| Last additions - 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
Mejorando algo ya publicado322 viewsTiempo atrás publicamos una foto a la cual numeramos 109496 en la que presentamos a este mismo coche pero rescatado de una foto expuesta en un bar de la mejor manera que se pudo. Tiempo después recibimos esta que nos acerca a la misma toma pero completa y en mejores condiciones que la anterior y pensamos que sería bueno publicarla pese a que se duplique porque esta nos permite ver a este atractivo ejemplar en su totalidad.
Se trata de un Volvo Titán carrozado por Andreolli y D'alessandro hacia el año 1960 para la cooperativa cordobesa C.A.D.O.L. con un diseño hermoso y un frente muy futurista.Mar 30, 2025
|
|
Coches novedosos en la media distancia cordobesa286 viewsLa empresa cordobesa Lumasa incorporó unidades propulsadas a Gas Natural Comprimido para cumplir los servicios entre Córdoba y Cruz del Eje. La idea es dejarlos fijos en esta línea. Serían cuatro coches en total que son todos iguales. Sus chasis son Scania K-280 y la carrocería fue fabricada en Rosario por Saldivia.
Aquí tenemos a una de estas unidades, que fueron adquiridas hace unos meses y esperaban una resolución sobre la ruta en la que se los utilizaría. Lo único que señala el combustible con el que se propulsan es el adhesivo que vemos en la primera ventanilla del salón.Mar 26, 2025
|
|
Una curiosidad en la media distancia cordobesa256 viewsCuando se publicó esta foto en Redes Sociales se indicó un dato que no sabemos si es correcto o no. Si lo fuera es un hito de una vieja empresa de media distancia cordobesa que hoy no existe.
Se trataría del servicio inaugural de la empresa El Petizo entre las ciudades de Córdoba y Villa Dolores. Por estar en el parador El Cóndor, un punto intermedio en la ruta entre ambas localidades, la indicación de recorrido podría ser correcta, pero no sabemos si es el primero o no.
Si en efecto fuera el viaje inaugural esta es una foto muy curiosa. No logramos identificar el chasis y nuestros amigos indican la carrocería de este coche es Decaroli Hnos.Mar 22, 2025
|
|
Una "Pajarera" con su parte trasera reformada336 viewsSi no prestamos atención al coche en general y no miramos con detenimiento al fondo de este Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" quizás lo tomemos como una unidad normal pero no es así: la culata y su parte trasera fue modificada.
Observen que tiene la "cola de pato" para el aire acondicionado (que es muy probable que nunca se haya instalado y que solo fuera un cambio estético) y se agregó una pequeña ventanilla compensadora fija detrás de la última original.
Es de suponer que no haya quedado muy bien. Pertenece a la empresa de media distancia cordobesa Colonia Tirolesa.Mar 16, 2025
|
|
Una imagen cordobesa que ya es historia390 viewsSemanas antes de publicar esta imagen su contenido se transformó en histórico debido al cese de los servicios del Grupo E.R.S.A. en el segmento interurbano y de media distancia de la provincia de Córdoba. Al ser sustituida por otras prestatarias esta escena se transformó en parte del pasado.
Este Volkswagen 17-260 carrozado por Comil de acuerdo a su modelo Campione 3.45 fue fotografiado cerca de la terminal de La Falda. Se puede sospechar que puede cumplir la línea entre la capital cordobesa y Villa Dolores pasando por Cruz del Eje, que es un recorrido bastante extenso. Tenemos esa duda. ¿Se podrá dilucidar si en efecto cumple esa ruta?Mar 04, 2025
|
|
Recordada empresa cordobesa del ayer más o menos reciente370 viewsCiudad de Córdoba S.A.C.I.F. fue una exitosa empresa que prestó servicios tanto urbanos en la capital cordobesa como de media distancia, siempre dentro de la jurisdicción provincial.
Supo tener su flota compuesta por unidades de modelos recientes, pero de mediados de los 2000 en adelante la calidad de sus servicios bajó de manera significativa y comenzó a perderlos uno por uno. Hoy es historia.
Esta foto nos traslada a los 2000, cuando aún ofrecía prestaciones aceptables o buenas. A mediados de esa década trajo un lote grande de unidades fabricadas en Brasil por Busscar, tanto para urbanos e interurbanos (el modelo Urbanus) como para media distancia que es el de esta imagen, un Elbuss 340.Feb 05, 2025
|
|
Otra imagen de una empresa cordobesa del ayer323 viewsPor suerte, con el correr del tiempo se consiguieron bastantes fotos de la empresa interurbana cordobesa 9 de Julio que desapareció a fines de los '70. Normalmente no se encuentran muchas fotos de las que cesaron hace muchos años, pero esta es la séptima foto que podemos publicar y es más que bienvenida.
El colectivo es un clásico del transporte cordobés: es un Bedford carrozado por Vespasiani hacia mediados de los '60, que fue visto en varias empresas de este sector y en buena parte de las que prestaban servicios urbanos en la capital provincial.Jan 23, 2025
|
|
Trillizos cordobeses294 viewsEstos tres coches son exactamente iguales en general, aunque el último tiene un detalle que los otros no: la puerta enteriza, que en los dos de adelante es plegadiza. Salvo esa diferencia y otra menor en el portaequipajes del techo, en todo lo demás son idénticos.
Pertenecen a la extinta Cooperativa C.A.D.O.L., que bien conocemos en este espacio. Su chasis es Volvo Viking más o menos de 1956 o 1957. Completa el "conjunto cordobés" el fabricante de su carrocería, que es S.I.C.A.
Resulta llamativo el diseño, si los chasis en efecto son de 1956 o 1957: la carrocería parece anticuada con sus ventanillas de subir y bajar.Jan 21, 2025
|
|
Un Cacorba "en envase chico"273 viewsComo la empresa Cacorba S.A.T. además de los recorridos de larga distancia atendía algunos "de media" en la provincia de Córdoba (y alguno interprovincial de mediana extensión también se consideraba en este rango) contaba con algunas unidades más chicas para atenderlos.
Estaban segregadas de las más grandes "de larga" y tenían numeración aparte, en la centena del 100. Este lleva el interno 102, como bien puede verse en la imagen.
Su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado de mediados de los '70. Su carrocería salió como Varese (aún Toniutti no existía como tal cuando este coche se fabricó).Jan 19, 2025
|
|
Dos empresas históricas de la media distancia cordobesa349 viewsEsta fantástica imagen reunió a dos empresas con larga trayectoria en los servicios de media distancia cordobeses, como lo fueron Malvinas Argentinas y Córdoba.
La primera nombrada está representada por un Mercedes Benz O-170 carrozado por De.Ca.Ro.Li. hacia 1978 y la segunda por un hermoso Magirus Deutz que probablemente esté equipado con una carrocería de José Troyano de 1973 o 1974. Agradeceremos a los expertos del segmento que nos aclaren este punto.
La Foto se sacó desde la Terminal de Omnibus de Córdoba y nos ofrece además una vista parcial de las instalaciones del Ferrocarril Mitre.Jan 05, 2025
|
|
Recuerdo "ochentoso" de la COATA Córdoba391 viewsEste viejo icono del transporte de media y larga distancia aún trabajaba a mediados de los '80, cuando seguramente fue tomada esta fotografía. Eso parece indicar el corte de pintura que exhibe, que fue adoptado por la empresa en los primeros años de esa década.
El coche es un D.I.C. "Panorama" de mediados de los '70 carrozado sobre un chasis Magirus Deutz que seguramente es un 200 RS. Agradeceremos a los amigos expertos de la larga distancia si confirman o corrigen este dato.
En este caso el coche dice "COATA Córdoba" y no "Córdoba COATA" y por lo tanto es probable que estuviera asignado a los recorridos de la primera (no olvidar que esta empresa es el resultante de la fusión de las dos antedichas).Nov 18, 2024
|
|
El Grupo Autobuses en la media distancia cordobesa465 viewsEs sabido y se habló en otras fotos de la gran expansión del grupo nacido de Autobuses Santa Fe en muchos puntos de nuestro país. Los servicios interurbanos cordobeses no fueron la excepción y tuvieron una participación, aunque bastante acotada.
Estamos en la terminal de ómnibus de la capital cordobesa y vemos a un Mercedes Benz O-500 carrozado por Metalsur hacia mediados de los 2000 trabajando para la empresa Monte Cristo, que se caracterizaba cuando era independiente por utilizar los colores de D.O.T.A. que había adoptado tras la compra de unos diferenciales usados de la línea 28.Nov 08, 2024
|
|
Los coches chicos de C.O.T.I.L.403 viewsLa cooperativa cordobesa C.O.T.I.L. tenía su flota dividida en dos partes bien diferentes: tenían los coches grandes para los recorridos más largos y más pequeños para los de menor extensión, aunque a veces se veía algunos de este último grupo en servicios que deberían cumplirse con los del otro. Tal vez se cambiaban en ocasiones por una cuestión de demanda.
Este es uno de los más chicos, que no sabemos cual recorrido cumplía. Tiene un cartel en su parabrisas que no llegamos a leer. Es un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía de industria cordobesa... y lo era: fue fabricada por la firma La Unión de aquella provincia.Oct 04, 2024
|
|
Rareza cordobesa para identificar470 viewsPese a que esta foto está un poquito deformada y nos fue imposible corregirla del todo, lo que vemos alcanza para proponerles estudiar a esta carrocería juntos para determinar a su fabricante correcto.
Gracias a un pequeño logotipo que vemos en su parrilla se deduce que estamos ante un chasis Volvo, y su modelo exacto es Titán.
El diseño de su carrocería, si prestamos atención al lateral, puede ser de fines de los '50 o inicios de los '60. El del frente parece algo más moderno por sus grandes parabrisas. Nos Parecía de industria cordobesa y lo era: fue fabricada por Andreolli y D'Alessandro.Aug 22, 2024
|
|
Media distancia cordobés para identificar354 viewsEn este caso el vehículo en sí no es una incógnita, si no la empresa en la que presta servicios. El chasis es perfectamente identificable: es un International K-7 y es muy probable que su carrocería sea un producto de la firma rosarina Decaroli Hnos. Lo dábamos casi por cierto, y nuestros amigos expertos lo confirmaron.
De lo que no estamos seguros es de la empresa prestataria de este servicio, que como dice su cartelera enlaza a la ciudad de Córdoba con Jesús María y el agregado declara que llega hasta la localidad de Deán Funes, que convierte a este recorrido en uno de larga distancia (algo menos de 200 kilómetros de extensión). Nuestros amigos mencionaron a dos empresas: La Veloz y General Mitre.Jul 12, 2024
|
|
| 193 files on 13 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
