo con empresas de media distancia.
Sierras de Calamuchita, la empresa propietaria del micro, fue la hermana menor de Valle de Calamuchita, que se dedicaba a la larga distancia, mientras ésta prestaba servicios de media distancia, basados en la capital cordobesa.May 29, 2012
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Esa puerta trasera queda rara...2148 views...en vehículos de este porte, que fueron bien conocidos en servicios de media y larga distancia: los Mercedes Benz O-140 carrozados por D.I.C.
En ciertas líneas de media distancia con alta rotación de pasajeros, la puerta trasera es indispensable para optimizar la circulación dentro del vehículo. Eso pensó la gente de la desaparecida empresa S.A.T.A.G., al momento de elegir sus unidades con este útil implemento.
Aquí lo vemos saliendo de la terminal de Córdoba, a comienzos de los '80.May 04, 2012
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Rarísimo producto de industria cordobesa1826 viewsEste raro ómnibus con chasis Volvo que perteneció a la empresa C.O.T.A.G.L., antecesora de la hoy desaparecida S.A.T.A.G., fue fabricado por una carrocera cordobesa muy poco conocida: Carmecor, anagrama de Carrocerías Metálicas Cordobesas.
Su raro diseño es muy llamativo e inconfundible. Su frente no se parece a nada de lo que se producía en aquella época.
Fueron utilizados hasta comienzos de la década del '70 y nada se sabe de ellos, luego de su radiación.Apr 07, 2012
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La empresa Malvinas Argentinas, a fines de los '702083 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de la empresa interurbana cordobesa Malvinas Argentinas hacia fines de los '70 o incluso comienzos de la década siguiente, cuando lucía este prolijo esquema de colores con color blanco de fondo, combinando unas franjas en verde y en rojo anaranjado con una disposición a la cual podemos llamar "futurista" para la época.
Vemos la culata de un Cametal "Nahuel I" y, a su lado, un vistoso Mercedes Benz O-140 carrozado por Caseros a comienzos de los '70.Mar 30, 2012
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